Keskmise suurusega linnamaasturite ja crossoverite töökindluse reiting. Valime crossoveri järelturul. Kõige usaldusväärsem crossover

Maasturite klassi (Crossover Utility Vehicle) autosid peetakse üheks populaarsemaks nii Venemaal kui ka kogu maailmas. Need on autoturul positsioneeritud maastikusõidukitena linnasõidukitena, millel on teatud määral maasturite eelised. Samas on neil väikebussi ja universaalkerega sõiduautode eelised ja puudused.
Crossoverite populaarsuse Venemaal määrab suuresti teede kvaliteet. Tavalist sõiduautot ostes mõistab potentsiaalne omanik, et selle võimalused lõpevad seal, kus lõpeb asfalt või sile pinnastee. Lisaks piiravad auto liikumist äärekivid, lumehanged ja sügavad augud, ilma milleta on võimatu ette kujutada kodumaiseid teid. Seetõttu valivad paljud autohuvilised krossoverid, millel on veidi suurem kliirens, veidi paksemad rehvid ja veidi parem murdmaavõime. Venemaal on ju tänapäevaseid megalinnu veel vähe, pinnasteid ja katkiseid tänavaid aga palju.
Samuti on kategooria autohuvilisi, kes vahel vajavad autot, millel on linnamaasturi funktsioonid (räpane, auklik tee maale või kalale, haagis paadiga jne). Tahtmata ohverdada sõiduautodele omast mugavust ja lihtsat juhitavust, saavad neist ka crossoverite omanikud.

Natuke ajalugu

Autotootjad hakkasid terminit “crossover” kasutama eelmise sajandi 90ndate keskel, kui tekkis nõudlus täiustatud maastikuvõimekusega sõiduautode järele.
Esimesed krossoverid olid Toyota RAV4 (1994) ja Honda CR-V (1995), mis kogusid kiiresti üle maailma suure populaarsuse.
Praegu toodavad peaaegu kõik autotootjad mitmesuguseid crossover-mudeleid ja terminit ennast kasutatakse tänapäeval maastikusõidukite tunnusena, millel pole raami struktuuri.

Crossoveri disainifunktsioonid

IN üldine vaade Crossover on korraga mitme autoklassi evolutsiooni tulemus. See on ehitatud tavapärase platvormile sõiduauto selle disainil on aga mõned funktsioonid, sealhulgas:

1. Täiustatud geomeetrilise murdmaasõidu parameetrid (suurenenud kliirens ja lühikesed üleulatused).
2. Kahe mahuga korpus interjööri muutmise võimalusega.
3. Tugevdatud monokokk korpus (integreeritud raam).
4. Erinevad veovõimalused (nelikvedu või üherattavedu)
5. sõita ühel teljel koos teise ajamitelje lihtsustatud ühendamise võimalusega.

Crossover maksis oma täiustatud maastikuvõimekuse eest dünaamika, mugavuse, juhitavuse ja tõhususe mõningase halvenemisega.

Auto töökindlus - mis see on?

Üldiselt on auto töökindlus selle võime säilitada kõik tehnilised ja jõudlusomadused määratud aja jooksul.
Töökindlusnäitajaid mõjutavad oluliselt nii tootmis- kui ka tegevustegurid.
Tootmistegurid:

• rikkumine tehnoloogilised protsessid osade ja koostude valmistamisel;
• madala kvaliteediga materjalide kasutamine osade valmistamisel;
• seotud ettevõtetelt saadud madala kvaliteediga osade ja sõlmede paigaldamine.

Toimimistegurid:

• juhi kvalifikatsioon;
• kütuste ja määrdeainete kvaliteet (kütused ja määrdeained);
• teenindusjaama töötajate kvalifikatsioon;
• teostatud hoolduse ja remondi kvaliteet;
• teede kvaliteet ja nende seisund.

Sõiduki töökindlust iseloomustavad rikked jagunevad kolme rühma:

1. Autolt liikumisvõime äravõtmine.

Nende hulka kuuluvad rikked, mis muudavad sõiduki edasise kasutamise võimatuks ja nõuavad sõiduki transportimist teenindusjaama või remonditööde tegemist rikkekohas.

1. Sõiduki töövõime vähendamine.

Tegemist on riketega, mis halvendavad põhilisi jõudlusnäitajaid, kuid võimaldavad sõidukit mõnda aega sihtotstarbeliselt kasutada (kiirus, kandevõime, läbisõiduvõime jne).

1. Ei mõjuta jõudlust sõidukit.

Sellesse rühma kuuluvad talitlushäired, mille kõrvaldamist saab edasi lükata plaanipärase hoolduseni (kütuse ja määrdeainete väike lekkimine tihendite kaudu, värvimaterjalide kahjustused, katte praod jne).

Lisaks võivad rikked olla sõltuvad või sõltumatud. Sõltuvad vead on vead, mis tekivad auto muude osade või komponentide rikke tagajärjel. Sõltumatute rikete ilmnemine ei too kaasa sõiduki muude elementide rikkeid.
Samuti võivad rikked ilmneda koheselt või järk-järgult mis tahes tehniliste omaduste (materjalide väsimine, osade kulumine jne) muutumise tagajärjel pikema aja jooksul.
Autot peetakse töökindlaks, kui selle töö ajal ei ole vaja täiendavat remonti ega varuosade väljavahetamist.
Töötamise ajal peab sõiduk teatud aja jooksul:

• säilitada kehtestatud töönäitajad;
• toimima vastavalt antud režiimile ja selle kasutustingimustele (remont, Hooldus, ladustamine).

Crossoveri töökindlus

Crossoverite praktilisus ja mitmekülgsus on muutnud need populaarseks nende autohuviliste seas, kes pööravad rohkem tähelepanu sellistele sõiduki parameetritele nagu töökindlus. Peaks ju sageli üsna suure koormuse all töötava krossoveri töökindlus olema palju suurem kui tavalisel sõiduautol.
Venemaa on maastikusõidukite töökeskkonnana karm katsepolügoon, millele iga krossover vastu ei pea. Seetõttu pööravad potentsiaalsed ostjad crossoveri valimisel üha enam tähelepanu oma töökindluse hinnangutele.
Crossovereid soetada soovijaid tuleb aga hoiatada, et need sõidukid pole mõeldud pikkadeks kruusa- või mudasõitudeks. Ja kuigi nad on samuti vastuvõtlikud riketele, nagu ka teised sõidukid, on need rikked sageli ebaproduktiivse iseloomuga, mis on seotud nende tööreeglite mittejärgimisega. Näiteks täiskoormusega 150 mm kliirensiga krossover võib sügavas mudas kergesti põhja istuda ja selles on süüdi ainult selle juht.
Maastikusõidukid on Venemaa autohuvilise kirg (ja paljude jaoks unistus). Seetõttu on crossoverid (linnamaasturid) autohuviliste tähelepanu all. Seal on palju hinnanguid, mis hindavad suhteliselt objektiivselt crossoverite populaarsust, disaini, tehnilisi omadusi ja töökindlust. Pärast nendega tutvumist saab potentsiaalne ostja valida endale sobiva crossoveri nii hinna/kvaliteedi suhte kui ka muude näitajate poolest (praktilisus, murdmaavõime jne). Nende hinnangute hulgas on ka Venemaal kasutatavate krossoverite töökindluse reiting.

Venemaa usaldusväärsete krossoverite hinnang (TOP-5).

Hyundai Santa Fe - Korea "uus" töökindlus

Keskmise suurusega Hyundai Santa Fe (Lõuna-Korea) peetakse üheks kõige töökindlamaks Venemaal kasutatavaks krossoveriks. Auto ei kuulu eelarveklassi - selle hinnavahemik algab 1 674 000 rublast.
Hyundai Santa Fe on juba mitu aastat säilitanud liidripositsiooni crossoverite töökindluse hinnangutes. Nüüd on selle auto kolmas põlvkond autoturul esindatud. See on saadaval nii nelikveolise kui ka esiveolise versioonina ning seda peetakse õigustatult töökindluse mudeliks. Täiustatud crossover on muutunud 100 kg kergemaks ja selle kere on 15% jäigem kui eelmistel mudelitel. Piisav turvavarustuse komplekt ja täielik elektripakett on olemas kõikidel auto varustustasemetel, mis võimaldab isegi põhimudeli omanikul end töötamise ajal kindlalt tunda.
Hooldus (MOT) on soovitatav läbi viia spetsialiseeritud teenindusjaamades, mis on varustatud kõigega vajalik varustus. Eksperdid soovitavad esimest hooldust teha pärast 2000 km läbimist ja seejärel iga 10 000 km järel. Korrapärase hoolduse maksumus jääb vahemikku 3100 - 8900 rubla (ilma materjalide ja varuosade maksumuseta) ning sõltub igas etapis tehtavate tööde loetelust.

Renault Duster pole Venemaal enam prantslane

Eelarveliste krossoverite edetabelis kuulub kahtlemata liider Prantsuse autole Renault Duster, ehkki Venemaale tarnitakse seda siseriiklikult, Venemaa montaaži. Praegune crossover on eelmise mudeli moderniseerimise vili. Samas on säilinud töökindel šassii, samas on lisatud mugavust ja sõidunaudingut. On oluline, et mudeli hinnakiri pole pärast moderniseerimist muutunud - esiveolise krossoveri põhikonfiguratsiooni maksumus on 584 000 rubla. Muidugi ostavad vähesed inimesed Renault Dusteri põhikonfiguratsioonis - see on üsna kehv, kuid isegi 109-hobujõulise diiselmootoriga maksimaalses Privilege'i konfiguratsioonis ei ületa selle maksumus 958 940 rubla.
Renault Dusteri eripäraks on selle šassii. Energiamahukas ja pika käiguga, see on ühtaegu mugav ja vastupidav. Crossover läheb maastikul täiesti valutult.
Plaanilise hoolduse limiit autole on 15 000 km. Esimene hooldus maksab 8400 rubla. Tööde nimekirjas on õlivahetus, kõik filtrid ja käiguosa diagnostika. Rataste joonduse kontrollimine maksab umbes 2500 rubla. Plaaniline hooldus pärast 60 ja 120 tuhande kilomeetri läbimist on mõnevõrra kallim - 11 800 rubla. Selle põhjuseks on vajadus asendada hammasrihm rullikutega.
Põhjused, miks Renault Duster Venemaal populaarne on, on ilmselged. See on mitmekülgne, praktiline ega kõiguta halbadel teedel. Ja mida rohkem neid, seda paremini crossover tunneb end ja seda õnnelikum on selle juht.

Mazda CX-5 - Jaapani iludus

Veel üks kallis auto, mis pidevalt Venemaa töökindluse reitingutes ilmub, on Jaapanist pärit kompaktne krossover - Mazda CX-5. Seda mudelit peeti juba enne värskendust üheks parimaks ja pärast ümberkujundamist muutus see veelgi paremaks. Manuaalkäigukastiga üheveolise crossoveri põhiversioon maksab 1 180 000 rubla. Nelikveoliste mudelite hind jääb aga vahemikku 1 410 000 - 1 500 000 rubla. Diiselmootoriga valikud on veelgi kallimad - alates 1 637 000 rubla.
Crossoveri eripäraks on selle lihtne ja täpne käsitsemine. See saab enesekindlalt hakkama igasuguse kumerusega kurve ja tänu nelikveole tunneb end järskudest kurvidest väljudes enesekindlalt. Selle näitaja järgi peetakse autot linnamaasturite seas parimaks ja see on üks “juhisõbralikumaid” crossovereid. Lisaks soetas Mazda CX-5 uued amortisaatorid ja eesmiste juhthoobade hääletu plokid, mis parandasid oluliselt sõidu sujuvust. Vedrustus tuleb hästi toime maastikutingimustega, läbib ebatasast maastikku tihedalt ilma kõikumiseta.
Mazda CX-5 tootjad on õigustatult uhked oma auto kvaliteedi ja töökindluse üle, rõhutades samal ajal vajadust teostada plaanilist hooldust ja plaanivälist remonti ainult sertifitseeritud teenindusjaamades. Kus:
Hooldust teostavad ainult kvalifitseeritud spetsialistid, kes on läbinud eriväljaõppe. Kasutatakse ainult kvaliteetseid originaalmaterjale ja varuosi, millele on antud garantii. Tööde tegemine sertifitseeritud teenindusjaamades suurendab oluliselt crossoveri töökindlust ja ohutust ning tagab ka selle pikaajalise ja tõrgeteta töö.
Plaanilise hoolduse intervall on 15 000 km. Selle maksumus sõltub mootori tüübist, suurusest, läbisõidust ja piirkonnast. Näiteks pealinnas on 2-liitrise mootoriga crossoveri hoolduskulud 9200 rubla. (esimene hooldus) kuni 20670 hõõruda. (MOT peale läbisõitu 75 000 km).

Honda CR-V – töökindlus ja praktilisus

Teine tavapärane erinevates reitingutes, sealhulgas töökindluse osas), on üks krossoverite klassi asutajatest Jaapani linnamaastur Honda CR-V. 1995. aasta lõpus oma ajalugu alustanud autol on praegu 4. põlvkond, mille tootmine algas 2012. aastal. Pidevalt täiustades sai auto 2015. aastal ümber kujundatud ja praegu on selle hinnavahemik 1 399 900 - 2 219 900 rubla.
Kompaktset krossoverit Honda CR-V iseloomustab suurenenud mugavus ja töökindlus. Selle eripäraks on liikumise pehmus, mille tagavad vedrude ja amortisaatorite mugavad omadused ning ajam on varustatud tagasilla hüdroühendusega, kahe hüdropumba ja ülekandekastiga. Autos on ühendatud maasturi ja sõiduauto parimad omadused. Viimaselt sai ta täpse juhitavuse ja väikese kütusekulu ning linnamaasturilt nelikveo ja hea kliirensi.
Auto kõrge kvaliteedi ja töökindluse tagab eranditult Jaapani kokkupanek. Tänu kõigile neile omadustele on Honda CR-V krossover koduturul olnud juba aastaid suur nõudlus.
Selleks, et tööomadused vastaksid pikema aja jooksul passiandmetele, on plaaniline hooldus ja renoveerimistööd teostavad sertifitseeritud teenindusjaamad. Plaanilise hoolduse intervall on 15 000 km. Selle maksumus, võttes arvesse varuosade hinda, jääb vahemikku 11 234–31 116 rubla. Tööde loetelu ja nende maksumus on märgitud hinnakirjas. Samas ei kuulu näidatud hinna sisse auto pesemine ja karterikaitse eemaldamine.

Toyota RAV4 - liider oli ja... jääb

Ja lõpuks, linnamaasturite klassi otsene esivanem on kompaktne krossover Toyota RAV4, mille esimesed eksemplarid veeresid konveierilt maha juba 1994. aastal. Esialgu aktiivse puhkuse noortesõidukina positsioneeritud crossover saavutas kiiresti populaarsuse paljude autohuviliste seas üle kogu maailma. Venemaal algas Toyota RAV4 müük 1998. aastal ja sellest ajast alates on krossover pidevalt olnud kodu- ja välismaiste väljaannete avaldatud erinevate reitingute esirinnas.
Paljude kodumaiste autohuviliste jaoks on Toyota kaubamärk tõelise kvaliteedi kehastus. Ja need pole tühjad sõnad. Aastaid on Venemaa populaarseim crossover olnud Toyota RAV4. Venemaal müüdavate maastikusõidukite hulgas on see mudel praktiliselt 25% turust.
Püsiva nelikveoga 4. põlvkonna krossoveri eripäraks on integreeritud dünaamiline pöördemomendi jaotussüsteem, mis pikendab käigukasti kasutusiga ja vähendab kütusekulu.
Nelikveo ja dünaamika juhtimissüsteemi olemasolu tagab sõiduki suurepärase manööverdusvõime ja stabiilsuse. Lisaks mahuvad juht ja 4 reisijat hõlpsasti salongi ning pagasiruumis on piisavalt ruumi ka nende pagasi jaoks. Manuaalkäigukastiga üherattaveolise krossoveri põhimudeli maksumus on 1 255 000 rubla. Loomulikult tõuseb 2,5-liitrise mootoriga ja automaatkäigukastiga nelikveolise versiooni maksumus 1 948 000 rublani.
Crossoveri töökindlust suurendab oluliselt ulatuslik Toyota Safety Sense turvasüsteemide komplekt. See kompleks sisaldab järgmisi süsteeme:

• jalakäija äratundmine;
• igakülgne vaade;
• ettepoole kokkupõrke hoiatus;
• sõiduraja jälgimine;
• adaptiivne püsikiiruse hoidja.

Nagu kõik selle klassi autod, vajab ka Toyota RAV4 regulaarset hooldust sertifitseeritud teenindusjaamades. Selline hooldus suurendab oluliselt crossoveri tõrgeteta töötamist. Spetsialiseeritud teenindusjaamades tehtav hooldus hõlmab nii väikest kui ka suuremat hooldust.
Samas hõlmab pisihooldus iga teenindusjaama külastuse ajal kõigi vajalike tööde tegemist. Need sisaldavad:

1. Mootoriõli vahetus.
2. Kõikide filtrite vahetus.
3. Süstimine.

Ja suur hooldus hõlmab ka järgmisi töid:

1. Kõikide vedelike asendamine.
2. Süüteküünalde vahetus.
3. Rihmade vahetus.

Hooldustöö standardtunni maksumus algab 1000 rublast. Väikese hoolduse hind algab 4000-st, suure aga 13000 rublast.

Venemaa crossover-turu rahvuslikud omadused

Vaatamata uute autode pidevale hinnatõusule on Venemaa järk-järgult muutumas maasturite riigiks. Praegu moodustab linnamaasturite segment kuni 40% uute autode turust ning populaarsemate autode nimekirjas on 10 krossoverit ja maasturit. Samal ajal ei huvita omanik crossoveri ostmisel sageli nelikveo, diferentsiaaliluku ja muude maastikusõidukitele omaste atribuutide olemasolu. Potentsiaalsed ostjad on rohkem huvitatud:

• kindel välimus;
• veidi suurenenud kliirens;
• kõrge maandumine.

Enamik ostjaid peab neid kriteeriume auto valikul määravaks, valides CUV-klassi autod (crossoverid).

Crossoverid on meie riigis ülipopulaarsed tänu kahe omaduse kombinatsioonile: ühelt poolt on neil linnamaasturile omased omadused (kõrgenenud kliirens, kõrge sõiduasend, nelikvedu) ja teisest küljest mugavad ja suhteliselt eelarvesõbralikud, kuna need on ehitatud peamiselt monokokkkerega sõiduautode platvormile. Crossovereid valitakse sageli nende sportliku iseloomu tõttu, mida rõhutavad nende agressiivne disain, märkimisväärne kandevõime ja suurenenud murdmaavõime, mis on oluline halbadel teedel sõitmiseks, eriti keerulistes ilmastikutingimustes.

Selle autokategooria suur populaarsus turul määrab laia valiku crossovereid igale maitsele ja eelarvele: võite leida üsna kvaliteetseid autosid, millel on korralik hinna ja kvaliteedi suhe, isegi kuni 1 000 000 rubla eest. Muidugi on parimad tõeliselt suure sisemahu, täisväärtusliku 4x4 ajamiga ja kaasaegse elektroonikaga näited kõrgemas hinnakategoorias, kuid erinevatel ostjatel on ka erinevad prioriteedid: mõne jaoks on oluline disain ja mugavus, teiste jaoks aga kütusesäästlikkus. ja hoolduse lihtsus on olulised.

Pakume teile ülevaadet Venemaa turu 18 parimast maasturist neljas kategoorias:

• parimad kompaktsed crossoverid;
• populaarsed keskmise suurusega maasturid;
• mugavusklassi maasturid;
• parimad luksuslikud crossoverid.

Parimad kompaktsed crossoverid

Sellesse kategooriasse kuulus viis kuni 1 000 000 rubla maksvat maasturit. Kõik need on üsna kompaktsed, mootoritega 1,6 l kuni 2,0 l, isegi maksimaalses konfiguratsioonis, kuid samas on nad oma väikese kaalu ja mõõtmete tõttu väga ökonoomsed ning pakuvad tarbijale üsna mugavat sõitu. Puudused - jõuallikate sageli tagasihoidlik varustus, väike pagasiruumi suurus ja mitte eriti dünaamilised omadused lepivad täielikult mõistliku hinnaga.

5 Chery Tiggo 2

Parim sisekujundus
Riik: Hiina
Keskmine hind: 673 000 hõõruda.
Hinnang (2019): 4,3

Venemaa turul pakutakse Chery Tiggo 2 ainult ühe mootorivalikuga - 1,5-liitrine võimsusega 106 hj. , mida täiendab ostja valikul manuaalkäigukast või automaatkäigukast. Samas on baasil juba elektrilised küljepeeglid, eesmised ja tagumised udutuled, kliimaseade, esiturvapadjad ja ISOFIX-süsteem. Sellise eelarveauto jaoks on Tiggo 2-l väga mugav juhiiste, millel puudub vaid kõrguse reguleerimine.

Siseviimistlus ei näe üldse spartalik välja - ereoranžid istmedetailid, armatuurlaua keskosa “süsiniku välimus”, originaalne disain armatuurlaud. Ka selle auto omanikud kiidavad üksmeelselt murdmaasuusatamist: kliirens on 186 mm, hästi disainitud faasitud üleulatused võimaldavad kõrgetele äärekividele mitte mõelda. Puuduste hulgas märgivad tarbijad võimsuse puudumist, mootorikaitse puudumist ja võimetust saada dünaamilist stabiliseerimissüsteemi isegi täiustatud versioonis.

4 LADA Röntgen

Kõige praktilisem crossover
Riik Venemaa
Keskmine hind: 584 900 RUB.
Hinnang (2019): 4,5

195 mm kliirens, hea juhitavus ja “röövellik” disain eristavad kodumaist linnamaasturit konkurentidest. Jõuülekande valikuid on kaks – 1,6-liitrine ja 1,8-liitrine võimsam versioon on saadaval automaatkäigukastiga. Kere pikkus on 4165 mm, pagasiruumi maht aga suurepärane – 361 liitrit. Klappides kokku taga- ja eesmised kõrvalistmed, saate nii kompaktse auto kohta muljetavaldava kaubamahu: 1514 liitrit.

Autol on kodumaiste autode seas kõige turvalisema maine: standardvarustuses kaks turvapatja, tugevdatud kereelemendid ja täiustatud rihmakinnitusdisain. Šassii ja mootor sobivad kõige paremini kodutingimustesse. Kuigi kasutajad märgivad üsna tagasihoidlikku varustust ja kehva siseviimistlust, kaaluvad eelised enamiku jaoks üles miinused: tegelike omanike arvustuste põhjal on auto hinnang 4,5 punkti 5-st.

3 Nissan Qashqai

Parim mahutavus ja mugavus
Riik: Jaapan
Keskmine hind: 973 000 hõõruda.
Hinnang (2019): 4,7

Nissani uuendatud kompaktsel crossoveril on muidugi isegi algkonfiguratsioonis reitingu kõrgeim hind, kuid see on ka oma klassi ruumikaim, kõige turvalisem ja kõige paremini varustatud. Sellel on avar interjöör, pagasiruum - 430 liitrit, kliirens 185–200 mm.

EuroNCAPi andmetel on autol 5 tärni aktiivse ja passiivse ohutuse eest, mis pole üllatav: baasmudelil on juba eesmised ja külgmised turvapadjad, hädapidurdusabisüsteem ja EPS sõiduki stabiliseerimissüsteem.

Mugavus on tasemel – kuues suunas reguleeritav juhiiste, soojendusega istmed, soojendusega peeglid, elektrilised tõstukid kõikidele ustele ja viietolline multifunktsionaalne näidik armatuurlaual. Peamine puudus on hind. Põhivarustus on 1 000 000 rubla piiril ja liini tippmudelid ületavad seda selgelt.

2 Renault SANDERO Stepway

Kõige kompaktsem crossover
Riik: Prantsusmaa
Keskmine hind: 599 990 RUB.
Hinnang (2019): 4,8

Vaatamata tagasihoidlikele võimsusomadustele (mootori maksimaalne võimsus reas on 113 hj) näitab see maastur suurepärast dünaamikat ja juhitavust. Vaid 4,85 m pöörderaadius ja 4,08 m pikkus võimaldavad enesekindlalt manööverdada ka kõige tihedamas linnaliikluses. Juba põhikonfiguratsioonis pakutakse esiaknaid, kahte turvapatja ja soojendusega istmeid.

Oluliseks eeliseks on võimalus valida robotkäigukast või automaatkäigukast. Selle auto muljetavaldav eelis oma klassis on neli tärni EuroNCAP ohutusklassis. Omanikud märgivad ka pehmust ja energiamahukat vedrustust, kõrget kliirensit, mis võimaldab väljaspool linna end kindlalt tunda, ning kriimustuskindlaid rattakoopaid ja kaitserauda.

1 KIA Soul

Optimaalne hinna ja kvaliteedi suhe
Riik: Lõuna-Korea
Keskmine hind: 850 900 hõõruda.
Hinnang (2019): 4,9

Sellel lühikeste üleulatuvate osadega ülikompaktsel maasturil on üllatavalt ruumikas sisemus ja meeldejääv välimus. Hästi varustatud jõuallikatega vahemikus 124 kuni 204 hj ja võimalus valida manuaal-, robot- või automaatkäigukast määravad selle populaarsuse tarbijate seas.

Tehnilisele tipptasemele võib lisada neli tärni EuroNCAP ohutushinnangus ja üsna rikkaliku algkomplekti: kliimaseade, elektriline roolivõimendi, kuue kõlariga helisüsteem ja Bluetooth. Puudustena nimetavad tarbijad jäika vedrustust, õhukest metalli ja ebapiisavalt vastupidavat värvkatet ning madalat kliirensit - vaid 153 mm.

Parimad keskmise suurusega crossoverid

Kui crossoveri ostmise eelarve on üle miljoni rubla, muutuvad autod palju ruumikamaks ja mugavamaks. Reeglina on kõigil selle klassi autodel viis tärni turvalisuse, üsna laia valiku jõuallikaid, ülekandevõimalusi ja lisavõimalusi. Koos mõõtmetega suureneb mootori võimsus ja seega ka kütusekulu.

5 Honda CR-V

Kõige pehmem crossover
Riik: Jaapan
Keskmine hind: 1 699 900 RUB.
Hinnang (2019): 4,5

Jaapani ettevõtte Honda uuendatud CR-V krossoverit iseloomustab autojuhtidele ja reisijatele suurepärast mugavust pakkuv pehme sõit. Seda hõlbustab täiesti sõltumatu vedrustus. Põhikonfiguratsioonis on 2-liitrine bensiinimootor manuaalkäigukasti või CVT-ga. Nelikvedu on saadaval ainult sarja vanematel mudelitel.

Kasutajad märgivad linnamaasturi avarat salongi, suurt pagasiruumi mahtu (589 l) ja suurepärast heliisolatsiooni. Puuduseks on vaid 180 mm kliirens ja mõningane dünaamika puudumine ekstreemsetes tingimustes. Kuid kiita võib juba algkonfiguratsioonis kliimaseadet, kaheksa turvapatja ja laiad mugavad istmed nii esimeses kui teises reas.

4 KIA Sportage

Kõige ökonoomsem
Riik: Lõuna-Korea
Keskmine hind: 1 226 900 RUB.
Hinnang (2019): 4,6

Uuendatud KIA krossoveril on tänu šassii ja vedrustuse moderniseerimisele eelkäijaga võrreldes parem juhitavus, müraisolatsioon ja väiksem vibratsioon. Baasauto on varustatud 2-liitrise 150-hobujõulise manuaalkäigukastiga bensiinimootoriga, valikuliselt on saadaval ka võimsamad bensiini- või diiselmootorid, samuti automaatkäigukast.

Mugavat ja funktsionaalset interjööri, head kurvistabiilsust ja aktiivset turvasüsteemi märgivad selle linnamaasturi omanikud mudeli peamiste eelistena. Kütusekulu on oma klassi üks madalamaid - bensiinimootoril kombineeritud tsüklis 7,9 liitrit ja diiselmootoril 6,3 liitrit. Puudused: madal kliirens (183 mm) ja nelikveo puudumine standardvarustuses.

3 Toyota RAV 4

Kõige populaarsem crossover
Riik: Jaapan
Keskmine hind: 1 449 000 RUB.
Hinnang (2019): 4,8

2015. aastal värskendatud Toyota linnamaastur hoiab enesekindlalt bestsellerina latti: erinevatel aastatel jäi see lähimatele konkurentidele veidi alla, kuid naasis siis taas müügis esikohale. uusim mudel crossoveril on suurepärane heliisolatsiooni kvaliteet, uus armatuurlaud, progressiivne kere disain ja veljed, samuti lai valik erinevaid võimalusi.

Auto baasi kuuluvad täisvõimsusega lisaseadmed, LED päevasõidutuled ja tagatuled, soojendusega peeglid, konditsioneer ja 4 kõlariga helisüsteem. Algne jõuallikas on kaheliitrine, võimsusega 146 hj, valikus on manuaalkäigukast või CVT. Nelikvedu on saadaval ainult täiustatud varustustasemetel. Ohutuse osas on crossover traditsiooniliselt hea: vaikimisi on olemas esi- ja külgturvapadjad, juhi põlveturvapadi ning täiustatud aktiivohutussüsteem.

2 Renault KOLEOS

Kõige paremini varustatud
Riik: Prantsusmaa
Keskmine hind: 1 749 000 RUB.
Hinnang (2019): 4,8

Selle crossoveri mehelikku ja kiiret disaini rõhutavad soodsalt LED-optika ja 18-tollised valuveljed, mis on juba standardvarustuses. Auto on varustatud kolme mootorivalikuga: bensiin võimsusega 144 hj ja 171 hj või 2-liitrine diisel võimsusega 177 hj. 210 mm kliirens, energiamahukas vedrustus ja nelikvedu võimaldavad sellel linnamaasturil raskete teeoludega hõlpsalt toime tulla.

Autoomanikud märgivad ka puudusi: suurenenud müra, rooli ja pedaalide jäikus. Varustuse poolest on Koleos selle hinnakategooria autode seas rekordiomanik: baasis on juba soojendusega ja ventileeritavad esiistmed, kahetsooniline kliimaseade ja kaugkäivitus, samuti 7-tolline multimeediaekraan, parkimine ees ja taga. andurid ja tahavaatekaamera.

1 Volkswagen Tiguan

Parim disain
Riik: Saksamaa
Keskmine hind: 1 349 000 RUB.
Hinnang (2019): 4,9

Volkswageni kontserni visiitkaardiks on hoolikalt kujundatud disain, ranged klassikalised jooned ja läbimõeldud salongi ergonoomika. Baasauto on varustatud manuaalkäigukastiga 125 hj bensiinimootoriga, lisavarustusena on saadaval võimsamad bensiiniagregaadid 150, 180 ja 220 hj või 150 hj diiselmootoriga, samuti robotkäigukast.

Esialgne konfiguratsioon on esivedu, kliirens on 200 mm, kuid täiustatud versioonides saab nelikveosüsteemi 4Motion Active Control, mis võimaldab sõidurežiime vahetada olenevalt teetüübist. Põhiversiooni miinuseks on meediasüsteemi väike ekraan (5 tolli) ning navigaatori ja tahavaatekaamera puudumine. Kuid selle väikese puuduse kompenseerivad täiustatud aktiivsed ja passiivsed turvasüsteemid ning EuroNCAP-i kokkupõrketestide viis tärni.

Parimad mugavusklassi crossoverid

Autodes, mille maksumus ületab 2 000 000 rubla, on raske tarbijat üllatada ohutuse, mahutavuse ja heade sõiduomadustega. Selliste autode tootjad võistlevad pigem mugavuse, ergonoomika ja geniaalsete tehniliste lahenduste poolest.

4 Hyundai Grand Santa Fe

Minimaalne kütusekulu
Riik: Lõuna-Korea
Keskmine hind: 2 324 000 RUB.
Hinnang (2019): 4,5

Täismõõdus seitsmekohalisel põhiversiooni maasturil on 2,2-liitrine diiselmootor koos kuuekäigulise automaatkäigukasti ja nelikveoga – selles klassis haruldus. Seetõttu ühendab see auto üsna dünaamilised omadused madala kütusekuluga - linnarežiimis vaid 10,1 liitrit.

Kasutajad kiidavad avarat salongi (täiskasvanutele piisavalt ruumi ka kolmandas reas), istmete ergonoomikat ja kvaliteetset viimistlust. Armatuurlaud on informatiivne ja intuitiivne, üsna suur hulk aktiivsed ohutussüsteemid on juba baasmudelis olemas. Puuduseks on väike kliirens - ainult 180 mm.

3 Mazda CX-9

Parim dünaamika
Riik: Jaapan
Keskmine hind: 2 890 000 RUB.
Hinnang (2019): 4,8

Mazda uuendatud lipulaeva, seitsmeistmelist krossoverit CX-9, esitletakse Venemaa turul vaid kahes varustustasemes, mis ei erine üksteisest liiga palju. Põhiversioon on nelikvedu, 2,5-liitrise turbomootori ja patenteeritud kuuekäigulise Skyactive-drive automaatkäigukastiga. Üsna raske auto kiirendab 100 km/h-ni 8 sekundiga.

Jaapani krossoveritele ebatüüpiline suurenenud kliirens 220 mm võimaldab autol väljaspool linna end kindlalt tunda, millele aitab kaasa ka adaptiivne pöördemomendi jaotussüsteem. Maasturite omanikud räägivad tunnustavalt selle suurepärasest kurvistabiilsusest ja kõrge tase mugavus ebatasasel pinnal sõitmisel.

2 Ford Explorer

Kõige ruumikam
Riik: USA
Keskmine hind: 2 354 000 RUB.
Hinnang (2019): 4,9

Traditsiooniliselt Fordi autodele mõeldud esmaklassiline crossover on oma klassi ruumikaim. Sellel on seitse istekohta ja 595-liitrine pagasiruum, millest teise ja kolmanda istmerea kokkuklapitamisel saab 2285 liitrit. Pildi täiendab nelikvedu, 3,5-liitrine mootor ja automaatkäigukast juba põhiversioonis.

Kontserni insenerid hoolitsesid ka mugavuse eest ebatasasel maastikul sõites – sõltumatu vedrustus ja sõidu teeoludele vastavaks kohandamise süsteem on saadaval kõikidel auto versioonidel. 211 mm kliirens ja aktiivne turvasüsteem lõpetavad eeliste nimekirja.

1 Nissan MURANO

Parim välisilme
Riik: Jaapan
Keskmine hind: 2 460 000 RUB.
Hinnang (2019): 4,9

See maastur on Nissani mudelivaliku lipulaev. Selle praegune piklik laiaulatuslik profiil on pälvinud ostjate väärilise imetluse. Interjöör ei erine, nii esimeses kui ka teises reas on Zero Gravity istmed, mis töötati välja koostöös NASAga.

3,5-liitrist baasseadet pakutakse koos CVT ja esiveoga.

Huvitav detail on see, et hübriidmootor on saadaval täiustatud varustustasemetel. Venemaa tingimustega paremaks kohanemiseks muudeti šassiid, suurendati kliirensit ja laiendati rada. Omanikud märgivad ka kere laitmatut heliisolatsiooni ja interjööri suurepärast ergonoomikat.

Parimad luksuslikud crossoverid

Luksuskategoorias huvitab ostjaid eelkõige kaubamärgi prestiiž, suurepärane dünaamika ja mugavustase. Kõigil reitingus esitatud mudelitel on suurepärane ohutus, kõrge juhiabi elektroonika, läbimõeldud interjöör ja võimsad mootorid. Samas on igal crossoveril oma eripärad nii disainis kui ka sõiduomadustes, mis eristab neid klassikaaslaste hulgast.

4 INFINITY QX80

Suurim maastur
Riik: Jaapan
Keskmine hind: 3 950 000 RUB.
Hinnang (2019): 4,5

Infinity sarja lipulaev on tõepoolest konkurentidest suurem: see võib olla seitsme- või isegi kaheksakohaline ning kaalub 2,8 tonni. Seetõttu on sellel üliavar salong, reisijad saavad mugavalt istuda isegi kolmandas reas. Nahk- ja puitviimistlus, laitmatu juhtpaneel ja mugavad istmed meeldivad kõigile crossoveri omanikele.

Hiiglase kiirendamiseks 100 km/h 6,5 sekundiga on vaja 5,6-liitrist bensiinimootorit, mille võimsus on 405 hj. Standardvarustuses on nelikvedu ja seitsmekäiguline automaatkäigukast Tänu muljetavaldavale 257 mm kliirensile saab kartmatult piknikule minna, seda enam, et autol on arvukalt maastikusõidukijuhi abisüsteeme.

3 Toyota Highlander

Klassi parim mugavus
Riik: Jaapan
Keskmine hind: 3 226 000 RUB.
Hinnang (2019): 4,7

Toyota toodetud luksuslik crossover on muljetavaldava suuruse ja võimsusega – sellel on juba seitse istekohta ja 3,5-liitrine jõuallikas. Kaheksakäiguline automaatkäigukast on loodud sujuva kiirenduse tagamiseks.

Auto küllastus mitmesuguse elektroonikaga, mis on loodud juhi ja reisijate mugavuse tagamiseks, on muljetavaldav: algkonfiguratsioonis on Highlanderil kolmetsooniline kliimaseade, dünaamiliste märgistusjoontega tahavaatekaamera, pimeala jälgimine. süsteem, abi kallakust tõusmisel ja laskumisel, samuti integreeritud aktiivne juhtimissüsteem.

2 BMW X3

Optimaalne hinna ja kvaliteedi suhe. Parem juhitavus ja dünaamika
Riik: Saksamaa
Keskmine hind: 3 030 000 RUB.
Hinnang (2019): 4,8

Uues keres olev BMW X3 on suurenenud, kuid muutunud kergemaks tänu alumiiniumil põhinevate kergsulamite kasutamisele. Range, diskreetne disain, luksuslik siseviimistlus, peensusteni läbimõeldud ergonoomika inspireerivad rahu ja enesekindlust.

Akustiline mugavus on uuel mudelil isegi parem kui eelmisel. Lai valik valikuvõimalusi on saadaval juba baasmudelil: omanikele rõõmustavad eriti pidurdusenergia taaskasutussüsteem, LED-esituled, kuue kõlariga helisüsteem ja kliimaseade.

Mudeli teine ​​eelis on suur valik bensiini- ja diiselmootoreid ning patenteeritud 8-käiguline Steptronicu automaatkäigukast. 3-liitrine diiselversioon kiirendab 100 km/h vaid 5,8 sekundiga. - see on klassi parim näitaja! Omanike arvustuste kohaselt on krossoveril suurepärane dünaamika, suunastabiilsus ning xDrive nelikveosüsteem võimaldab maastikul end kindlalt tunda.

1 Volkswagen Touareg

Oma klassi bestseller
Riik: Saksamaa
Keskmine hind: 3 029 000 RUB.
Hinnang (2019): 4,9

Seda kontrollitud, tasakaalustatud crossoverit on pikka aega vääriliselt peetud kõige rohkem parim variant oma klassis - see on dünaamiline, mugav, stabiilne kursil ja pööretel. Salongi ergonoomika ja selle juhtseadised on peaaegu ideaalsed.

Venemaal on mudel saadaval V6 ja V8 FSI bensiinimootoritega võimsusega 249–360 hj, samuti diiselmootoritega 204–340 hj. Käigukast on kõigis versioonides kaheksakäiguline automaatne nelikvedu. Sellel linnamaasturil on väga huvitavad valikud: adaptiivsed kaugtuled, maastikul kliirensit suurendav õhkvedrustus ja panoraamne igakülgne nähtavussüsteem. Pole üllatav, et oma klassi kohta mõistliku hinnaga on auto luksussegmendi müügiliider.

Tutvustame teile portaali autorite ja toimetajate sõnul Venemaa 2016. aasta parimate maasturite reitingut. Linnamaasturid on teenitult võitnud tagasi positsioonid enim ostetud autodelt – luukpäradelt ja sedaanidelt. Seda on lihtne seletada nende mugavusega; nendega on mugav sõita nii linnadžunglis kui ka väljaspool linna. Oleme teie jaoks välja valinud parimad krossoverid ja džiibid, jagades need kuue põhikategooriasse: töökindlus, murdmaasõiduvõime, hinna ja kvaliteedi suhe, kasutatud võimalused ja soodsad versioonid.

Maasturite töökindluse reiting

Suzuki Grand Vitara - kõige usaldusväärsem 216 maastur

Uuringu järgi on see kõige töökindlam auto selles klassis. Kuigi selle hind on mõnevõrra kõrge, kaldub kvaliteet toimimise osas selle linnamaasturi kasuks. Varuosade remondi keskmine hind on umbes 13 750 rubla. Iga saja sellise auto kohta tuleb umbes 38 riket, millest enamik on seotud mootoriremondiga.

Honda CR-V

Selle mudeli puhul on rikete arv umbes 78 ühikut saja auto kohta. Remont maksab veidi vähem kui Honda CR-V, umbes 13 000 rubla. Probleemid on tavaliselt seotud kütusesüsteemiga.

Subaru Forester

Subaru ebausaldusväärsuse indeks on veidi üle kaheksakümne. Enamik probleeme auto šassiiga. Remondi keskmine hind on 20 000 rubla.

Toyota RAV4 on kõige töökindlamate linnamaasturite seas kõige kompaktsem

Esiviisiku sulgeb see kompaktne krossover, mille ebausaldusväärsuse reiting on umbes 80. Venemaa teedel on reisinud mitu jaapanlaste põlvkonda ja nõudlus selle järele ei vähene. Nüüd on selge, miks.

Maasturite hinnang murdmaavõimekuse järgi

Kui peate reisima seal, kus teid pole kaardil märgitudki, siis valik neid väga ehtsaid maastureid on teie jaoks. Nad ei pruugi välja näha nii esteetiliselt meeldivad kui nende nooremad vennad, kuid nad võivad aidata igas keerulises olukorras. Niisiis.

Jeep Grand Cherokee on maasturite seas maastikusõidukite liider

Legendaarne mudel. See pole iseenesest halb auto, kuid Off Road Adventure II abil aitab see teid ummikseisust välja. See komplekt sisaldab pukseerimiskonksud, õhkvedrustust ja libisemisplaatide komplekti, mis võimaldavad sõita maastikul. Sobiv hind ja klassikaline välimus rõõmustavad Ameerika klassika austajaid.

Nissan Frontier PRO-4X

Jaapanis valmistatud pikap. Varustatud massiivsete udutuledega. 2,5-liitrine turbodiisel tagab suurepärase veojõu 174 hj. Saadaval on ka võimsam variant. Erilist tähelepanu väärib nelikvedu.

Land Rover LR4

Land Rover Discovery on 100% nelikveoga maastur. Mis kinnitab suurejoonelist välimust. See on varustatud ökonoomse kahe turboülelaaduriga diiselmootoriga. Ka sisemus ei valmistanud pettumust, mugav salong, taga konditsioneer, mida veel tahta?

Toyota FJ Cruiser

2007 Toyota FJ Cruiser.

Toyota Cruiser on huvitav oma lisafunktsioonide poolest - kompass, väline termomeeter ja isegi veeremisandur. See pärib paljuski oma esivanema – klassikalise FJ40 – omadused. Laitmatu välimus koos võimsa mootori töövõimega muudab selle linnamaasturi väga populaarseks. Esitleti 2005. aastal Detroidi autonäitusel. Huvitaval kombel plaanisid nad esialgu toota vaid piiratud arvu mudeleid. Kuid suure nõudluse tõttu läks mudel masstootmisse.

Mercedes G-klass

Esialgu toodetud Saksa armee vajadusteks. Kuid tänu töökindlusele ja kvaliteedile läksid nad kiiresti üle tsiviilisikute teenindamisele. Need on ainsad autod, millel on esi- ja tagasilla jäik lukustus. Mudeli puuduste hulka kuulub üsna kõrge hind.

Maasturite hinnang hinna järgi

Kui rahaasjad võimaldavad soetada uue kvaliteetse auto, siis vali 2016. aastal üks järgmistest linnamaasturiklassi mudelitest.

Subaru Forester

Usaldusväärne Jaapani maastur. Sellel on märkimisväärne mootori tööiga, nelikvedu ja kaasaegne väliskujundus. Ainus puudus on üsna kõrge hind.

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander suudab kiirendada kuni 230 km/h. Suurepäraselt juhitav maanteel. Omanikud kiidavad kõrget ergonoomikat ja kasutuslihtsust. Negatiivsed omadused– suur kütusekulu – linnaliikluses kuni 15 liitrit.

Honda CR-V

See on üks "pehmemaid" crossovereid. See on varustatud spetsiaalsete hüdropumpade ja hüdromuhviga. Mis teeb temast klassis ühe populaarseima. Siiski on ka puudusi. Murdmaasõiduvõime on teiste linnamaasturimudelitega võrreldes märgatavalt madalam.

Toyota RAV4

Toyota Rav4 mudel on positsioneeritud aktiivse puhkuse autoks. Seda eristab mahukas pagasiruum, mille maht on 547 liitrit. See on varustatud kolme tüüpi käigukastiga. Puuduseks on kaitsmata mootor ja kere.

Mazda CX-5

Üsna populaarne mudel, tänu oma elegantsusele välimus. Pealegi ei jää selle mudeli valmistatavus alla selle ilu. Mazda CX-5 on varustatud SKYACTIV tehnoloogiaga. Tehnoloogia olemus seisneb kütusekulu ja atmosfääri eralduvate heitmete vähendamises.

Kasutatud (kasutatud) maasturite hinnang

Autohuvilised keelduvad sageli kasutatud autosid ostmast. Selle põhjuseks on ebakindlus ostetava sõiduki kvaliteedi suhtes. Aga vaatame teiselt poolt. Sama raha eest võite saada mitte odava, ehkki uue auto, vaid täisväärtusliku mugava maasturi omanikuks. Nõus, meie teede olukorda arvestades on see palju meeldivam. Kasutatud linnamaasturi valimisel lähtusime järgmistest kriteeriumidest: volitatud teenindusjaamade olemasolu Venemaal, varuosade hind ja saadavus, remonditööde maksumus ning loomulikult töökindlus ja ohutus.

Hyundai Tucson on 2016. aasta parim linnamaastur, kui valid kasutatud

Salongi mahub mugavalt kuni viis inimest, istmed on reguleeritavad, ka polstri kvaliteet on hea. Auto on varustatud 2-liitrise DOHC CVVT mootoriga, mis toodab 142 hj. Võite leida valiku V6 DOHC mootoriga, mille maht on 2,7 liitrit ja võimsus 175 hj. Mõlemad variandid tarbivad ideaalselt 92 bensiini. Käigukast on neljakäiguline. Maksimaalne kiirus 170 km/h. Peamine erinevus crossoveri vahel on mure ohutuse pärast. Selleks asuvad ees ja külgedel vähendatud kineetilise energiaga turvapadjad.

Mitsubishi Pajero Pinin

Selle auto mugavus on veidi madalam, kuna tagaiste on ühes tükis, kuid iga seljatoe asendit saab eraldi reguleerida. Turvalisus on kõrge. Mootori võimsus on veidi väiksem kui eelmisel mudelil - 120 hj, kuid ka maht on väiksem - 1,8 liitrit. Käigukast on 5-käiguline, valikus on manuaal- ja automaatmudeliga. Edetabeli järgmine on "patriootlik" UAZ Patriot, mille baasmootor on 2,7 liitrit, võimsus 128 hj ja alternatiivne diiselmootor - 2,3 liitrit. (114 hj). Hiina linnamaastur Great Wall Hover H3 on hea potentsiaaliga 140 hobust. Ja kui veab, võite järelturult leida heas korras Nissan Terrano kuni 400 000 rubla eest. Pidage seda ostmisel meeles uus auto, võite ja peaksite kaubelda. Teatud allahindlusprotsent on ju reeglina juba hinna sees.

Soodsate maasturite hinnang

Kuni miljoni rubla suuruse eelarvega saate osta kvaliteetse uue maastikumudeli. Suurem osa tööhobustest on Venemaal toodetud.

39 aastat tagasi välja antud VAZ-2121 on endiselt populaarne. Alates 1977. aastast on Nivat toodetud ligi 2 miljonit eksemplari. Vaatamata ajastule jäi disain peaaegu muutumatuks: püsiv nelikvedu, kahekäiguline käigukast, suhteliselt lühike teljevahe. Mootori võimsus 80 hj

UAZ jahimees

Selle auto uus põlvkond on saanud täiustatud interjööri, muutes selle kaasaegsemaks. Bensiinimootor mahutab 2,7 liitrit, andes võimsuseks 112 hj, diiselmootor mahutab veidi vähem - 2,2 liitrit, andes võimsust - 128 hj. Eripäraks on hea ergonoomiline juhtpaneel, tüüpiline radiaatorivõre ja väikesed ümarad esituled.

Chevrolet NIVA

See maastur paistab silma teravate servadega. Sellegipoolest näeb auto välja rohkem “musklis” kui jõhker. Ümberkujundatud versioonil on šassii osas olulisi täiustusi. Sõit on muutunud sujuvamaks ja auto ise vaiksem. Maksimaalne kiirendus 140 km/h.

UAZ Patriot

UAZ Patrioti linnamaasturi eelarveversioonil on üsna avar interjöör, mis mahutab hõlpsalt 5 inimest. Diisel- ja bensiinimootorid on üsna ökonoomsed. See hea otsus neile, kes soovivad saada soodsalt mugavat linnamaasturit. Lisaks on nõudliku ostja rahuldamiseks mitu autovalikut.

Renault Duster

See on hinna ja kvaliteedi suhte osas suurepärane lahendus. Renault Duster tarnitakse Venemaa turule kolmes modifikatsioonis. Esimesed kaks on varustatud bensiinimootoritega, 1,6 ja 2 liitrit, arendades võimsust 102 ja 120 hj. vastavalt. Kolmas variant on 1,5-liitrine diiselmootor, mis toodab 90 hj. Eelistustest lähtuvalt saad valida kas nelikveolise mudeli või ainult esiveolise mudeli.

Maasturite turu suundumused Venemaal 2016. aastal

IN Hiljuti Võib olla raske otsustada, kas teie ees on krossover või mõne muu klassi auto. Autofirmad tunnevad üha enam muret tarbijate mugavuse pärast, mistõttu masstoodanguna valmivate maasturite maastikuvõimekus järk-järgult langeb. Selles küsimuses mängib olulist rolli ka hinnapoliitika. Mida odavam auto, seda meelsamini inimesed seda ostavad.

Maastureid seostatakse maastikusõiduvõime, tugevuse, võimsuse ja töökindlusega. Need omadused peaksid olema igas autos ja eriti linnamaasturis, sest džiip on rohkem kui linnaauto.

Maasturite töökindluse reiting

Tänapäeval on autoturg täis erinevaid maastureid ja need on kõik erinevad, on crossovereid, on maastureid ja on tõelisi maastureid, seega jagame maasturid kolme kategooriasse:

• kergeid maastureid, mille mootori töömaht on alla 2,5 liitri, iseloomustavad nõrgad mootorid ja kompaktsed kere suurused;
• keskmise suurusega crossover maasturid, mootori töömaht ületab 2,5 liitrit, sellisesse autosse on võimalik paigutada 7 reisijat;
• lipulaevadel linnamaasturitel, mille mootorid on üle 3,5 liitrised suured suurused keha

Kompaktsed maasturid

Kergete maasturite hulgas on reitingu liidrid Jaapani maasturid: Honda CR-V ja Toyota RAV4, mis on varustatud nelikveoga, käituvad hästi nii maateedel, kergetel kuival maastikul ja mis kõige tähtsam, nendega on väga mugav linnas ringi sõita.

Nende peamine eelis on kompaktsus ja üldiselt vastavad nende krossoverite omadused sõiduautole.

Keskmised maasturid

2011. aastal peeti Volkswagen Touaregi 2011. aasta enimmüüdud linnamaasturiks. Ja isegi tänapäeval vaatavad paljud, kes mõtlevad esimest korda linnamaasturi ostmisele, ennekõike Touaregi poole, sest see on väga sarnane Porschega (ilus väliskujundus, suurepärane, ruumikas ja funktsionaalne interjöör), omab peaaegu Porschele sarnaseid omadusi. , ja samas on Touaregi hind palju väiksem kui Porsche Cayenne'il. Tänu taskukohane hind Touaregi peetakse üheks ökonoomsemaks linnamaasturiks.

Toyota Highlander on Jaapani linnamaastur, mis saavutas samuti tohutu osa rahvusvahelisel turul selle klassi autod. See auto on varustatud 3,5-liitrise mootoriga, mis toodab 273 hobujõudu. Highlanderit peetakse peresõbralikuks linnamaasturiks, kuid sellel on oma röövellik stiil ja sportlik iseloom.

Suured maasturid

Kõige töökindlamad maasturid on Fordi sõidukid: Explorer ja Expedition. Kodu eristav omadus nende masinate puhul on nende masinate tootmisel kasutatud muljetavaldav võimsus ja kaasaegne tehnoloogia.

Nende autode võimsus on üle 290 hobujõu, mis on piisav jõud, et ületada maanteel ja maastikul üsna raskeid lõike.

Ühesõnaga, Ameerika maasturid on väga töökindlad ja vajavad remonti väga harvadel juhtudel.

Järgmiseks saame maasturite murdmaavõimekuse reitingu, sest töökindlus ja maastikuvõimekus on kaks erinevat mõistet, mitte iga töökindel auto ei tule läbi rabasõiduga hakkama. Ja maasturi jaoks on murdmaasõiduvõime lahutamatu omadus, ilma milleta maasturit selliseks ei peeta.

Maasturite murdmaa hinnang

Maastikuvõimekuse reitingut juhib Land Rover Defender, Land Roveri autosid on peetud juba ammusest ajast parimad maasturid, ja Defenderil on juba 50-aastane kogemus erinevate takistuste ületamiseks, kus asfalt ei tule kõne allagi.

Land Rover Defender on eriti populaarne taludes, päästeteenistustes, üldiselt, kus tavaliselt tuleb sõita tavaliste teede puudumisel. Defenderi võimsus on 122 hobujõudu, kiirusega 140 km/h sõidab ta üsna rahulikult, kuid maastikul pole konkurente.

Edasi tuleb Nissan Patrol, mis saavutab pärismaasturite kategoorias auväärse 2. koha. Nissan Patrol võtab tänu jaapanlastele õigusega oma koha parimate džiipide seas kaasaegsed tehnoloogiad ja suurepärane kvaliteet. See auto on varustatud mootoriga, mille maht on 5,6 liitrit ja selle võimsus on 405 hj. Koos.

Viimase põlvkonna Nissan Patroli hind on umbes 100 tuhat Ameerika rubla, mis on palju, kuid see auto on seda raha väärt, kuna sellel on luksuslik interjöör ja suurepärane maastikuvõime. Üldiselt on Nissani maasturid tuntud kogu maailmas ja Venemaal on nende järele hea nõudlus.

Kuid unustasime teise maastikusuperauto - kuulsa Gelendvageni, mille lõi Mercedese kontsern. Sellel on ka rikas maastikuvõitluse ajalugu ja see annab paljudele edumaa, sest lisaks suurepärasele krossile. -maavõimekus, Gelendvagenil on väga võimas mootor, mis suudab kiirendada sadadeni ratastel 5 sekundiga!

Suurepärane jõudlus linnamaasturi jaoks. Kapoti all on 5,5-liitrine mootor, mille võimsus on üle 500 hobuse. Sellise autoga on väga meeldiv sõita, salongis on kõik range, pole midagi üleliigset. Nelikvedu paneb sind selle džiibi rooli taga tundma teede ja maastikukuningana.

Maasturite reiting Venemaal

Seetõttu on Venemaal eriti populaarsed Chevrolet Niva ja lihtsalt Niva (Lada 4X4); Mastaapsuse näitamiseks toon välja veidi statistikat: 2013. aastal müüdi umbes 60 000 autot Niva.

3. kohal on Toyota RAV4, mida on müüdud 27 000 eksemplari.

Ja lõpuks

Me ei lisanud Hummerit kõige töökindlamate ja maastikumaasturite reitingutesse, sest see pole nii. Hummer on lihtsalt maastur, sellega saab ostlema minna kaubanduskeskusesse, kuid parklasse parkimine pole selle tohutu suuruse tõttu kuigi mugav.

Hummeri, nii 1. kui 2., kliirens on üsna madal, sõiduki kaal on tohutu, nii et rasketes maastikutingimustes lähevad Hummeri rattad ühes kohas ringi, tuleb UAZ Patriot korda saata. et Hummerit välja tõmmata.

Maastikusõidukid on alati olnud Venemaa tehnoloogiahuvilise teatav nõrkus. Maastur annab teile liikumisvabaduse ja selle varustuse kõige töökindlamat versiooni saab kasutada ka kõige raskemates tingimustes. Venemaa jaoks oli mitte nii kaua aega tagasi tavateedel sõitmiseks vaja tõhusat raamidžiipi, täna on kõik muutumas paremuse poole. Kuid džiibid pole ilmselgelt populaarsust kaotanud. Maasturite töökindlushinnang on ostjate jaoks üsna kasulik võrdlus.

Enne igati läbitava ja väga turvalise linnamaasturi ostmist tuleks uurida turgu ja vaadata konkurente. Selle kohta, milline mudel on maailmas kõige usaldusväärsem, levib palju müüte. Üldiselt on usaldusväärsuse tegurit äärmiselt raske kontrollida - võite tugineda ainult klientide ja seadmete omanike arvustustele. Vaatleme mitut hinnangute gradatsiooni.

Turvalised ja tõhusad 3-ukselised lühikese teljevahega mudelid

Läbisõitvate sõidukite hulgas on erilisel kohal väga läbitavad 3 ukse ja lühikese teljevahega autod. Sellised valikud võimaldavad navigeerida kõige raskematel teedel ja ületada kõige kohutavamad katsumused motospordis. Maailmas on mitu kõrgelt hinnatud mudelit ja vali kõige töökindlam linnamaastur järgmiste valikute hulgast:

• Suzuki Jimny on populaarne Jaapani beebi, kellel on lühike teljevahe ja hea murdmaasuusatamisvõime;
• Jeep Wrangler 3D on töökindluse poolest üks muljetavaldavamaid autosid;
• Mitsubishi Pajero 3D - enam ei toodeta, kuid seda peetakse uue auto vääriliseks konkurendiks;
• Suzuki Grand Vitara 3D - samuti ei müüda uuel turul ja on haruldane pakkumine;
• Toyota RAV 4 3D on veel üks haruldane auto, mida toodeti eksperimentaalses partiis.

Venemaa jaoks on sellised džiibid sageli kurioosumiks. Kõige populaarsem nende seas on raam Suzuki Jimny. See väike mees Venemaal saavutab selle klassi välismaiste autode edetabelis kindlasti esikoha. Kuid ärge unustage kodumaist Nivat, mis on ka kodumaise tootmisega 3-ukseline džiip.

Universaalsed pakkumised - parimate valikute hinnang

Valides kõige töökindlama linnamaasturi universaalseks kasutamiseks avalikel teedel, peaksite pöörama tähelepanu paljudele lisateguritele. Siin pole oluline mitte ainult töökindlus, vaid ka tõhusus, atraktiivsus ja mugavus. Nende tegurite kombinatsioonis on järgmised mudelid kogu maailmas liidrid:

• Toyota Land Cruiser 200 - autot peetakse töökindluse ja hinna osas liidriks;
• Jeep Grand Cherokee - suurepärase disainiga ja tehniliste probleemideta mugava sõiduga džiip;
• Land Rover Range Rover ja Discovery on võrdselt armastatud versioonid Suurbritannia linnamaasturitest;
• Volvo XC90 - uues põlvkonnas on see muutunud mitte ainult läbitavaks, vaid ka väga ökonoomseks;
• Chevrolet Trailblazer – suurepärane raamiga maastur millel on palju tehnilisi ja operatiivseid eeliseid.

Võimsad ja enesekindlad modellid vallutavad oma karismaga maailma. Küsimus, millist džiipi on parem valida, on üsna keeruline. Peate ise otsustama, milline kõige töökindlam maastur teile kõige rohkem meeldib. Venemaal on kõik esitletud autod saadaval paljudes varustustasemetes.

Parimad ja esmaklassilised pakkumised üle maailma

Venemaal ja USA-s müüakse peaaegu alati kõige kallimaid džiipe. Need on kaks kõige aktiivsemat turgu, millel on suurepärased kasvuväljavaated. Üle maailma läbitavate ja kallite, kvaliteetsete ja luksusautode esmaklassiliste võimaluste hulgast, millel on märkimisväärsed eelised, võime esile tõsta:

• Lexus LX570 on suurim, kuid väga ökonoomne ja praktiline luksusmaastur;
• Cadillac Escalade on Ameerikas toodetud ja suurepärase stiiliga töökindluse etalon;
• Mercedese G-klass on suur, vastupidav linnamaastur, millel on suurepärane tehnoloogia ja võrratu kvaliteet;
• BMW X6 - auto on olnud mitu aastat järjest maailma parimate džiipide edetabelis;
• Infiniti QX80 on oma klassi igas mõttes üks kallimaid ja üllatavamaid esindajaid.

Loetelu võib jätkata, hõlmates kõiki segmendi premium-autosid, sest igal neist on oma eelised. Saate valida diisel- või bensiiniversiooni, eelistada võimsaimaid või lihtsamaid mootoreid. Alles pärast isiklikku tutvust saate kindlaks teha, millist autot on teie jaoks kõige parem osta. Need on iseloomuga autod, mis peaksid omanikule ideaalselt sobima.

Võtame selle kokku

Kõige töökindlamate linnamaasturite hulgas on sobivaid valikuid igale ostjale. Eespool esitatud mudelite loend ei ole ammendav loetelu kvaliteetsetest ja usaldusväärsetest autodest, millel on hämmastavad omadused ja optimaalne teostus. See on vaid osaline esindus tänapäevasest mudelivalikust hea manööverdusvõime ja kõrge kvaliteediga sõidukite tootmises maailma juhtivatelt ettevõtetelt.

Usaldusväärse maasturi valimiseks peate kasutama klientide ülevaateid, ekspertarvamusi ja isiklikku proovisõitu valitud sõidukivalikutega. Iga selle segmendi auto on individuaalne, kuid sellel on ka palju eeliseid, kuid peaaegu kõigil mudelitel on ka subjektiivseid puudusi. Valige endale sobiv optimaalne auto.