Базаров Иван Фёдорович - Летчики - Герои - Каталог файлов - zoya. Отважный летчик Иван Базаров Служба в Красной Армии до Великой Отечественной войны

Р одился 31 декабря 1916 г. в селе Саломатино ныне Камышинского района Волгоградской области в семье крестьянина. Русский. Член КПСС с 1942 г. Окончил школу ФЗУ. Работал разметчиком на заводе в городе Сталинград (Волгоград). В 1938 г. призван в ряды Красной Армии. Окончил Сталинградское авиационное училище летчиков в 1940 г. С июня 1941 г. на фронтах Великой Отечественной войны. Погиб в бою 22 ноября 1943 г. Командиру эскадрильи 247-го истребительного авиационного полка (203-я истребительная авиационная дивизия, 1-й штурмовой авиационный корпус, 5-я воздушная армия, Степной фронт) капитану Базарову И. Ф. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 сентября 1943 г. присвоено звание Героя Советского Союза. Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, медалями. Похоронен в селе Лозоватка Криворожского района Днепропетровской области. Село Грузское (близ Лозоватки) переименовано в Базарово. Там установлен обелиск Герою. На здании бассейна центрального стадиона в Волгограде на мемориальной доске с именами спортсменов, погибших в боях за Родину, есть и его фамилия.

Д ля многих молодых людей спорт - часть их жизни. Иван Базаров любил спорт - занятие сильных и ловких, любил молодой азарт соревнований. Спорт помогал ему в труде - кому как не разметчику нужны острый глаз и твердая рука! Спортивная закалка выручала его и в бою.

Его фронтовая жизнь началась с первых дней войны, в условиях полного господства противника в воздухе. Базаров прикрывал на своем истребителе И-16 наземные войска от ударов гитлеровской авиации сначала на Крымском, а с конца сентября 1942 года - на Закавказском и Северо-Кавказском фронтах. На его счету - 342 боевых вылета, в 69 воздушных боях он лично сбил 12 самолетов и был награжден двумя орденами Красного Знамени.

В Курской битве истребительная дивизия, в которой служил капитан Базаров, действовала совместно с 1-м штурмовым авиационным корпусом на белгородском и харьковском направлениях. В июле летчики его подразделения совершили 350 боевых вылетов, в 56 воздушных боях сбили 23 и повредили два самолета противника, не потеряв при этом ни одной машины, ни одного летчика.

Командир эскадрильи капитан Базаров 44 раза вылетал на сопровождение штурмовиков трижды - на прикрытие наземных войск и один раз - на разведку. В девяти воздушных боях он лично сбил четыре истребителя и бомбардировщика, подбил штурмовик. Командование, представляя его к высшей награде, отмечало, что отважный сокол «смело и мастерски владеет самолетом Як-1». На митинге личного состава 247-го истребительного полка друзья-однополчане искренне, горячо поздравили Ивана Базарова с присвоением звания Героя Советского Союза, пожелали новых успехов.

Впереди были новые бои - начиналась битва за Днепр. Но не дожил Иван Федорович до полной победы. 22 ноября 1943 года он погиб в бою за освобождение нашей Родины. Память о Базарове жива и на его родине, и на Днепропетровщине, где покоится его прах, и на Харьковщине, в небе которой он стал Героем.

ЛИТЕРАТУРА:

Герои-волгоградцы. Волгоград, 1967. С. 45.

Калинин В. В., Макаренко Д. Г. Герои подвигов на Харьковщине. Харьков, 1970. С. 407-408.

Сорокин В. Н. Дорога к подвигу. Волгоград, 1973. С. 11-15

В отставке

Базаров Иван Фёдорович - командир эскадрильи 247-го истребительного авиационного полка 203-й истребительной авиационной дивизии 1-го штурмового авиационного корпуса 5-й воздушной армии Степного фронта, капитан. Герой Советского Союза.

Биография

Родился 31 декабря 1916 года в селе Саломатино ныне Камышинского района Волгоградской области в крестьянской семье. Русский.

Окончил 7 классов неполной средней школы, фабрично-заводское училище, Сталинградский аэроклуб, активно занимался спортом. Работал разметчиком на заводе в Сталинграде.

Служба в Красной Армии до Великой Отечественной войны

В Красной Армии с 1938 года.

В 1940 году окончил Сталинградское военное авиационное училище.

Великая Отечественная война

Участник Великой Отечественной войны с её первого дня. Сражался на Южном, а позднее - на Степном фронте. Летал на именном самолёте «Саратовский Волгарь».

Командир эскадрильи 247-го истребительного авиационного полка капитан Иван Базаров к августу 1943 года совершил 342 успешных боевых вылета, в 69 воздушных боях сбил 12 вражеских самолётов.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 сентября 1943 года «за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистским захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм» капитану Базарову Ивану Фёдоровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

Пал смертью храбрых в воздушном бою 22 ноября 1943 года. Похоронен в селе Лозоватка Криворожского района Днепропетровской области Украины.

Баевский, Георгий Артурович

Принадлежность

СССР СССР

Род войск Годы службы Звание

: неверное или отсутствующее изображение

Часть Командовал

эскадрилья

Сражения/войны Награды и премии В отставке

Ива́н Фёдорович База́ров (31 декабря , с. Саломатино ныне Камышинского района Волгоградской области - 22 ноября , около с. Лозоватка Криворожского района Днепропетровской области) - командир эскадрильи 247-го истребительного авиационного полка 203-й истребительной авиационной дивизии 1-го штурмового авиационного корпуса 5-й воздушной армии Степного фронта , капитан . Герой Советского Союза .

Биография

Служба в Красной Армии до Великой Отечественной войны

Великая Отечественная война

Пал смертью храбрых в воздушном бою 22 ноября 1943 года . Похоронен в селе Лозоватка Криворожского района Днепропетровской области Украины .

Политическая деятельность

• С 1942 года член ВКП(б)

Память

• Село Грузское (близ Лозоватки, где покоится прах Ивана Фёдоровича Базарова) переименовано в Базарово
  • Там же установлен обелиск Герою
• В честь И. Ф. Базарова названа улица в городе-герое Волгограде
• На здании бассейна центрального стадиона в городе-герое Волгограде на мемориальной доске с именами спортсменов, погибших в боях за Родину, есть и фамилия Ивана Базарова
• На улице Баррикадной , на фасаде здания бывшего Волгоградского областного комитета ДОСААФ (ныне РОСТО), 6 ноября 1967 года была торжественно открыта гранитная мемориальная доска с именами лётчиков - воспитанников Сталинградского аэроклуба имени Н. С. Хользунова , удостоенных звания Героя Советского Союза за выдающиеся подвиги в боях при защите социалистической Родины, первым среди которых значится Базаров И. Ф.
• В честь И. Ф. Базарова названа одна из центральных улиц города Камышина , улица в селе Майрамадаг .

Награды

• Медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза № 1074 (2 сентября 1943 года)
• медали

Напишите отзыв о статье "Базаров, Иван Фёдорович"

Примечания

Ссылки

Источники

• Герои Советского Союза. Краткий биографический словарь. Том 1. М.: Воениз., 1987
• Бондаренко А. С. , Бородин А. М. (руководитель группы), Логинов И. М. , Меринова Л. Н. , Науменко Т. Н. , Новиков Л. Н. , Смирнов П. Н. Иван Фёдорович Базаров // Герои-Волгоградцы / Литературная обработка В. И. Ефимова , В. И. Псурцева , В. Р. Слобожанина , В. С. Смагоринского ; вступление А. С. Чуянов . - Волгоград: Нижне-Волжское книжное издательство, 1967. - С. 45. - 471 с. - 25 000 экз.
• Калинин В. В., Макаренко Д. Г. Герои подвигов на Харьковщине. - Харьков, 1970
• Шамаев В. М. За право жить. Камышин 2002

Отрывок, характеризующий Базаров, Иван Фёдорович

– Еще успеем, ваше превосходительство, – сквозь зевоту проговорил Кутузов. – Успеем! – повторил он.
В это время позади Кутузова послышались вдали звуки здоровающихся полков, и голоса эти стали быстро приближаться по всему протяжению растянувшейся линии наступавших русских колонн. Видно было, что тот, с кем здоровались, ехал скоро. Когда закричали солдаты того полка, перед которым стоял Кутузов, он отъехал несколько в сторону и сморщившись оглянулся. По дороге из Працена скакал как бы эскадрон разноцветных всадников. Два из них крупным галопом скакали рядом впереди остальных. Один был в черном мундире с белым султаном на рыжей энглизированной лошади, другой в белом мундире на вороной лошади. Это были два императора со свитой. Кутузов, с аффектацией служаки, находящегося во фронте, скомандовал «смирно» стоявшим войскам и, салютуя, подъехал к императору. Вся его фигура и манера вдруг изменились. Он принял вид подначальственного, нерассуждающего человека. Он с аффектацией почтительности, которая, очевидно, неприятно поразила императора Александра, подъехал и салютовал ему.
Неприятное впечатление, только как остатки тумана на ясном небе, пробежало по молодому и счастливому лицу императора и исчезло. Он был, после нездоровья, несколько худее в этот день, чем на ольмюцком поле, где его в первый раз за границей видел Болконский; но то же обворожительное соединение величавости и кротости было в его прекрасных, серых глазах, и на тонких губах та же возможность разнообразных выражений и преобладающее выражение благодушной, невинной молодости.
На ольмюцком смотру он был величавее, здесь он был веселее и энергичнее. Он несколько разрумянился, прогалопировав эти три версты, и, остановив лошадь, отдохновенно вздохнул и оглянулся на такие же молодые, такие же оживленные, как и его, лица своей свиты. Чарторижский и Новосильцев, и князь Болконский, и Строганов, и другие, все богато одетые, веселые, молодые люди, на прекрасных, выхоленных, свежих, только что слегка вспотевших лошадях, переговариваясь и улыбаясь, остановились позади государя. Император Франц, румяный длиннолицый молодой человек, чрезвычайно прямо сидел на красивом вороном жеребце и озабоченно и неторопливо оглядывался вокруг себя. Он подозвал одного из своих белых адъютантов и спросил что то. «Верно, в котором часу они выехали», подумал князь Андрей, наблюдая своего старого знакомого, с улыбкой, которую он не мог удержать, вспоминая свою аудиенцию. В свите императоров были отобранные молодцы ординарцы, русские и австрийские, гвардейских и армейских полков. Между ними велись берейторами в расшитых попонах красивые запасные царские лошади.
Как будто через растворенное окно вдруг пахнуло свежим полевым воздухом в душную комнату, так пахнуло на невеселый Кутузовский штаб молодостью, энергией и уверенностью в успехе от этой прискакавшей блестящей молодежи.
– Что ж вы не начинаете, Михаил Ларионович? – поспешно обратился император Александр к Кутузову, в то же время учтиво взглянув на императора Франца.
– Я поджидаю, ваше величество, – отвечал Кутузов, почтительно наклоняясь вперед.
Император пригнул ухо, слегка нахмурясь и показывая, что он не расслышал.
– Поджидаю, ваше величество, – повторил Кутузов (князь Андрей заметил, что у Кутузова неестественно дрогнула верхняя губа, в то время как он говорил это поджидаю). – Не все колонны еще собрались, ваше величество.
Государь расслышал, но ответ этот, видимо, не понравился ему; он пожал сутуловатыми плечами, взглянул на Новосильцева, стоявшего подле, как будто взглядом этим жалуясь на Кутузова.
– Ведь мы не на Царицыном лугу, Михаил Ларионович, где не начинают парада, пока не придут все полки, – сказал государь, снова взглянув в глаза императору Францу, как бы приглашая его, если не принять участие, то прислушаться к тому, что он говорит; но император Франц, продолжая оглядываться, не слушал.
– Потому и не начинаю, государь, – сказал звучным голосом Кутузов, как бы предупреждая возможность не быть расслышанным, и в лице его еще раз что то дрогнуло. – Потому и не начинаю, государь, что мы не на параде и не на Царицыном лугу, – выговорил он ясно и отчетливо.
В свите государя на всех лицах, мгновенно переглянувшихся друг с другом, выразился ропот и упрек. «Как он ни стар, он не должен бы, никак не должен бы говорить этак», выразили эти лица.
Государь пристально и внимательно посмотрел в глаза Кутузову, ожидая, не скажет ли он еще чего. Но Кутузов, с своей стороны, почтительно нагнув голову, тоже, казалось, ожидал. Молчание продолжалось около минуты.
– Впрочем, если прикажете, ваше величество, – сказал Кутузов, поднимая голову и снова изменяя тон на прежний тон тупого, нерассуждающего, но повинующегося генерала.
Он тронул лошадь и, подозвав к себе начальника колонны Милорадовича, передал ему приказание к наступлению.
Войско опять зашевелилось, и два батальона Новгородского полка и батальон Апшеронского полка тронулись вперед мимо государя.
В то время как проходил этот Апшеронский батальон, румяный Милорадович, без шинели, в мундире и орденах и со шляпой с огромным султаном, надетой набекрень и с поля, марш марш выскакал вперед и, молодецки салютуя, осадил лошадь перед государем.
– С Богом, генерал, – сказал ему государь.
– Ma foi, sire, nous ferons ce que qui sera dans notre possibilite, sire, [Право, ваше величество, мы сделаем, что будет нам возможно сделать, ваше величество,] – отвечал он весело, тем не менее вызывая насмешливую улыбку у господ свиты государя своим дурным французским выговором.
Милорадович круто повернул свою лошадь и стал несколько позади государя. Апшеронцы, возбуждаемые присутствием государя, молодецким, бойким шагом отбивая ногу, проходили мимо императоров и их свиты.
– Ребята! – крикнул громким, самоуверенным и веселым голосом Милорадович, видимо, до такой степени возбужденный звуками стрельбы, ожиданием сражения и видом молодцов апшеронцев, еще своих суворовских товарищей, бойко проходивших мимо императоров, что забыл о присутствии государя. – Ребята, вам не первую деревню брать! – крикнул он.

Базаров Иван Фёдорович - командир эскадрильи 247-го истребительного авиационного полка 203-й истребительной авиационной дивизии 1-го штурмового авиационного корпуса 5-й воздушной армии Степного фронта, капитан.

Родился 31 декабря 1916 года в селе Саломатино ныне Камышинского района Волгоградской области в крестьянской семье. Русский. Окончил 7 классов неполной средней школы, фабрично-заводское училище, Сталинградский аэроклуб, активно занимался спортом. Работал разметчиком на заводе в Сталинграде .

Член ВКП(б)/КПСС с 1942 года.

В Красной Армии с 1938 года. В 1940 году окончил Сталинградское военное авиационное училище. Участник Великой Отечественной войны с её первого дня. Сражался на Южном, а позднее - на Степном фронте. Летал на именном самолёте "Саратовский Волгарь".

Командир эскадрильи 247-го истребительного авиационного полка (203-я истребительная авиационная дивизия, 1-й штурмовой авиационный корпус, 5-я воздушная армия, Степной фронт) капитан Иван Базаров к августу 1943 года совершил 342 успешных боевых вылета, в 69 воздушных боях сбил 12 вражеских самолётов.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 сентября 1943 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистским захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Базарову Ивану Фёдоровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 1074).

Пал смертью храбрых в воздушном бою 22 ноября 1943 года. Похоронен в селе Лозоватка Криворожского района Днепропетровской области Украины.

Награждён орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, медалями.

______________________________________________________________________________

18 сентября 1942 года восемь истребителей под руководством командира полка Федосеева вылетели на боевое задание, сопровождая шесть бомбардировщиков, следовавших на уничтожение вражеских позиций под Каховкой. Когда возвращались обратно, группу наших самолётов встретили немецкие «мессершмитты» - восемь МЕ-109. Этот самолёт был сильным противником. Он имел высокую скорость и обладал большой маневренностью, при этом был хорошо оснащён вооружением. Ситуация складывалась нешуточная. Тем не менее командир приказал всей группе воздержаться от атаки на «мессеры». Это дало возможность гитлеровцам начать атаку раньше. Невыгодное по сравнению с противником положение поставило советских лётчиков в трудное положение. Две четвёрки советских истребителей держались компактно, маневрировали, поддерживая друг друга. В первой же атаке нашим лётчикам удалось подбить один «мессершмитт». Это сразу отрезвило фашистов. Они начали маневрировать, перестраиваться, пытаясь сохранить складывающееся позиционное преимущество. Несколькими атаками немецкие лётчики старались отсечь самолёт Базарова от основной группы, но безуспешно. Советские асы предприняли контратаку, и загорелся ещё один МЕ-109. Фашисты между тем словно вошли в азарт. Они попытались собрать свою группу истребителей в кулак и снова броситься в атаку.

Бой был неравным и изнурительным. Гитлеровцы пытались частью своих сил оторвать наши истребители от прикрываемых бомбардировщиков, чтобы подвергнуть их ударам. Но наши лётчики не приняли навязываемую тактическую схему, понимая, чем это грозит. Они несли полную ответственность за прикрываемые самолёты и вынуждены были держаться вблизи от них. Таким образом, советским лётчикам-истребителям приходилось выполнять двойную задачу: атаковать противника и одновременно охранять свои бомбардировщики.

Эта схватка была трудной. Попытки немцев прорваться к нашим бомбардировщикам стоили гитлеровцам четырёх подбитых машин.

В одном из ожесточённых боев в районе Арабатского залива погиб однокурсник Ивана Базарова. Звали его Евгений Прокурота. Евгений повторил подвиг многих лётчиков Великой Отечественной войны - пошёл на таран фашистского самолёта и уничтожил его: обломки обеих машин долго после этого лежали на льду Азовского моря.

На похоронах товарища Иван Базаров дал клятву мстить врагу, не давая ему никакой пощады. Он отвечал на смерть боевых товарищей стремительными атаками на противника, уничтожением фашистских стервятников. А ещё он мстил врагу за гибель советских бойцов и мирного населения, за слезы матерей, жён, сестёр, маленьких детей. В тот период Родина оценила вклад лётчика в борьбу против фашистских захватчиков: командир звена лейтенант Иван Фёдорович Базаров 21 февраля 1942 года был награждён первым орденом Красного Знамени. К этому времени он сбил три самолёта противника, совершил около ста боевых вылетов.

Весной 1942 года Базаров назначается командиром группы только что прибывших на аэродром ЯКов. Вот что гласит одна из записей в журнале боевых действий полка:

«9 мая 1942 года группами из 6 и 8 самолётов ЯК-1 лётчики полка сопровождали штурмовиков в районы Балка Чёрная и Балка Песчаная. Воздух был буквально насыщен истребителями противника. Приходилось вести бои с превосходящими в 3-4 раза силами и только мужество, хладнокровие, выдержка и умение, проявленные в воздушных боях, привели к победе. В этот день полком сбито 12 самолётов противника без собственных потерь».

Но затем в одной из схваток был повреждён и самолёт Базарова. Приземление оказалось неудачным, при ударе лётчик потерял сознание. Раненного, обессиленного, боевые друзья вытащили его из кабины и отправили в госпиталь. Но там он пробыл недолго. Подлечившись, попросился на выписку. Друзья-однополчане встречали лейтенанта сердечно. Рассказывали о последних фронтовых новостях, о том, какой урон несут фашистские стервятники.

Спустя время состоялась передислокация полка в район Севастополя, и сразу - в бой. К этому времени, проведя несколько воздушных схваток, Иван Базаров сбил шесть самолётов противника и два повредил, за что был награждён вторым по счету орденом Красного Знамени. Он уничтожал врага в небе под Ворошиловградом, под Ростовом-на-Дону.

Вскоре Иван Фёдорович Базаров принял твёрдое решение вступить в партию. Получая партбилет, лейтенант Красной Армии сказал: «Пока бьётся моё сердце, пока беснуются на советской земле фашисты, буду бить захватчиков. Все силы отдам, если потребуется, и жизнь свою не пожалею в борьбе с врагом».

В тылу между тем собирали для фронта тёплую одежду, продукты, денежные средства. Очень много собранных денег направлялось на строительство танков, самолётов. Вскоре и Базаров сел за штурвал именного самолёта, который был назван «Саратовский волгарь». Иван Фёдорович получил повышение по службе - приказом по округу от 16 февраля 1943 года капитан Базаров получил назначение на должность командира эскадрильи.

Утром 5 июля 1943 года лётчики первой эскадрильи под командованием И.Ф. Базарова заняли места в кабинах. Была поставлена задача - уничтожить бомбардировщики противника, летавшие по направлению к нашим позициям под Курском. Предстояло принимать участие не только в воздушных боях, но и нанести сокрушительный удар по восьми немецким аэродромам. В воздух поднялись почти одновременно 350 советских самолётов. Это была беспримерная боевая операция, вошедшая в историю Великой Отечественной войны.

После объявления этой операции, сопровождая наши штурмовики, капитан Базаров вступил в бой с четырьмя ФВ-190 и двумя МЕ-109, имея в своей группе лишь три ЯК-1. Отважный лётчик в первой же атаке сбил один вражеский самолёт. Штурмовики выполнили задание и вернулись обратно без потерь. Этот бой был показателен тем, что самолёты ФВ-190 появились у немцев недавно. В короткие часы передышек советские лётчики много внимания уделяли изучению этого истребителя и вскоре хорошо знали его сильные и слабые стороны. Выяснилось, например, что преимущество в вооружении и очень незначительное превосходство в скорости над ЯКами гитлеровцы не могут полностью реализовывать, поскольку «Яковлевы» явно превосходят «Фокке-Вульфа» в маневренности. Это преимущество советские лётчики с успехом использовали затем практически во всех воздушных боях с немцами.

12 июля 1943 года в районе Прохоровки началось ожесточённое танковое сражение. Навстречу друг другу двигались армады стальных бронемашин. Поэтому перед лётчиками стояла задача - уничтожать танки противника ещё до того, как они выйдут на линию огня. Один из боев в небе над Прохоровкой с участием капитана И. Ф. Базарова описан в «Истории 247-го истребительного авиационного полка» так «16 июля 1943 года двенадцать самолётов ЯК-1, ведомые капитаном Базаровым, сопровождали группу ИЛ-2 для удара по мотомехчастям противника севернее Белгорода. При подходе к линии фронта были встречены десять МЕ-109. В тот же момент к нашей линии фронта подходили три группы Ю-87 - 50 самолётов в сопровождении двенадцати МЕ-109. Шестёрка истребителей под командованием капитана Базарова связали воздушным боем девять МЕ-109, идущих впереди «юнкерсов». После первой атаки бой перешёл на вертикаль... ЯКи наносили удары сверху, сзади... Строй «юнкерсов» был разбит, и выполнение их задания было сорвано...»

На Белгородском направлении авиаэскадрилья Базарова сделала 350 вылетов, провела 56 воздушных боев, сбила 23 и подбила два вражеских самолета. Командир эскадрильи с начала Курской битвы уничтожил шесть самолётов противника.

7 августа 1943 года командир 247-го истребительного авиационного полка подполковник Кутихин направил в штаб 203-й авиационной дивизии наградной лист, в котором говорилось: «За умелое командование авиаэскадрильей, за лично сбитые двенадцать самолётов противника достоин присвоения звания Героя Советского Союза». А вскоре Иван Фёдорович Базаров был награждён третьим орденом Красного Знамени.

В своей книге «Командир атакует первым» В. М. Шевчук писал: «Базаров точно знал, что он делает сейчас и что будет делать в бою через минуту, откуда зайдёт на «мессер», с какой дальности начнёт стрелять по «юнкерсу». Стеснительный, скромный парень, в воздухе он действовал решительно, настойчиво, отважно...

К сожалению, светлого Дня Победы капитану Базарову увидеть было не суждено. Он погиб. Как же это случилось? Четыре истребителя ЯК-1 под командованием Героя Советского Союза капитана Базарова над вражеской территорией вступили в бой с двумя группами истребителей противника, в состав которой входило до двенадцати самолётов ФВ-190 и МЕ-109. В первой атаке он сбил истребитель противника и поджёг второй. Но не успел уйти от удара внезапно появившейся новой группы в составе четырёх ФВ-190. Пушечной очередью истребитель капитана Базарова был подбит. Самолёт упал возле села Грузское недалеко от Кривого Рога на Украине.

В газете «Баррикады» А. Рябец так описывал этот эпизод: «Случилось вот что. Войдя в крутой вираж, капитан Базаров на миг увернулся от прицельной очереди и вдруг почувствовал, как словно плетью стегануло по самолёту, по его телу. На мгновение он потерял сознание и пришёл в себя, когда, войдя в штопор, неуправляемый ЯК мчался к земле. С трудом перевёл машину в горизонтальный полет. Сознание мутилось. Лётчик видел, как набухает на груди кровью комбинезон. Запах гари заполнил кабину.

Прыгать нельзя, времени слишком мало. Горю. Надо садиться на выпущенных...

Все, самолёт...

Но одновременно перед самым носом появилось несколько приземистых хат. Последним усилием перетянул свой ЯК через крыши и, выпустив шасси, Базаров приземлился на вспаханном поле...

Очевидцы падения самолёта - женщины все же сумели вытащить его из кабины окровавленного, без сознания, но из близлежащей посадки появившиеся на двух мотоциклах немцы пулемётной очередью разогнали спасателей Базарова. Жители хутора видели, как фашисты окружили лётчика, сорвали награды, надругались над советским воином, пиная бездыханное тело Героя. Забрали документы».

Из книги В.Шамаева "За право жить".

Родился 31 Декабря 1916 года в селе Саломатино, ныне Камышинского района Волгоградской области, в семье крестьянина. Окончил 7 классов неполной средней школы и фабрично - заводское училище, активно занимался спортом. Работал разметчиком на заводе в Сталинграде (Волгоград). С 1938 года в рядах Красной Армии. В 1940 году окончил Сталинградскую военную авиационную школу лётчиков.

На фронтах Великой Отечественной войны с первого её дня. Классный лётчик, он сначала командовал звеном, а затем и эскадрильей. Сражался на Южном фронте, позднее - на Украине, Степном фронте. Иван Базаров лично водил своих боевых товарищей в каждый новый бой.

9 августа 1943 года 10 Як-1 из состава 247-го ИАП под командованием капитана И. Ф. Базарова сопровождали 12 Ил-2, которые следовали в 2-х группах по 6 самолётов в каждой. Группа непосредственного прикрытия 6 Як-1 - следовала в боевом порядке пар в непосредственной близости от первой и второй шестёрок штурмовиков на дистанции 300 - 400 метров и с превышением 200 - 300 метров. Ударная группа истребителей находилась выше штурмовиков на 500 - 600 метров и сзади их на 800 - 1000 метров.

При выполнении задания группа встретила 16 Mе-109 и FW-190. Шестёрка Ме-109 завязала воздушный бой с группой непосредственного прикрытия, 4 вражеских истребителя пытались с 2-х направлений атаковать снизу штурмовики. Возглавлявший ударную группу наших истребителей старший лейтенант Н. В. Буряк разгадал маневр противника. Группа снизилась и заняла место группы непосредственного сопровождения, отразила все атаки вражеских истребителей. При этом противник потерял 2 самолёта, наша группа потерь не имела.

16 июля 1943 года группа этого же полка в составе 12 Як-1 под командованием капитана И. Ф. Базарова сопровождала 26 Ил-2. На подходе к цели наши самолёты встретили 3 группы Ju-87 (всего 16 машин), идущих под прикрытием 12 Ме-109. Истребители противника при сближении с нашими самолётами разделились на пары и с разных направлений атаковали наши самолёты, оставив без прикрытия своих бомбардировщиков. Оценив обстановку, наши истребители также разделились на 2 группы: первая группа, возглавляемая капитаном Базаровым, подошла ближе к штурмовикам и отражала атаки истребителей противника: вторая группа во главе со старшим лейтенантом Н. В. Буряком атаковала боевой порядок бомбардировщиков. Часть штурмовиков, встав в круг, своим огнём поддерживала атаки наших истребителей. Бомбардировщики противника, беспорядочно сбрасывая бомбы на свою территорию, на большой скорости стали уходить на запад. В результате совместного воздушного боя истребители и штурмовики сбили 9 Ju-87 и 2 Ме-109.

К середине августа 1943 года командир эскадрильи 247-го истребительного авиационного полка (203-я истребительная авиационная дивизия, 1-й штурмовой авиакорпус, 5-я Воздушная армия, Степной фронт) капитан И. Ф. Базаров совершил 342 боевых вылета. Участвуя в 69 воздушных боях, сбил 12 самолётов противника лично и 4 - в группе с товарищами.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 сентября 1943 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко - фашистским захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану И. Ф. Базарову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 1074).

Отважный лётчик погиб в небе Украины. 22 ноября 1943 года четвёрка наших истребителей Як-1 под командованием капитана И. Ф. Базарова над вражеской территорией вступила в бой с 2-мя группами истребителей противника (всего 12 самолётов FW-190 и Ме-109). Капитан Базаров связал боем группу "Фоккеров". В неравном бою он сбил один истребитель врага, вскоре зажёг второй, но и сам попал под удар другой пары вражеских истребителей...

Иван Фёдорович Базаров похоронен в селе Лозоватка Криворожского района Днепропетровской области.

Село Грузское (близ Лозоватки, где покоится прах И. Ф. Базарова) переименовано в Базарово. Там же установлен обелиск Герою. На здании бассейна центрального стадиона в Волгограде на мемориальной доске с именами спортсменов, погибших в боях за Родину, есть и фамилия Ивана Базарова.

На улице Баррикадной, на фасаде здания бывшего Волгоградского областного комитета ДОСААФ (ныне РОСТО), 6 ноября 1967 года была торжественно открыта гранитная мемориальная доска с именами лётчиков - воспитанников Сталинградского аэроклуба имени Н. С. Хользунова, удостоенных звания Героя Советского Союза за выдающиеся подвиги в боях при защите нашей Родины, первым среди которых значится Иван Фёдорович Базаров.

За период боевой деятельности награждён орденами Ленина, Красного Знамени (трижды), медалями.

* * *

Список всех известных побед капитана И. Ф. Базарова:
(Из книги М. Ю. Быкова - "Победы сталинских соколов". Издательство "ЯУЗА - ЭКСМО", 2008 год.)

№ п / п	Д а т а	Сбитые самолёты	Место воздушного боя (одержанной победы)	Свои самолёты
1	09 - 10.1941 г.	1 Ju-88	Крым	И-16, ЛаГГ-3, Як-1.
2		1 He-111	Крым
3		1 Мe-109	Крым
4	09.05.1942 г.	1 Мe-109	Балка Песчаная
5		1 Мe-109	Чёрная Балка
6	19.05.1942 г.	1 Мe-109 (в группе - 1 / 5)	Крым
7	09.07.1942 г.	1 Мe-109 (в паре - 1 / 2)	Керчь
8	06.07.1943 г.	1 Мe-109	Задельное
9	07.07.1943 г.	1 Мe-109 (в паре - 1 / 2)	Петропавловка
10		1 Ju-88	Сухо - Солотино
11	11.07.1943 г.	1 Мe-109 (в паре - 1 / 2)	Кочетовка
12	14.07.1943 г.	1 Мe-109	юго - вост. Кочетовка
13	16.07.1943 г.	1 Мe-109	зап. Свиридово
14		1 Ju-87	Казачье
15	07.08.1943 г.	1 Мe-109	Варваровка
16	09.08.1943 г.	1 FW-190	юж. Дергачи
Всего сбитых самолётов - 12 + 4; боевых вылетов - более 450; воздушных боёв - более 70.