Erőátviteli transzformátor típusú tm technológiai térkép átdolgozása. Erőátviteli transzformátorokat javítunk. Védőfelszerelések, eszközök, szerszámok, felszerelések és anyagok

).

A TFZM és TFRM sorozatú áramváltók (egyfázisú, elektromágneses, olajos, kültéri telepítés, referencia típusú) információs jelek továbbítására szolgálnak. mérőműszerek, védő- és vezérlőberendezések váltakozó áramú berendezésekben.

Áramváltók (a továbbiakban: "transzformátorok”) A TFZM 500 B és a TFRM 750 A két fokozatban (alsó és felső) készül, a többi egyfokozatú. A 220 - 750 kV-os transzformátorok védőernyővel rendelkeznek a bővítőn, a kétfokozatú transzformátorok emellett további képernyővel is rendelkeznek, amely lezárja a lépcsők csatlakozását.

A technológiai térkép rendezési utasításokat tartalmaztelepítések és szerelési technológiák, a mechanizmusok, eszközök listája, az anyagok költségére vonatkozó információk, a munkaköltség és a munkaterv.

A térképen feltételezzük, hogy a transzformátorok telepítésével kapcsolatos munkákat közvetlenül a telepítés helyén, a telepítés helyén végzik.

A térképen szereplő összes számított mutató egy transzformátorcsoport (három fázis) telepítésére vonatkozik.

A beállítási munkák munkaerőköltsége, szerelési ütemezése illszámításokat nem veszik figyelembe.

A technológiai térképet az "Útmutató az építőiparban használt szabványos technológiai térképek kidolgozásához" című dokumentumnak megfelelően dolgozták ki. M., TsNIIOMTP Gosstroy of the Szovjetunió, 1987.

Tiltja transzformátorokat nyitni és olajmintákat venni.

A telepítést a gyártó főmérnökének részvételével kell elvégezni.

A műveletekre és folyamatokra vonatkozó műszaki kritériumokat és ellenőrzéseket a táblázat tartalmazza. . A szerelt transzformátorok elfogadásának ellenőrzése az SNiP 3.05.06-85 szabvány szerint történik. A munka átvételekor a mellékletek jegyzékének megfelelő dokumentációt mutatnak be. .

JELLEMZŐ TECHNOLÓGIAI KÁRTYA

TERMÉSZETES OLAJHŰTÉSŰ TELJESÍTMÉNYTRAFORMÁTOROK TELEPÍTÉSE, FESZÜLTSÉG 35 kV, TELJESÍTMÉNY 2500 kVA

1 HASZNÁLATI TERÜLET

Tipikus útvonalválasztás teljesítménytranszformátorok beépítésére tervezték.

Általános információ

Az erősáramú transzformátorok szállítására, tárolására, telepítésére és üzembe helyezésére vonatkozó követelményeket a "35 kV-ig terjedő feszültségű transzformátorok szállítása, tárolása, telepítése és üzembe helyezése az aktív részeik felülvizsgálata nélkül" című utasítás és irányelvek határozzák meg. műszaki irányelveket"Táptranszformátorok, szállítás, kirakodás, tárolás, telepítés és üzembe helyezés".

A berendezés szállítótól (gyártó, közbenső bázis) érkezett teljesítménytranszformátort külső vizsgálatnak vetik alá. Az ellenőrzés során ellenőrzik az összes vasúti számla szerinti hely elérhetőségét, a csomagolás állapotát, a radiátorok és a tartály csatlakozásainál, valamint a tömítések helyén olajszivárgás hiányát, a tömítések sértetlenségét, stb.

A száraz transzformátorok csomagolásának biztosítania kell a mechanikai sérülésektől és a nedvességnek való közvetlen kitettségtől való biztonságot.

Meghibásodás vagy sérülés észlelése esetén jegyzőkönyv készül, amelyet megküldenek az üzemnek vagy a köztes bázisnak.

A transzformátor átvizsgálása és átvétele után megkezdik a lerakását.

A transzformátor tehermentesítése híd- vagy mobildaruval, illetve megfelelő teherbírású álló csörlővel javasolt. Emelőeszközök hiányában a transzformátort hidraulikus emelők segítségével le lehet rakni az aljzatra. A transzformátor egységek (hűtők, radiátorok, szűrők, stb.) kirakodása 3-5 tonna teherbírású daruval történik.

A transzformátor emeléséhez a tartály falán speciális horgok, a tartály tetején pedig fűzőlyukak (emelőgyűrűk) vannak. A nagy transzformátorok kábeleinek rögzítése csak horgokkal történik, a kis és közepes transzformátorok esetében - horgokkal vagy fűzőlyukakkal. Az emeléshez használt oszlopok és emelőkötelek meghatározott átmérőjű, a transzformátor súlyának megfelelő acélkötélből készüljenek. A kábelszakadások elkerülése érdekében a ívek minden éles széle alá fa béléseket helyeznek el.

A szétszerelt állapotban érkező nehéz transzformátort nagy teherbírású vasúti daru segítségével rakják ki. Ilyen daru hiányában a kirakodás csörlők és emelők segítségével történik. Ehhez a vasúti peronra szerelt transzformátor tartályt először két emelővel a tartály aljára és falaira hegesztett emelőkonzolok segítségével megemeli, majd a tartálytól külön szállított kocsit a tartály alá, és a segítségével csörlők közül a tartályt legördítik a platformról egy speciálisan előkészített hálóketrecre. A hengerlés a kocsigörgők alatt elhelyezett acélszalagok mentén történik. A transzformátor többi alkatrészét (tágulási tartály, kimenetek stb.) hagyományos darukkal tehermentesítik.

A tehermentesített transzformátort a telepítés helyszínére vagy a műhelybe szállítják felülvizsgálatra. A transzformátor tömegétől függően a szállítás személygépkocsival vagy nehéz pótkocsin történik. Húzással vagy acéllemezen történő szállítás tilos.

A transzformátorok szállítására használt járműveknek vízszintes rakodófelülettel kell rendelkezniük, amely lehetővé teszi a transzformátor szabad felszerelését. Ha a transzformátor a járművön van elhelyezve, a transzformátor főtengelyének egybe kell esnie a haladási iránnyal. Transzformátor járműre szerelésekor figyelembe kell venni a transzformátor bemeneteinek elhelyezkedését, hogy elkerüljük a későbbi elfordulást az alállomási telepítés előtt.

A leszerelt alkatrészek, alkatrészek a transzformátorral együtt szállíthatók, ha a teherbírás megengedi járműés ha egyidejűleg magának a transzformátornak és alkatrészeinek szállítására vonatkozó követelmények nem sérülnek.

A jármű teherbírása nem lehet kisebb, mint a transzformátor és elemeinek tömege a transzformátorral együtt történő szállításuk esetén. A transzformátor szerkezeti elemeire szállításuk során vontatási, fékezési vagy egyéb erőhatás nem gyakorolható.

Az 1. ábra egy transzformátor autóra történő felszerelésének diagramját mutatja.

1. ábra. A transzformátor felszerelésének és rögzítésének sémája az autóban

Egyes esetekben a beszerelés előtt a transzformátorokat hosszú ideig a helyszíni raktárakban tárolják. A tárolást úgy kell megszervezni és végrehajtani, hogy kizárják a transzformátorok mechanikai károsodásának és a tekercselésük szigetelésének csillapításának lehetőségét. Ezeket a követelményeket bizonyos tárolási feltételek teljesítik. A transzformátorok kialakításától és szállítási módjától függően tárolási feltételeik eltérőek lesznek. Minden esetben szükséges, hogy a transzformátorok tárolási ideje ne haladja meg a megengedett maximális értéket utasítások határozzák meg fent emlitett.

A természetes olajhűtésű teljesítménytranszformátorok tárolási feltételeit az OZHZ tárolási feltételeinek csoportja szerint fogadják el, pl. nyílt területeken.

A száraz, nem zárt transzformátorok tárolási feltételeinek meg kell felelniük az L csoport, a nem éghető folyékony dielektrikummal rendelkező transzformátorok - OZh4 csoport feltételeinek. A pótalkatrészek (relék, kötőelemek stb.) tárolási feltételeinek minden típusú transzformátorhoz meg kell felelniük a C feltételcsoportnak.

A száraz típusú transzformátorokat saját burkolatukban vagy eredeti csomagolásukban kell tárolni, és védeni kell a légköri csapadéktól való közvetlen kitételtől. Az olajtranszformátorokat és a nem éghető folyékony dielektrikumú transzformátorokat saját tartályukban kell tárolni, hermetikusan lezárva ideiglenes (szállítás és tárolás alatti) dugókkal és olajjal vagy folyékony dielektrikummal feltöltve.

Tágítók nélküli olajjal szállított transzformátorok tárolása esetén 35 kV-ig (beleértve) a bővítő felszerelését és az olaj hozzáadását a lehető leghamarabb el kell végezni. rövid időszak de legkésőbb 6 hónapon belül. A 110 kV és afeletti feszültségű transzformátorok tárolása esetén, olajjal és olaj nélkül szállított tágító nélkül, a bővítő felszerelését, az utántöltést és az olajjal való feltöltést a lehető leghamarabb, de legkésőbb 3 hónapon belül el kell végezni a transzformátor érkezésének dátuma. Az olajnak meg kell felelnie a PUE követelményeinek. Az olajszintet időszakonként ellenőrizni kell (ha a szint csökken, olajat kell tölteni), legalább 3 havonta egyszer olajmintát kell venni a csökkentett elemzéshez. A transzformátor tartályából az olajszivárgás hiányát időszakonként ellenőrzik a tartályon és a szerelvényeken lévő nyomokkal. A lezárt olajtranszformátorokat és a nem gyúlékony folyékony dielektrikummal ellátott transzformátorokat a gyártó csomagolásában, közvetlen csapadéktól védve kell tárolni.
2. A MUNKAVÉGZÉS SZERVEZÉSE ÉS TECHNOLÓGIÁJA

TERMÉSZETES OLAJHŰTÉSSEL RENDELKEZŐ ERŐTRAFORMÁTOROK TELEPÍTÉSE

A létesítmények elsősorban természetes olajhűtésű, 35 kV feszültségű, 2500 kVA teljesítményű transzformátorokat használnak. A természetes olajhűtéssel ellátott teljesítménytranszformátor beszerelésének munkája attól függ, hogy gyárilag - összeszerelve vagy részben szétszerelve - érkezik-e. A szállítás típusától függetlenül a telepítési műveletek sorrendje azonos lesz.

Erőátviteli transzformátor telepítésekor a következő műveleteket kell végrehajtani egymás után:

Fogadjon el egy helyiséget (telepítési helyet) és egy transzformátort a telepítéshez;

Vizsgálja meg a transzformátort;

Szárítsa meg a tekercseket (ha szükséges);

Szerelje össze és szerelje fel a transzformátort a helyére.

Helyiség (telepítési hely) és transzformátor felszerelésének átvétele

A transzformátor felszerelésére szolgáló helyiséget (nyitott területet) az építkezéssel teljesen be kell fejezni. A transzformátor felszerelése előtt emelőeszközöket vagy portálokat kell telepíteni és tesztelni.

Mint ismeretes, a transzformátorok ellátását és a telepítési területre történő szállítását a megrendelőnek kell elvégeznie. A transzformátorok beépítésre történő átvételekor és a további munkák lehetőségének meghatározásakor figyelembe veszik a szállítással és tárolással kapcsolatos kérdések teljes körét, a transzformátorok állapotát a külső ellenőrzéshez és a szigetelési jellemzők meghatározásához, a helyiség vagy a telepítési hely felkészültségét és felszereltségét.

Az ügyfélnek a következő szükséges adatokat és dokumentumokat kell benyújtania:

A transzformátorok gyártótól való feladásának dátuma;

Szállítási feltételek a gyártótól (vasúton vagy más szállítással, olajjal vagy anélkül, expanderrel vagy anélkül);

A transzformátor és alkatrészek vasúti átvételének okirata;

A kirakodás és a vasútról a telepítés helyére történő szállítás sémája;

A transzformátorok és alkatrészeinek tárolási feltételei (olajszint a transzformátorban, az olaj feltöltésének és utántöltésének időtartama, a feltöltött vagy feltöltött olaj jellemzői, a transzformátorok szigetelési vizsgálatának eredményei, olajminta vizsgálatok, szivárgásvizsgálatok stb.).

Ezzel egyidejűleg a transzformátor állapotát külső vizsgálattal, a transzformátor tömítettségi vizsgálatának eredményeivel és az indikátor szilikagél állapotával értékelik.

Külső vizsgálat során ellenőrzik a horpadásokat, a tömítések biztonságát a transzformátor csapjain és dugóin.

A transzformátor tömítettségét beszerelés előtt, olajtöltés vagy felöntés előtt ellenőrizzük. A tömítéseket a tömítettségi vizsgálat előtt nem szabad meghúzni. A bővítővel szállított transzformátorok tömítettségét az olajjelző jelölések határain belül határozzák meg.

Az olajjal szállított transzformátorok és bontott expander tömítettségi vizsgálata a burkolat szintjétől 1,5 m magas olajoszlop nyomásával történik 3 órán át.transzformátor. A transzformátor tömítettségét úgy ellenőrizheti, hogy a tartályban 0,15 kgf/cm (15 kPa) túlnyomást hoz létre. A transzformátor tömítettnek tekinthető, ha 3 óra elteltével a nyomás legfeljebb 0,13 kgf/cm (13 kPa) csökken. Az olaj nélkül szállított, száraz levegővel vagy inert gázzal töltött transzformátorok tömítettségének ellenőrzése a tartályban 0,25 kgf / cm (25 kPa) túlnyomás létrehozásával történik. A transzformátor tömítettnek tekintendő, ha a nyomás 6 óra elteltével legfeljebb 0,21 kgf / cm (21 kPa) értékre csökken hőmérsékleten környezet 10-15 °С. A transzformátor tartályában a túlnyomás létrehozása úgy történik, hogy a száraz levegőt szilikagél szárítón keresztül kompresszorral szivattyúzzák, vagy száraz inert gázt (nitrogént) juttatnak a palackokból a tartályba.

A transzformátorok telepítésre történő átvételét a megállapított formájú aktus dokumentálja. Az átvételben részt vesznek a megrendelő, összeszerelő és üzembe helyező (IV-es és nagyobb transzformátoroknál) szervezetek képviselői.

felülvizsgálat

Az erősáramú transzformátorok ellenőrzését a telepítés előtt elvégzik, hogy ellenőrizzék állapotukat, azonosítsák és időben kiküszöböljék az esetleges hibákat és sérüléseket. Az audit elvégezhető a kivehető (aktív) rész ellenőrzése nélkül, illetve annak ellenőrzésével. Minden beépítésre kerülő transzformátort a kivehető rész ellenőrzése nélkül kell auditálni. A transzformátor sérüléseinek észlelése esetén a kihúzható rész ellenőrzésével egy auditot végeznek, amely feltételezéseket ad a belső hibák jelenlétéről.

A jelenleg gyártott transzformátorok további eszközökkel rendelkeznek, amelyek megvédik a kivehető részüket a szállítás során bekövetkező sérülésektől. Ez lehetővé teszi bizonyos tárolási és szállítási feltételek mellett, hogy ne végezzenek fáradságos és költséges műveletet - a kivehető rész emelésével végzett ellenőrzést. A transzformátorok beszereléséről a kihúzható rész felülvizsgálata nélkül kell dönteni a "Táptranszformátorok szállítása, tárolása, telepítése és üzembe helyezése 35 kV-ig terjedő feszültségig, aktív részeik felülvizsgálata nélkül" és " Erőátviteli transzformátorok Szállítás, kirakodás, tárolás, szerelés és üzembe helyezés. Ezzel egyidejűleg a vonatkozó protokollok végrehajtásával az utasítások követelményeinek teljesülésének átfogó értékelése is megtörténik. Ha az utasításban foglaltak nem teljesülnek, vagy a külső ellenőrzés során olyan hibákat észlelnek, amelyek a tartály felnyitása nélkül nem háríthatók el, a transzformátort a kivehető rész ellenőrzésével felülvizsgálják.

A kivehető rész ellenőrzése nélkül végzett audit során a transzformátor alapos külső vizsgálatát végzik el, olajmintát vesznek a dielektromos szilárdság vizsgálatához és elvégzéséhez. kémiai elemzés; mérje meg a tekercsek szigetelési ellenállását.

Az ellenőrzés során ellenőrzik a szigetelők állapotát, megbizonyosodnak arról, hogy a tömítéseknél és a hegesztéseken keresztül nincs-e olajszivárgás, jelenlétében szükséges szint olajat az expanderben.

Az olaj szabványos edényben meghatározott elektromos szilárdsága nem lehet kisebb 25 kV-nál nagyobb feszültségű készülékeknél 15 kV-ig, 30 kV-nál 35 kV-ig és 40 kV-nál 110-220 feszültségű készülékeknél. kV-ot beleértve.

A transzformátorolaj kémiai elemzését speciális laboratóriumban végzik, és meghatározzák, hogy az olaj kémiai összetétele megfelel-e a GOST követelményeinek.

A tekercsek szigetelési ellenállását megaohméterrel mérjük 2500 V feszültség esetén. A szigetelési ellenállást a magasabb és alacsonyabb feszültségű tekercsek között, az egyes tekercsek és a ház között mérjük. Nagyobb feszültségű, 35 kV-ig és 6300 kVA-ig terjedő teljesítményű olajtranszformátorokhoz, a szigetelési ellenállás értékek a hatvanadik másodpercben mérve () legalább 450 MΩ +10 °C-on, 300 MΩ +20 °C-on, 200 MΩ +30 °C-on, 130 MΩ +40 °C-on. Az abszorpciós együttható értékének legalább 1,3-nak kell lennie a legfeljebb 6300 kVA teljesítményű transzformátorok esetében.

Az abszorpciós együttható fizikai lényege a következő. A tekercsszigetelési ellenállás mért értékének időbeli változásának jellege annak állapotától, különösen a nedvesség mértékétől függ. A jelenség lényegének megértéséhez a tekercsszigetelés egyenértékű áramkörét használjuk.

A 2. ábra a szigetelési ellenállásmérő áramkört és az azzal egyenértékű áramkört mutatja. A szigetelési ellenállás megohméterrel történő mérése során a tekercs szigetelésére egyenfeszültséget kapcsolnak. Minél szárazabb a tekercsszigetelés, annál nagyobb a tekercsvezetők és a transzformátorház által alkotott kondenzátor kapacitása, és ezért annál nagyobb lesz ennek a kondenzátornak a töltőárama a kezdeti mérési periódusban (a mérés pillanatától számított tizenötödik másodpercben). feszültség van rákapcsolva), és a megohmméter leolvasása kisebb lesz ( ). A következő mérési periódusban (a hatvanadik másodpercben) a kondenzátor töltése véget ér, a töltőáram csökken, és a megohmméter leolvasása nő () . Minél szárazabb a tekercsszigetelés, annál nagyobb a különbség a megohmmérő leolvasásában a kezdeti () és a végső () mérési periódusban, és fordítva, minél nedvesebb a transzformátor tekercseinek szigetelése, annál kisebb a különbség ezekben az értékekben.

6. MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGI MUTATÓK

Állami költségvetési normák.
Szövetségi egységárak a berendezések telepítéséhez.
8. rész Elektromos berendezések
FERM 2001.08.81

Az oroszországi regionális fejlesztési minisztérium 2009.08.04-i rendelete N 321

tábla 08-01-001. Erőátviteli transzformátorok és autotranszformátorok

Mérő: db.

Ár kód	Név és Műszaki adatok felszerelések vagy szerelési típusok	Közvetlen költségek, dörzsölje.	Beleértve a dörzsölést.				A munkavállalók munkaerőköltségei - szerelők, munkaóra
			A munkások bére telepítők	gép működése		társ- riálok
				Teljes	beleértve a gépet kezelő munkások bére
Háromfázisú transzformátor:
08-01-001-06	35 kV 2500 kVA teljesítménnyel	7018,51	2635,88	3748,71	360,72	633,92	274

BIBLIOGRÁFIA

SNiP 3.03.01-87. Csapágy- és burkolószerkezetek.

SNiP 2001.03.12. Munkabiztonság az építőiparban. 1. rész. Általános követelmények.

SNiP 2002-04-12. Munkabiztonság az építőiparban. 2. rész. Építőipari gyártás.

GOST 12.2.003-91. SSBT. Gyártási eszközök. Általános biztonsági követelmények.

GOST 12.3.009-76. SSBT. Be- és kirakodási munkák. Általános biztonsági követelmények.

GOST 12.3.033-84. SSBT. Építőipari járművek. Az üzemeltetés általános biztonsági követelményei.

GOST 24258-88. Állványozási eszközök. Tábornok specifikációk.

PPB 01-03. Szabályok tűzbiztonság ban ben Orosz Föderáció.

A dokumentum elektronikus szövegét a CJSC "Kodeks" készítette
és a szerző anyaga szerint ellenőrizve.
Szerző: Demyanov A.A. - Ph.D., tanár
Hadmérnöki és Műszaki Egyetem,
Szentpétervár, 2009

A transzformátorok jelenlegi javításait a következő feltételek szerint végezzük:

• központi elosztó alállomások transzformátorai - helyi utasítások szerint, de legalább évente egyszer;
• az összes többi - szükség szerint, de legalább 3 évente egyszer.

Az alállomási transzformátorok első nagyjavítását legkésőbb az üzembe helyezést követő 6 éven belül, a későbbi javításokat a mérési eredményektől és a transzformátor állapotától függően szükség szerint végezzük.

A jelenlegi javítás a következő munkákat foglalja magában:

• külső vizsgálat és sérülések javítása,
• szigetelők és tartály tisztítása,
• a szennyeződés leereszkedése az expanderről,
• olaj hozzáadása és az olajmérő ellenőrzése,
• a termoszifon szűrők ellenőrzése és szükség esetén a szorbens cseréje,
• a kiolvadó biztosíték, keringtető csövek, hegesztések, karimás tömítések állapotának ellenőrzése,
• biztonsági ellenőrzés,
• olajminták vétele és ellenőrzése,
• megelőző vizsgálatok és mérések elvégzése.

A nagyjavítás terjedelme magában foglalja az összes előírt munkát aktuális javítások, valamint tekercsek, mágneses áramkör javítása, a tekercsek feszültségkapcsolóhoz és kimenetekhez való érintkezéseinek állapotának ellenőrzése, kapcsolókészülékek ellenőrzése, érintkezőik és a kapcsolószerkezet javítása, transzformátor tartály állapotának ellenőrzése, bővítők ill. csővezetékek, bemenetek javítása.

A transzformátort a következő feltételek mellett javítás céljából üzemen kívül helyezik:

• erős belső recsegés, amely elektromos kisülésre vagy egyenetlen zajra jellemző,
• rendellenes és folyamatosan növekvő fűtés normál terhelés és hűtés közben,
• olaj kilökése a tágítóból vagy a kipufogócső membránjának megsemmisülése,
• olaj szivárog és szintje a megengedett határ alá süllyed,
• az olaj kémiai elemzésének nem megfelelő eredményének kézhezvételekor.

A tekercsszigetelés elöregedése és az olaj megnedvesedése földhibákhoz és a transzformátor tekercseinek fázis-fázis hibáihoz vezethet, ami a transzformátor rendellenes működési zaját eredményezheti.

Az „acéltűz” meghibásodása, amely a mag rétegközi szigetelésének vagy a rögzítőcsavarok szigetelésének megsértése miatt következik be, a ház és az olaj felmelegedéséhez vezet normál terhelés mellett, zümmögéshez és jellegzetes reccsenéshez a belsejében. transzformátor.

A transzformátorban fokozott „zümmögés” fordulhat elő a mágneses áramkör nyomásának gyengülése, jelentős fázisterhelési aszimmetria és a transzformátor megnövelt feszültség melletti működése miatt. A transzformátoron belüli recsegés átfedést (de nem meghibásodást) jelez a tekercs- vagy házcsapok között, vagy egy nyitott földelést, amely elektromos kisülést okozhat a tekercsben vagy a ház csapjaiban.

Tipikus meghibásodások transzformátor rendellenes zümmögéssel

A transzformátor fedelét és egyéb alkatrészeit (tágító, kipufogócső stb.) rögzítő csavarok meglazítása	Ellenőrizze és húzza meg az összes csavart
A transzformátor nagyfeszültségen működik	Állítsa a feszültségkapcsolót a megfelelő helyzetbe.
A mágneses áramkör kötéseinek préselése megszakadt	A rudakat jármával megfeszítő függőleges csapok meghúzása meglazult. Nyomja vissza a mágneses áramkört, és cserélje ki a tömítéseket a mágneses áramkör felső és alsó csuklóiban
A laminált mágneses áramkör préselésének gyengülése	Ellenőrizze az összes nyomócsavart és csapot, és húzza meg a meglazultakat.
A mágneses áramkör külső lapjainak vibrációja	Beékelte a mágneses áramkör lapjait
Transzformátor túlterhelés	Csökkentse a terhelést
Csökkentse a terhelés kiegyensúlyozatlanságát
Rövidzárlatok a fázisok között, a tekercsek menetei között	Javítsa meg vagy cserélje ki a tekercset

A tekercstörések a tekercsekben lévő érintkező csatlakozások rossz minőségének a következményei.

A delta-csillag, delta-delta és a csillag-csillag áramkörbe kapcsolt transzformátor primer tekercsének szakadása a szekunder feszültség változásához vezet.

A küszöbön álló javítás terjedelmének meghatározásához transzformátorhiba-észlelést hajtanak végre, amely egy olyan munkacsoport, amely az alkatrészeinek károsodásának jellegét és mértékét azonosítja. A hibafelismerés alapján meghatározzák a transzformátor károsodásának okait, mértékét és a szükséges javítási mennyiséget. Ezzel egyidejűleg meghatározzák a javításhoz szükséges anyagok, szerszámok, szerelvények szükségleteit.

Az erősáramú transzformátorok jellemző hibái

Tünetek	A meghibásodás lehetséges okai	Hibaelhárítás
A transzformátorok túlmelegedése	A transzformátor túlterhelt	Állítsa be a műszerek túlterhelését, vagy távolítsa el a napi áramgrafikont. Szüntesse meg a túlterhelést egy másik transzformátor bekapcsolásával, vagy válassza le a kevésbé kritikus fogyasztókat
	Magas levegő hőmérséklet a transzformátor helyiségben	Ha a levegő hőmérséklete 8-10 °C-kal meghaladja a transzformátortól 1,5-2 m távolságra annak magasságának közepén - javítsa a helyiség szellőzését
	Csökkentett olajszint a transzformátorban	Adjon hozzá olajat a normál szintre
	Sérülések a transzformátor belsejében (fordulókör, rövidzárlatos áramkörök a kötőcsavarok és csapok szigetelésének károsodása miatt stb.)	Ezeknek a sérüléseknek a rohamos fejlődésével az olajhőmérséklet emelkedése, gázok felszabadulása és a gázvédelem jelzésre vagy leállásra történő működése következik be.
	Szüntesse meg a túlterhelést vagy csökkentse a terhelés kiegyensúlyozatlanságát fázisonként
A tekercsek meghibásodása a házon, a nagyfeszültségű és kisfeszültségű tekercsek között vagy a fázisok között	Az olaj minőségének romlása vagy szintjének csökkenése	A szigetelést megohmmérővel vagy megnövelt feszültséggel tesztelik
	A szigetelés minőségének romlása az öregedés miatt	Szükség esetén a tekercselés javításra kerül, és az olajat feltöltik vagy teljesen kicserélik.
Repedés a transzformátor belsejében	Átfedés a házon lévő tekercsek vagy csapok között	Nyissa ki a transzformátort, és javítsa meg a tekercsek és a földelés csapjait
	Talajtörés
Törje be a tekercseket	Rosszul forrasztott tekercsek	Gyakran előfordul, hogy a csavar alatti huzalgyűrű hajlításánál törés következik be
	Sérülések a csapokban a tekercsektől a kivezetésekig	Cserélve egy rugalmas csatlakozással, csillapító formájában
A kapcsolókészülék érintkező felületei megolvadtak vagy kiégtek	A kapcsoló rosszul van összeszerelve, vagy rövidzárlatok vannak	Javítsa meg vagy cserélje ki a kapcsolót
Olajszivárgás csapokból, karimákból, hegesztett kötésekből	A szelepdugó rosszul földelt, a karimás csatlakozások tömítései sérültek, a transzformátor tartály hegesztett varratának tömítettsége megszakadt	Csiszolja meg a szelepet, cserélje ki a tömítéseket vagy húzza meg a csavarokat a karimákon, hegessze össze a varratokat acetilén hegesztéssel. Hegesztés után tesztelje a tartályt vízzel 1-2 órán keresztül úgy, hogy a vízoszlop nyomása 1,5 m-rel meghaladja az olajszintet az expanderben

Transzformátorok szétszerelése

A transzformátor szétszerelése a nagyjavítás során a következő sorrendben történik. Az olaj kiürül az expanderből, a gázrelét, a biztonsági csövet és az expander eltávolításra kerül; dugja be a tartály fedelén lévő lyukakat. Az emelőszerkezetek segítségével a hevederek emelőgyűrűk segítségével emelik fel a transzformátor aktív részével ellátott fedelet. 10 - 15 cm-rel megemelve ellenőrizze a tömítőtömítés állapotát és helyzetét, késsel válassza le a tartálykeretről, és lehetőség szerint mentse el újrahasználatra. Ezt követően az aktív részt eltávolítják a tartályból olyan szakaszokban, amelyek alkalmasak az olajiszap eltávolítására, a tekercsek és a mag felmelegített olajsugárral történő mosására és a hiba észlelésére. Ezután az aktív alkatrészt raklappal ellátott, előre előkészített platformra kell felszerelni. Miután a transzformátor aktív részét 20 cm-rel a tartály szintje fölé emelték, a tartályt oldalra mozgatják, és az aktív részt szilárd platformra kell felszerelni az ellenőrzés és javítás megkönnyítése érdekében. A tekercseket megtisztítják a szennyeződésektől, és 35-40 ° C-ra melegített transzformátorolajjal mossák.

Ha a transzformátor bemenetei a tartály falán találhatók, akkor először távolítsa el a fedelet, engedje le az olajat a tartályból 10 cm-rel a bemeneti szigetelők alatt, majd a bemenetek leválasztása után távolítsa el a szigetelőket, majd távolítsa el az aktív részt a tartály.

A transzformátor szétszerelése, ellenőrzése és javítása száraz, zárt és ezen munkák gyártására alkalmas helyiségben történik.

Az aktív rész eltávolítása után ellenőrzik a mágneses áramkör állapotát - az összeszerelés sűrűségét és a laminálás minőségét, a tartógerendák rögzítésének szilárdságát, a szigetelő hüvelyek, alátétek és tömítések állapotát, fokát. az anyák, csapok, kötőcsavarok meghúzásáról, a földelés állapotáról. húz Speciális figyelem a tekercsek állapotáról - a mágneses kör rúdjain lévő ékelésről és a tekercsek illeszkedésének szilárdságáról, a sérülés nyomainak hiányáról, a szigetelő részek állapotáról, a vezetékek, csillapítók csatlakozásainak szilárdságáról .

A transzformátor nagyjavítása során a fenti munkák mellett szükség esetén a mágneses áramkör jármát tehermentesítjük a vas kinyomásakor és a tekercsek eltávolításával.

A transzformátor mágneses áramkörének javítása

A teljesítménytranszformátorok mágneses áramkörének leggyakoribb típusa a lapos (rúd) (123. ábra, a). A 6 és 7 járom keresztmetszete téglalap alakú, a rúd pedig egy többlépcsős 3 ábra, közel egy körhöz. A mágneses áramkört az 5 n 8 járomtartó gerendák húzzák össze a 4 átmenő csapok és a 2 kötőrudak segítségével.

Rizs. 123. A transzformátor lapos (a) és térbeli (b) mágneses magjai:
1 - a rudak tengelyei; 2 - függőleges összekötő rudak: 3 - többlépcsős rúdfigura; 4 - átmenő csapok; 5, 8 - járom gerendák; 6, 7 - keresztmetszetek iga; 9 - tartógerenda; 10 - kötés; 11 - szigetelő cső; 12 - szigetelő tömítés; 13 - Belleville rugó, 14 - szigetelő tömítés.

A 250-630 kVA teljesítményű transzformátorok tű nélküli mágneses magokkal készülnek. Ezekben a transzformátorokban a rúdlemezek préselése a mágneses áramkör és a henger közé hajtott szalagok és ékek segítségével történik. Az utóbbi időben az iparban 160 - 630 kVA teljesítményű, térbeli mágneses áramkörrel ellátott teljesítménytranszformátorokat gyártanak (123. ábra, b). Az ilyen transzformátor mágneses magja egy merev szerkezet, amelynek 1 rudak függőleges tengelyei térbeli elrendezésűek. A rúd acéllemezeit 10 szigetelőanyag kötéssel vagy csapok helyett szigetelőanyag béléssel ellátott acélszalaggal préselik. A felső és alsó járom függőleges 2 kötőrudak által anyák segítségével húzzák össze, amelyek alá 13 belleville rugók helyezkednek el. A 14 szigetelő tömítések a csapok leválasztására szolgálnak, a rudakról 11 szigetelő csövek. a mágneses áramkör teljes szerkezete csapokkal van rögzítve a 9 tartógerendákhoz.

A térbeli mágneses áramkör nem laminált, hanem tompa, mivel a járom és a rudak dokkolással kapcsolódnak mágneses áramkörbe. A járom acélja és a rúd közötti rövidzárlat elkerülése érdekében egy 12 szigetelő tömítést helyeznek el közéjük.

A korábban gyártott transzformátorokban a mágneses magokat vízszintes csapokkal húzták össze, amelyeket a mágneses mag acéljából szigeteltek és a lemezeken lévő lyukakon vezettek át.

A mágneses áramkör szétszerelése a következő: csavarja le a függőleges csapok felső anyáját és a vízszintes csapok anyáit, távolítsa el őket a járom lyukaiból, távolítsa el a járom gerendáit és folytassa a mágneses áramkör felső járomjának tehermentesítésével. , kezdve a két vagy három tányérból álló legkülső csomagokkal. A tányérokat ugyanabban a sorrendben hajtogatják, ahogyan eltávolítják őket a járomból, és csomagokba kötik.

A vízszintes csapokkal összehúzott mágneses magokban a csapok szigetelése gyakran megsérül, ami az acéllemezek rövidzárlatához vezet, és örvényáramok hatására a vas erősen felmelegszik. Az ilyen kialakítású mágneses áramkör javítása során a szigetelő hüvelyt egy újra cserélik. Tartalék hiányában a hüvely bakelit papírból készül, hajtűre tekerve, bakelit lakkal impregnálva és kisütve. A 12 - 25, 25 - 50 és 50 - 70 mm átmérőjű csapokhoz való szigetelőcsövek 2 - 3, 3 - 4 és 5 - 6 mm falvastagsággal készülnek. A nyomásszigetelő alátétek és a csapokhoz való távtartók legalább 2 mm vastagságú elektromos kartonból készülnek.

A mágneses áramköri lemezek megszakadt szigetelésének helyreállítása a lemezek 10%-os nátrium-hidroxid-oldatban vagy 20%-os trinátrium-foszfát-oldatban történő forralásával kezdődik, majd a lemezeket forró (50-60 °C-os) folyóvízben mossák. Ezt követően 90%-os melegen száradó 202-es számú lakk és 10%-os tisztaságú szűrt kerozin keverékét óvatosan permetezzük egy 120 °C-ra melegített acéllemezre. A 1154-es Glyptal lakk, valamint benzol és benzin oldószerek használhatók a lemezek izolálására. A szigetelőréteg felhordása után a lemezeket 25 C-on 7 órán keresztül szárítjuk, nagy mennyiségű munkához speciális gépeket használnak a lemezek lakkozásához, sütéséhez és szárításához speciális kemencéket.

Az elhasználódott lemezek cseréjekor minták vagy sablonok alapján készült új acéllemezeket használnak. Ebben az esetben a lemezeket úgy vágják le, hogy a lemezek sínoldala az acél hengerlési iránya mentén legyen.A lemezekben a kötőrudak számára kialakított lyukak sajtolás, nem fúrás útján készülnek. A tányér elkészítése után letakarom! a fenti módok egyikével izolálva.

A fektetés a középső rúd központi csomagjából indul, a lemezeket a szigetelt oldallal a járom belsejébe fektetjük. Ezután az extrém csomagokat összekeverik, kezdve a hosszú lemezekkel, elkerülve a keskeny rúdlemezek átfedését és a hézagokat az illesztésekben. A járomlapokon lévő lyukaknak pontosan meg kell egyeznie a rúdlemezeken lévő lyukakkal. A lemezeket kalapácsütésekkel egyengetik réz vagy alumínium buszon. A jól varrott járomnál nincsenek hézagok a lemezrétegek között, hézagok, vagy a csatlakozásnál a lemezek közötti szigetelés sérülése.

A felső járom kiegyenlítése után a felső járomtartó gerendák felszerelése és préselése történik a mágneses áramkör és a tekercsek segítségével. A transzformátorokban lévő járomtartókat 2-3 mm vastag elektromos kartonból készült gyűrűs alátéttel választják el a lemezektől, mindkét oldalon alátétekkel.

A felső járom mindkét oldalán járomtartókat szerelnek be a gerendák nyílásaiba, négy függőleges kötőrudat szigetelő csövekkel helyeznek be, a csapok végeire karton és acél alátéteket helyeznek, és anyákkal meghúzzák, A függőleges földelés járom gerendák végzik több ónozott rézszalaggal.

Az anyákat meg kell húzni a kötőrudakon, megnyomva a felső járom, és a függőleges nyomórudak anyáit egyenletesen meg kell húzni; a tekercset megnyomják, majd végül a felső járomot. Megmérik a csapokon a szigetelési ellenállást, a csapokon lecsavarják az anyákat, hogy ne csavarják ki magukat a transzformátor működése közben.

Transzformátor tekercsek javítása

A teljesítménytranszformátorok tekercselése az aktív rész fő eleme. A gyakorlatban a tekercsek sokkal gyakrabban sérülnek meg, mint a transzformátor más elemei.

A transzformátorok teljesítményétől és névleges feszültségétől függően különféle kivitelek tekercsek. Tehát az alacsony feszültségű, legfeljebb 630 kVA teljesítményű transzformátorokban elsősorban egy- és kétrétegű hengeres tekercseket használnak; legfeljebb 630 kV -A teljesítménnyel a legmagasabb 6, 10 és 35 kV feszültség mellett többrétegű hengeres tekercseket használnak; 1000 kVA és nagyobb teljesítménnyel csavaros tekercseket használnak LV tekercsként. A spirális tekercsnél a tekercsmenetek sorai úgy vannak elrendezve, hogy olajcsatornák képződjenek közöttük. Ez javítja a tekercs hűtési feltételeit a hűtőolaj áramlása miatt. A spirális tekercshuzalokat papír-bakelit hengerekre vagy osztott sablonokra tekercseljük elektromos kartonszalagok és távtartók segítségével, amelyek függőleges csatornákat képeznek a tekercs belső felülete mentén, valamint a tekercsek között. A csavaros tekercsek nagy mechanikai szilárdsággal rendelkeznek. Az erősáramú transzformátorok tekercseinek javítása tehermentesítés nélkül vagy a mágneses magok tehermentesítésével is elvégezhető.

A transzformátor aktív részének szétszerelése nélkül kiküszöbölhető az egyes menetek enyhe deformációja, a huzalszigetelés kis szakaszainak sérülése, a tekercsek meglazulása stb.

A tekercsek eltávolítása nélküli javítása során a tekercsek deformálódott fordulatait kalapácsütésekkel kiegyenesítik. fa alátét ráhelyezve a tekercsre. A tekercselés szétszerelése nélküli menetszigetelés javítása során olajálló lakkozott szövetet (LKhSM márka) használnak, amelyet a csupasz menetvezetőre visznek fel. A vezetőt egy faékkel előre kicsavarják a tekercs szigetelésének megkönnyítése érdekében. A lakkozott szövetszalagot a szalag szélessége V2-es részén átfedve kell feltekerni a szalag előző menetének átfedésével. A lakkozott ruhával elkülönített tekercsre általános pamutszalag kötést helyeznek.

A gyengített tekercsek elősajtolása, amelyek kialakítása nem rendelkezik nyomógyűrűkkel, további elektromos kartonból vagy getinakból készült szigetelő tömítésekkel történik. Ehhez a szomszédos tekercssorokba ideiglenesen egy faéket vernek, hogy gyengítsék a tömítések sűrűségét, így biztosítva a meghajtott nyomótömítés bejutását a gyengített helyre. Dugja el a nyomópárnát, és lépjen tovább a következő helyre. Ezt a munkát a tekercs teljes kerülete mentén végzik el, eltömítve a járom és a kiegészítő szigetelés közötti távtartókat.

A tekercsek jelentős károsodása (fordulási rövidzárlatok, a tekercsek szigetelésének meghibásodása a mágneses áramkör acélján vagy a nagyfeszültségű és kisfeszültségű tekercsek között stb.) a tekercsek eltávolítása után megszűnik.

A tekercsek szétszereléséhez a transzformátor mágneses áramkörét tehermentesíteni kell. A munka a függőleges csapok felső anyáinak lecsavarásával kezdődik. Ezután a vízszintes csapok anyáit lecsavarjuk, a vízszintes nyomócsapokat eltávolítjuk a járomban lévő furatból, és eltávolítjuk a járomtartókat. Az egyik járomtartó egy szimbólummal (VN vagy NN) van előre megjelölve.

A mágneses áramkör felső járom lemezeinek kirakodása egyszerre kezdődik a HV és LV oldaláról, felváltva 2-3 lemezt kiemelve a szélső csomagokból. A lemezeket ugyanabban a sorrendben fektetik le, ahogyan eltávolították őket a járomból. és csomagokba kötve. Annak érdekében, hogy a mágneses áramkör magjainak lemezeit megóvják a szigetelés sérülésétől és a szóródástól, úgy kötik össze őket, hogy egy huzaldarabot befűznek a csap nyílásába.

A kis teljesítményű transzformátorok tekercseinek szétszerelése manuálisan történik, 630 kV A és nagyobb teljesítménnyel - eltávolítható eszközökkel. Emelés előtt a tekercset teljes hosszában egy kötéllel szorosan meg kell kötni, és a készülék markolatait óvatosan a tekercs alá kell vezetni.

A sérült tekercseket újakra cserélik. Ha egy új tekercset a tárolás során meg lehetett nedvesíteni, akkor szárítókamrában vagy infravörös sugarakkal szárítják.

A meghibásodott tekercs rézhuzalát újra felhasználják. Ehhez a huzalszigetelést a kemencében elégetik, vízben mossák a maradék szigetelés eltávolítására, kiegyenesítik és új szigeteléssel feltekerik. Szigetelésre 15-25 mm széles kábel- vagy telefonpapírt használnak, amelyet két-három rétegben a huzalra tekernek. Az alsó réteget a végétől a végéig felhordják, a felső réteget pedig a szalag előző menetének átfedésével a szélesség ½ vagy ¼ részével. A szigetelőszalag csíkokat bakelit lakkal ragasztják össze.

Gyakran új tekercset készítenek a meghibásodott tekercs helyére. A tekercsek gyártási módja típusától és kialakításától függ. A legtökéletesebb kialakítás a folyamatos tekercselés, amely megszakítás nélkül készül. Folyamatos tekercselés gyártása során a vezetékeket egy 0,5 mm vastag elektromos kartonlappal burkolt sablonra tekerik. A csévélőgépre szerelt hengerre távtartókkal ellátott léceket helyeznek el, hogy csatornákat alakítsanak ki, és a tekercselő huzal végét vattaszalaggal rögzítik. A folyamatos tekercselés meneteinek tekercselése történhet az óramutató járásával megegyezően (jobbos változat) és az óramutató járásával ellentétes irányban (balos változat). Kapcsolja be a gépet, és egyenletesen vezesse végig a tekercselő huzalt a henger mentén. A tekercselés során az egyik tekercsről a másikra történő átmeneteket az elszámolási jegyzet határozza meg, és ugyanazon két sín közötti intervallumban hajtják végre. A huzalátmenetek helyeit elektromos kartondobozokkal szigetelik, pamutszalaggal rögzítve. A tekercselés befejezése után kanyarokat készítenek (külső és belső), a rajzok szerint elrendezve és leválasztva. A tekercs végein szigetelő tartógyűrűket szerelnek fel és távolítanak el a gépről. A tekercset fémlemezekkel kötőrudak segítségével összehúzzák és szárítókamrába küldik szárításra.

Az alábbiakban bemutatjuk a 160 kV A teljesítményű és 10/04 kV feszültségű HV transzformátor többrétegű tekercsének gyártására szolgáló algoritmus sémáját és technológiai térképét.

A tekercsgyártás technológiai térképe

sz. p / p	A tekercselés gyártási eljárása	Szerszám, anyag
1.	Készítsen elő egy bakelit hengert, amelyhez ellenőrizze állapotát és méreteit, erősítse meg a gépen. Ha nincs kész, készítsen elektromos kartonból egy hengert, amely 32 mm-rel hosszabb, mint a tekercs hossza	Mértékadó Elektrokarton EMC 1,5 - 2 mm vastag
2.	Készítsen szigetelőanyagot a rétegközi szigeteléshez. A réteges szigetelés gyártásához elektromos kartont használnak, amelynek vastagsága megegyezik a huzal átmérőjével (vagy a tekercs vastagságával); a kész szigetelést telefonpapírral becsomagolják.	Olló, kábelpapír (0,1 m), EMC elektromos karton (0,5 mm) telefonpapír (0,05 mm)
3.	Szerelje fel a huzaltekercset a forgótányérra, állítsa be a huzal feszességét.	Forgótányér, PB tekercselő huzal 1,45 / 1,75 átmérővel.
4.	Szerelje fel a végkiegyenlítő szalagot a hengerre a sablon arcához közel. Hajlítsa meg a vezetéket derékszögben.	Szalagok (tartó, lakk).
	Válassza le a kimenetet és javítsa.
	Vezesse át a csapot a sablonban lévő kivágáson, és rögzítse a sablont a tekercselőgép előlapján.	Kalapács, rost ék.
	Tekerje fel a tekercs egyik rétegét, és ékkel tömítse le a tekercseit axiális irányban.	Kábelpapír 0,1 mm.
	Tekerje be az első tekercsréteget kábelpapír rétegekkel.
5.	Felváltva tekerje fel a tekercsrétegeket. Minden egyes rétegről rétegre való átmenetnek a kör egyharmadával kell lemaradnia. Minden réteg végén (2-3 fordulattal a vége előtt) egy kiegyenlítő szalagot kell felszerelni (mint a 4. pontban). A rétegek közé bükk deszka kerül beépítésre az elszámolási jegyzetnek megfelelően.	Kézi olló fémhez. Bükk deszka kartondobozokkal.
	A bükk csíkokra történő csapok készítésekor az elszámolási jegyzet szerint a csapok kilépési pontjait kijelöljük.
6.	A kivonásokat az elszámolási jegyzék szerint hajtsa végre. A csapok keresztmetszete legalább 1,5 - 2 legfeljebb 1 mm átmérőjű tekercshuzal, és 1,2-1,25 - 1 mm-nél nagyobb átmérőjű legyen.
	Szigetelje le a tekercs végét szalaggal félig átfedő rétegben.
	Vezesse át a tekercs végét a szalaghurkon, és húzza meg. Vágja le a szalag végét.
	Fektesse a kábelpapírt félig átfedve a felső réteg tekercsek.
	Csupaszítsa le a szigetelést a tekercs végein.
7.	Távolítsa el a tekercset a gépről.	Egy kalapács.
	A tekercselést axiális irányban 3-4 helyen szalaggal kösse meg.
	Rögzítse az összefüggő helyeken elektromos kartonlapokkal.
8.	Áztassa a tekercset lakkba legalább 15 percig, és hagyja a lakkot lefolyni (15-20 perc).	Telepítés impregnáláshoz és szárításhoz. Glyftel lakk GF-95. egy
	Szárítsa meg a tekercset 100°C-on 5-6 órán keresztül.
	Süssük a tekercs lakkját 85-90 ° C-on 18-20 órán keresztül forró levegővel.
	Vegyük ki a sütőből, és hűtsük le a tekercset.

A tekercset körülbelül 100 °C hőmérsékleten 15-20 órán keresztül szárítjuk, a tekercs térfogatától, a szigetelés nedvességtartalmától, a szárítási hőmérséklettől stb. függően. Ezután préselik, impregnálják 60 °C hőmérsékleten. 80 ° C-on TF-95 lakkal és 100 ° C-on 10-12 órán keresztül sütjük. A tekercset két szakaszban sütjük - először az impregnált tekercset kissé alacsonyabb hőmérsékleten szárítjuk, hogy eltávolítsuk a szigetelésben maradt oldószereket. , majd növeljük a hőmérsékletet, hogy megsüljön a tekercs. A tekercs szárítása és sütése megnöveli a szigetelés dielektromos szilárdságát és a tekercs mechanikai szilárdságát, így biztosítva a szükséges szilárdságot.

Rizs. 124. Gép transzformátor tekercselésére:
1 - villanymotor; 2 - test; 3 - szíjhajtás; 4 - fordulatszámláló; 5 - tengelykapcsoló; 6 - orsó; 7 - textolit lemez; 8 - anya; 9 - sablon; 10 - vezérlőpedál.

A tekercsek gyártásához különféle gépeket használnak. A kis és közepes teljesítményű (630 kVA-ig) transzformátortekercsek tekercselésére szolgáló konzoltekercselő gép (124. ábra) két fa ellenékkel 9, szorított textolit tárcsákkal 7 és rögzített anyákkal 8 áll. A sablon egy 6. orsó, amely egy villanymotorról 1 egy szíjhajtáson keresztül forog 3. A huzal fordulatszámának számlálásához a gépben van egy tekercsszámláló 4. A kész tekercselést a 8 anya lecsavarása után eltávolítjuk a sablonból, a jobb oldali eltávolítása lemezt és a sablon ékeit 9 szétteríteni. A gépet az 5 tengelykapcsolóhoz csatlakoztatott 10 pedál vezérli.

Rizs. 125. A mágneses áramkör szigetelése (a) és a tekercsek ékelése (c) a transzformátor tekercseinek beszerelésekor:
1 - járom szigetelés; 2 - elektromos kartonból készült henger; 3 - kerek rudak; 4 - lécek; 5 - kiterjesztés.

A tekercsek a mágneses áramkör rúdjaira vannak felszerelve, amelyeket előzőleg egy tartószalaggal szorosan összehúztak (125. ábra). A mágneses áramkörre szerelt tekercseket bükkfa szalagokkal és rudak segítségével ékeljük ki, előzőleg két réteg elektromos kartont fektetünk a HV és LV tekercsek közé. A paraffinnal dörzsölt bükk csíkokat először 30 - 40 mm mélységig behelyezzük a burkolatok közé, majd felváltva, ellentétes párban kalapálják (125. ábra, b). Menteni henger alakú tekercsek, először körrudak 3 kalapálják, majd kalapáccsal a 4 csíkokat egy fa hosszabbító 5 segítségével, elkerülve a rudak vagy szalagok végeinek szétválását.

Ugyanígy a kisfeszültségű tekercs a rúdra van ékelve kerek facsavarokkal, a tekercs teljes kerületén kalapálva őket a henger és a mágneses kör rúdjának lépcsői közé.

A tekercsek beékelésének befejezése után a felső járomszigetelést felszerelik, és a mágneses áramkör felső járomját feltöltik.

A kis teljesítményű transzformátorokban a tekercsek kapcsolóérintkezőkkel és bemeneti rúddal történő csatlakoztatásához a vezetékek végeit óvatosan lecsupaszítják 15-30 mm hosszúságban (keresztmetszettől függően), egymásra helyezve, és egy konzollal összekötik. 0,25 - 0 vastag, 4 mm vastag ónozott rézszalag vagy 0,5 mm vastag ónozott rézhuzal kötés, amelyet POS-30 forraszanyaggal forrasztanak, gyanta vagy bórax folyasztószerként.

A nagy teljesítményű transzformátorokban 715 ° C olvadáspontú réz-foszfor forrasztóanyagot használnak a tekercsek végeinek csatlakoztatására és a csapokhoz való rögzítésére. A forrasztás helyét megtisztítják, 25 mm szélességű papírral és lakkozott kendővel szigetelik és GF-95 lakkal bevonják. A tekercscsapok a végén csillapítóval készülnek, hogy megvédjék a vezetéket a töréstől. A nagyfeszültségű tekercsek csapjai teljes hosszában GF-95 lakkozásúak.

A transzformátormag szigetelő részei kartonból, papírból, fából készülnek. Ezek az anyagok higroszkóposak és felszívják a nedvességet a környező levegőből, csökkentve elektromos szigetelő tulajdonságaikat. A magszigetelés nagy elektromos szilárdsága érdekében kemencékben szárítják speciális szekrényekben, fúvóval stb.

A gyakorlatban leggyakrabban a saját fűtött tartályban történő szárítási módszert alkalmazzák: amikor a tartály szigetelt felületére ráhelyezett speciális tekercsen váltóáram halad át, erős mágneses tér jön létre, amely a tartály acélján keresztül záródik. és felmelegíti.

Szárítsa meg a transzformátorokat olajmentes tartályban (az aktív rész száradási folyamatának felgyorsítása és az olaj és a tekercsszigetelés minőségének megőrzése érdekében). A tartályra helyezett mágnesező tekercs felmelegíti a tartályt. A tekercsmenetek a tartályon úgy vannak elhelyezve, hogy a tekercselés legalább 60%-a a tartály alsó részében legyen. Bemelegítés közben a tartály fedele is szigetelt. A hőmérséklet növekedését a tekercselés fordulatszámának változtatásával szabályozzuk, miközben nem engedjük, hogy a tekercsek hőmérséklete 100 °C fölé, a tartály hőmérséklete pedig 110-120 °C fölé emelkedjen.

A száradás végének mutatója a tekercsek szigetelési ellenállásának állandó értéke 6 órán át állandó, nem alacsonyabb, mint 80°C hőmérsékleten. Miután a szárítás befejeződött, és a tekercsek hőmérséklete 75-80 °C-ra csökken, a transzformátor tartályát megtöltjük száraz olajjal.

Transzformátor tartály javítás

A tartály belső felületét fémkaparóval megtisztítják és használt transzformátorolajjal lemossák. A horpadásokat láng melegíti gázégőés kalapácsütésekkel egyenesítsd ki. A test szélén és falán lévő repedéseket gázhegesztéssel, a csőben pedig elektromos hegesztéssel hegesztik. A hegesztés minőségének ellenőrzése érdekében a varrat külső oldalát megtisztítják és krétával borítják, belülről pedig kerozinnal megnedvesítik (ha repedések vannak, a krétát kerozinnal nedvesítik, és elsötétül). A karosszéria tömítettségét úgy ellenőrzik, hogy a tartályt 1 órán át 10°C-nál nem alacsonyabb hőmérsékleten használt olajjal töltik fel.

Hegesztés előtt a végein lévő repedéseket több milliméter átmérőjű lyukakon keresztül fúrják át. A repedés széleit lesarkítják és elektromos hegesztéssel hegesztik. A varrat sűrűségét kerozin segítségével szabályozzák. A meglazult varratokat kivágjuk és újra hegesztjük.

Extender javítás

A bővítő javításakor ellenőrizze az olajjelző üvegcsövének épségét, a tömítések állapotát. Az olajjelző hibás síküvegét vagy üvegcsövét kicserélik. A rugalmasságukat vesztett gumi tömítéseket és tömítéseket olajálló gumiból készült újakra cserélik. Az üledéket eltávolítjuk az expander aljáról, és tiszta olajjal lemossuk. A parafát finom csiszolóporral dörzsöljük. A tömszelencét egy újra cserélik, amely zsír, paraffin és grafitpor keverékével átitatott azbesztzsinórból készül.

Ellenőrizze az üvegmembrán rögzítésének szilárdságát és tömítettségét a biztonsági csőnél; belső rész a csöveket megtisztítják a szennyeződéstől és tiszta transzformátorolajjal lemossák.

A transzformátorok javításánál kiemelt figyelmet fordítanak a szigetelők biztonságára és a perselyek megerősítésére. A legfeljebb 3 cm²-es forgácsokat vagy a 0,5 mm mélységű karcolásokat acetonnal mossuk, és két réteg bakelit lakkal fedjük le, majd mindegyik réteget megszárítjuk. szárítószekrény 50-60°C hőmérsékleten.

Erősítő varratok javítása

A merevítő hézagok javítása a következőképpen történik: a hézag sérült szakaszát vésővel megtisztítják, és új cementáló kompozícióval töltik fel. Ha az erősítő varrat több mint 30%-kal tönkremegy, a persely teljesen kicserélődik. A cementáló készítményt egy adag adagonként 140 tömegrész magnezitből, 70 tömegrész porcelánporból és 170 tömegrész magnézium-klorid-oldatból álló keverékből állítjuk elő. Ezt a készítményt 20 percig használják. A gitt megkötése után a varrat megtisztítása és 624C-os nitrozománcozása megtörténik.

A termoszifon szűrő tisztítása

A termoszifon szűrőt megtisztítják a régi szorbenstől, a belső üreget transzformátorolajjal átmossák, új abszorbenssel feltöltik és karimákon rögzítik a transzformátor tartályához.

Kapcsolójavítás

A kapcsoló javítása az érintkező csatlakozások, a hengerek szigetelő csövei és a tömítőeszközök hibáinak kiküszöböléséből áll. Az érintkezőket megtisztítjuk, acetonnal és transzformátorolajjal mossuk. Az égett és megolvadt érintkezőket reszelővel iktatják. A törött és leégett érintkezőket újakra cserélik. A cső vagy henger szigetelésének kisebb sérüléseit két réteg bakelit lakkal helyreállítják. A tekercscsapok gyengített csatlakozási pontjait POS-30 forraszanyaggal forrasztják.

A megjavított kapcsolót összeszerelik, ronggyal áttörlik a beépítési helyet, átvizsgálják a tömszelence tömítését, kicserélik a kapcsoló fogantyúját és meghúzzák a csapokat. A kapcsoló minőségét a pozíciók váltásával ellenőrizzük. A kapcsolásnak egyértelműnek kell lennie, és a reteszelő csapoknak minden helyzetben teljesen be kell kerülniük a foglalatba.

A terhelés alatti feszültségszabályozásra szolgáló kapcsolókészülék működésének ellenőrzése a sorba kapcsolt mozgó érintkezők helyes működésének meghatározásából áll. aés b kapcsoló és K1 és K2 kontaktorok. A kapcsolókészülék ezen elemeinek működési sorrendjének megsértése a transzformátor súlyos károsodásához és az elektromos hálózat balesetéhez vezethet.

Transzformátor szerelvény

A tágító nélküli transzformátor összeszerelése, amelynek bemenetei a tartály falán találhatók, az aktív rész tartályba való leengedésével kezdődik, majd a bemenetek felszerelése, a tekercsek csapjai csatlakoztatva vannak hozzájuk és a kapcsoló , és a tartályfedél fel van szerelve. Az aktív rész emelőcsapjaira kis teljesítménytranszformátor burkolatok vannak felszerelve, kompletten szükséges részleteket, erősebbeknél pedig - külön összeszerelve. Az összeszerelés során figyelik a tömítő tömítések helyes beszerelését és a rögzítő anyák meghúzását. Az emelőcsapok hossza úgy van beállítva, hogy a mágneses áramkör levehető része és a burkolat megfelelően illeszkedjen a helyére. Határozza meg előre az emelőcsapok szükséges hosszát fa léc. A csapok hossza az anya mozgatásával állítható be.

A transzformátor aktív részét emelőeszközök segítségével egy olajálló gumilemezből készült tömítőtömítéssel engedjük le a tartályba (126. ábra).

Rizs. 126. Tömítési csatlakozás (a) és a tömítés(ek) beépítési módjai a tartály olajálló gumitömítéssel történő tömítésekor:
1 - tartály fala; 2 - korlátozó; 3 - tartályfedél; 4 - tömítés; 5 - tartály keret.

A tartály fedelére konzolok vannak felszerelve olajjelzővel, biztonsági csővel, kapcsolóhajtással, gázrelével és kioldó biztosítékkal ellátott bővítő felszereléséhez.

A transzformátort száraz transzformátorolajjal töltik fel a szükséges szintig a bővítő olajjelzője szerint, ellenőrzik a szerelvények és alkatrészek tömítettségét, valamint az olajszivárgás hiányát az illesztésekből és varratokból.