Дерев'яні будинки / 18.07.2020

Економіка спільного користування. Що таке шерінг-економіка? Півмільйона водіїв Яндекс.Таксі виходить на лінію щодня

За даними РАЕК та ТІАР-Центру, обсяг транзакцій онлайн-сервісів спільного споживання (шеринг-сервісів), що працюють у Росії, за підсумками 2019 р. складе близько 769,5 млрд руб. та покаже зростання у 50% порівняно з результатами минулого року.

Лідером шерингу в Росії є сегмент С2С продажів (близько 566 млрд руб.). За ним слідують онлайн-біржі праці, або сервіси Р2Р послуг (140 млрд руб.), Каршеринг (20,5 млрд руб.), Капулінг (17,8 млрд руб.) і короткострокова оренда житла (15,6 млрд руб.) . П'ятірка галузей-лідерів не змінилася порівняно з 2018 р., при цьому каршеринг помінявся місцями з карпулінгом (сервіси пошуку попутників), обігнавши останнього за обсягом транзакцій. Разом з тим, динаміка зростання шеринг-ринку в нашій країні взяла нову вершину: 50% замість торішніх 30%.

Серед основних трендів економіки спільного споживання в Росії в 2019 р. РАЕК і ТІАР-Центр виділяють дорослішання аудиторії - розвиток спільнот користувачів віковій групі 40+, а також розширення географії – зростання користування шерінг-сервісами у регіонах, у тому числі за межами регіональних столиць.

2017

`Економіка спільного споживання (ЕСП) – динамічно що розвивається у Росії соціально-економічна модель, що вже сьогодні робить серйозний внесок у розвиток національної та регіональної економік. Дослідження визначає компанії сфери економіки спільного споживання (КСЕП) як онлайн-платформи, що дозволяють людям і компаніям об'єднуватися з метою спільного використання ресурсів, що їм належать. Компанії ЕСП розвивають власну систему контролю якості послуг, що ґрунтується на довірі користувачів, їх оцінках одна одної: зокрема, відгуках та системі рейтингів. Традиційні засоби захисту прав споживачів заміняються механізмом, в якому користувачі самі оцінюють та контролюють один одного”, - коментує Антон Губніцин, PBN Hill+Knowlton Strategies.

Організатори дослідження - РАЕК, PBN Hill+Knowlton Strategies, Яндекс та AVITO виділяють наступні критерії віднесення до КСЕП:

Працює онлайн
Створює спільноту людей - користувачів та власників ресурсів
Передбачає користування замість покупки

`Економіка спільного споживання, її послуги не можуть існувати без спільноти користувачів. Таким чином, платформи економіки спільного споживання стають місцем, де зустрічаються пропозиції та користувачі, - зазначає Горний Олександр, Mail.ru Group.

Компанії ЕСП дозволяють раціонально використовувати ресурси або обмінюватися ними, знижуючи навантаження на довкілля та дозволяючи отримувати додатковий дохід безлічі людей з різних країнсвіту, цим виконуючи важливу соціальну функцію. Доходи самих компаній, зазвичай, становлять трохи більше 15% від обороту. Решту отримують користувачі.

Користувачі ЕСП зазвичай отримують додатковий заробіток (близько 25% від річного доходу сім'ї), який в основному йде на покриття витрат, пов'язаних із утриманням майна (паливо, оплата комунальних послуг, страховка тощо) та виплату податків.

Компанії ЕСП дозволяють заощаджувати не тільки індивідуальним користувачам онлайн-сервісів, а й цілим містам. Вони допомагають значно розвантажити міську інфраструктуру (особливо транспортну), спростити доступом до цілого ряду послуг і товарів.

Зміни, які несе ЕСП:

створення цифрової екосистеми
зниження навантаження на екологію
довіра до незнайомця; феномен онлайн-репутації
зміна свідомості людей – пріоритет користування володінням
розвиток мікропідприємництва

Особливу увагу дослідження приділяє законодавчому та регуляторному середовищу економіки спільного споживання Росії.

Регулювання сектора ЕСП йде швидше «від частки до загального», тобто. через галузі законодавства. Незважаючи на загальний інтерес до цієї теми, сьогодні консенсусу на тему того, що розуміється під економікою спільного споживання в російському законодавстві, немає.

Важливо, що у законодавстві Росії зустрічається поняття «спільного використання» (коли майном володіють кілька власників і користуються ним спільно), але вона відбиває суті ЕСП і застосовується нової соціально-економічної моделі. Таким чином, рамки використання в Росії моделі економіки спільного споживання задаються конституційною нормою про право громадян РФ користуватися і розпоряджатися майном, що належить, для здійснення не забороненої законом діяльності.

У рамках конференції `Рунет 2017: підсумки року` були представлені головні цифри дослідження економіки спільного споживання в Росії:

$15 млрд. - обсяг світового ринку ЕСП у 2013 році за оцінками PwC
€28 млрд. - обсяг транзакцій ЕСП у 2016 році до Євросоюзу за даними Єврокомісії
лише €3,6 млрд. із €28 млрд.можна зарахувати в дохід самих компаній ЕСП, інше заробили користувачі
$335 млрд. може досягти світового обсягу ЕСП до 2025 року за прогнозами PwC
190 млрд рублів-обсяг російського ринку
Основну частку учасників спільнот користувачів ЕСП становлять люди віком 25-44 років.
Понад 80% користувачів вважають, що ЕСП допомагає економити та піклуватися про навколишньому середовищіодночасно

З часів появи натурального обміну люди ділилися один з одним наявними благами - запрошували в гості родичів та друзів, пускали переночувати і на якийсь час ділилися речами, якими самі не користувалися.

З розвитком технологій суспільство повернулося до цієї практики – але тепер обмін речами та послугами не обмежений вузьким колом спілкування конкретної людини, а виріс до масштабів усього світу. Це явище отримало назву sharing economy – спільне споживання – і увійшло до складеного журналом Time списку ідей, які змінять світ у найближчому майбутньому.

Концепцію спільного споживання запропонували економісти Рейчел Ботсман і Ру Роджерс у What's Mine Is Yours: The Rise of Collaborative Consumption (2010). Ідея полягає в тому, що споживачеві часто вигідніше та зручніше платити за тимчасовий доступ до продукту, ніж володіти ним. Виступаючи на конференції TED, Ботсман назвала sharing economy новою соціально-економічною моделлю, яка революціонізує наше споживання товарів та послуг.

Прогноз Ботсман збувається: мільйони людей по всьому світу вже користуються сервісом оренди житла Airbnb, додатком для пошуку супутників BlaBlaCar, сервісом замовлення таксі Uber, онлайн-аукціоном eBay та іншими продуктами. Онлайн-платформи, що дозволяють людям і компаніям спільно використовувати свої ресурси, вже створили світовий ринок з обсягом у $15 млрд і перспективою зростання до $335 млрд до 2025 року.

Економіка спільного споживання у світі: як це працює

Насамперед ідея спільного споживання прижилася в елітному сегменті. Заможні споживачі швидко зрозуміли, що одноосібно володітиме літаками, дорогими автомобілямита заміськими резиденціями дорожче, ніж ділити їх з іншими людьми. Так з'явився стартап, заснований росіянином Сергієм Петросовим, який дозволяє взяти в оренду приватні літаки. Інвесторами виступили репер JayZ та королівська родина Саудівської Аравії, які загалом вклали в компанію $105 млн.

Піонерами в sharing economy для середнього класу стали засновники сервісу оренди відпускного житла Airbnb Брайан Ческі та Джо Геббіа. 2008 року вони почали здавати надувні матрасив орендованій квартиріу Сан-Франциско, щоб накопичити на орендну плату. Через півтора року компанія залучила $1 млн інвестицій та майже стільки ж користувачів.

У 2016 році кількість активних користувачів Airbnb зросла в десять тисяч разів - на той момент сервісом щодня користувалися 500 тисяч мандрівників, або 115 млн. чоловік на рік. Зараз компанія коштує дорожче за гігантів готельного бізнесу Hilton і Hyatt разом узятих і пропонує до здачі більше кімнат, ніж Marriott після злиття зі Starwood.

Ідеї sharing economy швидко проникли й у інші сфери життя. У стартап Sharing E Umbrella здає у щохвилину оренду парасольки, а німецька компанія Conjoule створила маркетплейс для власників. сонячних батарейта вітряків, де вони можуть продати надлишки електроенергії. Сервіс Rentoid дозволяє здавати в оренду намети, спальні мішки та інше туристичне спорядження, а майданчик SnapGoods - інструменти, лижі, теплий одяг: все те, чим власник користується рідко.

Уберизація в бізнесі - те саме, що шерингова економіка?

Цікавий приклад економіки спільного споживання - сервіс замовлення таксі Uber, який поставив за мету спонукати споживачів відмовитися від особистих автомобілів на користь таксі. Зараз він працює у 250 містах по всьому світу. Слідом за ним з'явилися сервіси каршерингу - щохвилини оренди автомобілів, які пропагують ті ж принципи.

Uber дав життя неологізму «уберизація», що означає компанії, які з постачальників конкретних товарів перетворюються на постачальників сервісів. Як Uber пропонує не сам автомобіль, а послугу з переміщення з одного пункту в інший, так і виробники медичного обладнання продають не саме обладнання, а можливість зробити УЗД або МРТ.

Така модель ведення бізнесу дозволяє суттєво скоротити експлуатаційні витрати порівняно з традиційною. Оскільки «уберизація» виникла частково завдяки економіці спільного споживання, сервіси, які стосуються цих моделей, теж можна віднести до sharing economy.

«Красота моделі спільного використання - у фінансовій стабільності, яка будується на людських відносинах, довірі та доброті, - вважає засновник сервісу для шерингу паркувальних місць Roost Джонатан Гіллон. - Зменшуючи кількість відходів, воно також дозволяє благотворно впливати на довкілля. Почавши ділитися, швидко розумієш, що навколо багато можливостей, які відкриваються, коли ви долає страх до незнайомців і розумієте, що більшість людей хоче робити добро».

Дотримуючись цих принципів, компанія Feastly пов'язує бажаючих смачно пообідати з досвідченими кухарями, що пропонують унікальні страви поза ресторанами, а EatWith дає можливість піти на обід у гості до інших користувачів, та створює умови для знайомства людей один з одним за домашнім обідом.

За підрахунками PwC, у 2015 році (пізніші дослідження не проводилися) в Європі працювало понад 300 компаній, створених у різних секторах економіки спільного споживання. Їхній сукупний дохід за рік склав понад 4 млрд євро. У США на той момент таких компаній було вчетверо більше.

Sharing economy у Росії

У 2014 році, коли в Росію зайшов сервіс райдшерингу BlaBlaCar, учасники ринку були налаштовані скептично - багато хто говорив, що росіяни намагаються відгородитися від інших високим парканом. Однак через три роки Росія стала основним ринком для компанії: на сервіс підписалося понад мільйон водіїв, його послугами у всьому світі користується 50 мільйонів пасажирів. більша частинау тому числі посідає Росію.

Так само швидко в Росії розвивається каршеринг - з 2015 року в Москві відкрилося 10 сервісів щохвилинної оренди автомобілів, парк яких в середині 2017 року Дептранс оцінив у 10 000 - 15 000 машин. У лютому 2018 року запустити каршеринг має намір «Яндекс» – у компанії обіцяють, що парк автомобілів за чисельністю перевищить кількість автомобілів у компаній-конкурентів разом узятих.

Інша «уберізована» галузь російської економіки – торгівля. У ній працюють сервіси Avito, «Юла» та Rentomania, які є дошками оголошень з пропозиціями купити або взяти в оренду товари. За даними на липень 2017 року, кількість користувачів Avito становила 65 млн. осіб; "Юли" - 16,6 млн. Rentomania дані за кількістю користувачів не розкриває.

Російський аналог сервісу завдань для користувачів SnapGoods – YouDo. Щодня на сайті компанії, за інформацією YouDo, з'являється близько 4,5 тисячі оголошень із завданнями для користувачів, які звучать як «повісити два карнизи за 1000 рублів» або «відстежити квитки на сайті Великого театру за 2500 рублів». За останні чотири роки сервісом скористалося близько 2,5 млн. людей.

Як регулюється sharing economy

Поки що уряд Росії не встигає за розвитком економіки спільного споживання. Якщо в Італії дія в мобільному додатку, чи це замовлення таксі чи бронювання житла, вважається юридично значущим, то у нас такі норми поки що тільки обговорюються, каже представник BlaBlaCar у Росії Олексій Лазоренко.

Бізнес-модель більшості компаній, що працюють за принципами економіки спільного споживання, зводиться до того, щоб виявити попит на певний товар чи послугу та зіставлення його з унікальною пропозицією на цьому ринку. Таким чином, компанії часто виступають агрегаторами пропозицій, а продавці, власники будинків та автомобілів не є їхніми співробітниками.

Відсутність регулювання у цій галузі загрожує серйозними ризиками для бізнесу – наприклад, наприкінці листопада Тимошівський суд Краснодарського краю заборонив BlaBlaCar розміщувати на своєму сайті дані про спільні поїздки. У «Регіональному автотранспортному союзі» (РАС), який виступав у суді позивачем, вважали, що сервіс сприяє організації регулярних нелегальних комерційних перевезень. Представники BlaBlaCar тоді заявили, що її користувачі не надають послуг таксі і не отримують прибутку, а лише частково компенсують витрати на бензин. У результаті рішення суду вдалося скасувати і сайт компанії уникнув блокування на території Росії.

Інший приклад - розгляд Росспоживнагляду та Uber. Претензії наглядового відомства викликала реклама сервісу, завдяки якій у споживачів складалося враження, що послуги перевезення надає сама Uber, а не сторонні підрядники. В іншому розгляді російський судвказав на посередницький характер дій програми, але зобов'язав Uber повідомляти повну інформацію споживачеві, якби сама компанія виступила виконавцем (таксистом або таксомоторним парком).

На світовому ринку сервіс замовлення таксі має більш суттєві проблеми. Так, наприкінці грудня Європейський суд визнав Uber транспортною компанією, а не «інформаційним сервісом» - згідно з рішенням тепер компанія надає «послуги у сфері транспорту», які мають регулюватися відповідним чином. З жовтня 2017 року компанія веде розгляд з владою Лондона - ті погрожують позбавити Uber ліцензії за те, що сервіс не відповідає вимогам, що пред'являються до оператора за викликом автомобіля, у тому числі у сфері співпраці з правоохоронними органамита перевірки водіїв на предмет порушень закону, що були раніше.

Інший юридичне питанняпостає перед самими користувачами сервісів короткострокової оренди квартир, автомобілів та інших речей - чи власники речей повинні сплачувати податки з додаткового доходу. «Відповідальність щодо сплати податку з оренди речей лежить на власнику. Наше завдання – поєднати дві сторони, власника та орендаря. Ми розраховуємо на зрілих та відповідальних користувачів, які ставляться шанобливо і один до одного, і до держави», - каже директор з маркетингу сервісу Rentmania Людмила Булавкіна.

Влада європейських країнпрагнуть регулювання цього процесу - так, у Великобританії готується законопроект, що звільняє від оподаткування доходи громадян, отримані ними на сервісах sharing economy від здачі в оренду житла (до 1000 фунтів) і автомобіля (до 1000 фунтів). У Росії громадяни зобов'язані сплачувати податок у розмірі 13% від суми, яку вони отримують від оренди речей - чи то автомобіль, чи спортивне спорядження. Податкові послаблення від здавання в оренду власності через послуги спільного використання речей у Росії поки що не передбачені.

Скорочення числа власників автомобілів - перша ознака суттєвих змін, що відбуваються в італійському суспільстві, за яких у моделі економічного зростання важливе місце відводиться сфері послуг. У Останніми рокамиперехід до економіки спільного споживання став розвиватися прискореними темпами, оскільки молоде покоління міленіуму не підтримує одержимість автомобілями, властиву їх попередникам - повоєнному поколінню.

Каршеринг – це перший вибір молодого покоління, яке виросло у непростій економічній ситуації. Воно є екологічно свідомим, дбаючи про навколишнє середовище, і отримує задоволення від спільного використання майна, а не накопичення матеріальних благ і боргів. За даними компанії PricewaterhouseCoopers, 57% опитаного дорослого населення погоджуються з тим, що доступність - це новий вид власності.

Процвітання економіки спільного споживання торкнулося не тільки транспорту, а й житла, дизайнерського одягу, їжі та обладнання для виробництва в домашніх умовах (DIY). Якщо припустити, що до 2020 року покоління міленіуму досягне 2,3 млрд осіб (що становитиме понад третину світової робочої сили), можна прогнозувати значне зростання економіки спільного споживання у майбутньому. Виробничо-збутовий ланцюжок вже зазнав змін. «Платформи для обміну товарами – це явище, знайоме італійцям найбільше. Адже послуга спільного споживання вперше з'явилася в Італії саме в цьому секторі економіки», - зазначає Марта Майньєрі, засновниця Collaboriamo.org та автор щорічних досліджень, що відображають розвиток економіки спільного споживання в Італії.

Для останніх досліджень, опублікованих у 2016 році, співробітники Collaboriamo.org опитали 138 платформ для обміну, представлених на італійському ринку (у тому числі 27 іноземних платформ, офіси яких знаходяться в Італії), – це на 17% більше, ніж у 2015 році. Окрім оренди транспорту, сферами, в яких налічується саме велика кількістьіталійських платформ спільного споживання (18 штук), є обмін, прокат та продаж товарів. Найбільш відомі широкому загалу такі сервіси продажу використаних товарів, як Bakeka та Subito. Але є інші. Наприклад, LocLoc або Useit здають напрокат усі види товарів, а Sharewood спеціалізується на обміні спортивним обладнанням.

Проте найбільш зростаючим сектором економіки є послуги, що надаються компаніями, де кількість платформ спільного використання за рік збільшилася вдвічі - з 6 до 12 штук. За словами Марти Майньєрі, така динаміка наочно показує: наразі компанії розуміють суть економіки спільного споживання. Велику активність у цій галузі виявляють дві організації: Brodolini Foundation, яка бере участь у різних проектах з переосмислення відносин між компаніями, що розпочинають свою діяльність в економіці з багатооборотним використанням продукції та економіці спільного споживання, та Політехнічний університет у Турині, координатор європейського проекту Retrace, орієнтованого на створення розумного, екологічно раціонального та універсального дизайну.

Популярні також платформи з обміну робочим інструментом (Toolsharing) та робочим простором (Sharepro та Co-hive). Сервіси ShopShareing та Theshopshare допомагають власникам магазинів роздрібної торгівлі здавати в оренду площі магазинів виробникам, ремісникам та підприємцям. У той же час, концепція спільного споживання знайшла підтримку серед традиційних компаній. Наприклад, компанія Leroy Merlin, один із найбільших DIY-рітейлерів, створила в Італії мережу підтримки, яка надає можливість обміну будівельними майданчиками разом з необхідними для роботи матеріалами та досвідченими будівельниками.

Розвиток економіки спільного споживання Італії лише починається. Дослідження Павійського університету, авторами якого є Лучано Канова та Стефанія Мільявакка, показало: обіг товарів спільного використання в Італії становить €3,5 млрд. До 2025 року ця цифра збільшиться до €14 млрд, а в оптимістичному сценарії може перевищити €25 млрд. перспектива визначає багатооборотну економіку як головну рушійну силу майбутнього розвитку італійської економіки.

Олена Комеллі, Nova/Il Sole 24 ore, Італія

У Росії, за Заходом, зростає кількість проектів, що розвиваються в моделі sharing economy (шеринг економіка).

Розповідаємо про можливості такого підходу для підприємців-початківців та значення його для відповідальних споживачів, які «голосують гаманцем».

Що таке sharing economy

Термін sharing economy (від share - ділитися) переводять на російську по-різному - економіка спільного користування, «часткова» економіка, навіть економіка співробітництва та участі.

Один з основних принципів – це доступ до користування, а не володіння якимось благом: у одних людей є ресурс або його надлишок, який потрібен іншим – інструменти, обладнання, автомобіль, житло, навички та вміння, інформація, вільний час.

На ґрунті цього виростає велике числоконкретних сервісів, які з'єднують тих, хто володіє ресурсом із тими, хто його потребує.

Аргументи на користь шерінгу економіки - в наших містах і будинках стає все менше місця, а в 21 столітті люди прагнуть великої мобільності. Мати доступ до якогось добра стає зручнішим і вигіднішим, ніж володіти ним.

З одного боку, це далеко ще не нове явище. Наприклад, пункти прокату обладнання та спортінвентарю були дуже популярні у Радянському Союзі.

З іншого боку – завдяки інтернету воно набуло такого масштабу, що про sharing economy заговорили як про конкурента звичної нам економічної моделі.

Чимало суперечок ведеться навколо того, чи вважати sharing economy такі комерційні сервіси, як Uber і Airbnb (мабуть, приклади нової економіки, що найбільше цитуються), або вони перетворилися на чистий капіталізм і правильніше називати їх економікою доступу. А шеринг – це, перш за все, про некомерційний обмін.

У той же час є дослідники, які вважають, що відмінність sharing economy від традиційної, лежить не по лінії «комерційно-некомерційний».

Вони звертають увагу на інші аспекти – наприклад, горизонтальні зв'язки та відсутність посередників: peer-to-peer (рівний – рівному), довіра між незнайомими людьми та інструменти для його вибудовування (рейтинги, відгуки тощо). Не зрячи sharing economy також називають «економікою довіри».

А як із шерингом у Росії?

Давайте познайомимося з деякими російськими проектами та сервісами, які використовують підхід шерінг економіки та дозволяють зручно та захоплююче трансформувати надмірне споживання на користь для себе, інших та природи.

Ми наведемо лише кілька сервісів з різних сферв якості прикладу.

Друге життя речей

Є безліч сервісів, які допомагають людям обмінюватися речами або віддавати їх тим, хто їх потребує, - і тим самим продовжувати їхній життєвий цикл.

Один із давніх некомерційних проектів – це «Дарудар». За словами засновників, понад 400 тисяч учасників спільноти з Росії та інших країн подарували один одному вже понад 4 мільйони дарів.

Інший вид проектів, який розвивається в Росії – це благодійні магазини, наприклад, Charity shop у Москві та магазин «Дякую!» в Санкт-Петербурзі.

Окрім важливої благодійної складової у проектів є й екологічна - непридатна для продажу в магазинах або передачі одягу, що потребують, переробляється і з неї робляться корисні речі. Наприклад, ганчірки для миття підлоги.

Поділитись непотрібними дитячими речами можна на сайті соціального проекту «Крок і Зябра». Ті, кому вони справді потрібні, можуть отримати речі безкоштовно або купити за мінімальною ціною.

Ще один спосіб позбутися непотрібних речей пропонує проект «Сміттєзвалище», який ряд діє вже в багатьох містах. До них можна здати різні речі від книг, взуття, одягу до меблів, холодильників, світильників. І купити все це за низькими цінами.

Організатори повідомляють на сайті, що частину виручених грошей організатори проекту перераховують у благодійні фонди, що співпрацюють з Добро.Mail.Ru.

Проект «Чумодан», крім прибудови ваших речей, обіцяє передати в переробку те, що є вторинною сировиною.

Оренда речей

Такий популярний за радянських часів прокат повільно реінкарнує в онлайн-платформи оренди речей - вони поки що не такі масові, проте розвиваються і з'являються нові.

А два місяці тому у Петербурзі стартувала спільнота Вконтакте

Попередній запис

Найпотужніші ноутбуки у світі

Наступний запис

Як розрахувати потужність блоку живлення комп'ютера?

Усі права захищені 2022

Вгору

Економіка спільного користування. Що таке шерінг-економіка? Півмільйона водіїв Яндекс.Таксі виходить на лінію щодня