Kako narediti dvigalo v garaži z lastnimi rokami, materiali in orodji. Kako narediti garažno dvigalo z lastnimi rokami, materiali in orodji Domače dvigalo

Mobilni in enostavnejši stacionarni žerjavni nosilec v garaži z lastnimi rokami je povsem izvedljiv, če imate varilni stroj in dva dni prostega časa. Za profesionalno avtomehanično delavnico je lažje kupiti že pripravljeno dvižno opremo.

Če je potreba po žerjavu redka, je ceneje narediti preprosto in zanesljivo dvigalo sami. Tak domači žerjav bo zlahka dvignil težo do 800 kg, kar je povsem dovolj za popravila v garaži.

Da bi z lastnimi rokami izdelali okvir za majhen žerjav z nosilci v standardni garaži, boste potrebovali naslednje materiale:

• I-žarek (4 - 4,5 metra) - potrebni posnetki so odvisni od višine garaže;
• cev (premer 10-12 cm), dolžina 2,4 metra - 2 kosa;
• ena kvadratna cev (10x10 cm);
• vogali (10x10);
• ročno dvigalo in telefer;
• vijaki (M16) z maticami.

Če nameravate zgraditi nosilec mobilnega žerjava, potem potrebujete še štiri valje in dvigalo.

Postopek izdelave okvirja žerjava z lastnimi rokami:

• zvarimo noge žerjava - vogale je treba na obeh straneh privariti na I-cev;
• lokacija vogala je pod kotom 45 stopinj. Izkaže se nekakšna ojačitev, ki bo trdno pritrdila stojalo, kar predstavlja večino tovora, ki ga nosi žerjav;
• Na vsakem stojalu žerjava zvarimo dva trikotnika, distančnika.

• če je žerjav premični nosilec, je treba na obeh straneh od spodaj na vsakem stojalu privariti valj na vodoravno - primerni so navadni valji za kovinske posode, pohištveni ne bodo zdržali teže;
• od zgoraj, kot prečko, pritrdimo cev, po kateri se bo premikala dvižni mehanizem;
• na sredino cevi privarimo I-žarek za pritrditev valja, po katerem se bo premikal jekleni kabel dvižnega mehanizma žerjava.

• na vrhu I-žarka privarimo kos kvadratne cevi (za ojačitev okvirja) - 40 cm Cev mora štrleti na obeh straneh vsaj 20 cm Izkazalo se je, da je stransko stojalo nameščeno na sredini cevi za ojačitev prečke;
• vstavite v kvadratno cev prečna cev okvirne prečke;
• izvrtamo luknje za pritrdilne vijake na obeh straneh kvadratnega držala in v sami prečni cevi - potrebujemo togo zanesljivo pritrditev na obeh straneh navpičnega stojala.

Izkaže se zasnova okvirja žerjava v obliki črke U, ki je nameščena na toge noge z oporniki, prečna cev pa je togo pritrjena na vrh.

Montaža dvižnega mehanizma - ročna ali avtomatska

Za mehansko dvigovanje bremen na okvirju morate namestiti ročno dvigalo - polžni vitel in kabel. Kako pritrditi dvigalo na okvir:

• na strani regala namestimo ročni polžni vitel (nosilnost 800 kg, nič manj);
• jeklenica se premika na valjih.

Ta mehanizem omogoča enostavno dvigovanje motorja oz avto za pokrovom na eni strani.

Kot pogon lahko vzamete dvižni mehanizem in valje iz vrat dvigala. Tam valji so zanesljivi in ​​vzdržljivi.

Na izdelano podlago se lahko namesti tudi električni pogon dvigala. Motor 300 - 500 W bo dovolj za preprosta popravila v garaži.

Takšni žerjavi se pogosto uporabljajo za popravilo in rekonstrukcijo starih lesene hiše. Gradnja hiše iz hlodov bo potekala hitreje, če bodo hlodi položeni z mobilnim domačim žerjavom. V tem primeru je širina okvirja vzdolž dolžine hlodov.

In lahko naredite preprostejši dvig za motor, na eni podpori, oglejte si video.

Domače ročno dvigalo je dobra zamenjava za industrijske modele, saj ni nič manj učinkovito. Zato je vredno dobiti takšnega pomočnika v gospodinjstvu, mi pa vam bomo pomagali pri tem in vam povedali o tej napravi.

Kako je urejeno ročno dvigalo?

Dvigalo je viseča naprava za dvigovanje tovora. Lahko je ročni ali električni, pogostejša je seveda druga možnost. Tal je na splošno poseben mehanizem za dvigovanje ali spuščanje različnih bremen, pa tudi za njihovo premikanje. Nosilnost je lahko do 10 ton, predmete pa je mogoče dvigniti na višino do 12 m - vidite, ni slabo za ročni mehanizem.

Na podlagi teh indikatorjev lahko s to napravo premikate različno blago velike teže, to so lahko gospodinjski aparati - plinske peči ali hladilnikov, zamrzovalnikov oz pralni stroji itd. Trgovci jih pogosto uporabljajo za odlaganje blaga na police. Brez ročnih dvigal ne gre pri gradnji ali popravilih, kjer morate pogosto dvigovati Gradbeni materiali ali orodja.

Običajno ročno verižno dvigalo ima naslednje glavne elemente: verižno dvigalo, sestavljeno iz premičnih in fiksnih blokov, povezanih med seboj; dvostopenjski cilindrični koaksialni menjalnik, ki ima ročni mehanski pogon; izhodna gred; specializirane disk zavore; dodatni tovorni zavorni sistem; blok obesek s kavljem. Princip delovanja temelji na sistemih vlečnih in bremenskih verig, ki imajo okrogle člene. Glavne vrste ročnih dvigal: zobnik in vzvod.

Ročna dvigala z zobniki - ali je priljubljenost upravičena?

Glavna prednost te vrste dvigal je enostavnost zasnove in zanesljivost. Nepogrešljivi so v mnogih panogah: ne v gradbeništvu, ne v rudarstvu, ne v kmetijstvo, niti v podjetjih za gorivo in energijo ter drugih. Takšna naprava se lahko uporablja ne samo v zaprtih prostorih, ampak tudi na na prostem tudi če ni virov energije. Poleg tega takšna dvigala niso le varna za uporabo, ampak tudi nezahtevna za uporabo in imajo vzdržljiv mehanizem.

Zobniški tip dvigal je prilagojen za delo z velikimi bremeni s težo od 0,5 do 10 ton, poljubno jih je mogoče dvigniti na višino do 12 m. Za ta tovor je zasnovana posebna tovorna veriga s kavljem, razpoložljiva dodatna pogonska veriga pa bo poskrbela ne le za dobro premikanje, temveč tudi za enostavno premikanje bremen. Delo takšnega dvigala je treba nadzorovati, ko stojite na tleh. Dejanje se začne s pogonsko verigo, ta naprava je stacionarni mehanizem, njen namen pa je dvigovanje ali spuščanje tovora z visokih polic.

Za premikanje blaga z dvigalom so v prostorih nameščene enotirnice. Takšne stacionarne naprave se običajno uporabljajo, ko ni treba nenehno premikati in dvigovati bremen. Niso zasnovani za veliko dela, hitrost gibanja pa je zelo nizka, to je treba upoštevati pri izbiri tega orodja. Toda hkrati, če morate dvigniti krhek izdelek ali predmet, so to najuspešnejša dvigala. Zdaj moramo govoriti o konkurenčnem modelu.

Dvigalo z vzvodom - ugodna fizika obremenitev

Ta vrsta dvigala je potrebna za delo z majhnimi bremeni, katerih teža ne presega 5 ton, in jo je mogoče dvigniti na višino, ki je enaka višini osebe. Vse je odvisno od oblikovalske rešitve. Dviganje, spuščanje in premikanje se izvaja z vzvodom, nameščenim v telesu. Dvigalo upravlja operater, ki se nahaja v bližini naprave. Takšni modeli so dobri za vlečenje kablov in dvigovanje bremen. Ker niso prilagojeni za veliko dela, jih uporabljajo komunalne službe.

Potrebni so, ko morate potegniti kable ali namestiti cevi na dnu jarkov, pa tudi za namestitev loput. Z njihovo pomočjo gozdarji izvlečejo štore, industrijalci pa postavijo težko opremo v delavnice. Pogosto je njihov namen dvigovanje bremena za delo z njim, torej. Morda je drugače popravljalna dela, na primer v avtomehaničnih delavnicah. Za lažje delo z vzvodnimi dvigali so dodatno opremljeni s posebnimi vozički.

Polžasta dvigala - kompakten močan

Poleg teh osnovnih tipov ročnih dvigal obstajajo tudi drugi. V zadnjem času se pogosto uporabljajo polžasta dvigala. Za delo so trajno suspendirani ali uporabljajo mobilno "mačko". To je priročno za premikanje bremen vodoravno, takšna dvigala se lahko premikajo I-nosilci. Obstaja veliko modelov te vrste naprav. Uporabljajo se za dvig ali zadrževanje bremen v dvignjenem položaju, primerne so tudi za premikanje. Vse se dogaja na posebnem voznem tiru iz I-profila.

Njihova prednost je, da se delo lahko izvaja v prostorih z majhno površino, razdalja med nosilci in bremeni pa je lahko nepomembna. Ta dvigala se lahko uporabljajo tudi na prostem.

Imajo nekatere funkcije, na primer vrtljivo ohišje (in zasnova se lahko vrti za 360 stopinj) vam omogoča nadzor nad delom od koder koli, to pomeni, da lahko dvignete in spustite tovor v katerem koli položaju. To ustvarja dodatno varnost, upravljavec med delom je lahko na strani dvigal in tudi od samega bremena. Prav tako se ta vrsta dvigal odlikuje po zanesljivosti, odpornosti proti obrabi in nizki grelni zavori. Vse to jih dela tihe in udobne. Zaradi nizke konstrukcijske višine je mogoče s to opremo delati v omejenih prostorih v navpičnih položajih.

Domače ročno dvigalo - brezplačen pomočnik v gospodinjstvu

Pogosto morate opraviti popravila doma in morate dvigniti orodja in materiale. Če kupite ročno dvigalo, je drago, pogosto pa ni časa. V tem primeru lahko to storite sami.

Vitel je nepogrešljiva naprava, tako v gospodinjstvu kot v garaži. Dvignite zvitek strešnega materiala na streho, vrzite nekaj vreč cementa v okno drugega nadstropja zasebne hiše v gradnji, izvlecite motor iz prostora na pokrovu motorja in povlecite pokvarjeni avto v garažo. .. To je nepopoln seznam stvari, ki jih z njeno pomočjo zlahka naredite sami.

Bobnaste naprave za dvigovanje ali premikanje težkih bremen se razlikujejo po načinu prenosa navora. Iz šolskega tečaja fizike vemo, kako deluje rama. Izgubimo v hitrosti ali razdalji - zmagamo v moči. Arhimedov stavek: "Dajte mi oporno točko in obrnil bom Zemljo" samo opisuje princip vitla.

POMEMBNO! Pri delu s takšno napravo je oporišče telo in mesto, kjer je pritrjen vitel. Oba elementa morata biti zanesljiva.

Ročni vitel, s pomočjo pritrjene rame - toliko poveča človeško moč, da lahko en operater premika avtomobile ali dviguje več sto kilogramov težka bremena. Z enakim (z vidika mehanike) principom delovanja imajo te naprave različne načine izvedba.

Ročni bobnasti vitel - sorte

Ročni vitel z bobnom je klasika žanra. Poleg skupnega elementa - jermenice, na kateri je kabel navit, imajo naprave različni tipi pogon.

Velik, glavni zobnik je trdno pritrjen na boben. Nanj in na nosilec pade celotna obremenitev. Zato mora biti zanesljivost elementov na ustrezni ravni. V stiku z glavnim zobnikom je majhen pogonski zobnik.

Razmerje števila zob je vrednost prestavnega razmerja. Z drugimi besedami, faktor ojačanja. Pogonski zobnik je vgrajen v pogonsko gred. Ker gre za ročno orodje- ročaj za vrtenje je nameščen na gredi.

Dolžina vzvoda vpliva tudi na stopnjo ojačitve. Večja kot je ročica vzvoda, manj napora je treba uporabiti.

S pomočjo takšnih naprav lahko sami dvignete več centov tovora ali premaknete avtomobil, ki tehta 2-3 tone. Hkrati je hitrost vrtenja bobna precej visoka.

Zasnova je sestavljena iz dveh ali več parov zobnikov, od katerih ima vsaka več desetkrat večjo stopnjo povečanja. Pri zaporednem vklopu se ti koeficienti seštejejo in pomnožijo silo.

Hrbtna stran kovanca je sorazmerno zmanjšanje hitrosti. S takšnim vitlom lahko izvajate počasno navpično dvigovanje bremen, večjih od tone, če pa boste morali delati z dvema vrečama cementa, se bo čas dviganja raztegnil na desetine minut.

Vitel je ena najstarejših naprav za premikanje uteži, ki jo je človek izumil veliko prej, kot je poznal zakone fizike. Načelo delovanja vitla temelji na pravilu vzvoda: z malo napora na ročaju lahko premikate in dvigujete precej težke predmete. Vitli in dvigala se na kmetiji pogosto uporabljajo za dvigovanje gradbenih materialov, vlečenje blaga in celo za oranje zemlje. Vitli na ročni ali električni pogon so prav tako nepogrešljivi za ljubitelje terenske vožnje.

Kupiti vitel ali ga narediti sam? Kateri dizajn vitla je najboljši? Odgovori na ta vprašanja so odvisni od tega, kako pogosto ga boste uporabljali, kakšna bremena premikati. Ročni vitli zahtevajo silo, vendar niso odvisni od električne energije. Električni vitel lahko premika težka bremena brez vašega napora, vendar mora biti priključen na električno omrežje ali akumulator. Spodaj so modeli več vitlov, ki jih lahko naredite z lastnimi rokami, kateri vitel izbrati je odvisno od vas.

Vitel iz kabla in kosa cevi

Različica najpreprostejšega vitla, ki jo je mogoče dobesedno izdelati iz improviziranih materialov in v nekaj minutah, je priljubljena pri avtomobilistih. Ta zasnova je kabel, togo pritrjen na kos cevi, nameščen na osi. Os zabijemo v tla ali kako drugače pritrdimo. Katera koli ročica je potisnjena pod spodnjo tuljavo kabla: ročaj lopate, cev, močan drog. Z vrtenjem ročice tako, da je kabel navit okoli cevi, lahko premaknete precej težek predmet, na primer zataknjen avto. Te naprave ni mogoče imenovati polnopravni vitel, vendar opravlja svoje funkcije.

Ročni vitli vključujejo katero koli napravo, ki omogoča premikanje tovora in ima ročni pogon. Najpogostejši so bobnasti vitli: na kolut je navit kabel, kolut pa se vrti s pomočjo ročaja skozi reduktor: polžasto gonilo ali sistem zobnikov različnih velikosti. Večje kot je prestavno razmerje, manjša sila je potrebna za delovanje ročaja.

Za učinkovito delovanje mora biti ročni vitel togo pritrjen na stacionarni predmet, za to so na okvirju vitla narejene pritrdilne luknje. Ročaj je povezan z gredjo, na kateri je togo pritrjena majhna zvezdica. Tuljava je togo povezana z velikim zobnikom, ki ima sklopko z majhnim. Kabel je na enem koncu pritrjen na tuljavo, na drugem koncu pa karabin ali kavelj.

Vitel Naredi sam z ročnim ali električnim pogonom

Če imate veščine dela z varilnim strojem, lahko sami izdelate vitel iz improviziranih materialov.

Boste potrebovali:

• Cev pravokotni odsek za dokončanje okvirja;
• Cev ali končna gred za boben;
• Pločevina za bobnaste kolute debeline 3 mm;
• Zatiči z navojem M10-M12, dolžine 24 cm - 6 kosov, matice;
• Cev s premerom Ø14 - 6 enakih kosov po 20 cm;
• Veliki in mali zobniki ter veriga;
• Pesta za pritrditev bobna na gred in za pritrditev gredi na okvir;
• Ročica za ročni pogon, bencinski ali elektromotor na napajanje ~220 V omrežje ali avtomobilski akumulator;
• Kabel zahtevane dolžine s karabinom na koncu;
• Varilni stroj in elektrode;
• Bolgarščina z rezalno in brusilno ploščo;
• Barva in temeljni premaz za kovino;

Komplet ključev.

Tehnologija izdelave vitla:

1. V skladu z risbo brusilnik izreže pravokotno cev 20x20 mm za okvir. Vsi pravokotni sklepi so pridobljeni z rezanjem surovcev pod kotom 45 stopinj.

   

2. Položite praznine na ravno površino. Zvarite okvir vitla z varilnik točkovno na stičišču obdelovancev. Preverite pravokotnost vogalov in skladnost dimenzij, po kateri so šivi popolnoma kuhani. Zvarite ploščad iz pločevine z vzdolžnimi utori za pritrditev pogonskega motorja. Odstranite luske in robove z mlinčkom za brušenje.

   

3. Okvir je brušen, prevlečen s temeljnim premazom za kovino in po sušenju - z barvo ali emajlom v dveh slojih.

   

4. Začnite izdelovati boben. Iz pločevine sta izrezana dva kroga enakega premera - približno 30 cm, v sredini vsakega kroga je izvrtana luknja vzdolž premera gredi, šest lukenj je narejenih tudi na razdalji 7-8 cm od stebla. center. Izvrtajte luknje za pritrditev pest - 4 na vsakem disku. Pesta pritrdite na vijačno povezavo. Bobnasti diski so pritrjeni s čepi: vsak čep je pritrjen na en disk, nanj je nameščena cev Ø14, nato pa je drugi disk nameščen na čepe in privit na matice in protimatice.

   

5. Boben je nameščen na gredi. Gred je lahko izdelan iz kovinska cev ustreznega premera ali uporabite že pripravljeno jekleno gred visoke trdnosti iz katerega koli mehanizma. Na gredi na zunanji strani bobna je pritrjen velik zobnik - lahko uporabite na primer zvezdico iz menjalnika motocikla. Pesta so nameščena na štrlečih delih gredi za pritrditev bobna na okvir.

   

6. Namestite boben z gredjo na okvir in jih pritrdite z zunanjimi pesti in vijaki. Na ploščadi je nameščen električni ali bencinski motor z majhnim zobnikom, togo pritrjenim na izhodno gred. Namestijo verigo in prilagodijo njeno napetost s premikanjem elektromotorja vzdolž mesta v pravokotnih pritrdilnih utorih v optimalen položaj. Veriga se ne sme povesiti, vendar je prevelika napetost nezaželena - obraba zobnikov se bo povečala, veriga pa se lahko tudi zlomi. Napetost verige lahko preverite z obračanjem bobna z rokami - ne sme zadrževati vrtenja bobna, ko je kabel odvit.

   

7. Okoli bobna je navit kabel, ki pritrdi njegov konec na gred. Drugi konec kabla je opremljen z močnim karabinom. Za lažje premikanje je vitel pritrjen na okvir s kolesnim parom s steblom.

   

8. Steblo na nasprotni strani je namenjeno pritrditvi vitla na avto. V tem primeru je priporočljivo zapreti boben z zaščitnim pokrovom, ki preprečuje, da bi umazanija in padavine prišli na kabel.

   

9. Če je pogon predviden kot univerzalen, se lahko na zunanji strani gredi namesti ročaj. V tem primeru bo v odsotnosti goriva ali električne energije vitel mogoče uporabiti ročno.

Predstavljena zasnova vitla je preprosta in zanesljiva, in čeprav nima možnosti preklopa prestavnega razmerja, vzvratne vožnje in drugih pomožnih funkcij, odlično opravlja nalogo premikanja težkih bremen v vodoravni ravnini. Če je treba tovor dvigniti na večjo višino, lahko tak vitel uporabimo v kombinaciji z ročno dvigalo ali preprosto vrzite kabel čez trdno oporo.

Tako smo v današnji lekciji preučili ustvarjanje ročnega vitla z lastnimi rokami, se naročite na našo skupino in ostanite na tekočem z vsemi pomembnimi novicami!.