Lesene hiše / 19.10.2019

GOST 26653 90 Priprava splošnega tovora za prevoz. Referenčni regulativni in tehnični dokumenti

(odobren z Odlokom državnega standarda ZSSR z dne 25.06.90 N 1831)

Izdaja z dne 25.06.1990 - Dokument ni veljaven

MEDDRŽAVNI STANDARD

PRIPRAVA GENERALNEGA TOVORA ZA PREVOZ
SPLOŠNI POGOJI

Priprava generalnih tovorov za prevoz. Splošni pogoji

GOST 26653-90

Datum uvedbe 01.07.91

Ta mednarodni standard določa Splošni pogoji za pripravo generalnega tovora za prevoz v neposrednem in mešanem prometu: pomorski, rečni, železniški, cestni in zračni promet.

Zahteve standarda je treba upoštevati pri razvoju standardov, specifikacije za proizvode, pripravljene za transport, v smislu pakiranja, etiketiranja, transporta in skladiščenja, pri načrtovanju in organizaciji odpreme blaga, sklepanju dogovorov in pogodb za dobavo izvoznega in uvoznega blaga.

Razlaga izraza "generalni tovor" je podana v prilogi.

INFORMACIJSKI PODATKI

1. RAZVIL IN UVEDEL Ministrstvo za mornarico ZSSR

2. ODOBRENA IN UVEDENA Z Odlokom Državnega odbora ZSSR za upravljanje kakovosti izdelkov in standarde z dne 25. junija 1990 N 1831

3. ZAMENJAJ GOST 26653-85

4. REFERENČNI PREDPISI IN TEHNIČNI DOKUMENTI

	Številka odstavka, pododstavka	Oznaka NTD, do katere je podana povezava	Številka odstavka, pododstavka
GOST 1.5-2001	9	GOST 19433-88	1.7
GOST 1639-93	2.1.5	GOST 19848-74	2.5.2, 2.7.3
GOST 2787-75	2.1.5	GOST 21136-75	3.4
GOST 7566-94	2.1.1, 2.1.3, 2.5.2	GOST 21140-88	3.1
GOST 9142-90	3.4	GOST 21391-84	2.5.2
GOST 9570-84	2.7.3	GOST 21399-75	2.5.2
GOST 10198-91	2.2.7	GOST 21650-76	2.5.2, 3.3
GOST 10692-80	2.1.1, 2.1.3, 2.5.2	GOST 22235-76	1.12
GOST 14192-96	1.7	GOST 22477-77	1.12
GOST 15150-69	1.8, 2.5.5	GOST 23285-78	2.5.2
GOST 15151-69	1.8	GOST 24597-81	2.5.2
GOST 15846-2002	1.10, 2.2.3, 3.1	GOST 25014-81	3.2
GOST 16369-96	2.5.2, 3.3	GOST 25064-81	3.4
GOST 18425-73	3.4	GOST 26319-84	3.1
GOST 18477-79	2.4.2	GOST 26663-85	2.5.2
GOST 19041-85	2.1.3, 2.5.2	GOST 26838-86	3.4

5. REPUBLIKACIJA. april 2003

1. SPLOŠNE DOLOČBE

1.1. Tovor mora biti pripravljen za prevoz ob upoštevanju zahtev proizvodnih standardov, Pravil za prevoz blaga, ki veljajo za ustrezne vrste prevoza, in Sporazuma o mednarodnem železniškem tovornem prometu (SMGS).

1.2. Priprava tovora za prevoz mora zagotoviti:

Varnost tovora med prevozom in varnost vozila ter okolju;

Največja uporaba nosilnosti in (ali) nosilnosti vozil in dvižnih mehanizmov z obveznim zagotavljanjem varnosti tovora in varnosti njegovega prevoza;

Potrebna trdnost embalaže tovora med zlaganjem in pretovarjanjem;

Udobje izvajanja tovornih operacij, pritrjevanja in namestitve na vozila in v skladišča.

1.3. Pri pripravi tovora za prevoz je treba upoštevati naslednje:

Lastnosti tovora, transportno območje, čas dostave in sezona;

Trajanje vpliva hidrometeoroloških dejavnikov, tudi v mikroklimatskih regijah;

dinamična narava obremenitev, ki delujejo na ustrezen način prevoza;

Prostornina in dimenzije tovornih prostorov, vozil;

Potreba po zavarovanju tovora;

Potreba po zagotavljanju določenih pogojev temperature, prezračevanja in vlažnosti v tovornih prostorih vozil;

Možnost kompleksne mehanizacije procesov pretovarjanja, da se zagotovi visoka produktivnost dela in zmanjša čas izpada vozil med nakladanjem in razkladanjem;

Tveganje poškodb tovora in strojev, poškodb ljudi pri pretovarjanju v primeru nezadostne ali nepravilne ozaveščenosti prevoznih organizacij o lastnostih tovora in prave poti njegove preobremenjenosti, pa tudi zaradi njihove nepripravljenosti za tovorne operacije;

Neskladnost oblike predstavitve tovora za prevoz s tehnološkimi zahtevami postopkov pretovarjanja in prevoza;

Potreba po predhodnih informacijah prevoznih organizacij o obliki predstavitve tovora za prevoz ali o njegovi spremembi, da se določi ali pojasni tehnologija prevoza in njegove predelave na mestih pretovarjanja;

Možnost povečanja in poenotenja paketov, da se ustvarijo pogoji za mehanizacijo in avtomatizacijo gibanja in obešanja blaga.

1.4. Ladijski zabojnik in embalaža tovora, predloženega za prevoz, morata izpolnjevati zahteve regulativne in tehnične dokumentacije, imeti tesnila, ključavnice, kontrolne trakove in posebne naprave za pritrditev na vozilo in so prilagojeni za hitro, priročno in varno obešanje tovora pri premikanju z žerjavi in nakladalniki.

1.5. Pakirna oprema za prevoz paketov na skrajni sever mora biti pretežno za enkratno uporabo.

1.6. Transportna embalaža in embalaža tovora morata zagotavljati njegovo varnost med izvajanjem tovornih operacij z napravami za prijemanje tovora.

1.7. Označevanje tovora mora biti v skladu z zahtevami GOST 14192, GOST 19433 in zahtevami, določenimi v regulativni in tehnični dokumentaciji za posamezne izdelke.

1.8. Standardi in specifikacije za določen tovor v zabojnikih ali brez njih morajo določati možnost njegovega prevoza na odprtih vozilih in na zgornjem (odprtem) krovu ladij v pogojih izpostavljenosti vodi v skladu z GOST 15150, GOST 15151.

1.9. Zahteve za pakiranje tovora, pogoje in značilnosti njegovega prevoza, metode in sredstva konsolidacije tovorkov morajo biti določene v regulativni in tehnični dokumentaciji za določeno vrsto tovora v razdelku "Pakiranje, označevanje, prevoz in skladiščenje" v skladu z zahtevami GOST 1.5.

1.10. Tara in embalaža blaga, poslanega na skrajni sever, morata ustrezati zahtevam GOST 15846.

1.11. Pošiljatelj je odgovoren za posledice pomanjkljivosti v embalaži in notranji embalaži blaga (zlom, zlom, deformacija, puščanje itd.), kot tudi za uporabo posode in embalaže, ki ne ustreza lastnostim tovora, njegova teža ali uveljavljeni standardi.

1.12. Tovor in njegova embalaža, predložena za prevoz v mešanih in neposrednih komunikacijah, morata zagotavljati njihovo varnost med pretovarjanjem, pa tudi varnost železniškega voznega parka v skladu z GOST 22235 in GOST 22477.

2. ZAHTEVE GLEDE TOVORA

2.1. Kovinski izdelki

2.1.1. Pripravo nekaterih vrst kovinskih izdelkov za prevoz je treba izvesti v skladu z zahtevami GOST 7566, GOST 10692 ter veljavno regulativno in tehnično dokumentacijo za določene vrste kovinski izdelki.

2.1.2. Sredstva za pakiranje kovinskih izdelkov in metode vezanja morajo zagotoviti varnost svežnjev, svežnjev, zvitkov in zvitkov pred razlitjem in odvijanjem, izgubo in depersonalizacijo nalepk tako med pretovarjanjem kot med prevozom.

2.1.3. Pri baliranju dolgih kovinskih izdelkov v skladu z GOST 7566, GOST 10692, GOST 19041 je treba uporabiti nosilna sredstva za baliranje z zgornjimi prijemalnimi točkami ali pa morajo konfiguracija paketov in načini njihove namestitve v vozila omogočati obešanje in obešanje brez dviganje, širjenje in druge podobne ročne operacije. Odstopanje od tega pravila je dovoljeno le po dogovoru s pristaniščem ali železniško postajo, kamor se pošilja tovor, če imajo posebno dvižno opremo (magneti, manipulatorji itd.). Na tovoru mora biti označena ali vključena v dokumente o tovoru navedba možnosti obešanja za nosilna sredstva za vezanje in pakiranje.

2.1.4. Valjani kovinski izdelki (tirnice, palice, profilirano jeklo, cevi s premerom do 350 mm itd.), ingoti barvnih kovin, bakrene in nikljeve katode, pakirani in nepakirani zvitki (zvita žica, bodeča žica itd.) morajo biti dostavljeno za prevoz v paketih.

2.1.5. Težke in dolge odpadne kovine je treba razdeliti na dele v skladu z GOST 2787, odpadne barvne kovine - GOST 1639. Majhne kovinske odpadke stisnemo v vreče ali zložimo v bale. Majhni odpadki v obliki rabljene strojne opreme, orodja, odpadkov iz barvnih kovin so pakirani v močne zabojnike: škatle, sode ali specializirane zabojnike.

Za prevoz v mešanem prometu se sprejmejo samo reciklirani odpadki.

2.1.6. Jekleno pločevino v kolutih, transportirano na koncu, je treba dostaviti na drsnikih ali pa jo prilagoditi za rokovanje s preščipnimi ročičnimi prijemali, ki stisnejo kolut od zunaj in od znotraj.

2.2. Mobilna tehnologija

2.2.1. V dokumentih za opremo na lastni pogon in v informativnem letaku, pritrjenem na vetrobransko steklo kabine od znotraj, je treba navesti ime in znamko goriva, s katerim se polni. Ob nakladanju na vozila je treba premično opremo natočiti z gorivom v količini najmanj 5 dm3 za avtomobile in najmanj 12 dm3 za vse ostale vrste opreme z lastnim pogonom.

2.2.2. Hladilni sistem motorja mora biti napolnjen s sredstvom proti zmrzovanju (antifriz), akumulatorji pa so napolnjeni z elektrolitom, napolnjeni in pripravljeni za zagon motorja.

Pri zunanji temperaturi nad 4 °C lahko hladilni sistem motorja napolnite z vodo.

Pri nalaganju opreme z lastnim pogonom na vozila pri zunanji temperaturi pod 4 °C in v odsotnosti antifriza v hladilnem sistemu je dovoljeno polnjenje goriva topla voda. Odvajanje vode iz hladilnega sistema je treba izvesti takoj po nalaganju opreme na vozilo.

2.2.3. Pri prevozu mobilne opreme v mešanem prometu njeno pripravo za prevoz opravijo pošiljatelji v skladu z zahtevami za vozila v skladu z GOST 15846.

2.2.4. Na strojih morajo biti nameščeni in brezhibno delujoči svetlobni in zvočni alarmi ter vse druge naprave, ki zagotavljajo prometno varnost.

2.2.5. S prvo enoto vsake vrste opreme ali vnaprej je pošiljatelj dolžan pristanišču, letališču in železniški postaji poslati najmanj tri izvode navodil za uporabo in upravljanje opreme.

2.2.6. Za premično opremo, z izjemo avtomobilov, mora proizvajalec sestaviti shemo obes za pretovarjanje z dvižnimi napravami, ki navaja točke obešanja, dvižne naprave, lokacijo vej za obešanje in težišče. Lokacija vej za obešanje in uporabljene naprave morajo izključevati možnost poškodb premične opreme in njene barve.

Tabela za obešanje mora biti pritrjena na notranjo stran stekla kabine. Če mobilna oprema nima kabine, je shema pritrjena na vidnem mestu z zaščito pred poškodbami zaradi padavin.

2.2.7. Avtomobili dobavljeno v pakirani obliki, je treba predložiti za prevoz v lesenih rešetkastih škatlah v skladu z GOST 10198.

2.2.8. Pri pošiljanju mobilne opreme, namenjene nakladanju z lastnim pogonom, skladiščene v pristaniščih, na letališčih in na železniških postajah, je potrebno pravočasno polnjenje baterij in opravljanje vseh drugih del, predvidenih v navodilih za uporabo mobilne opreme, kadar je skladiščena na pogodbeni podlagi. biti zagotovljena.

2.2.9. Traktorska oprema, za katero je možno dolgoročno skladiščenje pred prodajo kupcu, se odpremi v naftalin obliki s suho polnjenimi akumulatorji. Hkrati so proizvajalci dolžni na podlagi pogodb zagotoviti prevoznim organizacijam opremo in naprave, potrebne za nakladanje in razkladanje traktorske opreme na vozila brez dekonzervacije.

2.2.10. Če rezervnih delov in priključkov ni mogoče naložiti na opremo avtotraktorja, je dovoljeno pošiljanje slednje v pakirani obliki za serijo opreme. Vrsta, oblika in teža paketa morajo zagotavljati nakladanje paketa na običajna vozila z uporabo viličarjev.

2.2.11. Pri nakladanju traktorske opreme v naftalin in na prestopnih točkah obstajajo vlečne naprave, ki ne zahtevajo, da je voznik v kabini vlečenega traktorja, je treba slednjo zapreti in zapečatiti s tovarniškimi pečati.

2.3. Armiranobetonski izdelki in konstrukcije

2.3.1. Izdelki in konstrukcije iz armiranega betona (v nadaljnjem besedilu: izdelki iz armiranega betona) se lahko predložijo za prevoz v pakirani in nepakirani obliki.

Pakirani izdelki iz lahkega armiranega betona, ki tehtajo manj kot 5 ton, morajo biti opremljeni z napravami za obešanje.

2.3.2. Izdelke iz armiranega betona, ki se prevažajo po železnici in cesti s pomočjo posebnih naprav (kaset, glavnikov, piramid), je treba dobaviti za prevoz na ladjah in letalih s temi napravami.

2.3.3. Majhne dele (preklade, okenske police, svetlobne tramove, azbestno-cementne cevi) prevažajte v vrečah in zabojnikih.

Normativna in tehnična dokumentacija za določene vrste izdelkov mora vsebovati standarde za pakete in zabojnike.

2.3.4. Izdelki iz armiranega betona morajo imeti naprave za obešanje in pritrjevanje (zanke, luknje).

Povešanje betona na napravah za obešanje in pritrjevanje ni dovoljeno.

Na izdelkih, ki konstrukcijsko niso predvideni za obesne naprave in je težko ločiti vrh od dna (nosilci, plošče in drugi izdelki z asimetrično ojačitvijo), mora pošiljatelj narediti neizbrisen napis "Zgoraj".

2.3.5. Na vsakem armiranobetonskem izdelku je treba na jasno vidnem mestu z neizbrisno barvo nanesti oznake (tveganja), ki določajo nosilce, pritrditve vpenjalnih žic in zank, če na izdelkih ni pritrdilnih zank ali drugih naprav.

2.3.6. Armirani betonski izdelki iz avtoklaviranih celičastih in toplotno odpornih betonov tekoče steklo, kot tudi večplastne izdelke s plastjo izolacije, elemente z vtičnimi okenskimi okvirji in vratnimi bloki je treba v proizvodnih obratih zaščititi pred poškodbami in vlago. Teksturirane, brušene ali furnirane površine stenske plošče in bloke je treba zaščititi pred poškodbami z mehkimi gobastimi gumijastimi blazinicami ali tehničnim klobučevinom iz grobe volne.

2.3.7. Okenska krila in vrata, vstavljena v okvirje, morajo biti pritrjena v zaprtem stanju.

2.3.8. Konstrukcijske elemente, ki med transportom nimajo zadostne togosti, je treba začasno ojačati.

2.3.9. Pošiljatelj je dolžan pred predložitvijo armiranobetonskih izdelkov v prevoz transportni organizaciji izdati tovorne lastnosti izdelkov in pogoje za njihovo obešanje in skladiščenje, ki navajajo:

Ime izdelka, znamka, teža v kilogramih, mere (dolžina, širina, višina ali debelina);

Shema shranjevanja in dovoljeno število slojev v skladovnici glede na lastnosti trdnosti izdelkov;

Mere oblog in tesnil (ob upoštevanju višine montažnih zank in štrlečih delov izdelkov);

Shema zanke, ki označuje največje kote odstopanja vej zanke od navpičnice;

Podatki o prijemalnih napravah;

Posebni pogoji za nakladanje in razkladanje ter namestitev.

2.4. Tovor v kontejnerjih

2.4.1. Kontejnerji s takšnimi poškodbami, deformacijami in okvarami niso dovoljeni za prevoz, zaradi česar ni zagotovljena varnost pretovarjanja, zanesljivost pritrditve kontejnerjev, ali poškodbe tovora, ki se prevaža, izguba vsebine kontejnerja in dostop do tovor je možen.

2.4.2. Zabojnikov, ki so naloženi nad dovoljenim odmikom težišča tovora, ni dovoljeno pretovarjati in prevažati.

2.4.3. Nakladanje kontejnerja, ki presega njegovo nosilnost, ni dovoljeno.

2.5. Tovori v ovojnih embalažah

2.5.1. Tovor, ki ga je zaradi velikosti in lastnosti mogoče oblikovati v transportne pakete, mora pošiljatelj predložiti za prevoz v embalirani obliki.

Paket je transportni paket. Vsi tovorni dokumenti morajo vsebovati število paketov in število posamezna mesta v njih.

2.5.2. Transportne lastnosti povečanih paketov (mere, teža, specifična nakladalna prostornina) in pogoji za njihovo oblikovanje morajo biti v skladu z GOST 7566, GOST 10692, GOST 16369, GOST 19041, GOST 19848, GOST 21391, GOST 21399, GOST 21650, GOST 23285 , GOST 24597 , GOST 26663.

2.5.3. Zasnova paketov mora zagotavljati njihovo trdnost, stabilnost, nemogoče odstraniti posamezne pakete iz paketa, ne da bi pri tem poškodovali embalažo, trakove ali kontrolne trakove, pa tudi zanesljivost med ponovnim natovarjanjem in prevozom v več nivojih.

Pri določanju možnosti večnivojskega prevoza paketov je treba upoštevati kapaciteto tovornih prostorov vozil.

Registracija tovornih dokumentov mora zagotavljati možnost nadzora brez razstavljanja tovorkov.

2.5.4. Polnjenje površine ravnih palet s skladom tovora mora biti vsaj 90%.

2.5.5. V standardih za materiale za vezanje in embalažna sredstva je treba navesti možnost njihove uporabe pri prevozu tovora na odprtem voznem parku, tudi v pogojih izpostavljenosti morskemu okolju, ob upoštevanju zahtev GOST 15150.

2.6. Težka tovorna in prevelika oprema (TG)

2.6.1. Oprema v škatlah in nepakiranih kovinskih konstrukcijah, katerih specifični pritisk na vozila presega dovoljeno, je treba prevažati v skladu s posebnimi projekti, katerih potrebo po razvoju določi prevoznik.

2.6.2. Na vsakem TG morajo biti obvezno označena gradbišča in težišče. Če je za zagotovitev varnosti tovora in varnosti pretovarjanja med premikanjem z žerjavi potrebna uporaba kakršnih koli distančnih nosilcev, okvirjev in drugih posebnih naprav, razen običajnih obročev ali končnih zank, je diagram privezovanja mora biti priložen vsakemu paketu ali pa je treba takšen diagram poslati transportni organizaciji pred prihodom tovora.

2.6.3. Točke za pripenjanje morajo biti opremljene in nameščene na tovoru, tovor pa mora biti nameščen na vozilu tako, da se navijanje prijemalnih naprav za tovor lahko izvede brez predhodnega dvigovanja in odmika.

2.6.4. Če so za prekladanje potrebne posebne naprave za dvigovanje tovora, okvirji, prečnice ipd., ki niso na razpolago na mestu pretovarjanja, jih mora pošiljatelj dobaviti skupaj s tovorom ali vnaprej. Potreba po taki dobavi se mora vnaprej dogovoriti.

2.6.5. Sheme obešanja za TG velikih dimenzij ali zapletenih oblik je treba vnaprej dogovoriti s prevoznimi organizacijami, pošiljko blaga pa je treba izvesti šele po takem dogovoru.

2.6.6. Tovor s kompleksno konfiguracijo podporne površine, valjaste, sferične in stožčaste, je treba predložiti za prevoz skupaj s posebnimi nosilci, podstavki in bloki kobilice, potrebnimi za zlaganje v skladišču in namestitev na vozilo.

2.6.7. Postavitev in pritrditev TG se praviloma izvaja v skladu s posebnimi transportnimi projekti.

2.6.8. Lastnik tovora na zahtevo prevoznika predloži projekt za prevoz težkega tovora.

Razvoj projekta izvaja specializirana projektantska organizacija, prevoznik ali po naročilu lastnika tovora in na njegove stroške.

2.6.9. Projekt za prevoz težkega tovora mora vsebovati: izbiro vozila, sheme in izračune za namestitev in pritrditev tovora, izračune stabilnosti in trdnosti vozil, izračune in dokumentacijo za njihovo naknadno opremljanje, tehnologijo pretovarjanja, priprave za natovarjanje. in razkladalne točke.

Projekt mora predvideti predložitev pošiljatelja do odhodnega mesta potrebnih pomožnih materialov in naprav za nakladanje in razkladanje, skladiščenje, pritrjevanje in prevoz (prečke, okvirji, tesnila, stojala, tramovi, klini itd.).

2.6.10. Tovor je sprejet v prevoz, potem ko prevoznik odobri projekt prevoza. Po potrebi se transportni projekti dogovorijo s pošiljateljem, točkami nakladanja in razkladanja ter drugimi transportnimi in montažnimi oddelki, ki sodelujejo pri dostavi in montaži tovora.

2.7. Pakiran tovor

2.7.1. Pakirano blago je treba predložiti za prevoz v paketih ali zabojnikih.

2.7.2. Nepakiran kosovni tovor (jeklenke, steklenice, kanistri) je treba predložiti za prevoz samo v paketih ali zabojnikih.

Blago, ki ga ni mogoče vsebovati, kot je blago v vrečah (cement, aluminijev oksid itd.), je treba predložiti za prevoz v vrečah.

2.7.3. Pakirani tovor, katerega trdnost je nezadostna, je treba predložiti za prevoz v škatlah in regalnih paletah v skladu z GOST 9570 v skladu z zahtevami GOST 19848 ali v zabojnikih. P = 18F (n - 1),

(1)

kjer je F teža paketa (bruto), t;

n - število višinskih nivojev (največja višina tovornega prostora je 7 - 8 m).

Specifična obremenitev iz mase enega paketa ne sme presegati 20 kPa (2,0 t/m2).

3.2.2. Pritrditev tovora v zabojnikih vzdolž vodoravne komponente mora prenesti obremenitev Fg, kgf, izračunano po formuli

kjer je P teža tovora (bruto), kg.

3.3. Tovor v ladijskem zabojniku z bruto težo nad 1 t, stroji, oprema, sklopi in deli, predloženi za prevoz brez embalaže ali z delno zaščito, morajo zaradi lažjega opravljanja pretovarjanja in možnosti pritrditve na vozilo imeti naprave (obročki, nosilci, zadnjica, kavlji, pritrdilne zanke, luknje za zanke) ali mesta za obešanje ali navijanje gibkih pritrdilnih elementov in vstavljanje vilic nakladalnika.

Ta mesta in naprave morajo biti označene oziroma navedene v spremni dokumentaciji.

3.4. Pri transportu blaga morajo mehanska trdnost lesenih škatel in zabojev ter metode za njeno kontrolo ustrezati zahtevam GOST 26838, GOST 18425, GOST 21136, GOST 25064 in škatel iz valovitega kartona - GOST 9142.

Izraz Razlaga Splošni tovor Razni kosovni tovori: kovinski izdelki, premična oprema (samohodna in nesamohodna na kolesih ali gosenicah), armiranobetonski izdelki in konstrukcije, kontejnerji, pakirani tovori, tovori v transportnih paketih, kosovni in težki tovori, lesni tovori


Imenovanje	GOST 26653-90
Naslov v ruščini	Priprava generalnega tovora za prevoz. Splošni pogoji
Naslov v angleščini	Priprava generalnih tovorov za prevoz. Splošni pogoji
Datum začetka veljavnosti	01.07.1991
v redu	55.020
Koda KGS	D08
Koda OKSTU	0079
Indeks rubrikatorja SRSTI	818811; 7301
Opomba (obseg)	Ta standard določa splošne zahteve za pripravo splošnega tovora za prevoz v neposrednem in mešanem prometu: pomorskem, rečnem, železniškem, cestnem in zračnem prometu.
Ključne besede	Splošni tovor; priprava za prevoz;
Vrsta standarda	Temeljni standardi
Vrsta zahteve	Zahteve za certificiranje
Imenovanje nadomestnega(-ih)	GOST 26653-85
Normativne reference na: GOST	GOST 1,5-85; GOST 1639-78; GOST 2787-86; GOST 7566-81; GOST 9142-84; GOST 9570-84; GOST 10198-78; GOST 10692-80; GOST 14192-77; GOST 15150-69; GOST 15151-69; GOST 15846-79; GOST 16369-80; GOST 18425-73; GOST 18477-79; GOST 19433-88; GOST 19848-74; GOST 21136-75; GOST 21140-75; GOST 21391-84; GOST 21399-75; GOST 21650-76; GOST 21929-76; GOST 22235-76; GOST 22477-77; GOST 23238-78; GOST 23285-78; GOST 24597-81; GOST 25014-81; GOST 25064-81; GOST 26319-84; GOST 26663-85; GOST 26838-86
Oddelek za Rostekhregulirovanie	510 - Znanstveno in tehnično vodenje
MND razvijalec	Ruska federacija
Meddržavni TC	223 - Pakiranje
Datum zadnje izdaje	05.09.1990
Število strani (izvirnik)	15
Stanje	Aktiven

GOST 26653-90

MEDDRŽAVNI STANDARD

PRIPRAVA GENERALNEGA TOVORA
DO PREVOZA

SPLOŠNI POGOJI

ZALOŽBA IPK STANDARDI

Moskva

MEDDRŽAVNI STANDARD

PRIPRAVA GENERALNEGA TOVORA
DO PREVOZA

Splošno zahteve

Priprava generalnih tovorov za prevoz.
Splošni pogoji

GOST
26653-90

Datum uvedbe 01.07.91

Ta standard določa splošne zahteve za pripravo splošnega tovora za prevoz v neposrednem in mešanem prometu: pomorskem, rečnem, železniškem, cestnem in zračnem prometu.

Zahteve standarda je treba upoštevati pri razvoju standardov, tehničnih specifikacij za izdelke, pripravljene za prevoz, v smislu pakiranja, označevanja, prevoza in skladiščenja, pri načrtovanju in organizaciji odpreme blaga, sklepanju sporazumov in pogodb za dobavo izvozno in uvozno blago.

1.2. Priprava tovora za prevoz mora zagotoviti:

Varnost tovora ves čas prevoza ter varnost vozila in okolja;

Največja uporaba nosilnosti in (ali) nosilnosti vozil in dvižnih mehanizmov z obveznim zagotavljanjem varnosti tovora in varnosti njegovega prevoza;

Potrebna trdnost embalaže tovora med zlaganjem in pretovarjanjem;

Udobje izvajanja tovornih operacij, pritrjevanja in namestitve na vozila in v skladišča.

1.3. Pri pripravi tovora za prevoz je treba upoštevati naslednje:

Lastnosti tovora, transportno območje, čas dostave in sezona;

Trajanje vpliva hidrometeoroloških dejavnikov, tudi v mikroklimatskih regijah;

dinamična narava obremenitev, ki delujejo na ustrezen način prevoza;

Prostornina in dimenzije tovornih prostorov, vozil;

Potreba po zavarovanju tovora;

Potreba po zagotavljanju določenih pogojev temperature, prezračevanja in vlažnosti v tovornih prostorih vozil;

Možnost kompleksne mehanizacije procesov pretovarjanja, da se zagotovi visoka produktivnost dela in zmanjša čas izpada vozil med nakladanjem in razkladanjem;

Nevarnost poškodb tovora in strojev, poškodb ljudi med pretovarjanjem v primeru nezadostnih ali napačnih informacij prevoznih organizacij o lastnostih tovora in pravilnih načinih njegovega ponovnega natovarjanja, pa tudi zaradi njihove nepripravljenosti na tovorne operacije;

Neskladnost oblike predstavitve tovora za prevoz s tehnološkimi zahtevami postopkov pretovarjanja in prevoza;

Možnost povečanja in poenotenja paketov, da se ustvarijo pogoji za mehanizacijo in avtomatizacijo gibanja in obešanja blaga.

1.4. Transportna posoda in embalaža tovora, predloženega za prevoz, morata izpolnjevati zahteve regulativne in tehnične dokumentacije, imeti tesnila, ključavnice, kontrolne trakove in posebne naprave za pritrditev na vozilo ter biti prilagojena za hitro, priročno in varno obešanje tovora, ko premika svoje žerjave in nakladalce.

1.5. Pakirna oprema za prevoz paketov na skrajni sever mora biti pretežno za enkratno uporabo.

1.6. Transportna embalaža in embalaža tovora morata zagotavljati njegovo varnost med izvajanjem tovornih operacij z napravami za prijemanje tovora.

1.7. Označevanje tovora mora ustrezati zahtevam in zahteve, določene v regulativni in tehnični dokumentaciji za določene izdelke.

1.10. Tara in embalaža blaga, poslanega na skrajni sever, morata ustrezati zahtevam.

2.1. Kovinski izdelki

2.1.1. Pripravo nekaterih vrst kovinskih izdelkov za prevoz je treba izvesti v skladu z zahtevami , kot tudi veljavna regulativna in tehnična dokumentacija za nekatere vrste kovinskih izdelkov.

2.1.3. Pri pakiranju dolgih kovinskih izdelkov po , naj se uporabijo nosilna sredstva za baliranje z zgornjimi prijemali ali pa naj konfiguracija bal in načini njihove namestitve v vozila omogočajo obešanje in razpenjanje brez dvigovanja, razpenjanja in drugih podobnih ročnih posegov. Odstopanje od tega pravila je dovoljeno le po dogovoru s pristaniščem ali železniško postajo, kamor se pošilja tovor, če imajo posebno dvižno opremo (magneti, manipulatorji itd.). Na tovoru mora biti označena ali vključena v dokumente o tovoru navedba možnosti obešanja za nosilna sredstva za vezanje in pakiranje.

2.1.5. Težke in dolge odpadne kovine je treba razdeliti na dele v skladu z . Drobne kovinske odpadke stisnemo v vreče ali zložimo v bale. Majhni odpadki v obliki rabljene strojne opreme, orodja, odpadkov iz barvnih kovin so pakirani v močne zabojnike: škatle, sode ali specializirane zabojnike.

Za prevoz v mešanem prometu se sprejmejo samo reciklirani odpadki.

2.2.1. V dokumentih za opremo na lastni pogon in v informativnem letaku, pritrjenem na vetrobransko steklo kabine od znotraj, je treba navesti ime in znamko goriva, s katerim se polni. Premična oprema mora biti ob nakladanju na vozila napolnjena z gorivom v količini najmanj 5 dm 3 za avtomobile in najmanj 12 dm 3 za vse druge vrste opreme z lastnim pogonom.

2.2.2. Hladilni sistem motorja mora biti napolnjen s sredstvom proti zmrzovanju (antifriz), akumulatorji pa so napolnjeni z elektrolitom, napolnjeni in pripravljeni za zagon motorja.

Pri zunanji temperaturi nad 4 °C lahko hladilni sistem motorja napolnite z vodo.

Pri nalaganju opreme z lastnim pogonom na vozila pri zunanji temperaturi pod 4 ° C in v odsotnosti antifriza v hladilnem sistemu je dovoljeno napolniti z vročo vodo. Odvajanje vode iz hladilnega sistema je treba izvesti takoj po nalaganju opreme na vozilo.

2.2.3. Pri prevozu mobilne opreme v mešanem prometu njeno pripravo za prevoz opravijo pošiljatelji v skladu z zahtevami za vozila po.

2.2.4. Na strojih morajo biti nameščeni in brezhibno delujoči svetlobni in zvočni alarmi ter vse druge naprave, ki zagotavljajo prometno varnost.

2.2.5. S prvo enoto vsake vrste opreme ali vnaprej je pošiljatelj dolžan pristanišču, letališču in železniški postaji poslati najmanj tri izvode navodil za uporabo in upravljanje opreme.

Tabela za obešanje mora biti pritrjena na notranjo stran stekla kabine. Če mobilna oprema nima kabine, je shema pritrjena na vidnem mestu z zaščito pred poškodbami zaradi padavin.

2.2.7. Osebni avtomobili, poslani v pakirani obliki, morajo biti predloženi za prevoz v lesenih rešetkastih zabojih v skladu z.

2.3.1. Izdelki in konstrukcije iz armiranega betona (v nadaljnjem besedilu: izdelki iz armiranega betona) se lahko predložijo za prevoz v pakirani in nepakirani obliki.

Pakirani izdelki iz lahkega armiranega betona, ki tehtajo manj kot 5 ton, morajo biti opremljeni z napravami za obešanje.

2.3.2. Izdelke iz armiranega betona, ki se prevažajo po železnici in cesti s pomočjo posebnih naprav (kaset, glavnikov, piramid), je treba dobaviti za prevoz na ladjah in letalih s temi napravami.

2.3.3. Majhne dele (preklade, okenske police, svetlobne tramove, azbestno-cementne cevi) prevažajte v vrečah in zabojnikih.

Normativna in tehnična dokumentacija za določene vrste izdelkov mora vsebovati standarde za pakete in zabojnike.

2.3.4. Izdelki iz armiranega betona morajo imeti naprave za obešanje in pritrjevanje (zanke, luknje).

Povešanje betona na napravah za obešanje in pritrjevanje ni dovoljeno.

Na izdelkih, ki konstrukcijsko niso predvideni za obesne naprave in je težko ločiti vrh od dna (tramovi, plošče in drugi izdelki z asimetrično nameščeno ojačitvijo), mora pošiljatelj narediti neizbrisen napis "Zgoraj".

2.3.6. Izdelke iz armiranega betona iz avtoklaviranih celičnih in toplotno odpornih betonov na tekočem steklu, pa tudi večslojne izdelke s plastjo izolacije, elemente z vstavljenimi okenskimi okvirji in vratnimi bloki je treba v proizvodnih obratih zaščititi pred poškodbami in vlago. Teksturirane, brušene ali furnirane površine stenskih plošč in blokov je treba zaščititi pred poškodbami z mehkimi gobastimi gumijastimi blazinicami ali tehničnim klobučevino iz grobe volne.

2.3.7. Okenska krila in vrata, vstavljena v okvirje, morajo biti pritrjena v zaprtem stanju.

2.3.8. Konstrukcijske elemente, ki med transportom nimajo zadostne togosti, je treba začasno ojačati.

Ime izdelka, znamka, teža v kilogramih, mere (dolžina, širina, višina ali debelina);

Shema shranjevanja in dovoljeno število slojev v skladovnici glede na lastnosti trdnosti izdelkov;

Mere oblog in tesnil (ob upoštevanju višine montažnih zank in štrlečih delov izdelkov);

Shema zanke, ki označuje največje kote odstopanja vej zanke od navpičnice;

Podatki o prijemalnih napravah;

Posebni pogoji za nakladanje in razkladanje ter namestitev.

2.4.2. Zabojnikov, ki so naloženi nad dovoljenim odmikom težišča tovora, ni dovoljeno pretovarjati in prevažati.

2.5.1. Tovor, ki ga je zaradi velikosti in lastnosti mogoče oblikovati v transportne pakete, mora pošiljatelj predložiti za prevoz v embalirani obliki.

Paket je transportni paket. Vsi tovorni dokumenti morajo vsebovati tako število paketov kot tudi število posameznih predmetov v njih.

2.5.2. Upoštevati je treba transportne lastnosti povečanih paketov (mere, teža, specifična nakladalna prostornina) in pogoje za njihovo oblikovanje.

Pri določanju možnosti večnivojskega prevoza paketov je treba upoštevati kapaciteto tovornih prostorov vozil.

Registracija tovornih dokumentov mora zagotavljati možnost nadzora brez razstavljanja tovorkov.

2.5.4. Polnjenje površine ravnih palet s skladom tovora mora biti vsaj 90%.

2.5.5. V standardih za materiale za vezanje in embalažna sredstva je treba navesti možnost njihove uporabe pri prevozu tovora na odprtem tirnem voznem parku, tudi v pogojih izpostavljenosti morskemu okolju, ob upoštevanju zahtev.

2.6.5. Sheme obešanja za TG velikih dimenzij ali zapletenih oblik je treba vnaprej dogovoriti s prevoznimi organizacijami, pošiljko blaga pa je treba izvesti šele po takem dogovoru.

2.6.7. Postavitev in pritrditev TG se praviloma izvaja v skladu s posebnimi transportnimi projekti.

2.6.8. Lastnik tovora na zahtevo prevoznika predloži projekt za prevoz težkega tovora.

Razvoj projekta izvaja specializirana projektantska organizacija, prevoznik ali po naročilu lastnika tovora in na njegove stroške.

2.7.1. Pakirano blago je treba predložiti za prevoz v paketih ali zabojnikih.

2.7.2. Nepakiran kosovni tovor (jeklenke, steklenice, kanistri) je treba predložiti za prevoz samo v paketih ali zabojnikih.

Blago, ki ga ni mogoče vsebovati, kot je blago v vrečah (cement, aluminijev oksid itd.), je treba predložiti za prevoz v vrečah.

2.7.3. Pakirano blago, katerega trdnost posode je nezadostna, je treba predložiti za prevoz v škatlah in regalnih paletah v skladu z ali v posodah.

3.1. Tovor, ki zahteva embalažo za zaščito pred izgubo, poškodbo in poškodbo ali ki predstavlja nevarnost za ljudi, pretovarjanje in vozila v nepakirani obliki, mora biti ponujen za prevoz v zabojnikih in embalaži, ki ustreza zahtevam standardov.

Nevarno blago - GOST 26319, proizvodi, ki se pošiljajo na skrajni sever in težko dostopna območja - GOST 15846.

3.2. Zasnova posode mora prestati preskuse po .

3.2.1. Pri postavitvi vozil v tovorne prostore v več nivojih po višini se tara obremenitev P, kPa, izračuna po formuli

kje F- teža paketa (bruto), t;

n- število višinskih nivojev (največja višina tovornega prostora je 7 - 8 m).

Specifična obremenitev iz mase enega paketa ne sme presegati 20 kPa (2,0 t/m2).

3.2.2. Pritrditev tovora v kontejnerju vzdolž vodoravne komponente mora prenesti obremenitev F g, kgf, izračunano po formuli

F g = 0,75 Q, (2)

kje Q- teža tovora (neto), kg.

Sredstva za pritrjevanje tovora v tovorkih morajo zagotavljati njihovo varnost pod vplivom največjih inercijskih obremenitev, ki se pojavljajo na prevoznih sredstvih, vključenih v prevoz.

3.2.3. Pri dvigovanju z zankami mora posoda z bremenom prenesti obremenitev (stiskalna sila zanke) F, v newtonih, izračunano po formuli

F = 12 p, (3)

kje R- teža tovora (bruto), kg.

Ta mesta in naprave morajo biti označene oziroma navedene v spremni dokumentaciji.

3.4. Pri transportu blaga morajo biti mehanska trdnost lesenih zabojev in zabojev ter metode za njeno kontrolo v skladu z zahtevami.

3.5. Če RTR za izdelke predvideva ponovno uporabo posod, morajo izpolnjevati naslednje pogoje:

Škatle in zaboji morajo biti nedotaknjeni, brez upogibanja okvirja in puščanja zaradi odhoda žebljev;

Sodi morajo biti brez udrtin, madežev, z popoln komplet obroči;

Vreče morajo biti nepoškodovane, suhe, kar zagotavlja varnost tovora med ponovnim prevozom in ponovnim natovarjanjem;

Na embalaži ne sme biti štrlečih ostrih predmetov v obliki žebljev, žice.

3.6. Mehanska trdnost vračljive embalaže mora ustrezati zahtevam standardov iz odst.

PRILOGA

Referenca

RAZLAGA UPORABLJENEGA IZRAZA V STANDARDU

INFORMACIJSKI PODATKI

1. RAZVIL IN UVEDEL Ministrstvo za mornarico ZSSR

2. ODOBRENA IN UVEDENA Z Odlokom Državnega odbora ZSSR za upravljanje kakovosti izdelkov in standarde z dne 25. junija 1990 št. 1831

3. ZAMENJAJ GOST 26653-85

4. REFERENČNI PREDPISI IN TEHNIČNI DOKUMENTI

	Številka odstavka, pododstavka		Številka odstavka, pododstavka
GOST 1.5-2001
GOST 1639-93		GOST 19848-74
		GOST 21136-75
GOST 7566-94		GOST 21140-88
GOST 9142-90
		GOST 21399-75
GOST 10198-91		GOST 21650-76
GOST 10692-80		GOST 22235-76
GOST 14192-96		GOST 22477-77
GOST 15150-69		GOST 23285-78
GOST 15151-69		GOST 24597-81
GOST 15846-2002		GOST 25014-81
		GOST 25064-81
GOST 18425-73		GOST 26319-84
GOST 18477-79		GOST 26663-85
GOST 19041-85		GOST 26838-86

5. REPUBLIKACIJA. april 2003

Imenik GOST-ov, TU, standardov, norm in pravil. SNiP, SanPiN, certificiranje, specifikacije

GOST 26653-2015

MEDDRŽAVNI STANDARD

PRIPRAVA GENERALNEGA TOVORA ZA PREVOZ

Splošni pogoji

Priprava generalnih tovorov za prevoz. Splošni pogoji

Datum uvedbe 2017-03-01

Predgovor

Cilji, osnovna načela in osnovni postopek za izvajanje dela na meddržavni standardizaciji so določeni v GOST 1.0-92 "Sistem meddržavne standardizacije. Osnovne določbe" in GOST 1.2-2009 "Meddržavni standardizacijski sistem. Meddržavni standardi, pravila in priporočila za meddržavno standardizacijo. Pravila za razvoj, sprejetje, uporabo, posodobitev in preklic"

O standardu

1 RAZVIT JSC "Centralni inštitut za raziskave in oblikovanje pomorske flote Reda delovnega rdečega transparenta"

2 PREDSTAVLJEN TC 318 “Morflot”

3 SPREJEL protokol Meddržavnega sveta za standardizacijo, meroslovje in certifikacijo z dne 29. septembra 2015 N 80-P

Kratko ime države po MK (ISO 3166) 004-97		Skrajšano ime nacionalnega organa za standardizacijo
		Armstate standard
Belorusija		Državni standard Republike Belorusije
Kazahstan		Državni standard Republike Kazahstan
Kirgizistan		Kyrgyzstandart
		Gosstandart Rusije
Tadžikistan		Tadžikstandart

Informacije o spremembah tega standarda so objavljene v letnem informacijskem indeksu "Nacionalni standardi" (od 1. januarja tekočega leta), besedilo sprememb in dopolnitev pa v mesečnem informacijskem indeksu "Nacionalni standardi". V primeru revizije (zamenjave) ali preklica tega standarda bo ustrezno obvestilo objavljeno v mesečnem informacijskem indeksu "Nacionalni standardi". Ustrezne informacije, obvestila in besedila so objavljeni tudi v sistemu javnega obveščanja - na uradni spletni strani Zvezne agencije za tehnično regulacijo in meroslovje na internetu.

1 področje uporabe

Ta standard določa splošne zahteve za pripravo splošnega tovora za prevoz v neposrednem in mešanem prometu: po cesti, zraku, železnici, morju in reki.

Zahteve tega standarda je treba upoštevati pri razvoju standardov, specifikacij in delovne dokumentacije za izdelke, pripravljene za prevoz, v smislu pakiranja, označevanja, prevoza in skladiščenja, pri načrtovanju in organiziranju odpreme blaga, sklepanju sporazumov in pogodb za dobavo blaga pri izvajanju državnega nadzora nad izpolnjevanjem obveznosti pošiljatelja za pripravo splošnega tovora za prevoz, vključno z obveščanjem prevoznika o nevarne lastnosti tovor, ki zahteva posebne previdnostne ukrepe, vključno s sodelovanjem specializiranih organizacij, akreditiranih na predpisan način.

2 Normativne reference

Ta standard uporablja normativne reference na naslednje meddržavne standarde:

3.20 težki, kosovni, preveliki in dolgi tovori: Tovor, katerega značilnosti teže in velikosti presegajo tiste, ki jih določajo pravila za prevoz blaga z ustreznim načinom prevoza.

Opomba - Za merila za razvrščanje tovora v vsako od teh kategorij glejte pravila za prevoz blaga z ustreznim načinom prevoza.

3.21 zaviranje v sili: Zaviranje, da čim hitreje zmanjšate hitrost vozila.

3.22 ločevanje tovora: Ločevanje ene pošiljke od druge v skladišču in na vozilu.

3.23 nastanitev(podporni sklop): oblikovana podpora v skladišču ali vozilu za tovor s kompleksno obliko podporne površine.

3.24 blok kobilice(keelblock): Podpora za dno ladje, ki stoji na navozu ali v doku, ali oblikovano stojalo za namestitev čolna, čolna na krovu ladje ali na kopnem.

4 Splošne določbe

4.1 Tovor mora biti pripravljen za prevoz v skladu s tem standardom in ob upoštevanju zahtev standardov, tehničnih specifikacij in delovne dokumentacije za izdelke, pravil za prevoz blaga, ki veljajo za ustrezen način prevoza, , , in Sporazum o mednarodnem železniškem tovornem prometu (SMGS) .

4.2 Priprava tovora za prevoz mora zagotoviti:

– varnost tovora in vozil med prevozom, okoljska varnost, skladnost z zahtevami za namestitev in pritrditev tovora, ki veljajo za ustrezen način prevoza;

- maksimalen izkoristek nosilnosti in zmogljivosti vozil in manipulativne opreme z obveznim zagotavljanjem varnosti tovora in varnosti njegovega prevoza;

- potrebna trdnost embalaže tovora med skladiščenjem (zlaganjem) in nakladanjem in razkladanjem ter pod vplivom standardnih dinamičnih obremenitev, ki jih je treba upoštevati pri ustreznem načinu prevoza v skladu z dodatkom A in , ;

- ustrezno, v skladu s standardi, specifikacijami in delovno dokumentacijo za izdelke, pritrditev tovora v tovorni enoti;

– udobje izvajanja tovornih operacij, namestitev in pritrditev na vozila in skladišča.

4.3 Pri pripravi tovora za prevoz je treba upoštevati naslednje:

- transportne značilnosti in lastnosti tovora, geografsko območje, čas dostave in letni čas;

- trajanje vpliva hidrometeoroloških dejavnikov, tudi v mikroklimatskih regijah;

- prostornina in dimenzije zaprtih in odprtih tovornih prostorov, predelkov, predelkov, ploščadi vozil: ladij, vagonov, avtomobilskih karoserij, letal itd.;

- potrebo po zavarovanju tovora, ki predstavlja tveganje za premik (glej B.3 Dodatka B), ob upoštevanju uporabe materialov s povečanim koeficientom trenja iz Dodatka C in , ;

- potrebo po zagotavljanju določenih pogojev temperature, vlažnosti in prezračevanja v tovornih prostorih vozil;

– možnost uporabe sredstev za mehanizacijo procesov pretovarjanja;

- nevarnost poškodb tovora in vozil, poškodb ljudi pri pretovarjanju v primeru nezadostne ali nezanesljive obveščenosti prevoznih organizacij o prevoznih značilnostih in lastnostih tovora ter varne načine njegovo pretovarjanje, namestitev in pritrditev ter na vozilo;

- potrebo po vnaprejšnjem obveščanju prevoznih organizacij o vrsti predstavitve tovora za prevoz ali o njegovi spremembi, da se določi ali pojasni tehnologija njegovega prevoza in predelave na mestih pretovarjanja. Oblika takih informacij, ki se uporabljajo v pomorskem prometu, je podana v dodatku B in se priporoča za uporabo pri prevozu z drugimi načini prevoza;

- možnost združevanja tovornih mest.

4.4 Zabojnik za prevoz in embalaža tovora, predloženega za prevoz, morata izpolnjevati zahteve standardov, tehničnih specifikacij in delovne dokumentacije za izdelke, po potrebi zagotavljati možnost uporabe in / ali imeti pečate, naprave za zaklepanje in zapiranje, ključavnice, kontrolni trakovi in posebne naprave za montažo na vozilo; biti prilagojen za hitro, priročno in varno obešanje tovora pri premikanju s pomočjo manipulativne opreme.

4.5 Tovori s kompleksno konfiguracijo podporne površine, valjaste, sferične in stožčaste, morajo biti predstavljeni skupaj s posebnimi nosilci, potrebnimi za prevoz, podstavki, vložki in bloki kobilice zadostne trdnosti. Tovor s premaknjenim težiščem je treba predložiti za prevoz v skladu z zahtevami 5.3.2.

4.6 Ladijski zabojniki in embalaža tovora morajo zagotavljati njegovo varnost in varnost pri izvajanju tovornih operacij z napravami za prijemanje tovora.

4.7 Označevanje tovora mora biti v skladu z zahtevami GOST 14192 in zahtevami, ki jih določajo tehnične specifikacije in delovna dokumentacija za določene izdelke, oznaka, ki označuje vrsto in stopnjo nevarnosti, pa mora ustrezati zahtevam GOST 19433, mednarodna pravila in sporazumi o prevozu nevarnega blaga, ki veljajo v državah članicah ti sporazumi, pravila o prevozu nevarnega blaga, ki veljajo na ustreznem načinu prevoza, , , , , , , .

4.8 Standardi in specifikacije za določen tovor v zabojnikih ali brez njih morajo določati možnost njegovega prevoza na vozilih z odprto karoserijo ali na zgornjem (odprtem) krovu ladij pod vplivom vode v skladu z GOST 15150, GOST 15151. .

4.9 Zahteve za pakiranje tovora, pogoje in značilnosti njegovega prevoza, metode in sredstva za konsolidacijo tovorkov je treba navesti v standardih, specifikacijah in delovni dokumentaciji za izdelke določene vrste v razdelku "Pakiranje, označevanje, prevoz in skladiščenje". ” v skladu z zahtevami GOST 1.5.

4.10 Tara in embalaža blaga, ki se pošilja na skrajni sever, morata ustrezati zahtevam GOST 15846.

4.11 Pošiljatelj je odgovoren za posledice, ki nastanejo zaradi navajanja lažnih podatkov o tovoru in njegovih lastnostih, pomanjkljivosti pri označevanju, embalaži in notranji embalaži tovora (zlom, zlom, deformacija, puščanje itd.), kot tudi uporaba zabojnikov in embalaže, ki ne ustrezajo lastnostim tovora, njegovi teži ali uveljavljenim standardom, specifikacijam in delovni dokumentaciji za izdelke določene vrste, zaradi česar so nastale okoliščine, ki so vplivale na varnost prevoza in varnost prepeljanega tovora.

4.12 Tovor in njegova embalaža, ponujena za prevoz v mešanih in neposrednih komunikacijah, morata zagotavljati njihovo varnost med pretovarjanjem, pa tudi varnost železniškega voznega parka v skladu z GOST 22235 in GOST 22477, vozil drugih vrst prevoza in tovornih transportnih enot.

5 Zahteve glede tovora

5.1 Jekleni izdelki

5.1.1 Priprava določenih vrst kovinskih izdelkov za prevoz je treba izvesti v skladu z zahtevami GOST 7566, GOST 10692 ter veljavnimi standardi, specifikacijami in delovno dokumentacijo za določene vrste kovinskih izdelkov.

5.1.2 Sredstva za pakiranje kovinskih izdelkov in metode vezanja morajo v skladu z zahtevami GOST 9498, GOST 11070, GOST 13843, GOST 19437 zagotavljati varnost paketov, svežnjev, zvitkov in zvitkov pred razlitjem in odvijanjem, izgubo in depersonalizacija nalepk tako pri pretovarjanju kot tudi med transportom.

5.1.3 Pri pakiranju kovinskih izdelkov v skladu z GOST 7566 in GOST 10692 je treba uporabiti nosilna sredstva za pakiranje z zgornjimi prijemalnimi točkami ali pa morajo konfiguracija paketov in načini njihove namestitve v vozila zagotavljati obešanje in obešanje brez dviganje, širjenje in drugi postopki. Odstopanje od tega pravila je dovoljeno le po dogovoru z upravljavcem tovornega terminala, kamor se pošilja tovor, če ima tovorni terminal posebno dvižno opremo (magneti, manipulatorji itd.). Na tovoru mora biti označena in/ali navedena v tovornih dokumentih navedba možnosti obešanja za nosilna sredstva za vezanje in pakiranje.

5.1.4 Izdelki iz valjanih kovin (tirnice, palice, profilirano jeklo, cevi s premerom do 350 mm itd.), Ingoti barvnih kovin, bakrene in nikljeve katode, pakirani in nepakirani zvitki (zvita žica, bodeča žica itd.). ) je treba predložiti za prevoz v paketih.

5.1.5 Odpadne železne kovine je treba razdeliti na dele v skladu z GOST 2787, odpadne barvne kovine - GOST 1639. Drobne kovinske odpadke je treba stisniti v brikete ali oblikovati v transportne pakete. Majhne odpadke v obliki rabljene strojne opreme, orodij, odpadkov iz barvnih kovin je treba odložiti v močne zabojnike: škatle, sode ali specializirane zabojnike.

5.1.6 Jekleno pločevino v kolutih, ki se transportira z vgradnjo na koncu, je treba dostaviti na drsnikih ali pa morajo biti koluti prilagojeni za pretovarjanje s prijemali za klešče, ki stisnejo steno koluta od znotraj in zunaj.

5.2 Mobilna (avtotraktorska) oprema

5.2.1 V odpremnih dokumentih za opremo na lastni pogon in v informativnem listu, pritrjenem na vetrobransko steklo kabine od znotraj, je treba navesti ime in znamko goriva, namenjenega za točenje goriva. V času nalaganja na vozila mora biti mobilna oprema napolnjena z gorivom v količini, ki jo predpisujejo pravila za prevoz blaga na ustreznem načinu prevoza.

5.2.2 Hladilni sistem motorja mora biti napolnjen s sredstvom proti zmrzovanju, akumulatorji pa napolnjeni in pripravljeni za zagon motorja. Po nalaganju opreme na vozilo mora biti ključ v kontaktni ključavnici v položaju "off".

Ko je zunanja temperatura zraka na dostavni poti nad 4°C, lahko hladilni sistem motorja napolnimo z vodo. Pri nalaganju opreme z lastnim pogonom na vozila pri zunanji temperaturi zraka pod 4 ° C in v odsotnosti antifriza v hladilnem sistemu je dovoljeno polnjenje opreme z lastnim pogonom s toplo vodo. Odvajanje vode iz hladilnega sistema v tem primeru je treba izvesti takoj po nalaganju opreme na lastni pogon na vozilo.

5.2.3 Pri prevozu mobilne opreme v mešanem prometu njeno pripravo za prevoz opravi pošiljatelj v skladu z zahtevami za vozila v skladu z GOST 15846.

5.2.4 Na premični opremi morajo biti nameščeni in brezhibno delujoči svetlobni in zvočni alarmi ter vse druge naprave, ki zagotavljajo prometno varnost.

5.2.5 S prvo enoto opreme na lastni pogon vsake vrste ali vnaprej je pošiljatelj dolžan tovornim terminalom poslati vsaj tri izvode navodil za delovanje in upravljanje opreme na lastni pogon, v primerih, ko ki jih določajo pravila za prevoz blaga z ustreznim načinom prevoza.

5.2.6 Za premično opremo, vključno z osebnimi avtomobili, mora proizvajalec sestaviti shemo obesanja za pretovarjanje z dvižnimi napravami, ki navaja točke obešanja, dvižne naprave, lokacijo vej obesanja in težišče. Lokacija vej za obešanje in uporabljene naprave morajo izključevati možnost poškodb premične opreme in njene barve.

Tabela za obešanje mora biti pritrjena na notranjo stran stekla kabine. Če mobilna oprema nima kabine, je shema pritrjena na vidnem mestu z zaščito pred poškodbami zaradi padavin.

5.2.7 Avtomobili, ki se pošiljajo v zabojnikih, morajo biti predloženi za prevoz v lesenih rešetkastih zabojih v skladu z GOST 10198.

5.2.8 Pri pošiljanju opreme, namenjene samostojnemu nakladanju, ki se nahaja na tovornih terminalih, na pogodbeni podlagi pravočasno polnjenje baterij in opravljanje vseh drugih del, ki jih določajo navodila za delovanje mobilne opreme med njenim skladiščenjem, vključno z med vlečnim prevozom je treba zagotoviti.

5.2.9 Traktorska oprema, za katero je možno dolgotrajno skladiščenje pred prodajo, se pošilja v naftalin obliki s suho napolnjenimi baterijami. Hkrati so proizvajalci dolžni na pogodbeni podlagi zagotoviti prevoznim organizacijam naprave, potrebne za nakladanje in razkladanje traktorske opreme na vozila brez dekonzervacije.

5.2.10 Če kompleta rezervnih delov in priključkov ni mogoče namestiti na enoto avtomobilske in traktorske opreme, je dovoljeno pošiljanje takšnih kompletov v ločenih paketih skupaj z odposlano serijo opreme.

5.2.11 Kadar je traktorska oprema naložena v naftalin in na mestih pretovarjanja obstajajo naprave za vleko, ki ne zahtevajo, da je voznik v kabini vlečenega traktorja, morajo biti kabine zaprte in zapečatene.

5.2.12 Za veliko uvoženo opremo, odpremljeno iz pristanišča v delno razstavljenem stanju, je treba vnaprej zagotoviti navodila za razstavljanje opreme. Demontažna dela se izvajajo po pogodbi.

5.3 Preveliki in težki tovori (OTG)

5.3.1 Merila za razvrščanje vsakega tovora kot dolgega, prevelikega in težkega določajo pravila za prevoz blaga, ki veljajo za ustrezno vrsto prevoza.

304.00 ₽

Distribuiramo normativno dokumentacijo od leta 1999. Luknjamo čeke, plačujemo davke, sprejemamo vse pravne oblike plačil za plačilo brez dodatnih obresti. Naše stranke so zaščitene z zakonom. LLC "CNTI Normokontrol"

Naše cene so nižje kot drugje, saj sodelujemo neposredno s ponudniki dokumentov.

Načini dostave

Hitra kurirska dostava (1-3 dni)
Kurirska dostava (7 dni)
Prevzem iz pisarne v Moskvi
Ruska pošta

Ta standard določa splošne zahteve za pripravo splošnega tovora za prevoz v neposrednem in mešanem prometu: pomorskem, rečnem, železniškem, cestnem in zračnem prometu.

Zamenja GOST 26653-85 „Priprava splošnega tovora za prevoz po morju. Splošni pogoji"
Nadomeščen z GOST 26653-2015 „Priprava splošnega tovora za prevoz. Splošne zahteve” IUS 11-2016

1. Splošne določbe

2 Zahteve glede tovora

2.1 Jekleni izdelki

2.2 Mobilna tehnologija

2.3 Betonski izdelki in konstrukcije

2.4 Blago v zabojnikih

2.5 Blago v ovojni embalaži

2.6 Težki tovori in prevelika oprema (TG)

2.7 Pakirano blago

3 Zahteve za ladijske kontejnerje

Priloga (informativna) Razlaga izraza, uporabljenega v standardu

Ta GOST je v:

organizacije:

Priprava generalnih tovorov za prevoz. Splošni pogoji

GOST 7566-94Kovinski izdelki. Sprejem, označevanje, pakiranje, prevoz in skladiščenje. Nadomeščen z GOST 7566-2018.
GOST 10692-80Cevi iz jekla, surovega železa in priključni deli zanje. Sprejem, označevanje, pakiranje, prevoz in skladiščenje. Nadomeščen z GOST 10692-2015.
GOST 15150-69izdelkov. Različice za različne podnebne regije. Kategorije, pogoji obratovanja, skladiščenja in transporta glede na vpliv okoljskih podnebnih dejavnikov
GOST 15151-69Stroji, naprave in druga tehnika izdelki za območja s tropskim podnebjem. Splošne specifikacije
GOST 21140-88Posoda. Sistem velikosti
GOST 21391-84Orodja za pakiranje. Izrazi in definicije
GOST 16369-96Paketi za prevoz lesa. Dimenzije
GOST 19041-85Transportni paketi in blok paketi lesa. Pakiranje, označevanje, transport in skladiščenje
GOST 10198-91Lesene škatle za blago s težo sv. 200 do 20000 kg. Splošne specifikacije
GOST 14192-96Označevanje tovora
GOST 9570-84Palete so škatlaste in regalne. Splošne specifikacije. Nadomeščen z GOST 9570-2016.
GOST 24597-81Paketi pakirano blago. Glavni parametri in dimenzije
GOST 26663-85Paketi transport. Oblikovanje z orodji za pakiranje. Splošne tehnične zahteve
GOST 21650-76Sredstva za pritrjevanje pakiranih tovorov v transportnih paketih. Splošni pogoji
GOST 15846-79Izdelki, poslani na skrajni sever in težko dostopna območja. Pakiranje, označevanje, transport in skladiščenje. Nadomeščen z GOST 15846-2002.
GOST 1639-93 . Nadomeščen z GOST 1639-2009.
GOST 2787-75Železne sekundarne kovine. Splošne specifikacije. Nadomeščen z GOST 2787-2019.
GOST 22235-76Tovorni vagoni tirne tire 1520 mm. Splošne zahteve za zagotavljanje varnosti pri nakladanju in razkladanju ter ranžirnih operacijah. Nadomeščen z GOST 22235-2010.
GOST 1.5-2001Meddržavni sistem standardizacije. Meddržavni standardi, pravila in priporočila za meddržavno standardizacijo. Splošne zahteve za konstrukcijo, predstavitev, obliko, vsebino in oznako
GOST 18477-79Posode so univerzalne. Vrste, osnovni parametri in mere
GOST 14192-77Označevanje tovora. Nadomeščen z GOST 14192-96.
GOST 1639-78Ostanki in odpadki barvnih kovin in zlitin. Splošne specifikacije. Nadomeščen z GOST 1639-93.
GOST 18425-73Transportna posoda je napolnjena. Metoda preskusa udarca pri prostem padu. Nadomeščen z GOST 18425-2018.
GOST 19433-88Obremenitve so nevarne. Razvrščanje in označevanje
GOST 19848-74Prevoz blaga v škatlah in regalnih paletah. Splošni pogoji
GOST 21136-75Transportna posoda je napolnjena. Metoda preskusa vibracij pri fiksni nizki frekvenci
GOST 21399-75Transportni paketi za ingote, katode in ingote barvnih kovin. Splošni pogoji
GOST 22477-77Sredstva za pritrditev prevoznih paketov v pokritih vagonih. Splošne tehnične zahteve
GOST 23285-78Transportna embalaža za živila in steklena embalaža. Specifikacije
GOST 25014-81moč zlaganja. Nadomeščen z GOST ISO 2234-2014, razen metode 4.
GOST 25064-81Transportna posoda je napolnjena. Preskusne metode za horizontalni udarec. Nadomeščen z GOST ISO 2244-2013.
GOST 26319-84Obremenitve so nevarne. Paket
GOST 26838-86škatle in lesene letve. Standardi mehanske trdnosti
GOST 9142-90škatle iz valovitega kartona. Splošne specifikacije. Nadomeščen z GOST 9142-2014.
GOST 15846-2002Izdelki, poslani v regije skrajnega severa in območja, ki so jim izenačena. Pakiranje, označevanje, prevoz in skladiščenje
GOST 1,5-93Pravila za izvajanje dela na meddržavni standardizaciji. Splošne zahteve za sestavo, predstavitev, oblikovanje in vsebino standardov. Nadomeščen z GOST 1.5-2001.
GOST 7566-81Najem in izdelki nadaljnje predelave. Pravila za sprejem, označevanje, pakiranje, prevoz in skladiščenje. Nadomeščen z GOST 7566-94.
GOST 16369-80Les. Velikosti embalaže
GOST 1,5-85Sistem državne standardizacije. Konstrukcija, predstavitev, oblikovanje in vsebina standardov
GOST 21929-76Prevoz blaga v paketih. Splošni pogoji
GOST 21140-75Posoda. Sistem velikosti
GOST 26653-85Priprava generalnega tovora za prevoz po morju. Splošni pogoji

stran 1

stran 2

stran 3

stran 4

stran 5

stran 6

stran 7

stran 8

stran 9

stran 10

stran 11

stran 12

stran 13

stran 14

stran 15

MEDDRŽAVNI STANDARD

PRIPRAVA GENERALNEGA TOVORA
DO PREVOZA

SPLOŠNI POGOJI

ZALOŽBA IPK STANDARDI
Moskva

MEDDRŽAVNI STANDARD

PRIPRAVA GENERALNEGA TOVORA
DO PREVOZA

Splošni pogoji