Стрічковий фундамент / 01.04.2020

Пристрій для зняття масляного фільтра авто. Ланцюговий знімач масляного фільтра: як використовувати, для чого призначений, необхідні матеріали та обладнання для виготовлення знімника своїми руками. Робимо знімач своїми руками

Цей змінний елемент доводиться міняти на двигуні автомобіля через кожні 7-15 тисяч км пробігу разом із черговою заміною моторного масла. Зазвичай він кріпиться до двигуна в його нижній частині, і до нього не так просто підібратися, а вивернути ще важче, оскільки вхопитися двома руками не вдається.

До того ж, за час від заміни до заміни корпус фільтра покривається пилом, брудом, різними маслянистими відкладеннями, руки не знаходячи потрібного зчеплення, ковзають по поверхні деталі.
Що ж робити, якщо одними руками цей змінний виріб не вдалося вивернути?

Слід скористатися такими нехитрими, але досить зручними та ефективними пристроями.

1. Знімач у вигляді металевої стрічки та болта з гайкою

Пристосування складається з металевої стрічки, яка своїми кінцями проходить через прорізи у фігурній скобі, розташовані симетрично щодо її центру, в який упирається болт з нагвинченою на нього гайкою.
Стрічка утворює петлю-обхват, а її кінці закріплені на двох протилежних гранях рухомої гайки за допомогою коротких гвинтів. Якщо болт викручувати, гайка ковзає вниз, і діаметр петлі збільшується. При вкручуванні болта гайка йде вгору, і петля коротшає. Скоба у своїй нижній частині виконана по дузі кола.

Петля знімника вільно накидається на корпус масляного фільтра і за допомогою вкручування болта затягується за рахунок того, що гайка піднімається по болту і тягне за собою кінці металевої петлі.
Коли петля щільно обхопить корпус фільтра, знімач стає своєрідним важелем, жорстко закріпленим на вузлі, що знімається. Тепер залишається лише прикласти невелике зусилля до знімача-важеля проти годинникової стрілки, щоб зірвати фільтр із посадкового місця.
Після цього знімач можна зняти, а фільтр викрутити зусиллям пальців однієї лише однієї руки.

2. Знімач типу «Краб»

Він є, свого роду, подобою планетарного механізму: одна центральна циліндрична шестерня і три такі ж за розміром і видом шестерні-сателіти, кожна з яких входить у зачеплення з першою.
Зовнішні шестерні розташовані навколо центральної рівномірно по колу, тобто під 120 градусів одна до одної. Всі вони закріплені за допомогою своїх осей на міцному та жорсткому круглому диску та трикутній пластині із округлими кутами зі зворотного боку шестерень.
Центральна шестерня обертається ключем через гайку, розташовану з лицьовою стороною пластини на продовженні осі центральної шестерні. При цьому починають обертатися і бічні шестерні-сателіти в межах менше одного обороту навколо своєї осі, чого цілком достатньо для затискання даного типу.

Затискач корпусу масляного диска здійснюється Г-подібними скобами круглого перерізу, які приварені короткою стороною перпендикулярно до утворюючих бічних шестерень прямо по центру, щоб кут між ними становив також 120 градусів. Причому довгі стрижні скоб повинні бути паралельні один одному та орієнтовані у бік, зворотний до розташування гайки. Для кращого захоплення довгі сторони скоб, починаючи не менше ніж з середини і до кінця, забезпечені подовжньою насічкою, що виступає.
Якщо скоби розташувати радіально, то умовний циліндр усередині них має максимальний діаметр. Обертання гайки вліво або вправо зближує скоби, і діаметр умовного циліндра зменшується.

Користуватися цим пристроєм досить просто: захоплюємо скобами корпус масляного фільтра і обертаємо за допомогою ключа гайку вліво, скручуючи тим самим фільтр з його посадкового місця. При обертанні гайки праворуч фільтр, навпаки, закручуватиметься.

3. Ланцюговий знімач

Основним елементом в ньому є шматок ланцюга, який одним кінцем закріплений в «рогатині» ручки разом з кронштейном, що хитається, інший її кінець вільний. Але щоб ланцюг не вискочив з «рогатини», в кінцеву ланку вдягнена шпилька, кінці якої розведені.
Щоб відкрутити масляний фільтр, ланцюг накидається на його корпус, підтягується за вільний кінець і накидається на два зубці на ручці. Вони не дають затягнутому навколо корпусу фільтра ланцюгового обхвату розійтися і послабити затискач.
Тепер залишається лише рукою повернути ручку знімача проти годинникової стрілки, і фільтр легко відкрутиться. Якщо перекинути ланцюг у зворотний бік, обертаючи ручку за годинниковою стрілкою, фільтр можна встановити на колишнє місце і затягнути до упору.
Після завершення відкручування або закручування достатньо зняти зусилля з ручки, як ланцюг ослабне сам собою і його можна зняти з корпусу фільтра.

4. Розлучний ключ

Можливо, це саме зручне пристосуванняякщо його розміри дозволяють розвести губки до обхвату корпусу масляного фільтра, діаметр якого іноді може перевищувати 100 мм. А також для нього потрібне місце, пропорційне довжиною розвідного ключа. А як його знайти на двигуні не лише легкової, а й вантажної машини? Тому цей спосіб у практичному плані майже марний.

5. Потужна викрутка

Сучасні масляні фільтри, що встановлюються на двигуни автомобілів переважно одноразові. Тому після першого використання вони ні на що не придатні. Значить, шкодувати їх нема чого.
Звідси – останній «варварський» спосіб відкручування масляного фільтра за допомогою міцної та бажано довгої викрутки з гострим жалом та міцною ручкою.
Наставляємо жало викрутки до фільтра, що утворює, якомога ближче до донця знімної деталі. Тримаючи викрутку перпендикулярно поверхні корпусу, наносимо удари по торцю ручки молотком, поки проб'ємо верхню і протилежну стінки. Жало викрутки має вийти назовні.
Таким чином, ми створили імпровізований важіль, до якого достатньо прикласти невелике зусилля проти годинникової стрілки, і фільтр легко відкручений. Причому чим довше викрутка, тим менше знадобиться сил для відвертання. Недолік – той самий, що й у попередньому випадку: потрібно багато місця.

Зауваження ув'язнення

Як відкрутити масляний фільтр, якщо під рукою не було трьох перших пристроїв, а для застосування двох останніх немає місця. Слід спробувати використати наждачний папір.
Для цього необхідно надіти рукавички на руки, відрізати пропорційний шматок грубого наждакового паперу, обхопити нею корпус фільтра і двома руками спробувати зрушити з місця фільтр. Зазвичай це вдається, адже подолати потрібно лише зусилля зминання кільцевої гумової прокладки для герметизації фільтра і затягування на різьбленні.

Після закінчення гарантійного термінубільшість водіїв переходять на самостійне обслуговування автомобілів. Заміна масла не є особливою складністю, за винятком вилучення масляного фільтра. На сервісних станціях використовують спеціальний знімач, який можна придбати в автомагазинах.

Пристрій може бути універсальним або розрахований на певні моделі фільтруючих картриджів. Але раз ви вирішили заощадити на технічне обслуговування, навіщо купувати зайві інструменти Можна виготовити знімач масляного фільтра своїми руками. Тим більше, що користуватися ним доводиться від сили один раз на рік.

Навіщо взагалі потрібний знімач?

Якщо є нормальний доступ, відкрутити масляний фільтр можна руками.

Але таке зручне розташування далеко не в кожному автомобілі. Крім того, картридж, що фільтрує, зазвичай покритий масляно-пиловим нальотом, і прослизає в руці.

Посадкове місце (різьбовий фланець) при роботі двигуна піддається температурним навантаженням. Шар масла закоксовується, і перетворюється на клей-герметик. При відкручуванні фільтра рука може сковзнути, і ви отримаєте травму.

До того ж робота проводиться у вузькому просторі, який не завжди можливий візуальний контроль. Для впевненого захоплення корпусу фільтра придуманий спеціальний інструмент, який дозволяє докласти достатніх зусиль.

Накидний жорсткий знімач (чашка)

Виконаний у вигляді торцевої головки великого діаметра, з посадковим місцем під ручку з квадратом. Знімач чашка повторює форму масляного фільтра, тому не пошкоджує корпус, але підходить тільки до певних моделей, сумісність залежить від розмірів корпусу фільтра.

Знімач типу «краб»

Являє собою планшайбу з шестерним механізмом. Г-подібні важелі синхронно повертаються до центру, забезпечуючи щільне захоплення корпусу масляного фільтра. Пристрій універсальний, але при роботі ушкоджує лакофарбове покриття картриджа.

Обжимний знімач стрічковий

Охоплює циліндр за допомогою сталевої стрічки. Механізм затяжки буває важільним чи гвинтовим. За допомогою такого зйомника можна відкрутити будь-який фільтр, але у пристосування є серйозний недолік: фрикційних властивостей стрічки недостатньо, щоб зрушити з різьби, що прикипіла, сильно затиснутий фільтруючий картридж.

Обжимний знімач жорсткий

Інструмент накидного типу, охоплення масляного фільтра, проводиться сегментними зубчастими затискачами. Має обмеження по робочому діаметру.

Ланцюговий знімач масляного фільтра

Працює за принципом стрічкового, але як фіксуючий елемент використовується ланцюг. Інструмент універсальний: регулюючи довжину ланцюга можна зняти фільтр будь-якого діаметру.

Більшість водії повністю впевнені, що знімач масляного фільтра – це абсолютно непотрібний і непотрібний інструмент, який має бути тільки у автомобільних слюсарів. Інша ж частина, мабуть, зіткнулася з проблемою, коли фільтр за допомогою рук відкрутити неможливо. Вибір даного знімача обмежується тільки моделлю автомобіля, адже не всі фільтри виготовляються під єдиний стандарт, тому підбирати його слід відповідно до моделі автомобіля.

Основні види знімачів масляного фільтра

Практично всі знімники мають одну і ту ж конструктивну подібність – це матова рукоятка, як правило, виготовлена з пластичної маси та хромована основа. Серед відмінностей можна відзначити те, що знімники можуть бути універсальними або тими, які можуть відкрутити тільки якийсь конкретний розмір фільтра, найчастіше, круглої форми.

Основна маса знімачів дозволяє демонтувати фільтруючі елементи з двигунів. внутрішнього згорянняабо корпуси фільтруючих елементів, зі змінною вставкою. Виходячи з вищеперелічених особливостей, можна виділити такі основні види та типи знімачів:

Ремінний
Стрічковий
Зі спеціальними регульованими захопленнями
Ланцюговий
Кліщовий або серпоподібний

Якщо робити порівняння, то напрошується висновок, що знімач із регульованим захопленням буде найкращим і раціональним. Насправді це не так. Справа в тому, що такий знімач розрахований на певний діапазон розмірів, до якого фільтр іншого автомобіля просто не підходить, по-друге, через великої кількостірегулювальних пристроїв для нього, підібратися через які вдається не завжди. Адже підкапотний простір дуже вузький і не завжди дозволяє встановити на елементи довгі інструменти.

Як користуватися наймачем типу чашка?

Масляний фільтр у вигляді «чашки» набув більш широкого поширення. Таку назву вони носять через свою форму, яка нагадує звичайнісіньку чашку.

Вибирати такий знімач потрібно дуже уважно. Справа в тому, що він виготовляється до конкретного розміру фільтра і, маючи різницю хоча б кілька міліметрів, запросто може стати найкориснішим інструментом в гаражі. Найбільш грамотним рішенням буде придбання набору таких знімачів, тоді ви точно не помилитеся. «Чашки» у таких наборах розташовуються у спеціальному футлярі у вигляді невеликої валізи, що дозволяє підвищити зручність зберігання та транспортування.

Багато знімачів у вигляді «чашки» мають зі зворотного боку спеціальні квадратні отворипід ключ, або ж опуклість під накидний ключ. Така особливість конструкції дозволяє впоратися з демонтажем практично без проблем, докладаючи найменших зусиль на інструмент. Якщо таке не передбачено конструкцією, водії допрацьовують такі деталі самостійно. З багатьма наборами може бути додатковий інструмент під чашку.

Щоб зняти фільтр, необхідно надіти чашку тією стороною, з якою розташовані грані. Вони повинні точно відповідати граням, розташованим на корпусі фільтра, інакше ви ризикуєте отримати прослизання, яке не допоможе відкрутити вам фільтр. Такий інструмент досить довгий час вважається найзручнішим. Завдяки своїм граням, він унеможливлює будь-яке прослизання, а його компактні розміри дозволяють провести роботу всередині будь-якого підкапотного простору. Однак, щоб досягти такого результату, потрібно підбирати інструмент із високою точністю за розміром.

Знімач у вигляді краба

Такий знімач має необхідний діапазон налаштувань під різні розміри фільтрів. Він складається з двох металевих пластин, круглої форми, між якими укладено 3 затискачі з лапками. На робочій частині лапок нанесений шорсткий малюнок, щоб унеможливити прослизання і забезпечити максимальне зачеплення з корпусом фільтра. Фіксація та затискання лапок здійснюється спеціальними регулювальними болтами.

Спочатку, лапки знімання підганяють під діаметр фільтра, і краб надівається на нього. Нагадуємо, що для досягнення кращого зачеплення, стягніть затискачі якомога тугіше. Після цього встановіть у квадратний паз пристрою спеціальний ключ і відкрутіть краб разом із фільтром.

Процес вивертання фільтра повністю ідентичний відкручування фільтра за допомогою знімника «чашка».

Головним недоліком краба є вузький діапазон регулювання. Це означає, що він має обмеження за великим та малим розміром масляних фільтрів. Тому купівля такого знімача повинна в майбутньому відповідати розмірам фільтрів, що застосовуються.

Тим не менш, є і певна перевага зйомника – це така ж можливість роботи у вузьких просторах, які дуже обмежені елементами підкапотного відсіку.

Інші види знімачів фільтра

Ланцюговий вид знімачника є однорядним або дворядним ланцюгом, який пропущений в спеціальний паз і має в ньому фіксатор. Вона розтягується відповідно до діаметра кола фільтра, затягується і фіксується. Таким чином, з решти ланцюга і фіксатора складається рукоятка, впливаючи на яку можна відкрутити масляний фільтр.

Ремінний знімач має схожу конструкцію з ланцюговим. Різниця полягає лише у матеріалі виготовлення захватного пристрою. Для такого знімника застосовується спеціальний ремінь, який затягується та фіксується на корпусі фільтра, також утворюючи спеціальну ручку. Завдяки цій рукоятці можна безперешкодно відкрутити масляний фільтр.

Напевно, найневдалішим знімачем можна вважати стрічковий знімач. До його складу входить спеціальна металева стрічка, яка забезпечується захопленням фільтра. Ця конструкція має один серйозний недолік - дуже малий діапазон регулювання захоплення. Різниця між максимальним і мінімальним діаметром становить лише 30 міліметрів. Другий недолік – це слабка фіксація захоплення. Багато знімачів такої конструкції просто не можуть викрутити занадто туго затягнутий масляний фільтр.

Відео - Як легко відкрутити будь-який масляний фільтр

Як виготовити ремінний знімач своїми руками?

Підставою для майбутнього наймача буде шестигранник. Підберіть його розмір відповідно до вашої переваги (подумайте, яким ключем плануєте робити відкручування) і відріжте необхідну довжину. Будьте уважні, надто велика довжина основи буде зовсім не ефективною та серйозно обмежить місце у підкапотному просторі.

Візьміть автомобільний ремінь безпеки та відповідно до його ширини зробіть необхідний пропил у торці шестигранника. Вставте ремінь туди, проведіть центрування і зафіксуйте за допомогою болтів та гайок. Отвори в ремені слід пропалювати, але ні в якому разі не свердлити, інакше згодом він почне пушитися і вийде зі свого місця.

Кінець ременя повинен випирати з шестигранника хоча б на 10 міліметрів і повинен бути обпалений, щоб унеможливити його розпуск. Другий кінець ременя повинен мати такі самі параметри.

Після підгону зйомника під розмір масляного фільтра, що часто використовується, затягніть петлю на кінці шестигранника і можете сміливо використовувати новий пристрій.

Як зробити ланцюговий знімач масляного фільтра.

Для виготовлення та подальшого застосування ланцюгового знімача, вам знадобиться сталева трубадюймового розміру, велосипедний ланцюг та металева заглушка, яка легко вкрутитися на різьблення труби.

У заглушці просвердлюється отвір діаметром 9 міліметрів, і за допомогою будь-якого трикутного напилка обробіть її поверхню доти, доки отвір не стане придатним для квадратного перерізу будь-якої тріскачки. Металева заглушка до упору накручується на різьбовий кінець труби та щільно затягується. Щоб унеможливити подальше переміщення, рекомендується нероз'ємно закріпити її за допомогою звичайного зварювання.

Зробіть отвори в заглушці, в якому фіксуватиметься кінець ланцюга. Поставте туди ланцюг і просмикніть будь-яку шпильку, яку потрібно зафіксувати з двох сторін будь-яким зручним способом. Одягніть ланцюг на знімач і затягніть. Виконайте регулювання для заглушки у затиснутому стані та розтисненому. Таким чином, знімач буде мати два положення: одне дає можливість надягти його на фільтр, а друге - зробити захоплення і викрутити елемент, що фільтрує.

Вирішивши самостійно поміняти масло у своєму автомобілі, багато автовласників стикаються з несподіваною перешкодою - масляний фільтр ніяк не хоче відкручуватися від руки.

Все ускладнює кругла форма корпусу елемента, що фільтрує, за яку неможливо нормально вхопитися. Добре, якщо поблизу є автомагазин, де продаються спеціальні наймачі різних видів(Вони бувають ланцюгові, гвинтові, торцеві, ремінні і т.п.), але як бути, якщо можливості придбати ключ немає, а зняти фільтр потрібно позаріз?

Насправді все набагато простіше, ніж може здатися на перший погляд: є кілька простих способів зняти масляний фільтр без ключа. Про них ми докладно розповімо у цій статті.

Спосіб 1: За допомогою потужної гострої викрутки та молотка

Це найпростіший із усіх можливих варіантів.
Принцип наступний:

Береться велика плоска викрутка, нею пробивається наскрізний отвір у корпусі фільтра (метал тонкий, тому це можна зробити практично з одного удару).
Далі потрібно взятися за рукоятку викрутки та докласти зусилля у напрямку проти годинникової стрілки. Через збільшення силового плеча фільтр легко зривається, після чого його можна відкрутити рукою.

Зверніть увагу - масло може залишатися гарячим довгий час, тому слід дотримуватися техніки безпеки.

Спосіб 2:За допомогою старого ременя генератора або ГРМ та викрутки

Ремінь надівається на фільтр петлею, затягується, в вільну петлю, що утворилася, вставляється викрутка (невеликий металевий пруток, напилок і т.п.) і провертається проти годинникової стрілки. Замість ременя також можна використовувати шматок мотузки для білизни.

Спосіб 3:За допомогою шкіряного ременя від штанів

Якщо старого ременя ГРМ під рукою не було, цілком підійде звичайний шкіряний ремінь.

Принцип наступний – ремінь одягається петлею і з силою затягується. При цьому довгий кінець ременя є важелем.

Не забувайте, що відкручується масляний фільтр проти годинникової стрілки.

Найголовніше, щоб корпус фільтра був чистим, інакше ремінь прослизатиме. Для кращого контакту поверхню фільтра можна трохи обробити наждачним папером.

Спосіб 4:Молоток + зубило.

Тут все дуже просто: на корпусі фільтра з боку різьблення робиться глибока насічка, потім в неї вставляється зубило і ударами молотка по дотичній фільтр зривається з різьблення.
Далі елемент, що фільтрує, відкручується від руки. Цей спосіб застосовується рідко, оскільки вільний простір навколо фільтра обмежений і місця для подібних маневрів практично немає.

ВІДЕО ІНСТРУКЦІЯ

Як зробити ланцюговий ключ для масляного фільтра своїми руками

Перераховані вище пристрої застосовні не для всіх марок автомобілів. Наприклад, на Suzuki Grand Vitara масляний фільтр знаходиться в важкодоступному місціі дістатися до нього з ременем та викруткою дуже проблематично.

У цьому випадку потрібний більш ергономічний та ефективний ланцюговий ключ. Його завжди можна придбати на авторинку за 200-300 рублів або зробити своїми руками.

Виготовити універсальний ланцюговий ключ для зняття масляного фільтраможна кількома способами, проте багато хто з них передбачає використання зварювального апаратуякий є далеко не в кожному гаражі.

Втім, можна зробити практичний знімач і без зварювання.

Все, що для цього потрібно – це:

шматок старого велосипедного ланцюга;
невеликий відрізок металевої труби 10-15 сантиметрів;
великий цвях (100-120 мм) або шматок товстого дроту;
дриль із свердлом по металу діаметром 5-7 мм.

Сам ключ знімач масляного фільтра робиться дуже просто:

У трубі на відстані 2-3 сантиметри від краю свердлиться отвір таким чином, щоб у нього наскрізь проходив цвях.
Велосипедний ланцюг складається вдвічі і просовується в трубку так, щоб петля, що вийшла, приблизно відповідала діаметру фільтра (вона повинна надягатися на нього).
За допомогою цвяха ланцюг фіксується у трубі на потрібну довжину. Ключ готовий!