Верстат з двигуна від пральної. Хлам у справу! Саморобки з двигуна та барабана пральної машини: від ідеї до втілення. Як зібрати генератор зі старої пральної машини

У майстерного господаря немає такого поняття, як мотлох. Будь-який агрегат або техніка, що вийшов з ладу, - це щонайменше відкладена вигода. Сьогодні редакція сайт розповість про те, як використовувати розумно деякі агрегати старих пральних машин. Газонокосарка, бетономішалка, - ось неповний перелік корисних саморобок з двигуна та барабана від , про які докладно розповімо в цьому огляді. Вас чекають покрокові фотота відео майстер-класи з найпростішими для втілення, але корисними ідеями, як зробити саморобки з мотора від пральної машини.

Читайте у статті

Типи двигунів пральних машин

Як зробити шліфувальний верстат або точило з двигуна пральної машини

Якщо ви не знаєте, де використовувати мотор від - зробіть шліфувальну машину. Це одна з найпростіших "переробок" двигуна прання. Сама велика проблемау складанні шліфувальні машини – забезпечити гарне, стійке кріплення точильного каменю на вал двигуна, найчастіше використовують спеціальний фланець.

Розглянемо докладно всі етапи робіт:

Ілюстрація	Опис дії
	Для робіт нам знадобиться двигун від пральної машини 180 В, на 1400 оборотів. Занадто потужний двигун вибирати не варто. Перший етап – ізоляція дротів.
	Розмічаємо точильне коло під перехідник. Причому для кріплення маточини необхідно використовувати шайбу та гайку з різьбленням спрямованою у бік, протилежну обертанню валу. В іншому випадку, вона розкручуватиметься і при першому ж запуску точильний камінь злетить.
	Нарізаємо металеві куточки, їх можна вирізати із листів 8 мм. За допомогою болтів кріпимо двигун до станини.
	Проводимо складання всіх елементів шліфувального диска та тестовий запуск.
	Наступний етапфарбування та приварювання до основи
	На завершення роботи оформлення поверхні є абразивним матеріалом. Найпростіше використовуватиме цих цілей двосторонній скотч. За таким же принципом можна зробити своїми руками точило з пральної машини.

Коментар

Електромонтер 5 розряду ТОВ "Петроком"

"Якщо вам необхідно змінити напрямок обертання ротора точильного верстата з пральної машини, асинхронних двигунівдостатньо виконати перемикання відповідних обмоток. Якщо у вас немає пускової котушки, то при поштовху каменю в потрібний бік пристрій почне працювати самостійно.

Токарний верстат по дереву

У цій саморобці найскладніше зварити правильну раму для основи. Токарний верстат в обов'язковому порядку повинен мати стійку основу. Рама може бути виготовлена ​​з куточків та профілів та інших підручних матеріалів. Найголовніше, щоб вісь двигуна була виставлена ​​паралельно опорній конструкції.

Мотор у таких моделях асинхронний, зазвичай із двома швидкостями, від 400 до 3000 обертів на хвилину.

Докладніше про те, яким способом можна використовувати мотор від пральної машини і зібрати з його допомогою токарний, дивіться в цьому відео:

Переймальна машина з пральної машини своїми руками

Така машина легко виконає за вас "всю брудну роботу". Вона чудово впорається з трудомісткою та фізично непростим завданнямз обскубування курей.

Ілюстрація	Опис дії
	Беремо вал від старої пральної машини, підробляємо різьблення. На наждаку робимо обережні зрізи під шкіф.
	У нашому випадку підійде шкіф з вертикальним завантаженням.
	Перехідник вирізаємо зі старого кермового пальця від Уазика. Різьблення підійшло якраз.
	Для притиску використовуємо ковпак від центрифуги від старої напівавтоматичної пральної машинки "Сибір".
	Для кріплення нашого двигуна збираємо каркас. Фарбуємо, приварюємо «вушка».
	Помпу садимо на герметик.
	На звороті встановлюємо шкіф.
	Перевіряємо привід нашого агрегату.
	Підключаємо плату з таходача. Підключаємо послідовно обмотки з колектора на якір. Якщо ви підключите неправильно, крутитиме ваш мотор в інший бік. Кріпимо блок управління під стільницю.
	Кріпимо на чашу для навантаження тушок, з гумовими штирями.
	Зверху укладаємо дно переймальної машини і закріплюємо ковпаком на шурупі.

Така машина впорається із обскубуванням бойлерних курок, а також перепелів. Для виготовлення було використано близько 120 гумових пальців, діаметром 8 мм.

Газонокосарка

Є ще одним прекрасним способом, куди можна застосувати двигун від пральної машини і подарувати йому друге життя. За аналогією з будь-яким пристроєм, тут найскладніше зробити зручну раму, до якої можна було стійко прикрутити мотор. Друге найважливіше завдання - придумати кожух, щоб захистити мотор від пилу і, а людини від порізів.

Іноді як основа беруть раму від коляски або . Далі на раму приварюють металевий лист. Зверху на платформу кріпиться кожух, спереду та ззаду пристосовують спеціальний бампер. Він може бути як пластмасовим чи гумовим, так і металевим.

Корморізка

А ось для виготовлення корморізки піде не тільки мотор від прання, а й барабан. Щоправда, варто спочатку обрати. Однак, якщо не знайшли таку, підійде і звичайний барабан.

Важливо!Якщо ви використовуєте бак від пральної машини з вертикальним завантаженням, стежте за тим, щоб лопаті при роботі не зачіпали дно та боки ємності!

Як перетворити двигун від старої пральної машини на генератор

Для виготовлення саморобного генераторадоведеться звернутися за допомогою до професійного токаря. Після покупки на сердечнику двигуна необхідно буде виточити пази певної глибини.

Для закріплення магнітних «підсилювачів» необхідно заздалегідь заготовити бляшані шаблони, габарити якого повинні збігатися з розмірами сердечника та шириною пазів. Важливо розподілити магніти на осерді на однаковій відстані. Закріпити їх можна за допомогою клею.

Токарний верстат по дереву - мрія багатьох умільців, які займаються виготовленням виробів. Для тих, хто не має вільних грошей, вона важкодоступна, тому може довго залишатися нереалізованою. Хоча можна пошукати в інтернеті ідеї виготовлення верстата з підручних матеріалів і бажане набуде реальності. В результаті з'явиться можливість реалізувати задумані проекти.

Виконати токарний верстат можна, використавши, наприклад, двигун від вже вбитої часом пральної машини. Він зазвичай асинхронний, від нього можна отримати 3000 та 400 об/хв., що достатньо для робіт із деревом.

За допомогою верстата можна буде шліфувати, розсвердлювати отвори, різати та обточувати дерев'яні заготовки. Основні його частини, які будуть виготовлені: рама; задня та передня бабки; підручник.

Передня бабка із найважливіших вузлів верстата. Він її, як і від потужності двигуна, залежать технічні характеристикиагрегату, розміри заготовок, які будуть доступні для обробки.

Виготовляють раму-корпус, використовуючи відрізок швелера №14. З нього вирізують відрізки довжиною 30 і 26,5 см і зварюють кінцями, розміщуючи шматки під кутом 90° один до одного. По осі меншого відрізка (з боку полиць) влаштовують отвір, у якому має розміститися роз'єм підшипникового вузла.

Вузол теж беруть із пральної машини, підганяючи під потрібні розміри. Встановлюють на відрізок швелера, закріплюючи болтами. При встановленні використовують паронітову прокладку. З вузла видаляють сальник, замінюючи його завзятим підшипником.

Виготовляють або замовляють шків 7-сантиметрового діаметра та вал, на якому мають бути місця для розміщення підшипників. У межах більшого відрізка швелера, між полицями, роблять основу, на яку встановлюють двигун задньою частиною до швелера.

Займаються задньою бабкою. Два відрізки швелера розміщують стінками вгору паралельного один одному. З'єдную чотирма поперечними металевими смугами.

У нижній частині одержаної конструкції приварюють дві поперечні перегородки. У кожній розміщують втулки розміром 2(діаметр)х1,4(довжина) см – одна на зварювання, друга – гайками.

Виготовляють під втулки вал зі зміщеним на 2 мм центром діаметром 2 см і цапфами 1,4 см. Через зміщення центру він, при обертанні, опускатиметься/підніматиметься. Розміщення валу у втулках має забезпечувати зазор, необхідний затискання/відпускання передньої бабки.

Беруть 3-4-сантиметрові відрізки труби діаметром 2,1-2,3 см, приварюють їх співвісно до болтів М12 (до голівок). Зварюють між собою трубки. Кінець валу, що виходить їх трубки, постачають рукояткою.

Збирають задню бабку. Її підтискають гайками, забезпечуючи фіксацію на опорі при повороті ручки на валу.

Роблять піноль, у якої повинен бути центр, що обертається. Використовують підшипники – один завзятий, три прямі.

Піноль роблять із відрізків профільної трубиперетином 3х3 см, зменшуючи їхню грані до розміру 2,9х2,9. З одного боку її кріплять стрижнем 1,2-сантмієтрової довжини, з іншого – гайкою М12. На стрижень напресовують усі прямі підшипники.

Виготовляють корпус пінолі, використовуючи трубу перерізом 2,9 х2, 9 см. Один його кінець закривають пластинкою з металу, влаштовуючи в ній центральний отвір; у другому потроюють проріз і приварюють гайку з баранчиком. Закручуючи в останню гвинт, закріплюють піноль.

Використовую шпильку з різьбленням М12 одному кінці, М8 – іншому. На останній накручують маховик, що кріплять відповідною гайкою.

Корпус забезпечують двома відрізками куточка і кріплять ними до задньої бабці. Останню налаштовують так, щоб її залиш балу на одній лінії з віссю передньої бабки.

Виготовляють підручник з ексцентриковим затискачем. Використовуються штоком від амортизатора. Роблять дві втулки 2,6-саниметрового діаметру, влаштовуючи на них черевики. Свердлять по два отвори з діаметрами 1,4, 1, 0 см з осями, зміщеними від центру на 2 мм. Поблизу більшого кінця влаштовують різьбові отвори, якими втулки болтами кріпляться до осі.

Готують відрізок труби із внутрішнім діаметром трохи менше діаметра штока. До останнього приварюють стрижень з нарізаним на кінці різьбленням М12.

Корпус роблять габаритами 8х4 см зі швелера. Всередині постачають двома перегородками з отворами, у які вварюють короткі (1,9 см) втулки з внутрішнім діаметром 26,5 мм.

Кріплення підручника виконують приварюванням його до шматка труби, яку розрізають і постачають на кінцях гайками та втулками. Затискач підручника відбувається при повертанні болта в останні.

Двигун підключають за схемою, в якій він виконує роль пускового пристрою. До входу перемикача приєднують живлення, в одному ланцюгу якого має бути статор. До середніх виходів приєднують якір. Верхні клеми з'єднують хрест-навхрест із вхідними.

Двигун передню бабку закривають захисним кожухом. На ньому розміщують регулятор обертів.

Хоч у професійній майстерні, хоч у звичайному гаражі нерідко потрібно для якихось господарських потреб точно свердлити кілька отворів у металі, дереві та інших матеріалах. Звичайна побутова дриль для цього може не підійти, особливо коли потрібна підвищена точність. На допомогу може прийти свердлильний верстат з пральної машини, а точніше з прального двигуна, який можна зробити своїми руками. Він коштуватиме вам зовсім недорого. Саме про виготовлення такого верстата йтиметься у статті.

Основні деталі

Перш ніж збирати свердлильний верстат із застосуванням двигуна від пральної машини, необхідно чітко усвідомити правила техніки безпеки, як при складанні, так і при подальшій експлуатації такого обладнання.

Пам'ятайте! Робота з саморобним свердлильним верстатом може бути небезпечною для життя та здоров'я! Будьте дуже уважні і не забувайте, що за відсутності необхідних навичок не варто братися за виготовлення таких агрегатів. Ми не закликаємо всіх робити та використовувати свердлильні верстати та наводимо цю інформацію лише з ознайомлювальною метою.

Отже, які деталі потрібні для виготовлення свердлильного верстата? Умовно все необхідні деталіверстата можна розділити на 3 групи: двигун та приводний механізм, станина та механізм руху дриля у вертикальній площині, електронна начинка. До першої групи входять:

Деталі другої групи:

• сталевий куточок 50 мм;
• сталева балка 30х60х30 см;
• квадратний лист металу 40х40 см;
• сталеві скоби;
• стара рульова рейка від ВАЗу вісімки;
• кріплення;
• вал свердла;
• підшипники 6003 2RS;
• підшипники 8103;
• патрон від дриля;
• саморобна вертушка із трьох шпильок, зварених між собою.

І, нарешті, деталі третьої групи представлені електронною начинкою, яка керуватиме оборотами двигуна, щоб свердлильний верстат працював стабільно без збоїв. Найпростіше використовувати готову мікросхемуTDA 1085, хоча можуть бути інші варіанти.

Механізм верстата

Виготовляючи свердлильний верстат з двигуна прання та інших моторів, саморобкіни вже давно усвідомили, що простіше досягти бажаного, використовуючи якнайбільше стандартних штатних деталей. Нехай це зробить конструкцію дещо дорожчою, зате вона буде надійнішою та довше прослужить, а головне зібрати її буде простіше. Яскравий приклад – використання кермової рейки від ВАЗу під час виготовлення рухомого механізму. По суті, це і є рухливий механізм, залишається лише придумати йому гідне обрамлення.

На зображенні вище ви бачите початковий етапвиготовлення механізму свердлувального верстата. Сталеву балку ми надійно приварюємо до листа металу, створюючи таким чином надійну та міцну станину. До сталевий балцірозташованої вертикально ми прикручуємо на болти зі скобами рульову рейку від ВАЗ 2108 так, як показано на малюнку.

В даному випадку у нас відразу виникли проблеми з кріпленням вертушки, і нам довелося прорізати невелику виїмку на підставі сталевої балки.

Переходимо до більш складного етапу, а саме виготовлення основи рухомого механізму і частин самого механізму, без якого свердлильний верстат не зможе функціонувати. Окремо ця частина верстата демонструється малюнку вище.

1. З обрізків куточка треба зробити прямокутну раму з припуском з одного боку для кріпильних елементів. На ці великі болти одягнені підшипники, завдяки яким даний найважливіший елементконструкції як по рейках буде рухатися вгору і вниз балкою.
2. До рами збоку приварюємо ще один обрізок куточка, в якому просвердлити отвір під болти. Ними рама прикручується до рухомої кермової рейки.
3. З двох обрізків куточка зварюємо квадратний профіль, у тіло якого ми вставимо вал свердла з підшипниками. Відповідно з одного боку, на вал буде одягнений патрон, а з іншого шків.

Тепер нам залишилося тільки прикрутити розміщену на зображенні вище деталь до кермової рейки. Вийшла добротна основа, яка вже зовні нагадує свердлильний верстат.

Мотор та його підключення

Підключення, перевірка та неодноразово нами розглядалося в рамках інших публікацій, тож зупинятись на цьому не будемо. Зазначимо лише, що перед тим як встановлювати двигун на свердлильний верстат, непогано перевіритиме його на працездатність.

Отже, з куточків зварюємо раму, на яку садимо двигун і прикручуємо цю конструкцію збоку на рухомий механізм свердлильного верстата. Попередньо саджаємо на вал двигуна шків.

Тепер нам залишається натягнути між шківами приводний ремінь, підключити двигун до плати мікросхеми TDA 1085, запитати верстат від побутової електричної мережіі можна випробовувати новий свердлильний верстат, який вам насилу вдалося зробити. Зарядіть у патрон свердла різного діаметра і подивіться, як свердлильний верстат справляється з проробленням отворів у товстих листах металу – видовище, що зачаровує.

Важливо! Підключаючи мікросхему до двигуна, не забудьте захистити її пластиковим корпусом, мало що може відлетіти в майстерні під час роботи.

На закінчення відзначимо, зробити свердлильний верстат із застосуванням мотора від пральної машини, що відслужила, цілком можна, якщо мати правильні руки, велике бажання та майстерню з відповідним обладнанням. Такий верстат "обійдеться в три копійки, а працюватиме на три рублі". Успіхів!

Саморобки з двигуна від пральної машини (відеопідбірка, фото, схеми)

1. Як підключити двигун від старої пральної машини через конденсатор чи без нього

Не всі "пральні" двигуни будуть працювати з конденсатором.

Є 2 основних типи двигунів:
- з конденсаторним пуском (постійно увімкненим конденсатором)
- З пусковим реле.
Як правило, "конденсаторні" двигуни мають три виводи обмотки, потужність 100 -120 Вт і обороти 2700 - 2850 (двигуни центрифуг пральних машин).

А двигуни з "пусковим реле" мають 4 висновки, потужність 180 Вт та обороти 1370 - 1450 (привід активатора пральної машини)

Підключення "конденсаторного" двигуна через пускову кнопку може призвести до втрати потужності.
А використання постійно увімкненого конденсатора в двигуні, розрахованому на пускове реле - може призвести до перегорання обмоток!

2. Саморобний наждак із двигуна пральної машинки

Сьогодні мова піде про переробку асинхронного електродвигунавід пральної машини до генератора. Взагалі, я давно цікавився даним питанням, але особливого бажання для переробки електродвигуна не було, оскільки на той час не бачив сфери застосування генератора. З початку року йшла робота над новою моделлю гірськолижного витягу. Свій підйомник справа хороша, але кататися з музикою набагато веселіше, тому у мене швидко дозріла думка зробити такий генератор, щоб узимку на схилі використовувати його для заряджання акумулятора.

У мене були припасені три електродвигуни від пральної машини, причому два з них абсолютно справні. Ось один із таких асинхронних електродвигунів я і вирішив переробити в генератор.

Трохи забігаючи наперед скажу, що ідея не моя і не нова. Я опишу лише процес переробки асинхронного електродвигуна на генератор.

За основу було взято електродвигун пральної машини потужністю 180 Ватів виробництва КНР початку 90-х років минулого століття.

Магніти замовив у ТОВ «НПК «Магніти та системи», насамперед я вже купував магніти при будівництві вітряної електростанції. Магніти неодимові розмір магнітів 20x10x5. Вартість 32 штук магнітів із доставкою 1240 рублів.

Переробка ротора полягала у знятті шару сердечника (заглиблення). У поглибленні, що утворилося, будуть встановлені неодимові магніти. На початку на токарному верстаті було знято 2 мм сердечника – виступ над бічними щічками. Потім було зроблено заглиблення на 5 мм під неодимові магніти. Результат переробки ротора можна побачити на фотографії.

Вимірявши довжину кола ротора, що вийшов, були зроблені необхідні розрахунки, після яких з жерсті був виготовлений шаблон-смужка. Із застосуванням шаблону ротор був поділений на рівні частини. Між ризиками потім буде вклеєно неодимові магніти.

На один полюс використовувалось 8 магнітів. Усього на роторі вийшло 4 полюси. За допомогою компасу та маркера всі магніти були промарковані для зручності. До ротора магніти приклеювалися "Суперклеєм". Скажу, справа ця копітка. Магніти дуже сильні, доводилося їх міцно тримати під час склеювання. Були моменти, коли магніти відривалися, притискали пальці, а клей прилітав у вічі. Тому клеїти магніти потрібно із застосуванням захисних окулярів.

Порожнину між магнітами вирішив заповнити епоксидною смолою. Для цього ротор із магнітами був обгорнутий кількома шарами паперу. Папір закріплений скотчем. Торці для додаткової герметизації замазані пластиліном. В оболонці вирізано отвір. Навколо отвору з пластиліну зроблено шийку. В отвір оболонки заливалася епоксидна смола.

Після застигання епоксидної смоли, оболонку було знято. Ротор затиснутий у патрон свердлувального верстата для подальшої обробки. Шліфування проводилося наждачним папером середньої зернистості.

З електродвигуна виходили 4 дроти. Знайшов робочу обмотку, а дроти від стартової обмотки відрізав. Встановив нові підшипники, оскільки старі оберталися туго. Болти стягують корпус також встановлені нові.

Випрямляч зібраний на діодах Д242, як контролер зарядки застосовується контролер "SOLAR", куплений ще кілька років тому на Ebay.

Випробування генератора можна переглянути на відео.

Для заряджання акумулятора достатньо 3-5 оборотів генератора. На максимальних оборотах дриля з генератора вдалося вичавити 273 Вольта. На жаль, залипання пристойне, тому на вітряк такий генератор ставити сенсу немає. Хіба що вітряк буде з великим гвинтом чи редуктором.

Генератор стоятиме на гірськолижному витягу. Випробування в польових умовах вже цієї зими.

Джерело www.konstantin.in

4. Підключення та регулювання обертів колекторного двигуна від пральної машини-автомат

Виготовлення регулятора:

Налаштування регулятора:

Тест регулятора:

Регулятор на болгарці:

Завантажити:

5. Гончарне коло з пральної машини

6. Токарний верстат із пральної машини автомат

Як зробити передню бабку токарного верстата по дереву з двигуна від пральної машини. та регулятора оборотів з підтримкою потужності.

7. Дровокол із двигуном від пральної машини

Найменший однофазний гвинтовий колун з двигуном від пральної машини потужністю 600 Вт. зі стабілізатором оборотів
Робочі обороти: 1000-8000 об/хв.

8. Саморобна бетонозмішувач

Проста саморобна бетонозмішувач, складається з: бочка 200 л, двигун від пральної машини, диск від жигулів класика, редуктор зроблений з генератора запорожця, шкіф ведений великий від пральної машини фея, маленькі шківи самоточки, барабанний шкіф зроблений з цього ж диска.

Підготував і зібрав докупи: Maximan