Kuidas teha autopesu pumbast oomi 830. Tee ise kõrgsurvepesur. Osade valik pesemiseks

Kui avalikel teedel on drenaažisüsteemid, siis kuskil sügaval projektis. Kui need töötaksid ootuspäraselt, oleks mustusega vähem probleeme või üldse mitte. Nagu näiteks agraar-Hollandis. Ja tšernozem on rasvane ja savi on kleepuv ja autod on puhtad. Kuigi tegemist ei pruugi olla äravooluga, jääb probleem alles ja see tuleb kuidagi lahendada. Tohutu kogus savis lahustunud mustust ja räni kleepub iga päev autodele ning määrimiseks pole üldse vaja Oryoli piirkonna kolhoosides ringkäiku teha. Piisab, kui sõidad pärast vihma mitu tundi suures linnas ja ilma autopesuta garaaži ei lähe. Teenus pole nii odav, kui tahaksime, kuid peate selle pesema. Seetõttu, lugedes, kui palju autopesula teenuste kasutamine maksab, tekib hull mõte osta minipesu kõrgsurve, ja veelgi parem, st odavam, tehke oma kätega minivalamu.

Milline peaks olema autopesu

Minipesu eelistest ämbripesu ees ei maksa rääkidagi. Kõrgsurvejoa eemaldab suurepäraselt pori poritiiba vooderdist, kaitseraudadelt, veljed, ja hea vahutav otsik viib töö lõpule. Keha on puhas ja korras kuni järgmise vihma või linnast väljasõiduni. Valamu on võimalik ka oma kätega kokku panna, ainult et kõigepealt pead teadma, millised näitajad peaksid disainil olema, et sellest vähemalt mingigi mõistus oleks. Peate leppima tõsiasjaga, et te ei saa Karcheri 7-seeriat ehitada, kuid peate selle poole püüdlema, kui soovite tõesti säästa 7-8 tuhat toimiva töökindla seadme pealt. Koduse valamu disaini kavandamisel peate keskenduma parimatele kaubamärgiga mudelitele, nii et saame nendega võrdseks.

Ise-tegemise minivalamu. Otsid lihtsaid viise

Pesumasina põhifiguur on kompressor, mis teeb otsikuga aiavoolikust kõrgsurvepesuri. Mootor ajami jaoks on kümnes asi. Peamine ja kõige keerulisem ülesanne on otsustada kompressori ja selle tüübi üle. Võite minna lihtsat teed, nagu paljud teevad. Pange seade kokku kaasaskantava vahtkontsentraadi põhimõttel. Millegipärast võib eeskujuks olla kuulus mussoon. Seade on skemaatiliselt silinder või suvaline anum ja Monsooni puhul plastiksilinder, millesse pumbatakse õhku suvalise kaasaskantava kompressori abil. Puhumisaine ei ole definitsiooni järgi kõrgsurveaparaat, seega on mõttetu tahta sellest 180-baarilist väljundit. Esiteks tuleb ikkagi otsida selline majapidamiskompressor, et saaks palju survet üles pumbata ja teiseks leida selline silinder, et see tükkideks ei puruneks.

Video survepesuri valimise kohta

Nüüd siis ettevõtte hinnast. Monsoon maksab umbes 2,5 tuhat rubla ja see on ainult vahugeneraator. See sisaldab silindrit, voolikut, ventiilid ja adapterid, tihendid, pihustid. Vahugeneraator töötab maksimaalselt kuni 5 atm rõhul ja seda ei saa nimetada kõrgsurvepesuriks. See võib tekitada korraliku vahu (mis tuleb siis kuidagi maha pesta), selle abil on mugav pesta lihtsa konfiguratsiooniga mootoriruumi ja kettaid. Võite survet suurendada, kuid mõistliku piirini. Monsooni tootja vihjab hoolega, et rõhku üle 4 atm tõsta ei tasu ja sellest annab märku piirav klapp. Konfiguratsioon on normaalne, nagu vahugeneraatori puhul, töötab see Aggressori pumbast, nii et te ei saa üle lae hüpata. Sellest võime järeldada.

Pengeneraatori saate oma kätega kokku panna ja see ei nõua hämmastavaid kulusid:

• plastist kanistrit on vaja, mida rohkem, seda parem;
• painduvad voolikud, saab kasutada madalat rõhku;
• ratta täitmiskompressor, Berkut R20, Aggressor;
• liitmikud, tihendid, hermeetikud klambrid paigas.

Seadme liikuvuse tagamiseks võite kasutada autokompressorit, mis töötab sigaretisüütajal. Näiteks K50 12-voldise pingega võib pakkuda seaduslikku 2 atmosfääri. Saate neid täis pumbata toruvaba rehvi niplikinnitusega. Seega saab odavalt ja rõõmsalt oma kätega vahugeneraatori kokku panna. Kuid see seade on kõrgsurvepesurist veel kaugel.

Survepesuri olulised omadused

Seadme jõudlus pole parim oluline näitaja, kuid kui kodus valmistatud minivalamu ei ammuta vett mitte veevarustussüsteemist, vaid oma autonoomsest paagist, siis on soovitatav vett säästa. Autot kopp-kaltsuga pestes kulub keskmiselt 40-60 liitrit vett. Vähem ei tööta. Siit peate arvutama autonoomse silindri ligikaudse mahu. Kaubamärgiga valamud tarbivad 5–15 liitrit minutis. See tähendab, et kui kodus valmistatud kraanikausis on silindri maht 25 liitrit, tuleb vett lisada iga kahe minuti järel.

Rõhk on valus punkt. Keskmise hinnaklassi valamutesse, Karcher või Stihl, paigaldatakse kõrgsurve aksiaalpumbad. Sellise seadme ostmine on põhimõtteliselt võimalik. Ainult see maksab alates 40% kogu minipesu maksumusest. Seetõttu on jalgratta leiutamise tasuvus üsna ebakindel. Te ei saa sellise surveni kiirendada, vaid minge kergema vastupanu teed. Võtke pump iga auto kütusesüsteemist, peate lihtsalt arvestama, et see ei tööta pikka aega. Bensiin on selle ainus määrdeaine ja vesi on kahtlase kvaliteediga määrdeaine, nii et see sureb pärast esimest suuremat pesu ja selle parandamine on võimatu. Sel juhul alandame rõhku veelgi ja paigaldame suvalise auto klaasipesurilt 12-voldise pumba.

Isegi nii nõrga pumba puhul ei tohi unustada filtreid. Iga auto kaubamärgiga minipesula mudel on varustatud sissejuhatava filtriga. Esiteks seetõttu, et üsna suur osa võib vees hõljuda ja see kahjustab pumpa. Ja kui see haiget ei tee, ummistab see vahuotsiku või pihustusotsiku. Teiseks võib see sattuda värvipinnale ja jätta uue kriimu. Filter on vajalik, kuid parem on loobuda vahetatavatest kassettidest ja eelistada pestavat filtrit.

Tuntud kaubamärkide pakutavad düüsid ja lisadüüsid on asjakohased ainult siis, kui on võimalik saavutada tõsist survet. Kui kodus valmistatud minipesu rõhk on 1-2 atm, siis piisab pinna ettevalmistamiseks ainult ühest pihustusotsikust. Vahtotsikuid pole mõtet kasutada, kuna selline seade ise suures plaanis on vahugeneraator.

• Uudised
• Töötuba

Uue põlvkonna Ford Fiesta: juba 2018-2019

Uudsuse välimus tehakse praeguse põlvkonna suurema Focuse ja Mondeo stiilis. Sellest teatas OmniAuto, viidates ettevõtte sisestele allikatele. Saadud info põhjal lõi väljaande kunstnik arvutis ka pildi, millelt oli näha, milline selline auto võiks välja näha. Mondeo stiilis esituled ja iluvõre pole ainsad...

KamAZ keelas töötajatel sotsiaalvõrgustikes vanduda

See sai võimalikuks tänu netiketi kasutuselevõtule ja dokumendi "Ajutine menetlus meediale teabe edastamiseks PJSC tegevus"KamAZ", vastavalt ettevõtte väljaandele "Vesti KamAZ". Nagu selgitas KamAZi pressiteenistuse juht Oleg Afanasjev uus dokument on läbivaadatud korraldus meediale teabe andmise kohta, ...

Printsess Diana kabriolett haamri alla minema

7. märtsil 1994 toodetud ja 21 412 miili (34 459 km) läbinud auto hind on hinnanguliselt 50 000 - 60 000 naelsterlingit (umbes 55 500 - 66 600 eurot). Audi Cabriolet oli Audi 80 avatud versioon. Auto oli roheline, ...

Mercedes-Benzi E-klassi kupee jäi katsete käigus silma. Video

Uue Mercedes-Benz E Coupe’ga video on filmitud Saksamaal, kus auto on läbimas lõpptesti. Video postitati spioonikaadritele spetsialiseerunud walkoART ajaveebi. Kuigi uue kupee kere on peidetud kaitsva kamuflaaži alla, võib juba praegu öelda, et auto saab traditsioonilise välimuse Mercedese E-klassi sedaani vaimus...

Venemaa trollid saavad Argentina elamisloa

Vastava tahtelepingu sõlmisid Venemaa trollibusside tootja Trolza ja Argentina firma Benito Roggio Ferroindustrial, vahendab Rossiyskaya Gazeta. Argentinas Córdoba lähedale võiks rajada kogunemisplatsi. Nüüd on ettevõtetel vaja saada valitsuse tellimus trollibussivõrkude komplekteerimiseks. Argentinas on vähemalt 15 linna, millel on väljavaateid...

Moskva liiklusummikud võidavad märgistuse abil

Peamiselt käib jutt sõiduradade mitmekümne sentimeetri võrra kitsendamisest, sõiduradade arvu suurendamisest, aga ka liiklusmustri muutmisest, vahendab Kommersant viitega Moskva TsODD juhile Vadim Jurjevile. Juba sel suvel plaanib TsODD rakendada mitmeid punktilahendusi. Näiteks Altufjevski maantee lõigul kesklinna poole Vologda ees ...

MAZ on loonud uue bussi spetsiaalselt Euroopa jaoks

See mudel loodi algselt ELi riikide jaoks, märgib Minski autotehase pressiteenistus, seetõttu on see maksimaalselt kohandatud kohalike vedajate nõuetele. MAZ-203088 on varustatud Euroopa mehaanikutele tuttavate agregaatidega: 320-hobujõuline Mercedes-Benzi mootor ja 6-käiguline ZF automaat. Seest - uus töökoht juht ja salong: kõik jäikade konstruktsioonide eendid ja servad ...

Päeva video. Mis on tõeline maavõistlus?

Valgevene autojuhid on reeglina seaduskuulekad ja mõõdetud sõidustiiliga. Nende hulgas on aga neid, kes suudavad üllatada mitte ainult kohalikke liikluspolitseireid. Möödunud nädalal kirjutas Auto Mail.Ru, kuidas Bresti oblastis korraldas patrullautoga tagaajamise ... möödasõidul traktoril purjus pensionär. Seejärel avaldasime video purjus Gomeli elaniku tagakiusamisest, ...

Sissepääsud äärelinna sisehoovidesse blokeeritakse tõkkepuudega

Moskva oblasti transpordiministri Mihhail Oleiniku sõnul ei luba võimud elumajade hoovidel pargi ja sõida, edastab m24.ru. Parkimise osas on kõige probleemsemad piirkonnad Oleiniku sõnul raudtee- või metroojaamade läheduses asuvate majade ümbruses. Ühe võimalusena probleemi lahendamiseks näeb piirkonna transpordiministeeriumi juht ...

Kaks autot pere kohta – uus ajastu Lõuna-Koreas

Kui 1970. aastal oli Lõuna-Koreas vaid 46 tuhat autot, siis 2016. aasta aprillis 19,89 miljonit ja mais 19,96 miljonit ühikut. Seega, nagu eksperdid selgitavad, on selles Aasia riigis alanud uus motoriseerimise ajastu. Sellest teatas RIA viitega agentuurile Yonhap.

MIDA on vaja teada, et autot laenu võtta?, kui kauaks autot laenu võtta.

Mida on vaja teada autolaenu võtmiseks? Auto ostmine ja eriti krediidivahendite arvelt pole kaugeltki kõige odavam nauding. Lisaks laenu põhisummale, mis ulatub mitmesaja tuhande rublani, tuleb pangale maksta ka intresse ja märkimisväärseid. Nimekirjas...

Millega sõitsid tähed 20. sajandil ja tänapäeval?

Kõik on ammu aru saanud, et auto ei ole lihtsalt liikumisvahend, vaid ühiskonna staatuse näitaja. Autoga saate hõlpsalt kindlaks teha, millisesse klassi selle omanik kuulub. See kehtib selle kohta tavaline mees ja popstaarid. ...

Millist sedaani valida: Camry, Mazda6, Accord, Malibu või Optima

Võimas lugu Nimi "Chevrolet" on Ameerika autode kujunemise ajalugu. Nimi "Malibu" viipab oma randadega, kus filmiti arvukalt filme ja telesarju. Sellegipoolest on Chevrolet Malibu autos esimestest minutitest alates tunda elu proosat. Päris lihtsad asjad...

Täna on iga autoomanik hämmingus selle puhtuse küsimuses. Ja see ei puuduta ainult autopesulas käimist ja auto pesemist, vaid ka seda, kuidas seda ise igapäevaselt puhtana hoida. Sel juhul võite loota survepesurile, mis aitab teil autot hõlpsalt puhtana hoida.

Toimimispõhimõte

Kui me räägime tööpõhimõttest, siis igal kraanikausil või minipesul on kaks põhielementi, mille ümber töö on ehitatud - pump ja elektrimootor. Nende võimsusest ja jõudlusest koostisosad sõltub veejoa löögijõust, mida kasutatakse hüdrodünaamiliseks puhastamiseks erinevad pinnad. Pange tähele, et mootori liigne koormus võib põhjustada pesuri rikke või ülekuumenemise. Selle vältimiseks paigaldatakse tavaliselt sundtüüpi jahutusmehhanism.

Reeglina räägime fännipaarist. Esimene puhub mootori staatorit ja teine ​​on paigaldatud võllile ja väljutab korpusest kuuma õhu. Kui temperatuur tõuseb üle kriitilise taseme, lülitub seade temperatuurianduri tõttu välja. Veejoa võimsuse eest vastutab ka silindriploki ja kolbide rühmaga pump.

See tähendab, et lihtsalt öeldes transporditakse vedelik torude abil siseringi, kus pumba toimel selle kiirus ja rõhk suurenevad. Pärast seda väljub vesi seadmest läbi spetsiaalse ventiili, mida selle kuju tõttu nimetatakse püstoliks. Seda tüüpi pesuri rõhk on umbes 100 atmosfääri, kuigi kõik sõltub konkreetsest seadmest.

Seade

Nüüd on kasulik kaaluda pesuseadet ja mõista, millistest koostisosadest see koosneb. Iga survepesuri disain koosneb viiest peamisest ja paljudest abielementidest. Kui me räägime peamistest, siis räägime:

• mootor;
• pump;
• pomp;
• kaitsme;
• filtrid.

Räägime nüüd neist veidi lähemalt. Mootor on kogu konstruktsiooni aluseks. Tänu selle olemasolule on võimalik saavutada pumba töö, mida võib nimetada stabiilseks. Elektriline variant on kõige levinum, kuigi on ka eraldiseisvaid lahendusi. Kui me räägime autonoomsetest võimalustest, siis on nende jaoks kütus kas diislikütus või bensiin. Kui me räägime pumpamisseadmest, siis selle peamine eesmärk on vee pumpamine spetsiaalsest paagist või tsentraliseeritud võrgust. Kui me räägime tsentraliseeritud versioonist, siis tuleb valamu täiendada spetsiaalsete voolikutega.

Pump vastutab otseselt rõhu suurendamise eest. Selle osa oluline kriteerium on kulumiskindlus. Siinkohal tuleks öelda, et see parameeter sõltub materjalist, millest see on valmistatud. Tänapäeval on see enamasti valmistatud plastikust. See valik pole eriti kvaliteetne, sest kui kasutate seadet kauem kui 20 minutit, on selle rike peaaegu garanteeritud. On messingist lahendusi, mis on usaldusväärsemad. Peab ütlema, et turul olevad mudelid on reeglina varustatud plastist valikutega. Sel põhjusel võib isevalmistatud mudel olla oluliselt töökindlam.

Mootorikaitse vastutab kogu pumba töö juhtimise eest. Niipea, kui veetase jõuab kriitilisse punkti, muutub mootori pöörlemine võimatuks. Tavaliselt täheldatakse seda juhul, kui vedelik siseneb, kuid ei tule välja, kuna voolik on ummistunud ja kõnealune valamutüüp jätkab tööd. Filter on peamine kaitseelement, mis kaitseb valamut mehaaniliste probleemide eest, mis on tingitud liiva või muude märkimisväärse suurusega võõrosakeste düüsi kaudu sisenemisest.

Vajalike materjalide valik

Nüüd alustame valimist vajalikke materjale kõnealust tüüpi valamu oma kätega valmistamiseks. Kõigepealt peate valima ja ostma mitmed osad. Pumba ostmine võtab enamus summad komponentide ostmiseks. Kuid seda elementi võib nimetada võib-olla selle seadme kõige olulisemaks. Rõhk peaks olema suure jõudlusega mudelitel. Spetsiaalselt survepesuri jaoks parimad lahendused on neid, mis suudavad arendada rõhku kuni 110-190 baari. Kolbide loomiseks peaksite kasutama vastupidavaid lahendusi, näiteks keraamikat. Plokipeade jaoks - messing. Ja suur laagripind peaks langema vända tüüpi süsteemi spetsiaalsetele vooderdistele.

Järgmine punkt on elektrimootori valik. Parem on valida ühefaasiline valik, kui valamu töö toimub sisse elutingimused. Vooluvõrku ühendamine suurendab selliste seadmete tõhusust. Samuti peavad käepärast olema kondensaatorid ja üheastmeline käigukast. See ei tähenda, et kodus valmistatud kraanikauss ilma nende komponentideta läbi ei saaks, kuid kui soovite selle tööiga pikendada, ei lähe need detailid kindlasti üleliigseks.

Teil on vaja ka sellist elementi nagu sidur. Selle peamine eesmärk on ühendada mootor pumbaga. See peaks olema pehme põhjusel, et see peaks kompenseerima mitmesuguseid ebakõlasid. Lisaks saab seda kasutada kaitsme asemel, kui käigukasti või pumpamisseadmetega on probleeme. Teine vajalik element, ilma milleta pole kompressorist valmistatud kraanikauss ega kõrgsurvekütusepumba lahendus, on veepaak. Teatud veekogus tagab pumpamisseadmete töö ühtlases režiimis.

Konteiner võib olla paak või kanister, mis sel juhul pole nii oluline. Peaasi, et see on ühendatud veevarustusvõrguga. Lisaks peab see olema varustatud kurn, mis peaks tagama paaki siseneva vee puhastamise. Lisaks, kui paaki lisada mõningaid pesuaineid, tõstab see oluliselt seadmete efektiivsust.

Teine üsna oluline detail on regulaator, mille põhiülesanne on reguleerida pumpamisseadmete jõudlust. Sageli on selline osa varustatud automaatse tühjendusventiiliga, mis juhib vett mööda tagasivoolu, kui pumba töö ajal ilmnevad ebasoodsad tegurid. Lisaks vajame survepesuri jaoks alust. Selleks võite kasutada tavalist raami või plastikust ämbrit. See ei ole üleliigne ja vooliku külge kinnitatava otsikuga püstol, samuti varrukad, mis on mõeldud kõrge rõhuga töötamiseks.

Samuti peavad teil käepärast olema mõned tööriistad:

• tangid;
• kruvikeeraja
• jootekolb;
• puurida koonuse tüüpi puuriga;
• kirjatarvete nuga.

Menetlus

Nüüd jätkame otse kõnealuse valamutüübi kokkupanekuga. Esiteks ei ole pumpamisseadmete toimimise kontrollimine üleliigne. Selleks kinnitage sellele kaks voolikut. Esimene on mõeldud vee vastuvõtmiseks ja teine ​​varustab seda relva. Keerame spetsiaalse klambri lahti ja asetame selle vooliku külge. Pärast seda peaksite kõik pingutama ja kontrollima ühenduste tihedust. Võtame puhumispüstoli, mis on samuti voolikuga konstruktsiooni külge kinnitatud ja klambriga kinnitatud.

Tihti juhtub, et puhumispüstoliga on kaasas düüsid, mis on konstruktsiooniga ühendamiseks veidi sobimatud. Selle probleemi lahendamiseks võite düüsi lahti keerata ja karburaatori joa sisse keerata, mis sobib ideaalselt keermesse. Paljud inimesed kasutavad Žiguli auto karburaatorist pärit joa. See lahendus on vajalik püstoli augu vähendamiseks, mis võimaldab luua võimsama kompaktse joa.

Nüüd tuleb teha elektriline osa. Kõigepealt peate juhtmega ühendama aktiveerimise / deaktiveerimise lüliti. Sellise lahenduse saate osta igast elektriosi müüvast kauplusest. Kui äkki soovite mingil põhjusel sellist seadet mobiilseks muuta, siis võtame kruvikeeraja aku ja jootame selle külge juhtmed koos kontaktidega, et joodis laadimisühendust kuidagi ei segaks ja aku soovi korral saab laadida. Nüüd kinnitame juhtmed elektrilindiga. Nüüd kinnitame juhtmed pumba külge. Samal ajal ühendame vooluahela kontaktide abil.

Soovi korral saab valmistada ka erineva pikkusega juhtmega pikendusjuhtme. Selline seade ei ole üleliigne, kui on soov kasutada valamut, ühendades selle auto akuga. Nüüd algab seadme osade kokkupanek plastikust ämbrist valmistatud korpusesse. Selleks augustame selle seina puuriga 4 auku, millest oli eespool juttu. Kinnitame pumba ämbri seina külge ja pingutame 4 kruvi ja mutriga.

Kõrgsurvepesur on ülitõhus seade, mida kasutatakse autode – värvkatte, mootoriruumi, velgede ja muude elementide – professionaalseks puhastamiseks.

Seade on vajalik kõrgsurve, tugeva veesurve tekitamiseks, mis tagab pindade ja konstruktsioonide puhastamise.

Sellist tööriista kasutavad meistrid teeninduses, kuid sama hästi saab ülesandega hakkama ka isetehtud kodune kõrgsurvepesula.

Milliseid osi on vaja autopesula kokkupanekuks?

Minivalamu seade on lihtne protsess. Töö algab osade valikuga konstruktsiooni järgnevaks kokkupanekuks. Töötav osa peab olema kokku pandud kvaliteetsetest tõestatud materjalidest. Lisatarvikud, välja arvatud pump, ei pea olema uued. Kuid rikete vältimiseks kontrollige esmalt töökõlblikkust.

1. Peamine osa on pump või mootor, mis tagab veesurve loomise. Valides pööratakse tähelepanu jõudlusele, võimele tekitada survet. Harva kodusel kasutamisel piisab rõhust 100 baari. Paigaldamisel lisavarustus, düüsid on vajalikud kuni 160 baarini. Keskmised näitajad varieeruvad 100-200 ühiku vahel.
2. Elektrimootor on süsteemi toiteallikas. Kell ise kokkupanek soovitatav on valida ühefaasilised seadmed potentsiaaliga 220V. Need on turvalisemad ja soodsamad.
3. Sidur - vajalik pumba ja elektrijaama ühendamiseks. Eelistatakse mudeleid, mis võivad toimida kaitsmena ja tasakaalustada võllide ebaühtlust piki telge.
4. Korpus, veepaak - tagab veemasside ühtlase varustamise. Kasutatakse vastupidavast plastikust või metallist paake.
5. Raam on aluseks elementide turvalisele kinnitamisele. Tihti paigaldatakse liikuvuse ja kasutusmugavuse huvides põhja lisarattad.
6. Püstol otsikuga, voolikud - vajalikud veevarustuseks. Voolik on valitud kvaliteetne, tugevdatud.
7. Düüsid – kasutatakse veevoolu iseloomu muutmiseks. On palju mudeleid, mida kasutatakse konkreetsete probleemide lahendamiseks.

Osade kvaliteedi pealt kokku hoida ei tasu – see mõjutab seadme jõudlust.

Selleks, et kodus valmistatud kõrgsurvepesurit saaks õigesti kokku panna, on vaja muid komponente.

Täiendavad üksused:

• filterelement - peen võrk, mis takistab mustuse, prahi osakeste sissepääsu;
• kondensaator, üheastmeline käigukast - valikulised komponendid, kuid need hõlbustavad käivitamist, parandavad töö kvaliteeti, tootlikkust;
• – saab kasutada pumbana, autopesula alusena, lihtsustades oluliselt kokkupanekut;
• jõudluse regulaator, tühjendusventiil - osad, mis tagavad töö ohutuse ja tõhususe;
• klambrid või hüdrauliline ots - muudab ühendused õhutihedaks;
• veega kokkupuutuvad elemendid valitakse korrosioonikindlate sulamite hulgast.

Pärast varuosade kogumise lõpetamist võite hakata elemente kinnitama ja raamile paigaldama. Oluline on säilitada võimalus seadmeid parandada, sagedamini kasutada keermestatud ühendused.

Autopesula kokkupanemise protsessis on mitu olulist punkti, mis määravad edasise töö ohutuse ja rikete puudumise.

Raam on kogu struktuuri alus:

• on kavas valmistada süsteem, millel optimaalsed mõõtmed mille jaoks valitakse sobivad torud - ümmargused, kumerad;
• lisaks alumises osas olevatele ratastele on soovitav paigaldada klambrid;
• käepide lihtsaks transportimiseks.

Maandus – turvaelement:

• valitakse kolmesooneline traat;
• maandusklemmiga pistik on vajalik;
• pistikupesa on maandatud.

Pärast ettevalmistamist viiakse läbi mitu põhietappi:

1. Raamile on paigaldatud elektriseadmed, sealhulgas mootor, pump ja muud konstruktsioonielemendid.
2. Kinnitatakse düüsiga relv, mis varustab vett pärast spetsiaalse nupu vajutamist. Selliseid seadmeid kasutavad professionaalid, kuid neid on poest lihtne osta.
3. Paigaldatakse kõrgsurvevoolik.

Pärast montaaži lõpetamist ühendatakse need veevarustusega. Selleks sobib 7 m voolik.

Kuidas vältida seadme ootamatuid rikkeid

Mõeldes sellele, kuidas oma kätega autopesu teha, on soovitav tagada optimaalne töö, vältides hilisemat taastamist.

Olulised punktid paigaldus kasutamine:

• enne käivitamist kontrollitakse kõiki ühendusi, kinnitusi;
• filtrielement vajab regulaarset puhastamist saasteainetest;
• ärge kasutage seadet sageli täisvõimsusel;
• laetava aku paigaldamine kaitseb seadet voolupingete eest.

Seadme iseseisev kokkupanek, hilisem taastamine, kummirõngaste, tihendite vahetamine ei tekita raskusi.

Autopesu kasutatakse prahi, mustuse eemaldamiseks auto kerelt ja muudelt osadelt. Vahugeneraator võimaldab teil puhastamise kvaliteeti maksimeerida. Seda on ka lihtne ise teha.

Valitakse väike arv tööriistu:

• rulett;
• nuga;
• bulgaaria keel;
• mutrivõtmed;
• tangid.

Mõeldes sellele, kuidas oma kätega autopesu jaoks vahugeneraatorit valmistada, peaksite üles võtma ja sobivad materjalid, osad kokkupanekuks.

Põhilised hetked:

1. Vajalik on vähemalt 50 cm pikkune toru, mis täidetakse polüetüleenist pesulapiga järgnevaks vahu tekkeks.
2. Filter on paigaldatud võrgu kujul, et vältida täiteaine sisenemist teistesse sõlmedesse.
3. Toru üks ots tuleb kinni keerata, vahtkontsentraadi kraani järgnevaks kinnitamiseks paigaldada tee.
4. Liitmiku abil ühendavad nad toru ja vahu jaoks mõeldud vooliku.
5. Teise otsaga on ühendatud ventiil, mis tagab suruõhumasside voolu.

Sellise paigalduse käigus tekkiva vahu omadused määratakse kasutatava toru pikkuse järgi. Tähelepanu nõuab lennuki pesulapiga täitmise tihedust. Autokosmeetika täitmiseks sobib anum, mis talub süsteemi poolt avaldatavat survet.

Autopesula ja vahugeneraator on kasulikud üksused, mis lihtsustavad autohoolduse protsessi. Kodukasutuses tulevad nad kergesti toime koormustega, asendades suurepäraselt tehase tööriista.

Odavatest osadest saab luua isetegemise survepesuri. Selliseid üksusi kasutatakse laialdaselt. Seadme abil saab pesta maja või suvila terrassi, pesta autot ja teha palju muid kõrgsurvevee olemasolu nõudvaid toiminguid.Pesu saab teha igaüks, kellel on kõige lihtsamad tööriistaoskused. Kõrval välimus kodus valmistatud seade sarnaneb väikese kaasaskantava kohvri või põranda poleeriga. Selle korpus on valmistatud silumiinist või plastikust.

Kuidas autopesula töötab?

Seadme sisse on paigaldatud elektrimootor, mille võll on ühendatud kolvi kaldseibiga. Kolb liikumise ajal kirjeldab edasi-tagasi liikumise trajektoori. Selle kõvera ülemises ja alumises osas avanevad klapid vaheldumisi: imemine ja kõrge rõhk. Nende seadmete kaudu siseneb vesi voolikusse ja seejärel pihustisse. Milline spetsifikatsioonid sarnase kraanikausi juures?

Määramiseks vajalik võimsus sellise seadme puhul peate teadma, kui sageli kavatsete seda kasutada. Sellise valamuga töötamise kõrge sagedusega tuleks selle võimsust suurendada - seadme jõudlus suureneb koos veejoa rõhu suurenemisega. Kogu seadme efektiivsus sõltub vedeliku voolukiirusest 75-85%. See tuleb seadmesse tarnida nõutav summa vastasel juhul võib pesumasin kahjustuda.

Kasutatava vee temperatuur peab jääma pumbaseadme töövahemikku. Tavaliselt on selle indikaatori levik 55 kraadi piires. Sellise valamu loomine ei võta palju aega, säästab raha ja rahalisi vahendeid. Sellise omatehtud üksuse loomise eelised on järgmised:

1. Seadmes pole kõrgendatud keerukusega komponente.
2. Seda on lihtne kasutada.
3. Sellise seadme efektiivsus on võrdne ehitusturult ostetud näidistega.
4. Iga töödeldud pinna kahjustamise tõenäosus on väike.
5. Vajadusel võimalus iseparandus seadmeid.

Millest koosneb isetehtud minivalamu?

Valamu saate teha sellistest detailidest nagu:

1. Kõrgsurvepump.
2. Elektrimootor.
3. Spetsiaalne haakeseadis, mis ühendab kaks esimest positsiooni.
4. Vee ja pesuvahendite paak.
5. Pearaam.
6. Otsikuga varustatud püstol.
7. Kõrgsurvevoolikud.
8. Erinevad pihustid.

Selline seade töötab järgmisel põhimõttel: pärast seadme ühendamist veevarustusvõrku läheb vesi mahutisse, kust see pumbatakse. Seejärel juhitakse see voolikutesse ja nende kaudu suunatakse düüsiga püstolisse, mille kaudu puhastatakse igasugune pind, näiteks auto kapott.

Milliseid osi on sellise seadme kokkupanemiseks vaja?

Kõigepealt peate ostma pumba. See on seda tüüpi kodus valmistatud üksuste peamine detail. Sellel peaks olema piisavalt kõrge jõudlus rõhul 0,1–0,2 kilobaari. Erilist tähelepanu tuleb anda materjalile, millest see on valmistatud. On vaja valida mudel, milles silindriploki pea on valmistatud messingist ja pumba enda kolvid on valmistatud kõrgtugevast terasest või keraamikast. Sellest sõltub loodud valamu kestus.

Seadme teine ​​põhiosa on elektrimootor. Selle kiiruse suurenemisega suureneb ka pesupumba jõudlus. Selliste seadmete jaoks sobivad kõige paremini elektrimootorid võimsusega 2-3 kW võlli pöörlemiskiirusel 1,5-2 tuhat pööret minutis. Mootori käivitamise usaldusväärsuse tagamiseks saab selle varustada käivituskondensaatoritega.

Sidur peab olema pehme: kui pump või elektrimootor on kinni jäänud, täidab see kaitsme rolli.

Veepaaki saab valida vahemikus 5 kuni 22 liitrit. Selle anuma väljalaskeavasse on soovitav panna filter. Tavaliselt mängib seda rolli peen võrk. See püüab kinni vette sattuvad soovimatud osakesed ja takistab nende sattumist pumpa.

Raam on alus, millele on kinnitatud kõik valamu elemendid. Enamasti on see valmistatud kõveratest torudest. Sellele saate kinnitada rõhuasetuse ja rattad, mis võimaldavad kraanikaussi liigutada. Raamil on käepidemed selle kandmiseks mööda töökohta.

Voolikutele sobivad kõige paremini plast- ja kummihülsid, mille sees on tugevdus. Nende paksus valitakse keskmise läbimõõduga. Kõik nende ühendused seadmes peavad olema tihedad ja valmistatud materjalist, mis ei karda korrosiooni.

Otsikuga püstol tuleb valida nii, et selle päästik töötaks sujuvalt, ilma tõmblemiseta. Jootraha ostetakse valmis kujul. Valamu saab varustada mitme otsikuga, mis loovad soovitud joa kuju.

Kuidas omatehtud valamut õigesti käitada?

Selleks, et seade töötaks pikka aega ilma riketeta, on vaja järgida järgmisi soovitusi:

1. Enne töötamist peaksite alati kontrollima kõigi ühenduste ja kinnitusdetailide töökindlust.
2. Kui veepaagi väljalaskeava juures on filterseade, tuleb seda iga päev pärast tööd puhastada osakestest ja mustusest.
3. Seibi ei ole vaja maksimaalse võimsusega režiimis sageli kasutada, kuna see suurendab järsult pumba koormust ja võib põhjustada selle rikke.
4. Valamu kaitsmiseks voolupingete eest võite selle varustada akuga.
5. Seadme tööasendis peab relv alati olema operaatori käes.
6. Parem on mitte lubada lastel pesta: see võib põhjustada õnnetuse.
7. Veejuga ei tohi olla suunatud inimestele ega loomadele.
8. Seda masinat ei tohi kasutada temperatuuril alla null kraadi Celsiuse järgi.

Kui vajate remonti, saate seda ise teha. Seda aga juhul, kui on teada valamu kujundus. Kõige sagedamini kulub tihend pumbas endas. See võib kaasa tuua selle jõudluse järsu languse. Sel juhul on vaja pumpamisseade lahti võtta ja kõik tihendid välja vahetada.

Mõnes selliste seadmete konstruktsioonis on rõhuregulaator. Kui selle tihendid (kummist rõngad) on kulunud, väheneb vee rõhk ja vedelikujoa tihedus.

Selle probleemi lahendamiseks peate lihtsalt rõhuregulaatori tihendid vahetama.

Seadme kokkupaneku tehnoloogiline protsess

Tööks vajalikud tööriistad: mõõdulint, elektritrell, rauasaag, mutrivõtmed, poldid, mutrid, seibid.

Konstruktsiooni loomise põhipunkt on maandusseade. Selle valmistamiseks peate kasutama painduvat kolme südamikuga kaablit. See peab olema kahekordselt isoleeritud. Seejärel tuleb see ühendada maandusklemmiga pistikuga. Pärast seda saate seadme ühendada peamise maandusahelaga.

Seejärel jätkake valamu paigaldamisega raamile. Toimingute jada on järgmine:

1. Paigaldage käivitusseadmega elektrimootor. Seda tehakse poltide abil, mis on sisestatud raami vastavatesse aukudesse.
2. Paigaldage elektrikaabel.
3. Nad panevad pumba ja paigaldavad siduri mootori võllile.
4. Düüsipüstol on kinnitatud ühe kõrgsurvevooliku külge, mis ulatub välja pumba väljalaskeavast.
5. Kinnitage veepaak raami külge. Veenduge, et kõik ühendused on tihedad.
6. Lõpetage paigaldamine, paigaldades kõik kõrgsurvevoolikud.

Nüüd tuleb seadme töö kontrollimise etapp. Selleks tuleb valamu ühendada peamise veevarustusega vooliku abil, mille pikkus peaks olema 7-8 meetrit. Avage kraan ja tõmmake vesi paaki. Pärast seda lülitage elektrimootor sisse. Pump peaks pumpama vett läbi voolikute püstolisse. Nad vajutavad selle päästikule ja vaatavad, kas väljuva vedelikujoa tihedus rahuldab või mitte. Kui kõik on korras, saate düüside abil hankida erinevat tüüpi düüsid erinevate pindade puhastamiseks. Kui vett ei tule vajalikus mahus, peate kontrollima kõiki kinnitusvahendeid ja tihendeid ning seejärel uuesti kontrollima.

Autost mustuse puhastamiseks ja muudeks sarnasteks toiminguteks on võimalik kasutada autopesulat, kui järgitakse tööreegleid.

Omatehtud kraanikauss, kui seda õigesti käsitseda, võib kesta kaua.

Kõrgsurvepesur - mugav kinnitus, mis võimaldab kergesti pesta autot, aga ka muid pindu igapäevaelus. tänu tugevale veesurvele suudavad sellised seadmed puhastada ka tugevalt määrdunud pindu ilma pesuvahendeid kasutamata.

Sellised seadmed paigaldatakse tavaliselt autopesulasse ja maksavad palju raha. Karcheri survepesur saavutas teenitult populaarsuse, kuid mitte igaüks ei saa seda osta. Seetõttu saate kodus kasutamiseks autopesu teha oma kätega. - suurepärane alternatiiv professionaalsetele, mille saate ise improviseeritud vahenditest kokku panna.

Karcheri survepesuri valmistamiseks tuleb leida õiged materjalid. Saate kasutada improviseeritud esemeid või osta poest uusi. Nii et minivalamu loomiseks vajate:

Seadme tööpõhimõte

Töötab tavaliste autopesulate põhimõttel. Selles olev vesi tarnitakse läbi kummeeritud vooliku kõrge rõhu all. Õhk pumbatakse veepaaki autopumba abil, mis tekitab paagis ülerõhu. Surve all olev vesi juhitakse väljapoole ja seda juhitakse kastmispüstoli päästiku vajutamisel. Tänu tugevale veesurvele saate autopesula abil puhastada mis tahes pindu.

Sel juhul kasutatakse pumpa ainult õhu pumpamiseks paaki. Asendage pumba pidev kasutamine, saate paigaldada pumba, mis võimaldab rõhku käsitsi tõsta. Samuti on kolbpumbad alternatiiviks autopumpadele.

Kolbpumbad - kaasaegsed seadmed, mis kuuluvad hüdrauliliste doseerimistüüpi seadmete hulka. Kolbpump segab iseseisvalt vett valitud vahekorras, pesuvahendid ja toidab segu kõrge rõhu all. Sellise pumba paigaldamise miinuseks on autopesula liigne lõppmass.

Kuidas autopesu oma kätega kokku panna

Esialgu peate ette valmistama veepaagi. Selleks tuleb terava noaga kanistri kaane sisse lõigata auk, mis on nibu läbimõõduga kitsam. Pärast seda keeratakse kaane siseküljest läbi nippel.

Nõuanne : Kui auk on nõutust suurem, tuleb vahed täiendavalt tihendada.

Kaanes oleva nipli kaudu pumpab pump õhku paaki, samuti täidetakse vett ja pesuaineid.

Järgmisena peate ette valmistama süsteemi kanistri ühendamiseks kastmispüstoliga. Selleks peate kanistri alumisse ossa lõikama haakeseadise lähedase läbimõõduga ava. Sidur on kinnitatud kanistri seestpoolt, käivitada saab traadijupiga. Pärast voolikuühenduse keermestamist tuleb ümbermõõdule kanda hermeetik. Siduri külge on kinnitatud ka liitmik.

Pärast hermeetiku kuivamist võite hakata valamu tööks ette valmistama. Selleks peate liitmiku sõrmega ühendades valama kanistrisse vett. Samuti võib paaki lisada mis tahes pesuaineid (spetsiaalsed pesuvahendid autodele või kodukeemia). Nippel peab olema ühendatud auto pump ja pumbake kanister järk-järgult õhku täis. Selle toimingu ajal peate tagama, et kanister ei paisuks liiga palju. Kui otsustati paigaldada kolbpump või pump, kinnitatakse need ühendusvoolikute abil liitmiku külge.

Pärast nende toimingute tegemist ühendatakse liitmikuga kummivoolik, mille otsa tuleb kinnitada kastmispüstol.

Nõuanne : Õiget kokkupanekut saate kontrollida, vajutades relva päästikule. Kui selle tulemusena hakkas püstolist voolama tugev veesurve, siis oli seade õigesti kokku pandud. Kui seda ei juhtu, lekib kanister õhku ja peate uuesti kontrollima kõiki ühendusi ja vajadusel töötlema neid hermeetikuga.