Montáž strojov na montáž pneumatík. Pneuservis: minimálne vybavenie, požiadavky, odporúčania. Ako urobiť z montáže pneumatík ziskový biznis
V našom internetovom obchode AvtoRemTeh si môžete kúpiť vybavenie na montáž pneumatík v Moskve za najnižšie ceny, s vysokou spoľahlivosťou, zárukou, dodaním a dlhou životnosťou. Náš sortiment zahŕňa vybavenie pre všetky typy kolies s manuálnym aj automatickým ovládaním. S jeho pomocou sa riešia hlavné úlohy výmeny pneumatík zo zimných na letné na jar a z letných na zimné na jeseň a oprava zakrivenia a defektu pneumatík ako sú defekty. Naša spoločnosť spolupracuje s takmer všetkými známymi výrobcami v Európe, Taliansku, Rusku, Ázii, USA - akékoľvek vybavenie je možné u nás objednať bez opustenia domova! Naša spoločnosť garantuje dostupnosť produktov s vysokou spoľahlivosťou, zárukou a dlhou životnosťou. Celý sortiment je určený na montáž do špecializovaných pneuservisov, poskytujeme certifikáty kvality a záručné listy. Hlavnými parametrami výberu sú prítomnosť manuálneho alebo automatizovaného ovládania, technické údaje výkon, tlak a samozrejme spoľahlivý výrobca. Manažéri vám pomôžu rozhodnúť sa pre typ zariadenia, objednajú tovar, ktorý ste si vybrali a naše dopravné oddelenie vám všetko doručí presne načas!
Nedávno sa na trhu s autoopravárňami objavilo nové sľubné miesto – montáž pneumatík na ceste (táto služba je známa aj ako montáž pneumatík na zavolanie). Inými slovami, ide o mobilnú službu opravy/výmeny pneumatík.
Prečo je to prospešné?
Mobilná montáž pneumatík rieši dva akútne problémy motoristov naraz. Prvým sú dlhé rady, ktoré vznikajú v pneuservise vždy, keď je čas prezuť letné pneumatiky na zimné a naopak. Druhá je dlhá cesta do „pneumatiky“, ktorú križujú dopravné zápchy, keďže takéto služby sa zvyčajne nachádzajú v obytných štvrtiach a odľahlých kútoch miest. A náklady na mobilné služby montáže pneumatík sú takmer totožné s cenníkmi v autoservise. Klientovi stačí zavolať alebo zistiť ďalšie miesto vulkanizácie.
Výber vybavenia
Organizácia mobilnej montáže pneumatík prebieha rovnakým spôsobom ako stacionárna. Ale bude potrebné zabezpečiť službu nie v interiéri, ale v mikrobuse. Budete potrebovať vybavenie, ktoré dokáže vyriešiť problémy s opravou pneumatík v takýchto podmienkach. Pojazdná pneuservis ponúka špecializované služby:
Výmena pneumatík;
Inštalácia gumy;
Výmena diskov;
nafukovanie kolies;
Vyvažovanie kolies;
To si bude vyžadovať nasledujúce vybavenie:
Montáž pneumatík;
Oprava;
Vyvažovanie.
V internetovom obchode "TTS-Auto" si môžete vyzdvihnúť moderné zariadenia popredných značiek. Ide o výrobky Zuver (Poľsko), Hofmann (Nemecko/Taliansko), Teco (Taliansko), Sibek (Rusko), Thermopress (Rusko) a ďalších výrobcov známych ako v Európe, tak aj v Rusku. Prezentované sú jednotlivé zariadenia aj súpravy zariadení na montáž pneumatík. Odporúčame, aby ste sa oboznámili so zoznamom vybavenia, ktoré bude potrebné na organizáciu tohto typu terénnej služby.
Stroje na montáž pneumatík. Táto inštalácia je potrebná na odstránenie pneumatík z kolies a ich namontovanie na miesto. Ponúkame špecializované stroje na prácu s osobnými a nákladnými automobilmi, automatické a poloautomatické, ako aj s pomocným prvkom. Výbavu je možné doplniť o zariadenie na zatlačenie pätky plášťa do stredu disku - pre prilepenie bezdušových plášťov k ráfiku.
Vulkanizátory. Ide o svorku, kde je zastúpená jedna zo špongií vykurovacie teleso na utesnenie vpichu pri vysokej teplote (metóda vulkanizácie). Toto zariadenie je potrebné na opravu poškodenej pneumatiky a používa sa na servis veľkých a špecializovaných vozidiel: poľnohospodárske stroje, nákladné autá, stavebné kolesové vozidlá atď.
Vyvažovacie stojany. Takéto technické vybavenie je nevyhnutné pre spoľahlivú diagnostiku vyváženia kolies, nájdenie problémovej oblasti a príčiny problému. Vyvažovací stojan umožňuje merať mieru odchýlky a korigovať systém.
Extrudéry. Toto zariadenie je „pištoľ“, ktorá dodáva surovú horúcu gumu pod tlakom. Pomocou tohto zariadenia môžete nasmerovať prúd materiálu na poškodené miesto a tým „uzatvoriť“ poškodenie. Ponúkame ergonomické extrudéry s dvojitou rukoväťou s nízkou spotrebou energie.
Expandery. Vďaka svojej špeciálnej konštrukcii tieto zariadenia mechanicky rozširujú pätky pneumatiky - je to potrebné na získanie zjednodušeného prístupu k poškodeným oblastiam. Expandér značne uľahčuje proces opravy a je výhodný za demokratickú cenu.
Nutrunners. Kľúč je tiež profesionálnym nástrojom v arzenáli pneuservisu a vykonáva úlohy, ako je rýchle odskrutkovanie / utiahnutie upevňovacích prvkov. Sortiment zahŕňa elektrické a pneumatické modely. Optimálny model možno nazvať rolovacím pneumatickým uťahovákom, výhodným pre svoju mobilitu a výkon.
Môžete si tiež zakúpiť sady zásuviek, hadicové navijaky, stabilizátory striedavého napätia, rolovacie zdviháky, pneumatické kompresory a ďalšie zariadenia poskytujúce vynikajúcu kvalitu a vysokú rýchlosť opravy pneumatík.
Rozsah služieb "TTS-Auto" zahŕňa inštaláciu / pripojenie zariadenia pre mobilnú montáž pneumatík. Najvýhodnejšie pre tento biznis sú autá Fiat Ducato a Peugeot Boxer, ale vykonávame montáž aj na autá iných modelov - s dĺžkou 3,5 m, šírkou 2 m, výškou 2,1 m.
Kontaktujte TTS-Auto – poradíme vám so všetkými otázkami týkajúcimi sa výberu a montáže zariadenia na montáž pneumatík v teréne.
ÚVOD
Ďakujeme, že ste si zakúpili našu zúbku pneumatík! Vyzúvačka pneumatík bola špeciálne navrhnutá tak, aby poskytovala najlepšiu kvalitu a maximálna účinnosť pri výmene pneumatík automobilov a motocyklov.
Za správne a bezpečná práca a aby ste zaistili maximálnu životnosť stroja, pozorne si prečítajte a dodržiavajte všetky pokyny v tomto návode.
všeobecné informácie
Pri vykonávaní povedzte technikom typ prezuvky, špecifikácie a ďalšie informácie Údržba a náhradné diely.
Pre lepšie pochopenie obsahuje tento návod informácie priamo súvisiace s prevádzkou stroja. V prípade nesúladu medzi údajmi uvedenými v návode a údajmi na identifikačnom štítku prezuvky použite údaje na štítku.
Tento návod si uschovajte pre budúce použitie.
Stručný opis
Účel
Prezuvka je určená na montáž / demontáž pneumatík na ráfik.
Poznámka: Stroj sa môže používať iba na určený účel. Použitie na iné účely nie je povolené.
Na poškodenie spôsobené nesprávnym používaním prezuvky sa nevzťahuje záruka.
Bezpečnostné predpisy
Stroj môže obsluhovať iba kvalifikovaný personál. Pokusy svojpomocná oprava, výmena chybných dielov alebo nesprávne používanie stroja môže spôsobiť poškodenie stroja.
technické údaje
Prezuvka 890885 IT
Priemer ráfika kolesa, vonkajší/vnútorný zámok, in.12–21 / 10–1812–23 / 10–20
Max. priemer kolesa, mm9601040
Šírka kolesa 3–163–16
Pracovný tlak vzduchu, bar8—108—10
Výkon elektrického pohonu, 0,750,75 kW
Možnosti napájania 1ph, 220±5%
3f., 3801f., 220±5% 3f., 380
ZARIADENIE
Zariadenie poloautomatickej prezuvky pneumatík s dvojitým blokovaním (obr. 1.)
1. Rukoväť s dvojitým zámkom.
2. Montážna/demontážna hlava.
Z. Páka na zdvíhanie pätky pneumatiky.
4. Registračné údaje, logo výrobcu.
5. Pumpovacia pištoľ.
6. Gramofón. 7
7. Valec.
8. Pedál otáčania gramofón(v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek).
9. Pedál ovládania svorky.
10. Oddeľovacia doska čepele ovládania pedálu.
11. Čepeľ zariadenia na odtrhnutie guľôčky.
Zariadenie automatickej výmeny pneumatík (obr. 2.)
1. Montážny stojan na vychýlenie pedálov.
2. Pedálové ovládanie otáčania upínacieho mechanizmu.
3. Oddeľovacia doska čepele ovládania pedálu.
4. Skrinka na náradie.
5. Pedál ovládania svorky.
6. Páka na zdvíhanie pätky pneumatiky.
7. Otočný stôl so svorkami.
8. Svorky.
9. Montážna/demontážna hlava.
10. Vertikálna stopka.
11. Blokovacia rukoväť.
12. Horizontálna konzola.
13. Tlakomer.
14. Vzduchový ventil.
15. Gumová zarážka.
VÝSTRAHA:
Nevkladajte nohu medzi lopatku a gumenú zarážku lámača guľôčok, pretože náhodné stlačenie pedálu môže spôsobiť zranenie operátora.
Neklaďte ruky na pneumatiku, keď je demontovacia hlava v činnosti.
Pri práci s ráfikom kolesa je zakázané vkladať ruky medzi pneumatiku a upínacie zariadenie.
V procese odtrhnutia guľôčky musia byť všetky svorky spojené.
Pri prevádzke čerpadla noste ochranné okuliare, aby ste zabránili vniknutiu prúdu vzduchu a častíc do očí.
Počas hustenia kolesa nevkladajte ruky medzi ráfik a pneumatiku.
Počas prevádzky stroja je zakázané stáť za sklopným stĺpom.
MONTÁŽ POLOAUTOMATICKEJ ZMENY PNEUMATÍK
Pracovné požiadavky
Pri výbere miesta na inštaláciu meniča pneumatík sa uistite, že spĺňa aktuálne bezpečnostné požiadavky. Poloautomatická zúbka pneumatík musí byť napojená na napájanie a prívod stlačeného vzduchu. Preto je vhodné inštalovať stroj v blízkosti týchto zdrojov.
Miesto inštalácie by malo spĺňať aspoň požiadavky uvedené na obr. 3, aby sa zabezpečilo, že všetky časti zúbka sa môžu voľne pohybovať.
Pri inštalácii stroja mimo pracovnej miestnosti vybavte špeciálnym prístreškom.
VÝSTRAHA:
Je zakázané prevádzkovať elektrický menič pneumatík vo výbušnom prostredí, s výnimkou špeciálne navrhnutých úprav zariadenia.
INŠTALÁCIA AUTOMATICKEJ ZMENY PNEUMATÍK
Nainštalujte menič pneumatík na zvolené miesto a pripevnite ho kotevné skrutky. Zdvihnite sklopnú konzolu a vložte hadicu čerpadla (G) do otvoru (obr. 4) (Hadicu neohýbajte). Vyberte položku A (obr. 4) zo súpravy, odskrutkujte uzáver a vložte ho do otvoru prechádzajúceho cez telo stroja a spodok sklopnej konzoly, utiahnite skrutku. Odstráňte časť B (obr.4) zo súpravy, odskrutkujte pružinu z jednej strany, vložte časť B do otvoru prechádzajúceho časťami D, E a potom pružinu priskrutkujte. Odstráňte kryt stroja. Pripojte hadicu čerpadla (G) vo vnútri hlavnej časti stroja k časti F.
Po dokončení vyššie uvedených operácií pripevnite diel E na držiak (obr. 5), nainštalujte diely D, C, B, A, G, F. Počas inštalácie skontrolujte stav a neporušenosť hadice čerpadla a ostatných častí.
Vložte rozpínaciu skrutku do spodnej časti meniča, inak vibrácie spôsobia hluk a iné problémy
ÚDRŽBA A OPRAVY
Nasledujúce kroky by sa mali vykonávať aspoň raz za mesiac:
– Iba kvalifikovanými technikmi.
– S vypnutým napájaním a čerpadlom.
Pravidelne kontrolujte hladinu oleja v maznici. V prípade potreby doplňte alebo vymeňte olej. Za týmto účelom vypnite prívod vzduchu a pridajte olej SAE30.
Pravidelne čistite a premazávajte všetky pohyblivé časti otočného taniera (obr. 6).
Skontrolujte všetky upevňovacie prvky a skrutky a v prípade potreby ich dotiahnite.
Vertikálnu šesťhrannú stopku udržiavajte v čistote a pravidelne ju namažte (obr. 7).
Skontrolujte a upravte napnutie hnacieho remeňa (obr. 8).
Počkať pracovisko vyčistite, aby sa zabránilo vniknutiu prachu do pohyblivých častí.
Každý týždeň namažte všetky pohyblivé povrchy stroja.
Nasaďte odlučovač vody vzduchový kompresor aby sa znížilo množstvo kvapaliny vo vzduchu vstupujúcej do meniča pneumatík.
PRAVIDLÁ PRÁCE
STROJ MÔŽE VYKONÁVAŤ LEN ŠPECIÁLNE VYŠKOLENÝ PERSONÁL.
DEMONTÁŽ PNEUMATÍK
1. Úplne vypustite pneumatiku.
2. Odstráňte vyvažovacie závažia z vonkajšej strany ráfika (obr. 9).
Vykonajte nasledujúce operácie:
1. Umiestnite pneumatiku medzi pätku pneumatiky a gumenú zarážku, vložte lopatku medzi pätku pneumatiky a ráfik, stlačte pedál (10) (obr. 1-10, obr. 2-3), aby ste pätku odlomili ráfik kolesa ( Obr. 10).
· Pred odtrhnutím pätky pneumatiky namažte hustým mydlovým roztokom, aby ste predišli poškodeniu a uľahčili prevádzku.
2. Opakujte postup pre druhú časť pneumatiky, kým sa úplne neoddelí od ráfika.
3. Posuňte vertikálny predstavec tak, aby bola montážna hlava blízko ráfika kolesa. Valček montážnej hlavy musí byť 2 mm od ráfika, aby nedošlo k poškriabaniu (obr. 11). Otočte rukoväť pomocou svorky a upevnite tyč (uzamykacia rukoväť 11 sa používa v automatickom stroji, obr. 2).
· Poznámka: Pri montáži vo výrobe je poloha montážnej hlavy prispôsobená štandardnému ráfiku kolesa. Aby ste predišli poškodeniu veľmi veľkých a veľmi malých pneumatík, nastavte hlavu pomocou šesťhranu kľúč.
4. Zaveste pätku lišty na montážnu hlavu pomocou montážnej špachtle a stlačte pedál 8 (obr. 1 - 8, obr. 2 - 2), aby sa stôl otáčal v smere hodinových ručičiek. Počkajte, kým sa guľôčka úplne neoddelí (obr. 12). Odporúča sa umiestniť montážnu hlavu približne 10 mm napravo od vzduchového ventilu komory (ak existuje), aby nedošlo k poškodeniu komory.
· Ak je hlava zaseknutá, okamžite zastavte prezuvku a zdvihnite pedál 8 (obr. 1-8, obr. 2-2), aby ste otočili stôl proti smeru hodinových ručičiek a uvoľnili hlavu.
5. Odstráňte kameru, ak je k dispozícii. Otočte koliesko a zopakujte operáciu pre ďalšiu guľu (obr. 13).
· Udržujte bezpečnú vzdialenosť od pohyblivých častí stroja.
Pri práci je veľmi nebezpečné nosiť retiazky, náramky a voľné oblečenie.
MONTÁŽ PNEUMATÍK
· Uistite sa, že rozmery ráfika a pneumatiky sa zhodujú.
1. Pripevnite ráfik na otočný tanier.
2. Namažte pätku pneumatiky mydlovou vodou.
3. Umiestnite pneumatiku na ráfik zdvihnutím jej ľavej strany, potom začnite otáčať stolom a súčasne zatlačte na pneumatiku tak, aby spodná pätka prechádzala cez okraj ráfika (obr. 14).
4. Nainštalujte dušu (ak je k dispozícii) na ráfik a zopakujte postup pre hornú časť pneumatiky.
· Uzamykací gombík drieku nie je potrebné neustále odomykať. Ak je veľkosť ráfika rovnaká, stačí presunúť držiak.
· Aby ste predišli zraneniu, nevkladajte ruku pod konzolu pri zamykaní.
HÚŠENIE PNEUMATÍK
Stroj je vybavený tlakomerom, ktorý umožňuje kontrolovať priebeh hustenia pneumatík.
1. Vyberte koleso z otočného taniera.
2. Pripojte čerpadlo k vzduchovému ventilu na kolese (obr. 15).
3. Nafúknite pneumatiku niekoľkými miernymi tlakmi.
Uistite sa, že tlak neprekračuje povolenú rýchlosť.
HÚŠENIE PNEUMATÍK S IT SYSTÉMOM
1. Na boku prezuvky je pedál, ktorý má dve polohy. Prvá poloha sa používa na hustenie pneumatík s dušou. Niekoľkokrát jemne stlačte pedál, aby sa pneumatika nafúkla. Sledujte hodnoty manometra (obr. 16).
2. Druhá poloha slúži na hustenie bezdušových pneumatík. Pedál úplne zatlačte nadol a potom ho vráťte do pôvodnej polohy, pričom pokračujte v pumpovaní. Sledujte hodnoty tlakomeru.
· Dodrziavajte bezpecnú vzdialenos od pohyblivých castí, pokia je zúcac pneumatík v prevádzke. Pred nahustením sa uistite, že pneumatika je neporušená a že tlak v nej nepresahuje 3,5 atm.
DOPRAVA
Prepravujte menič pneumatík v originálnom balení a umiestnite ho v súlade s označeniami.
Zabalený stroj by sa mal prepravovať na vhodnom vysokozdvižnom vozíku umiestnenom tak, ako je znázornené na obr. 17.
ELEKTRICKÁ SCHÉMA
· Uistite sa, že je menič pneumatík uzemnený.
· Práce na elektrických komponentoch stroja smie vykonávať iba kvalifikovaný personál.
Schéma zapojenia prezúvačky pneumatík s trojfázovým motorom
4 x 1,5 mm káble (nie sú súčasťou balenia)
Prepínač smeru otáčania motora EN60947-3 IEC947-3
Trojfázový striedavý motor 380V 0,75kW, 1400ot./min
NASTAVENIE STROJA S DVOJITÝM BLOKOVANÍM
· Pred dodaním bola zúbka plne kalibrovaná, čo vás zbaví potreby tohto postupu. Ak horizontálna konzola nie je správne pripevnená, postupujte podľa nižšie uvedených krokov.
· Šesťhranné vertikálne nastavenie predstavca (obr. 18).
Mierne nastavte matice (14) a (15) tak, aby blokovanie neprekážalo.
Nastavenie čapu na upevnenie horizontálnej konzoly
Otočte rukoväť (13) do polohy znázornenej na obrázku, zatlačte adaptér (8) na pevnú dosku (7).
Otočte otočnú konzolu smerom von, uvoľnite maticu (3) a skrutku (2) asi o 20 mm.
Rukou posuňte fixačný kolík (1) tak, aby sa mohol voľne pohybovať, pomaly odskrutkujte skrutku (4), kým nedosiahnete koncovú polohu kolíka (1), dotiahnite maticu (5).
Utiahnite skrutku (2), potom ju povoľte o jednu otáčku, utiahnite maticu (3).
Ak po týchto úkonoch čap stále nie je upevnený, uvoľnite matice (11), (9), skráťte skrutku (10) otáčaním, dotiahnite matice (11), (9) a upevnite čap (1).
NASTAVENIE AUTOMATICKÉHO ZMENA PNEUMATÍK
· Ak sa vertikálna stopka nezablokuje správne, postupujte takto.
Vypnite prívod stlačeného vzduchu, odstráňte vertikálny kryt vretena, nastavte maticu na závitovej tyči pomocou kľúča alebo upevnite skrutku vpredu, pripojte prívod stlačeného vzduchu a pozorne sledujte proces.
Ak sa horizontálna konzola nepohybuje hladko alebo sa nezablokuje, postupujte takto:
Odstráňte teleso sklopného stojana, nastavte skrutku M6 kľúčom na oboch stranách, čím dosiahnete hladký pohyb vodorovnej konzoly, potom utiahnite maticu a nastavte skrutku v strede, ak je vôľa pevnej horizontálnej konzoly menšia ako 2 mm, utiahnite spojku.
ŠTANDARDNÉ VYBAVENIE
Automatická výmena pneumatík 885 IT
Poloautomatická výmena pneumatík 890
menič pneumatík 885 IT
montážna špachtle
jednotka na prípravu vzduchu
vstavaný tlakomer na monitorovanie hustenia pneumatík
Sada ochranných podložiek pre upínacie čeľuste pre zliatinové disky
· nádrže na mazanie · menič pneumatík 890;
Montážna špachtľa
krabica na náradie a prípravky na základni montážneho stojana;
jednotka na prípravu vzduchu;
Pištoľ na hustenie pneumatík s tlakomerom
· sada ochranných podložiek pre upínacie vačky pre zliatinové disky;
nádoba na mazanie.
Pre konkrétnu úpravu zariadenia si prečítajte návod na obsluhu a technické údaje.
Výrobca si vyhradzuje právo vykonať akékoľvek zmeny v tomto návode bez predchádzajúceho upozornenia.
NÁSTROJ NA MONTÁŽ PNEUMATÍK TRETEJ RUKY 330
1. Pripojte menič pneumatík k zdroju napájania a stlačenému vzduchu. Uistite sa, že zariadenie funguje. Nakloňte držiak stroja dozadu.
2. Vypustite vzduch z pneumatiky. Odstráňte vyvažovacie závažia.
3. Umiestnite pneumatiku medzi vylamovací kotúč pätky a gumenú dorazovú dosku, stlačte ovládací pedál prerušovača pätky, aby ste oddelili pätku pneumatiky od ráfika kolesa. Opakujte postup niekoľkokrát (na oboch stranách), aby ste úplne odstránili pneumatiku z ráfika.
4. Pri práci s hliníkovým ráfikom, ktorý je možné upnúť len zvonku, otvorte upínacie čeľuste, položte pneumatiku na otočný tanier, opatrne upnite ráfik. Ak je pneumatika príliš tesná,
a problémy s upínaním, nainštalujte špeciálny kužeľ do stredového otvoru otočného taniera. Ak chcete znížiť otočný tanier, stlačte ovládací ventil. Svorky musia presne zapadnúť do medzery medzi pneumatikou a ráfikom. Pri zdvíhaní prídavného strmeňa zaistite svorku.
5. Stlačte pneumatiku valčekom, namažte pätku špeciálnym mazivom.
6. Nakloňte stojan dopredu, zafixujte polohu montážnej hlavy.
7. Vložte montážnu špachtľu medzi pneumatiku a ráfik.
8. Zdvihnite valec do jeho pôvodnej (nepracovnej) polohy.
9. Posuňte lis smerom k montážnej hlave, pritlačte pneumatiku k ráfiku.
10. Pomocou spudgeru zaveste pneumatiku na montážnu hlavu, otočte otočný tanier v smere hodinových ručičiek, aby ste odstránili vrchnú časť pneumatiky z ráfika.
11. Umiestnite spudger na spodok pneumatiky, pod spodnú pätku pneumatiky umiestnite kotúč na vylamovanie pätky a zdvihnite ho, aby ste pneumatiku vybrali z ráfika. Spustite kotúč na lámanie pätky do jeho pôvodnej (nepracovnej) polohy, stlačte montážnu čepeľ, aby ste zachytili spodnú časť pneumatiky na montážnu hlavu. Otočte otočný tanier v smere hodinových ručičiek na
úplne odstráňte pneumatiku z ráfika.
12. Pred montážou pneumatiky očistite ráfik a namažte obe strany pneumatiky špeciálnym mazivom.
13. Pneumatika musí byť namontovaná zospodu.
14. Upevnite hornú časť pneumatiky a montážnu hlavu, nainštalujte prítlačný valček a svorku na pneumatiku a súčasne ju otáčajte v smere hodinových ručičiek, aby ste namontovali hornú časť pneumatiky na ráfik. Uistite sa, že sa svorka nedotýka okraja ráfika a montážnej hlavy.
15. Zdvihnite celý nástavec, uvoľnite prítlačný kotúč a kotúč na odtrhnutie pätky, umiestnite ich do vypnutej polohy a uvoľnite pneumatiku, aby ste dokončili operáciu. AIRTRACK ON-LINE
Cenník prác spojených s montážou zariadení
Vstupuje do obchodných spoločností veľké množstvo požiadavky na vybavenie, jednou z najčastejších je požiadavka na vybavenie pre organizovanie pneuservisu. Okrem toho môže byť organizácia miesta montáže pneumatík v rámci existujúceho autoservisu alebo organizácie nového smeru v činnosti jednotlivého podnikateľa alebo organizácie. V rámci tohto článku budeme hovoriť o každom type zariadenia, ktoré je potrebné na prevádzku miesta montáže pneumatík.
Menič pneumatík
Stroj na montáž a demontáž kolies je jednou z najdôležitejších súčastí opravovne kolies. Ich hlavné rozdiely sú v tom, že sa líšia typom automatu alebo poloautomatu, samozrejme, rozdiel je vo výrobcovi, v cene. Nie vždy platí, že veľmi známy výrobca poskytuje dostatočnú kvalitu produktu a sadu potrebných funkcií. Dokonca sa veľmi často stáva, že bez nadmerného preplácania nákladov na zariadenie môže klient získať veľmi veľké množstvo potrebných funkcií stroja - to platí aj pre stroje na osobné kolesá a montáž pneumatík pre nákladné autá. Rozpočtovými výrobcami ruských autoservisov a špecialistov na opravu pneumatík sú čínski výrobcovia (UNITE, Bright, Trommelberg atď.) a ruskí výrobcovia (Avtotekhsnab, NovGARO, Civic, Avtospetsoborudovanie atď.), Privilegovanejšie sú výrobky nemeckých a talianskych výrobcov: Sice, CEMB, Sicam, Hoffman, M&B, Ravagliolli, Nussbaum, Beisbarth. Každý výrobca je dobrý vo svojej funkčnosti a kvalite konštrukcie, v mnohých regiónoch Ruska existuje takzvaný regionálny faktor, v ktorom má „cigánska pošta“ veľmi vážny vplyv na rozhodnutie o kúpe konkrétnej značky na montáž pneumatík: ak moji susedia majú takú a takú značku, potom musíte dať presne to isté, pretože všetko ostatné nebolo testované a môže sa zlomiť. Z nejakého dôvodu je pre nášho ruského špecialistu na opravu pneumatík veľmi ťažké dôverovať predajcovi a organizácii, ktorá bude toto zariadenie servisovať, spí a vidí, že ho chcú oklamať a „tlačiť“ absolútne nefunkčným zariadením nízkej kvality. kvalita, ale to je naša mentalita, s ktorou jednoducho potrebujeme žiť a pracovať a len s pomocou odborných rád manažérov a kompetentných popredajné služby preukázať klientovi výkon a kvalitu konkrétneho stroja na montáž pneumatík.
Vyvažovací stroj
Ďalší stojan, ktorého prítomnosť pri montáži pneumatík je jednoducho nevyhnutná, pretože. význam jemného vyváženia je určite relevantný a nie je potrebné tento význam dokazovať. Presnosť vyváženia kolies je v prvom rade bezpečnosť našej cestnej premávky.
Medzi vyvážením nie sú žiadne špeciálne rozdiely, je tu ručné zadávanie všetkých údajov a automatické zadávanie všetkých údajov kolies do pamäte stroja na vykonanie potrebných nastavení. Niektoré vyvažovacie stojany disponujú funkciami kontroly vibrácií, napríklad americký výrobca HUNTER túto funkciu spravil ako prvý a teraz je medzi ruskými autoservismi žiadaný HUNTER s funkciou kontroly vibrácií - napríklad model GSP9700. Pre kamióny Najmä v prípade moderných dovážaných nákladných vozidiel sa vyváženie kolies stalo životnou nevyhnutnosťou. Legenda a najobľúbenejší model Ruská výroba je vyvažovací stojan SBMP-200, ktorý sa vyznačuje nízkou cenou, vysokou kvalitou, rokmi overenou a už vybudovanou povesťou medzi montážnikmi pneumatík. Medzi dovezenými náprotivkami je možné rozlíšiť Talianov aj Nemcov. Pre vyvažovanie nákladu je veľmi pohodlnou funkciou výťah alebo výťah, ktorý sa nachádza v blízkosti alebo je zabudovaný v samotnom stojane.
Na presnosť vyváženia má vplyv aj použitie profesionálnych adaptérov a adaptérov - v Rusku a na celom svete je nemecký výrobca HAWEKA pravdepodobne uznávaným lídrom v tomto segmente. Teraz sa považuje za zlú formu NEPOUŽÍVAŤ tieto zariadenia. Použitie, ktoré po prvé dáva kvalitná práca pneuservis, po druhé šetrí majiteľa a pána pred nespokojnými zákazníkmi a po tretie ukazuje profesionalitu pneuservisu. Adaptéry HAWEKA je možné dokúpiť samostatne pre konkrétny typ kolies auta, alebo kompletné dosky na náradie s vhodne zvolenou sadou adaptérov.
Vulkanizátor
Vulkanizácia kolies sa už dlho považuje za povinnú funkciu každej opravy pneumatík. Komory aj samotné pneumatiky sú podrobené vulkanizácii, tk. moderné vulkanizačné zariadenia to umožňujú v súlade so všetkými požiadavkami na kvalitu alebo zhodnocovanie pogumovaný povlak. Zariadenie, ktoré plní funkciu vulkanizácie, sa nazýva vulkanizátor. Najpopulárnejšie v Rusku sú Čeľabinský výrobca Termopress. Hlavným rozdielom od iných výrobcov je, že Thermopress už nevyrába žiadne iné produkty a celý jeho vývoj je zameraný len na tento produkt. Hoci existujú aj vulkanizátory ETNA a SIBEK - ktoré poznajú aj ruskí používatelia produktov na opravu pneumatík. Líšia sa od seba: môžu byť s časovačom alebo bez neho, pre fotoaparáty a pneumatiky, pre osobné a nákladné autá, pre špeciálne vybavenie.
Kompresor
Život bez vzduchu nie je možný! Použitie premysleného a namontovaného pneumatického systému umožňuje, aby v pneuservise fungovalo veľa zariadení - mimochodom, niektoré modely už teraz pracujú iba na vzduchu a líšia sa silou, ktorá ovplyvňuje matice kolesa, odporúčaná sila je od 500 do 600 Nm - je to pre autá; a rôzne odstraňovače používané na lepenie duší alebo pneumatík pri inštalácii záplat.
Najčastejšie na normálnu prevádzku montáže pneumatík stačí prijímač s objemom najmenej 100 litrov a kapacitou najmenej 400 litrov. Asi najznámejším a najobľúbenejším výrobcom na trhu kompresorových zariadení je REMEZA. Bieloruské sa vyznačujú vysokou spoľahlivosťou, nenáročnosťou v práci, nízkou cenou - čo nemôže len podplatiť ruských používateľov.
Umývanie kolies
Tento typ zariadenia sa, žiaľ, ešte nestal populárnym medzi montážnikmi pneumatík v Rusku, pravdepodobne je to spôsobené pomerne vysokými nákladmi na vybavenie. Minimálna cena umývania dovážanej výroby je od 200 000 rubľov, najznámejšie sú umývačky kolies WULKAN poľského výrobcu KART. Aj keď prítomnosť umývania kolies v každom pneuservise alebo autoservise je predovšetkým kultúrou výroby, je to presnosť výsledkov pri vyvažovaní kolies, ide o doplnkovú službu zákazníkom, ktorí sú v súčasnosti veľmi nároční na vybavenie. a schopnosti servisu, kde je ich auto servisované. A asi každého majiteľa auta poteší, keď mu staré kolesá umyjú a zabalia do špeciálnych tašiek a úhľadne poskladajú do kufra. A keďže sa stále snažíme o dokonalosť a snažíme sa, aby všetky oblasti autoservisu boli moderné, kúpa umývačky kolies je len otázkou času.
Pomocné vybavenie
V prvom rade možno pripísať pomocné zariadenia pri montáži pneumatík, ktoré už boli spomenuté vyššie, sú pneumatické a elektrické. Najpopulárnejšie sú pneumatické uťahováky, pripevnené k pneumatickému vedeniu, umožňujú efektívne a hlavne rýchlo odskrutkovať alebo utiahnuť matice kolies. Elektrické kľúče sa nepoužívajú pri montáži pneumatík pre cestujúcich.
Vo všeobecnosti sa v pneuservise pre nákladné autá používajú tri typy kľúčov:
- Manuálny. V prvom rade si našiel obľubu medzi vodičmi, ktorí sú na cestách a ktorým môže skutočne pomôcť, ak je auto na trati s defektom.
- Pneumatické. Používa sa pri montáži pneumatík akéhokoľvek rozsahu, môže byť ručná alebo rolovacia.
- Elektrické. Elektrické kľúče používajú iba obchody s nákladnými pneumatikami.
Kúpeľ na výmenu pneumatík- je pohodlný spôsob skontrolujte koleso alebo komoru na defekt.
- ktorého hlavným účelom je rýchlo zdvihnúť a udržať auto v požadovanej výške, zatiaľ čo špecialista na opravu pneumatík vykoná kroky na demontáž a montáž kolies. Líšia sa tonážou, výrobcom, cenou. Ale pri montáži pneumatík nájdete aj zdviháky na fľaše, ktoré sú väčšinou vhodné na súkromné opravy pneumatík, ale aj pneumatické, ktoré sú napojené na vzduchové vedenie a je s nimi veľmi pohodlné pracovať.
Stroje na hustenie pneumatík dusíkom- stále zaberá miesto pomocné vybavenie, no svoje hlavné miesto si už našli v mnohých službách. Pre svojich majiteľov sú veľmi výnosné: náklady na plyn sú nízke a náklady na službu sú pomerne drahé a prirážka je 2- až 3-násobok kúpnej ceny. A návratnosť takýchto inštalácií je pomerne rýchla. Hutenie pneumatík dusíkom je jednoducho nevyhnutná služba pre majiteľov drahých zahraničných áut s dobrými pneumatikami, kde funkcie, ktoré dusík poskytuje, hrajú veľkú rolu v bezpečnosti premávky.
AdaptéryHAWEKA – potrebné nástroje, adaptéry a kužele pre vysoko presné vyváženie kolies. Nevyhnutné pre bezpečnosť každého vozidla!
Stroj na vyrovnávanie kotúčov
Valivé disky sú pomerne populárnou službou, ktorú ponúka montáž pneumatík. Naše cesty v mnohých regiónoch Ruska zanechávajú veľa želaní - jamy, výmoly, kamene, opravy ciest - to všetko vedie k narušeniu rovnomernosti priemeru disku. Hlavné typy stojanov na opravu diskov:
- Na opravu lisovaných kotúčov sa používajú takzvané valčekové stojany, dodávajú sa v 6 a 8 valčekových stojanoch. Podstatou ich práce je upraviť povrch disku a vyrovnať ho na ideálny priemer rovnomernou silou na ráfik kolesa.
- Na opravu zliatinových kolies sa používajú špecializované stroje na vyrovnávanie zliatinových kolies. Vyzerajú ako skutočné stroje s otáčavou skupinou. Pri práci s oceľovými kotúčmi sa používa spôsob ohrevu plochy oceľového kotúča, pri ktorom sa pri zahriatí a pomocou špeciálne trysky a otáčaním otočnej skupiny dochádza k pomalému nastavovaniu oblasti ráfika disku a odstráneniu ideálneho priemeru disku.
V Rusku sú najobľúbenejšie modely: valčekový stojan na vyrovnávanie diskov "Titan ST-16" výrobcu Omsk "SIVIK"; na zliatinové disky tureckých strojov ATEK, DORUK a ruského výrobcu SIBEK.
Zariadenie na montáž pneumatík je nevyhnutné pre prácu s podvozkami automobilov a iných kolesových vozidiel. Vykonáva nasledujúce funkcie:
- Výmena pneumatík zo zimných na letné a naopak;
- Vyváženie a odstránenie nevyváženosti kolies;
- Odstraňovanie defektov pneumatík (prepichy) a diskov (krivenie).
Doplnkovou funkciou je umývanie kolies. Je to vždy pohodlné a dokonca nevyhnutné pri vyvažovaní.
Vybavenie
Sada na montáž pneumatík obsahuje:
- vyvažovací stojan. Odhaľuje nevyváženosť kolesa (statickú, dynamickú). Nevyváženosť sa odstraňuje nalepením závaží na disk v určitých miestach. Napájanie - zo siete;
- stroj na pneumatiky. Na ňom sa koleso rozoberie - pneumatika a pneumatika sa odstránia z disku a potom sa nainštalujú späť. Množstvo modelov stále hustí pneumatiku. Napájanie - z elektrickej alebo pneumatickej siete;
- automobilový zdvihák alebo zdvihák. Nie je priamo zapojený do montáže pneumatík, ale bez toho nie je možné vybrať koleso z auta;
- kompresor. Jeho funkciou je sprevádzkovať zúbky pneumatík, ako aj iné pneumatické zariadenia.
Voliteľná súprava na montáž pneumatík uľahčuje prácu. Okrem toho umožňuje opraviť jednotlivé zostavy kolies. Obsahuje:
- jednotka na umývanie kolies. Po odstránení nerovnováhy je operácia umývania povinná. Pretože nečistoty ovplyvňujú rovnováhu;
- kúpeľ na test tesnosti pneumatík. Keď je pneumatika nahustená, bubliny, ktoré sa tvoria vo vode, označujú miesto prepichnutia. Zariadenie je primitívne. Ak však chýba, nemožno povedať, že autoservis má všetko pre montáž pneumatík;
- vulkanizátor. Zatvorí prepichnutie privarením záplaty zo surovej gumy na otvor;
- expandér. Umožňuje odstrániť pneumatiku prilepenú k ráfiku. Často potrebné v prípade bezdušových modelov;
- stojan na úpravu diskov. Na ňom sa korigujú tvarové chyby, odbrúsia sa prebytočné vydutiny;
- generátor dusíka. Vydáva dusík - pre pneumatický systém alebo hustenie pneumatík;
- jednotka na hustenie pneumatík. V tomto prípade nie je potrebné demontovať koleso;
- kľúč Uľahčuje odskrutkovanie alebo dotiahnutie matíc. A zrýchľuje sa.
Sady na montáž pneumatík a ceny
najviac rozpočtu a lacná možnosť začína od 21 000 rubľov. Štandardná sada pre autoservis bude stáť od 74 000 rubľov za sadu.
Uvažujete o kúpe vybavenia na montáž pneumatík? Kontaktujte Weisberg a my Vám budeme vedieť ponúknuť celý sortiment