Väike tesla mähis oma kätega. Kuidas teha kodus lihtsat tesla mähist Vajalike osade kogumine

Tesla mähis koosneb kahest mähist L1 ja L2, mis saadavad mähisele L1 suure vooluimpulsi. Tesla mähistel ei ole südamikku. Primaarmähisele on keritud rohkem kui 10 pööret. Sekundaarmähis on tuhat pööret. Kaodude minimeerimiseks on lisatud ka kondensaator sädelahendus.

Tesla mähis tekitab suure muundamissuhte. See ületab teise mähise ja esimese keerdude arvu suhet. Tesla mähise väljundpotentsiaalide erinevus on rohkem kui paar miljonit volti. See tekitab selliseid heitmeid elektrivool et efekt on tähelepanuväärne. Heitmed on mitme meetri pikkused.

Tesla pooli põhimõte

Et mõista, kuidas Tesla mähis töötab, peate meeles pidama elektroonikareeglit: parem on üks kord näha kui sada korda kuulda. Tesla mähisahel on lihtne. See lihtne Tesla mähisseade loob striimereid.

Tesla mähise kõrgepinge otsast lendab välja lillakas striimer. Selle ümber on mingi imelik väli, mis paneb helendama luminofoorlambi, mis pole ühendatud ja on selles väljas.

Striimer on energiakadu Tesla mähises. Nikola Tesla üritas striimeritest lahti saada, ühendades selle kondensaatoriga. Ilma kondensaatorita pole striimi ja lamp põleb heledamalt.

Tesla mähist võib nimetada mänguasjaks, mis näitab huvitavat efekti. Ta hämmastab inimesi oma võimsate sädemetega. Trafo projekteerimine on huvitav äri. Kombineeritud ühes seadmes erinevad efektid Füüsika. Inimesed ei saa aru, kuidas mähis töötab.

Tesla mähisel on kaks mähist. Esimene on vahelduvpinge, mis loob voovälja. Energia kantakse üle teisele mähisele. Sarnane tegevus trafo jaoks.

Teine mähis ja C s vorm annavad võnkumised, mis summeerivad laengu. Mõnda aega hoitakse energiat potentsiaalivahes. Mida rohkem energiat me sisse paneme, seda suurem on väljundpotentsiaalide erinevus.

Tesla mähise peamised omadused:

• Teise ahela sagedus.
• Mõlema pooli koefitsient.
• Q tegur.

Sidestuskoefitsient määrab energia ülekande kiiruse ühest mähisest sekundaarmähisesse. Kvaliteeditegur annab ahela energiasäästuaja.

Sarnasus kiigega

Akumulatsiooni ehk vooluringi suure potentsiaali erinevuse paremaks mõistmiseks kujutage ette, kuidas operaator kõigub. Sama võnkeahel ja inimene toimib primaarmähisena. Pöördekäik on elektrivool teises mähises ja tõus on potentsiaalide erinevus.

Operaator õõtsub, edastab energiat. Mitu korda on nad tugevalt kiirendanud ja tõusevad väga kõrgele, on koondanud endasse palju energiat. Sama efekt ilmneb ka Tesla mähisega, energiat on üleliigne, tekib läbitungimine ja ilus streamer on näha.

Peate kiigutama vastavalt löögile. Resonantssagedus on vibratsioonide arv sekundis.

Pöörete trajektoori pikkus määratakse sidestuskoefitsiendiga. Kui õõtsutad kiike, kiiguvad nad kiiresti, liiguvad täpselt inimese käe pikkuseni. See koefitsient on üks. Meie puhul on suurendatud koefitsiendiga Tesla mähis sama.

Inimene lükkab kiike, aga ei hoia seda kinni, siis on haakekoefitsient väike, kiik liigub veelgi kaugemale. Nende kiigutamine võtab kauem aega, kuid see ei nõua jõudu. Sidustuskoefitsient on suurem, seda kiiremini koguneb energia ahelasse. Potentsiaalne erinevus väljundis on väiksem.

Kvaliteeditegur - hõõrdumise vastand kiige näitel. Kui hõõrdumine on suur, on kvaliteeditegur väike. See tähendab, et kvaliteeditegur ja koefitsient on suurima pöörde kõrguse ehk suurima tõukuri puhul ühesugused. Tesla mähise teise mähise trafos on kvaliteeditegur muutuv väärtus. Kahes väärtuses on raske kokku leppida, see valitakse katsete tulemusena.

Peamised Tesla rullid

Tesla tegi ühte tüüpi mähise, sädemevahega. Elementide alus on palju paranenud, ilmunud on mitut tüüpi mähiseid, sarnaselt nimetatakse neid ka Tesla mähisteks. Liike nimetatakse ka inglise keeles, lühendid. Neid nimetatakse vene keeles lühenditeks, ilma tõlketa.

• Tesla mähis sädemevahega. See on esialgne tavapärane konstruktsioon. Väikese võimsusega on see kaks juhet. Suure võimsusega - pöörlevad piirikud, kompleks. Need trafod on head, kui vajate võimsat striimijat.
• Raadiotoru trafo. See jookseb sujuvalt ja annab paksendatud striime. Selliseid pooli kasutatakse kõrgsagedusliku Tesla jaoks, need näevad välja nagu taskulambid.
• Pooljuhtseadmete pooli. Need on transistorid. Trafod töötavad pidevalt. Vaade on erinev. Seda rulli on lihtne juhtida.
• Resonantspoolid koguses kaks tükki. Pooljuhid on võtmed. Neid mähiseid on kõige raskem häälestada. Striimerite pikkus on väiksem kui sädemevahega, need on vähem juhitavad.

Vaate juhtimiseks lõime katkestaja. See seade oli aeglustunud, et oleks aega kondensaatorite laadimiseks, terminali temperatuuri alandamiseks. See pikendas väljavoolude pikkust. Praegu on muid võimalusi (muusika mängib).

Tesla mähise põhielemendid

AT erinevad kujundused peamised omadused ja detailid on ühised.

• Toroid- on 3 võimalust.Esimene on resonantsi vähendamine.
  Teine on tühjendusenergia kogunemine. Mida suurem on toroid, seda rohkem energiat see sisaldab. Toroid vabastab energiat, suurendab seda. See nähtus on kasulik, kui kasutatakse katkestust.
  Kolmas on staatilise elektriga välja loomine, mis tõrjub pooli teisest mähisest. Seda valikut teostab teine ​​mähis ise. Toroid aitab teda. Seoses striimeri tõrjumisega põllu ääres ei taba see lühikest teed teise mähisesse. Toroidi kasutamisest tulevad kasuks impulsspumbaga mähised koos katkestusseadmetega. Toroidi välisläbimõõdu väärtus on kaks korda suurem kui teine ​​mähis.
  Toroidid võivad olla valmistatud gofreeritud ja muudest materjalidest.
• sekundaarne mähis- Tesla põhikomponent.
  Viiekordne pikkus suurem läbimõõt tokid.
  Arvutatakse traadi läbimõõt, teisele mähisele mahub 1000 pööret, keerud keritakse tihedalt.
  Mähis on lakitud, et kaitsta seda kahjustuste eest. Võib peale kanda õhukese kihina.
  Karkass on valmistatud PVC kanalisatsioonitorudest, mida müüakse ehituspoodides.
• Kaitsering- aitab voodri jõuda esimesse mähisesse ilma seda kahjustamata. Rõngas asetatakse Tesla mähisele, streamer on teisest mähisest pikem. See näeb välja nagu vasktraadi mähis, paksem kui esimese mähise traat, see on kaabli abil maandatud.
• Mähis esmane- loodud kliimaseadmetes kasutatavast vasktorust. Sellel on madal takistus, nii et suur vool saab sellest kergesti läbi voolata. Toru paksust ei arvutata, need võtavad umbes 5-6 mm. Primaarmähise traati kasutatakse suure ristlõikega.
  Sekundaarmähise kaugus valitakse vajaliku sidestuskoefitsiendi olemasolu põhjal.
  Mähis on reguleeritav, kui esimene ahel on määratletud. Koht, selle liigutamine reguleerib esmase sageduse väärtust.
  Need mähised on valmistatud silindri, koonuse kujul.

• maandus on oluline osa.
  Streamers löövad maapinnale, sulgege vool.
  Maandus on ebapiisav ja striimid tabavad mähist.

Mähised on ühendatud vooluga läbi maanduse.

On võimalus ühendada toide teisest trafost. Seda meetodit nimetatakse "magniferiks".

Bipolaarsed Tesla mähised tekitavad sekundaarmähise otste vahel tühjenemist. See põhjustab lühisevoolu ilma maanduseta.

Trafo jaoks kasutatakse maandust maandusena suure objektiga, mis juhib elektrivoolu - see on vastukaal. Selliseid konstruktsioone on vähe, need on ohtlikud, kuna maapinna vahel on suur potentsiaalide erinevus. Vastukaalu ja ümbritsevate asjade mahtuvus mõjutab neid negatiivselt.

See reegel kehtib sekundaarmähiste kohta, mille pikkus on 5 korda suurem kui läbimõõt ja võimsus kuni 20 kVA.

Kuidas teha midagi suurejoonelist vastavalt Tesla leiutistele? Tema ideid ja leiutisi nähes valmib käsitsi Tesla mähis.

See on kõrgepinge trafo. Saate puudutada sädet, elektripirne.

Tootmiseks vajame vasktraat emailis läbimõõduga 0,15 mm. Kõik 0,1–0,3 mm sobivad. Teil on vaja umbes kakssada meetrit. Seda saab hankida erinevatest seadmetest, näiteks trafodest, või osta turult, see on parem. Teil on vaja ka mõnda kaadrit. Esiteks on see sekundaarmähise raam. Ideaalne variant on 5 meetrit kanalisatsioonitoru, kuid sobib kõik, mille läbimõõt on 4–7 cm, pikkus 15–30 cm.

Primaarmähise jaoks vajate raami, mis on paar sentimeetrit suurem kui esimene. Teil on vaja ka mõnda raadiokomponenti. See on D13007 transistor või selle analoogid, väike plaat, mitu takistit, 5,75 kilooomi 0,25 W.

Kerime traati raamile umbes 1000 pööret ilma kattumisteta, ilma suurte vahedeta, ettevaatlikult. Saab teha 2 tunniga. Kui mähis on valmis, katame mähise mitme kihina lakiga või mõne muu materjaliga, et see ei muutuks kasutuskõlbmatuks.

Kerime esimese mähise. Seda keritakse raamile rohkem ja keritakse traadiga suurusjärgus 1 mm. Siin sobib traat, umbes 10 pööret.

Kui valmistatakse lihtsat tüüpi trafo, on selle koostis kaks ilma südamikuta mähist. Esimesel mähisel on umbes kümme pööret paksu traati, teisel - vähemalt tuhat pööret. Valmistamisel on oma kätega Tesla mähise koefitsient kümme korda suurem kui teise ja esimese mähise keerdude arv.

Trafo väljundpinge ulatub miljonite voltideni. See annab kauni vaate mitme meetri kaugusele.

Tesla mähist on raske oma kätega kerida. Veelgi keerulisem on luua vaatajate ligitõmbamiseks rullile välimust.

Kõigepealt peate otsustama mitme kilovoldise toiteallika kasuks, kinnitama selle kondensaatori külge. Liigne mahtuvuse korral muutub dioodisilla parameetrite väärtus. Järgmisena valitakse efekti loomiseks sädemevahe.

• Kaks juhet hoitakse koos, paljad otsad pööratud küljele.
• Vahe on seatud antud potentsiaalide erinevuse veidi kõrgema pinge läbimurdmise kiirusega. Vahelduvvoolu korral on potentsiaalide erinevus suurem kui teatud väärtus.
• Isetegemise toide on ühendatud Tesla mähisega.
• 200 pöörde pikkune sekundaarmähis on keritud isoleermaterjalist torule. Kui kõik on tehtud reeglite kohaselt, on tühjendus hea, okstega.
• Teise mähise maandamine.

Selgub, et Tesla mähis on oma kätega, mida saate kodus valmistada, omades põhiteadmisi elektrist.

Ohutus

Sekundaarmähis on pingestatud, mis võib inimese tappa. Läbilöögivool ulatub sadade ampriteni. Inimene suudab ellu jääda kuni 10 amprit, seega ärge unustage kaitsemeetmeid.

Tesla mähise arvutamine

Ilma arvutusteta on võimalik teha ülisuur trafo, kuid sädelahendus soojendab õhku tugevalt ja tekitab äikest. Elektriväli keelab elektriseadmed, seega peab trafo asuma eemal.

Kaare pikkuse ja võimsuse arvutamiseks jagatakse elektroodide juhtmete vaheline kaugus sentimeetrites 4,25-ga, seejärel ruudus saadakse võimsus (W).

Kauguse määramiseks korrutatakse võimsuse ruutjuur 4,25-ga. Mähis, mis tekitab 1,5-meetrise kaarelahenduse, peaks saama võimsust 1246 vatti. 1 kW võimsusega mähis tekitab 1,37 m pikkuse sädeme.

Bifilar Tesla mähis

See traadi mähismeetod jaotab rohkem mahtuvust kui tavaline mähis.

Sellised mähised põhjustavad pöörete lähendamist. Gradient on koonusekujuline, mitte tasane, mähise keskel või süvendiga.

Voolu mahtuvus ei muutu. Seoste lähenemise tõttu suureneb võnkumiste ajal pöörete potentsiaalide erinevus. Järelikult väheneb mahtuvustakistus kõrgsagedusel mitu korda ja mahtuvus suureneb.

Kirjutage artiklile kommentaare, täiendusi, võib-olla jäin millestki kahe silma vahele. Heitke pilk lehele, mul on hea meel, kui leiate minu omast midagi muud kasulikku.

Tesla mähis, mis kannab leiutaja nime, on võnkeahel, mis koosneb kahest mähist. See võimaldab teil saada suure nimiväärtuse ja sagedusega voolu.

Mida me siis vajame:
- lüliti;
- 22 kOhm takisti;
- transistor 2N2222A;
- kroonliitmik;
- PVC toru pikkus 8,5 cm ja läbimõõt 2 cm;
- 9 volti kroon;
- vasktraat ristlõikega 0,5 mm;
- tükk laminaati;
- liimipüstol;
- jootekolb;
- väike 15 cm pikkune traaditükk.

Kõigepealt tuleb kerida vasktraat ümber PVC toru, taandudes servadest ca 0,5 cm.Et vältida juhtme esmalt lahtikerimist, soovitab idee autor selle ots kinnitada paberteibiga.

Peale traadi kerimist kinnitame ka teise otsa paberteibiga, et traat kokku ei keriks. Lõika traadi ots traadilõikuritega. Rull on valmis.

Nüüd peate selle liimipüstoliga liimima laminaaditüki alusele.

Laminaaditükile liimime ka lüliti, transistori ja kroonpistiku.

Liigume edasi juhtmestiku juurde. Jootme mähiselt tuleva alumise vasktraadi transistori keskmise kontakti külge.

Keskkontaktile jootme ka takisti.

Vajame sekundaarmähise jaoks traadi tükki. Me keerame selle kaks korda ümber mähise ja kinnitame traadi mõlemad otsad kuuma liimiga alusele.

Jootme sekundaarmähise juhtme ülemise otsa takisti vaba otsa külge.

Sekundaarmähise juhtme teise otsa jootsime transistori parempoolse kontakti külge. Töö hõlbustamiseks võite kasutada lühikese pikkusega juhtmeid.

Järgmisena joodetakse takisti kontaktid koos sekundaarmähise juhtmega lüliti kontakti külge.

Trafot, mis tõstab pinget ja sagedust kordades, nimetatakse Tesla trafoks. Tänu selle seadme tööpõhimõttele on loodud säästu- ja luminofoorlambid, vanade telerite kineskoobid, distantsilt laadivad akud ja palju muud. Me ei välista selle kasutamist meelelahutuslikel eesmärkidel, sest "Tesla trafo" on võimeline tekitama kauneid lillasid lahendusi - välku meenutavaid striimereid (joonis 1). Töö käigus tekib elektromagnetväli, mis võib mõjutada elektroonikaseadmeid ja isegi inimkeha ning õhku sattudes toimub keemiline protsess koos osooni vabanemisega. Tesla trafo oma kätega valmistamiseks ei pea olema laialdasi teadmisi elektroonika valdkonnas, lihtsalt järgige seda artiklit.

Komponendid ja tööpõhimõte

Kõik Tesla trafod koosnevad sarnase tööpõhimõtte tõttu samadest plokkidest:

1. Jõuallikas.
2. esmane kontuur.

Toiteallikas varustab primaarahelat vajaliku pinge ja tüübiga. Primaarahel tekitab kõrgsageduslikke võnkumisi, mis tekitavad sekundaarahelas resonantsvõnkumisi. Selle tulemusena tekib sekundaarmähisele kõrgepinge ja sagedusega vool, mis kipub tekitama õhu kaudu elektriahelat - tekib striimer.

Primaarahela valik sõltub Tesla mähise tüübist, toiteallikast ja striimeri suurusest. Keskendume pooljuhtide tüübile. Seda eristab lihtne juurdepääsetavate osadega vooluahel ja väike toitepinge.

Materjalide ja detailide valik

Otsime ja valime iga ülaltoodud struktuuriüksuse jaoks osad:

Pärast mähistamist isoleerime sekundaarmähise värvi, laki või muu dielektrikuga. See hoiab ära striimeri sellesse sattumise.

Klemm - sekundaarahela lisavõimsus, ühendatud järjestikku. Väikeste lipsudega pole see vajalik. Piisab, kui tõsta pooli ots 0,5–5 cm ülespoole.

Kui oleme kõik Tesla mähise jaoks vajalikud osad kokku kogunud, jätkame konstruktsiooni oma kätega kokkupanekut.

Ehitus ja montaaž

Panime kokku vastavalt lihtsaim vooluring joonisel 4.

Paigaldage toiteallikas eraldi. Osasid saab kokku panna pindpaigalduse teel, peaasi, et välistada lühis kontaktide vahel.

Transistori ühendamisel on oluline mitte segi ajada kontakte (joonis 5).

Selleks viitame diagrammile. Kinnitame radiaatori tihedalt transistori korpuse külge.

Monteerige vooluahel dielektrilisele aluspinnale: vineeritükile, plastalusele, puidust kastile jne. Eraldage vooluahel mähistest dielektrilise plaadi või tahvliga, juhtmete jaoks miniatuurse auguga.

Kinnitame primaarmähise nii, et vältida kukkumist ja sekundaarmähise puudutamist. Primaarmähise keskel jätame ruumi sekundaarmähisele, võttes arvesse asjaolu, et optimaalne kaugus 1 cm nende vahele.Raami pole vaja kasutada - piisab usaldusväärsest kinnitusest.

Paigaldame ja kinnitame sekundaarmähise. Teeme vajalikud ühendused vastavalt skeemile. Valmistatud Tesla trafo tööd saad vaadata allolevast videost.

Sisselülitamine, kontrollimine ja reguleerimine

Eemaldage enne sisselülitamist. elektroonilised seadmed purunemise vältimiseks katsekohast eemal. Pidage meeles elektriohutust! Edukaks käivitamiseks järgige järgmisi samme.

1. Seadsime muutuva takisti keskmisesse asendisse. Kui toide on sisse lülitatud, veenduge, et see ei oleks kahjustatud.
2. Kontrollige visuaalselt striimi olemasolu. Kui see puudub, toome sekundaarmähisele luminofoor- või hõõglambi. Lambi kuma kinnitab "Tesla trafo" töövõimet ja elektromagnetvälja olemasolu.
3. Kui seade ei tööta, vahetame esmalt esmase mähise järeldused ja alles seejärel kontrollime transistori rikkeid.
4. Esmakordsel sisselülitamisel jälgige transistori temperatuuri, vajadusel ühendage lisajahutus.

Võimsa Tesla trafo eripäraks on suur pinge, seadme suured mõõtmed ja meetod resonantsvõnkumiste saamiseks. Räägime natuke sellest, kuidas see töötab ja kuidas teha sädetüüpi Tesla trafot.

Primaarahel töötab vahelduvpingel. Sisselülitamisel on kondensaator laetud. Niipea, kui kondensaator on maksimaalselt laetud, tekib sädemevahe rike - kahe juhi seade, mille sädemevahe on täidetud õhu või gaasiga. Pärast rikkeid moodustub kondensaatorist ja primaarmähist jadaahel, mida nimetatakse LC-ahelaks. Just see ahel tekitab kõrgsageduslikke võnkumisi, mis tekitavad sekundaarahelas resonantsvõnkumisi ja tohutu pinge (joon. 6).

Kui teil on vajalikud osad olemas, saate võimsa Tesla trafo oma kätega isegi kodus kokku panna. Selleks piisab vähese energiatarbega vooluringis muudatuste tegemisest:

1. Suurendage poolide läbimõõtu ja traadi ristlõiget 1,1–2,5 korda.
2. Lisage toroidikujuline terminal.
3. Vahetage alalispingeallikaks kõrge võimendusteguriga vahelduvvooluallika vastu, mis annab pinget 3–5 kV.
4. Muutke primaarahelat vastavalt joonisel 6 olevale skeemile.
5. Lisage usaldusväärne maandus.

Tesla sädetrafod võivad ulatuda kuni 4,5 kW-ni, luues seega striimereid suured suurused. Parim efekt saadakse, kui saavutatakse mõlema ahela samad sagedusnäitajad. Seda saab realiseerida, arvutades üksikasju eriprogrammides - vsTesla, inca ja teised. Ühe venekeelse programmi saate alla laadida lingilt: http://ntesla.at.ua/_fr/1/6977608.zip.

Meie maailmas juhtub kogu aeg hämmastavaid asju. Nii leiutas suur leiutaja Nikola Tesla kunagi tehnoloogia ime – Tesla mähise. See on trafo, mis võimaldab teil elektrivoolu väljundpinget ja sagedust mitu korda suurendada. Tavainimestel nimetatakse seda seadet Tesla mähiseks.

Täna suur hulk tehnoloogia kasutab eelmise aasta suure füüsiku leiutise tööpõhimõtet. Kuid sellest ajast alates on tehnoloogia paranenud, nii et neid on rohkem kaasaegsed vaated trafod, kuid neid nimetatakse ka Tesla poolideks.

Tesla poolide tüübid

• Tegelikult Tesla enda mähis (kompositsioonis kasutati sädemevahet);
• Trafo raadiotorul;
• Transistoride mähis;
• Resonantspoolid (kaks tükki).

Kõik mähised on sarnase tööpõhimõttega, erinevad ainult nende kokkupaneku keerukus ja kasutatav elektroonika.

Vaadates fotosid isetehtud Tesla poolidest, tahate paratamatult endale täpselt samasugust kodu. Nende töö on ju nii ilus vaatepilt, et silmi on võimatu ära võtta.

Paljud aga kardavad sellist seadet toota, põhjendades seda asjaoluga, et selle töötamine võtab palju aega ja vaeva ning pealegi on see kõik eluohtlik.

Kuid me kinnitame teile, et tavalise Tesla mähise vooluahel on üsna lihtne. Seetõttu kutsume teid selle ebatavalise seadme ise kokku panema.

Tesla mähise kokkupanek samm-sammult

Seega ei pea me vigurlendu demonstreerima, nii et teeme lihtsaima mähise, kasutades selle koostamisel transistori. See on aja- ja rahasäästlikum ning seetõttu sobib see meile suurepäraselt.

Tesla mähise struktuur

• Primaarmähis (primaarahel);
• Sekundaarmähis (sekundaarahel);
• Jõuallikas;
• maandus;
• Kaitserõngas.

Need on trafode peamised elemendid. Tuleb märkida, et sisse erinevat tüüpi poolid võivad kohtuda teiste komponentidega.

Seadme tööpõhimõte

Toiteallikas annab primaarahelale õige pinge. Pärast seda tekitab ahel kõrgsageduslikke võnkumisi, mis omakorda sunnivad sekundaarahelat tekitama oma võnkumisi, minnes resonantsis esimesega. Tänu sellele tekib teise mähisesse kõrgepinge ja sagedusega vool, mis moodustab oodatud efekti - striimeri. Nüüd peate koguma kõik elemendid ühte hunnikusse.

Vajalikud materjalid

• Allikaks võtame auto aku (või muu 12-19 V püsipinge allika);
• Vasktraat (eelistatavalt emailiga) läbimõõduga 0,1–0,3 mm. ja umbes 200 meetrit pikk;
• Teine vasktraat läbimõõduga 1 mm;
• Kaks raami (dielektriline). Üks (sekundaarahela jaoks) läbimõõduga 4–7 cm ja pikkusega 15–30 cm, teine ​​(primaarahela jaoks) peaks olema paar sentimeetrit suurem läbimõõduga ja lühem;
• Transistor D13007 (saate kasutada teisi sellega identseid);
• Maksma;
• Mõned takistid 5–75 kOhmi jaoks, võimsusega 0,25 vatti.

Tesla mähise kokkupanek ise kodus

Siin lähenesime sujuvalt paigalduse enda kokkupanekule. Esiteks loome sekundaarse vooluringi. Tihedalt, ilma kattumisteta kerime pikale raamile õhukese traadi läbimõõduga 0,15 mm. Peate tegema vähemalt 1000 pööret (kuid te ei vaja palju). Peale seda katame pooli mitme kihina lakiga (võib kasutada ka muid materjale), et traat edaspidi vigastada ei saaks.

Nüüd terminalist. See võimaldab juhtida striimereid, kuid väikese võimsusega pole see vajalik, selle asemel saab mähise otsa lihtsalt paar sentimeetrit ülespoole tuua.

Teise mähise jaoks kerime ülejäänud raamile paksu traadi. Kokku peate tegema 10 pööret. Sekundaarahel peab olema primaarahela sees.

Nüüd sätime kõik nii, et konstruktsioon maha ei kukuks ning primaar- ja sekundaarahel kokku ei põrkaks (selleks on raam). Ideaalis peaks nende vaheline kaugus olema umbes 1 cm.

Pärast seda, kui oleme kõik omavahel ühendanud. Toiteallika plussiga ühendame primaarahela ja ühe takisti, millega ühendame järjestikku teise takisti. Ühendame sekundaarahela ja transistori teise takisti otsaga. Ühendame primaarahela teise otsa transistori teise kontaktiga. Ja transistori kolmas kontakt on ühendatud toiteallika miinusega.

Ühendamisel on oluline mitte segi ajada transistori kontakte. Selle külge tuleb kinnitada ka radiaator või muu jahutus. Kõik on valmis, saate seadet praktikas proovida. Siiski ärge unustage ohutust. Ärge puudutage midagi, ainult dielektrikust!

Paigalduse toimimist saate kontrollida striimeri olemasolul või kui seda pole, võite tuua valguse mähisele ja kui see süttib, on kõik korras.

DIY Tesla pooli foto

OSTA Just seda disaini kasutan plasmakuulikeste valgustamiseks, testi vaakumsüsteem ja kõrgsagedusvälja peamise allikana. Õigel kvaliteedil on klassikalise bipolaarse transistori ahelaga üsna vähe ühist. See on väljatransistori (mosfet) baasil põhinev ostsillaator, mida juhib signaal sekundaarvoolu põhjast läbi dioodide ja draiveri. Transistor pumpab E-klassi paralleelset ahelat, mis koosneb võimsuskile kondensaatoritest ja primaardraiverist. Ahel ja feta toidetakse läbi õhuklapi. Optimaalne sagedus sekundaarmähis - umbes megaherts. Transistori pehme ümberlülituse tõttu […]

Täna tõin oma proovile (koos selle looja ja omanikuga) ühe uue Hedgehog coil’i - Magenta (nii sai nimeks vineeri punakasroosa värvitoon). Tehnilised andmed - sekundaarne 20x70 (või 80?), ahelas 50 nF PKGI, lintprimaar, OL-1.25 10kV toiteallikas, piirik kuni 500 hertsi ja väga kvaliteetne montaaž. Töös osutus päris korralikuks, kuni poolteist meetrit ausat tühjenemist ilma vooluringi ja trikkideta süvenemata. Ma ütlen teile saladuse, töö osas on see Tesla mähis […]

See GU-50 on hea lambipirn. Odav, tavaline, ei vaja hõõgumiseks ja anoodiks koletuid trafosid, vastupidav ja lihtne. Kaua tahtsin sellele päris VTTC-d teha, aga ikkagi ei ulatunud käpad ja viskasin poole tee peale. Aga mitte praegu. Sildid puuduvad.

Marxi generaator (armusin täna neisse) vedeltakistitel ja K15-4 kondensaatoritel (need on ka rohelised). Üllatavalt tõhus oma parameetrite poolest: ainult seitse kilovoldist sammu, millest igaüks on 20, annab 25 kindlat sentimeetrit tühjenemist. Üldised põhimõtted identsed eelnevalt kirjeldatud Marxi generaatoritega, välja arvatud see, et takistiteks võeti keeruline vedelike segu, mis sobitati soovitud takistusega (umbes 500 kilooomi). Kuna tavaliste CV-de turule minek oli väga väsitav ja siis oli nende epoksü- ja PVC-torudesse mähkimine veelgi väsitavam, […]

Üks mu vanimaid rulle. Võib isegi öelda – esimene, sest see oli esimene kord, kui sealt oli võimalik saada midagi välku meenutavat. Muidugi oli see pehmelt öeldes tatt kokku pandud, sellel oli koheselt ülekuumenev staatiline laadija ja see ei töötanud rohkem kui kaks sekundit - aga see töötas! Sildid puuduvad.

Laserpüstol käesoleva artikli kontekstis on akutoitel töötava süsinikdioksiidi gaaslaseri kaasaskantav versioon. Projekt on mõneti lõbus selle poolest, et otsus osta aktiivelement (klaasist kolmekihiline toru 700 mm pikkune, elektroodide, peeglite ja jahutussüsteemiga, soov ebays - “co2 laser tube 40w”), mis on nominaalselt mõeldud laser-CNC-masinatele, tuli üsna spontaanselt ning selle kättesaamisest kontseptsiooni sünni ja disaini väljatulekuni möödus vaid poolteist nädalat. Sildid puuduvad.

Elektromagnetvälja lühikeste impulsside saamine on väga huvitav ja mittetriviaalne probleem. Praktiliselt igasugune sädelahendus, olgu see siis Tesla pooli välk või pingekordaja, tekitab teatud tõusukiirusega, kuid mitte väga kõrge elektromagnetlainefrondi. Marxi generaator on selleks otstarbeks palju tõhusam, kuna iseloomulik eesmise aeg võib olla väga väike ja samaväärne sagedus, vastupidi, võib olla märkimisväärne (kümned kuni sadu MHz). Kuid Marxi generaatorite kasutamist ülilühikeste impulsside uurimiseks takistab järgmine asjaolu: Marxi heide on tervisele üsna ohtlik otsese […]

Tere lugeja. See sissekanne on pühendatud meie meeskonna kõige ambitsioonikamale ja edukamale projektile. Project Silantor on koodnimi Model DR4-le, muusikalisele Tesla mähisele, mille kõrgus on 3 meetrit ja tühjenduspikkus on 6 meetrit või rohkem. See on selle kirjutamise ajal Euraasia mandril suurim töötav seda tüüpi Tesla mähis. Allpool jagan mõningaid detaile disainist ja selle loomise ajaloost alates ideest kuni avaliku lansseerimiseni. Sildid: Tesla Coils

Lasersäde on õhu (või mõne muu keskkonna, kuid tavaliselt õhu) elektromagnetiline purunemine, mis tekib laserkiirguse teatud kriitilise energiatiheduse ületamise tagajärjel. Ligikaudselt on nähtuse olemus järgmine: kuna valgusel on elektromagnetiline olemus, siis valguskiire teatud parameetrite korral piisab valguslaine elektrilisest komponendist ... elektriliseks purunemiseks, nagu ka samal ajal. Tesla rullid. Selle rikke tulemusena gaas ioniseerub, moodustades väikese heleda plasmapilve - lasersädeme. Sildid: laser

3. ja 4. augustil toimus Peterburis Elagini saarel vabaõhuüritus GEEK PICNIC, kuhu korraldajad otsustasid kokku toppida kõike, mis võimalik: robootikat, uuendusi, kõrgtehnoloogiline, modernne kunst, meelelahutuslikud teadused ja loengud kõigil ülaltoodud teemadel, samuti õuemängude kleepimine värske õhk ja kogu see jama. Samal ajal kutsusid nad meid sinna coilide, plasmapallide ja rämpsuga ning samal ajal Tesla showga. Sildid: informatiivne