Revizija tehnološke karte močnostnega transformatorja tipa tm. Popravljamo energetske transformatorje. Zaščitna oprema, naprave, orodja, napeljave in materiali
) na odprtih stikalnih napravah, pri pripravi projektov za organizacijo gradnje (POS) in projektov za proizvodnjo elektro del (PPER).
Tokovni transformatorji serije TFZM in TFRM (enofazni, elektromagnetni, oljni, zunanja namestitev, referenčni tip) so zasnovani za prenos informacijskih signalov merilni instrumenti, zaščitne in krmilne naprave v AC inštalacijah.
Tokovni transformatorji (v nadaljnjem besedilu: transformatorji”) TFZM 500 B in TFRM 750 A sta izdelana v obliki dveh stopenj (spodnja in zgornja), ostale so enostopenjske. Transformatorji 220 - 750 kV imajo zaslon na ekspanderju, dvostopenjski transformatorji pa imajo poleg tega dodatni zaslon, ki zapira spoj stopnic.
Tehnološki zemljevid vsebuje navodila za organizacijoinstalacije in tehnologije namestitve, seznam mehanizmov, orodij, informacije o stroških materiala, stroški dela in urniki dela.
Na zemljevidu se domneva, da se delo, povezano z namestitvijo transformatorjev, izvaja neposredno na mestu namestitve, na mestu njihove namestitve.
Vsi izračunani kazalniki na zemljevidu so podani za namestitev ene skupine (tri faze) transformatorjev.
Stroški dela za prilagoditvena dela, urnike namestitve inizračuni se ne upoštevajo.
Tehnološka karta je bila izdelana v skladu s »Smernicami za izdelavo standardnih tehnoloških kart v gradbeništvu«. M., TsNIIOMTP Gosstroy ZSSR, 1987.
Prepoveduje odpreti transformatorje in vzeti vzorce olja.
Namestitev je treba izvesti ob sodelovanju glavnega inženirja proizvajalca.
Tehnična merila in kontrole za operacije in procese so podani v tabeli. . Sprejemni nadzor nameščenih transformatorjev se izvaja v skladu s SNiP 3.05.06-85. Ob prevzemu dela se predloži dokumentacija v skladu s seznamom prilog. .
TIPIČNA TEHNOLOŠKA KARTICA
MONTAŽA ENERGETSKIH TRANSFORMATORJEV Z NARAVNIM OLJNIM HLAJENJEM, NAPETOST DO 35 kV, MOČI DO 2500 kVA
1 PODROČJE UPORABE
Tipično usmerjanje namenjen za vgradnjo močnostnih transformatorjev.
Zahteve za prevoz, skladiščenje ter montažo in zagon energetskih transformatorjev so opredeljene z navodili "Prevoz, skladiščenje, montaža in zagon energetskih transformatorjev z napetostjo do vključno 35 kV brez revizije njihovih aktivnih delov" in smernice. tehnične smernice"Močnostni transformatorji, transport, razkladanje, skladiščenje, montaža in zagon".
Energetski transformator, ki je prispel od dobavitelja opreme (proizvajalec, vmesna baza), je predmet zunanjega pregleda. Med pregledom preverijo prisotnost vseh mest v skladu z železniškim listom, stanje embalaže, odsotnost puščanja olja na spojih radiatorjev z rezervoarjem in na mestih tesnil, celovitost tesnil itd. .
Embalaža suhih transformatorjev mora zagotavljati njihovo varnost pred mehanskimi poškodbami in neposredno izpostavljenostjo vlagi.
Če se odkrije okvara ali poškodba, se sestavi akt, ki se pošlje obratu ali vmesni bazi.
Po pregledu in prevzemu transformatorja začnejo z razbremenitvijo.
Transformator je priporočljivo razbremeniti z mostnim ali avtodvigalom ali stacionarnim vitlom ustrezne nosilnosti. V odsotnosti dvižnih sredstev je dovoljeno razkladanje transformatorja na stojalo s hidravličnimi dvigalkami. Razkladanje transformatorskih enot (hladilnikov, radiatorjev, filtrov itd.) Izvaja žerjav z nosilnostjo od 3 do 5 ton.
Za dvig transformatorja so na stenah rezervoarja nameščeni posebni kavlji, na strehi rezervoarja pa so ušesca (dvižni obroči). Pritrjevanje kablov za velike transformatorje se izvaja samo s kavlji, za majhne in srednje - s kavlji ali očesci. Palice in dvižne vrvi, ki se uporabljajo za dvigovanje, morajo biti izdelane iz jeklene vrvi določenega premera, ki ustreza masi transformatorja. Da bi se izognili prelomom kablov, so pod vse ostre robove zavojev nameščene lesene obloge.
Težki transformator, ki prispe v razstavljenem stanju, se raztovori z uporabo težkega železniškega žerjava. Če takega žerjava ni, se razkladanje izvede z vitli in dvigalkami. Da bi to naredili, se transformatorski rezervoar, nameščen na železniški ploščadi, najprej dvigne z dvema dvigalkama z dvižnimi nosilci, privarjenimi na dno in stene rezervoarja, nato se pod rezervoar pripelje voziček, ki je dobavljen ločeno od rezervoarja, in s pomočjo vitlov se tank odkotali s ploščadi na posebej pripravljeno spalno kletko. Valjanje se izvaja vzdolž jeklenih trakov, nameščenih pod valji vozička. Preostale komponente transformatorja (ekspanzijska posoda, odtoki itd.) se raztovorijo z običajnimi žerjavi.
Neobremenjen transformator se prepelje na mesto namestitve ali v delavnico za revizijo. Odvisno od mase transformatorja se prevoz izvaja z avtomobilom ali težkim priklopnikom. Prevoz z vleko ali na jekleni pločevini je prepovedan.
Vozila, ki se uporabljajo za prevoz transformatorjev, morajo imeti vodoravno tovorno ploščad, ki omogoča prosto namestitev transformatorja nanjo. Ko je transformator nameščen na vozilu, mora glavna os transformatorja sovpadati s smerjo vožnje. Pri nameščanju transformatorja na vozilo je treba upoštevati lokacijo vhodov na transformatorju, da preprečimo naknadni zavoj pred namestitvijo na transformatorsko postajo.
Razstavljene komponente in deli se lahko transportirajo skupaj s transformatorjem, če to dopušča nosilnost vozilo in če hkrati niso kršene zahteve za prevoz samega transformatorja in njegovih komponent.
Nosilnost vozila ne sme biti manjša od mase transformatorja in njegovih elementov v primeru njihovega prevoza skupaj s transformatorjem. Med transportom na strukturne elemente transformatorja ni dovoljeno uporabljati vlečnih, zavornih ali drugih vrst sil.
Slika 1 prikazuje diagram namestitve transformatorja na avtomobilu.
Slika 1. Shema namestitve in pritrditve transformatorja na avtomobilu
V nekaterih primerih so transformatorji pred namestitvijo dolgo časa shranjeni v skladiščih na kraju samem. Skladiščenje mora biti organizirano in izvedeno tako, da je izključena možnost mehanskih poškodb transformatorjev in vlaženja izolacije njihovih navitij. Te zahteve izpolnjujejo določeni pogoji skladiščenja. Odvisno od zasnove in načina pošiljanja transformatorjev bodo pogoji njihovega skladiščenja različni. V vseh primerih je potrebno, da trajanje skladiščenja transformatorjev ne presega največjega dovoljenega določeno z navodili zgoraj omenjeno.
Pogoji skladiščenja energetskih transformatorjev z naravnim hlajenjem olja so sprejeti v skladu s skupino pogojev skladiščenja OZHZ, tj. na odprtih območjih.
Pogoji skladiščenja suhih nezatesnjenih transformatorjev morajo ustrezati pogojem skupine L, transformatorji z negorljivim tekočim dielektrikom - skupina OZh4. Pogoji skladiščenja rezervnih delov (relejev, pritrdilnih elementov itd.) Za vse vrste transformatorjev morajo ustrezati skupini pogojev C.
Suhi transformatorji morajo biti shranjeni v lastnih ohišjih ali originalni embalaži in morajo biti zaščiteni pred neposredno izpostavljenostjo atmosferskim padavinam. Oljni transformatorji in transformatorji z negorljivim tekočim dielektrikom morajo biti shranjeni v lastnih rezervoarjih, hermetično zaprti z začasnimi (med prevozom in skladiščenjem) čepi in napolnjeni z oljem ali tekočim dielektrikom.
Pri skladiščenju transformatorjev do vključno 35 kV, ki se transportirajo z oljem brez ekspanderjev, je treba namestitev ekspanderja in dolivanje olja opraviti čim prej. kratkoročno vendar najkasneje v 6 mesecih. Pri skladiščenju transformatorjev z napetostjo 110 kV in več, ki se prevažajo brez ekspanderja z oljem in brez olja, je treba namestitev ekspanderja, dolivanje in polnjenje z oljem izvesti čim prej, vendar najpozneje v 3 mesecih od datum prihoda transformatorja. Olje mora ustrezati zahtevam PUE. Nivo olja je treba občasno kontrolirati (ko nivo pade je potrebno olje doliti), vsaj enkrat na 3 mesece je treba odvzeti vzorec olja za reducirano analizo. Odsotnost puščanja olja iz rezervoarja transformatorja se občasno preverja s sledmi na rezervoarju in armaturah. Zaprte oljne transformatorje in transformatorje z nevnetljivim tekočim dielektrikom je treba hraniti v embalaži proizvajalca in zaščititi pred neposrednimi padavinami.
2. ORGANIZACIJA IN TEHNOLOGIJA IZVAJANJA DELA
MONTAŽA ENERGETSKIH TRANSFORMATORJEV Z NARAVNIM OLJNIM HLAJENJEM
V objektih se uporabljajo predvsem energetski transformatorji z naravnim oljnim hlajenjem, napetosti do 35 kV, moči do 2500 kVA. Obseg del pri vgradnji energetskega transformatorja z naravnim oljnim hlajenjem je odvisen od tega, ali prihaja iz tovarne - sestavljen ali delno razstavljen. Ne glede na vrsto dobave bo zaporedje namestitvenih operacij enako.
Pri nameščanju močnostnega transformatorja je potrebno zaporedoma izvesti naslednje operacije:
Sprejmite prostor (mesto namestitve) in transformator za namestitev;
Preglejte transformator;
Osušite navitja (če je potrebno);
Sestavite in namestite transformator na svoje mesto.
Sprejem vgradnje prostora (mesta namestitve) in transformatorja
Prostor (prostor) za postavitev transformatorja mora biti konstrukcijsko v celoti zaključen. Dvižne naprave ali portali morajo biti nameščeni in testirani pred namestitvijo transformatorja.
Kot veste, mora dobavo energetskih transformatorjev in njihovo dostavo na mesto namestitve opraviti kupec. Pri sprejemu transformatorjev za vgradnjo in določanju možnosti nadaljnjega dela se upošteva celoten obseg vprašanj, povezanih s prevozom in skladiščenjem, stanjem transformatorjev za zunanji pregled in določanjem izolacijskih lastnosti, pripravljenostjo in opremo prostora ali mesta namestitve.
Stranka mora predložiti naslednje zahtevane podatke in dokumente:
datum odpreme transformatorjev od proizvajalca;
Pogoji prevoza od proizvajalca (po železnici ali drugem prevozu, z ali brez olja, z ali brez ekspanderja);
Akt o prevzemu transformatorja in komponent iz železnice;
Shema razkladanja in prevoza od železnice do mesta namestitve;
Pogoji skladiščenja transformatorjev in sestavnih delov (nivo olja v transformatorju, čas polnjenja in dolivanja olja, lastnosti napolnjenega ali dolivanega olja, rezultati ocene izolacije transformatorja, testi vzorcev olja, testi puščanja itd.).
Hkrati se oceni stanje transformatorja z zunanjim pregledom, rezultati testa tesnosti transformatorja in stanje indikatorskega silikagela.
Pri zunanjem pregledu preverijo udrtine, varnost tesnil na pipah in vtikačih transformatorja.
Tesnost transformatorja se preveri pred montažo, pred dolivanjem ali dolivanjem olja. Tesnila ne smejo biti zategnjena pred preskusom tesnosti. Tesnost transformatorjev, ki se transportirajo z ekspanderjem, se določi v mejah oznak indikatorja olja.
Preskus tesnosti transformatorjev, ki se prevažajo z oljem in razstavljenim ekspanderjem, se izvede s pritiskom oljnega stolpca, visokega 1,5 m od nivoja pokrova, 3 ure transformator. Dovoljeno je preveriti tesnost transformatorja z ustvarjanjem nadtlaka 0,15 kgf / cm (15 kPa) v rezervoarju. Šteje se, da je transformator zaprt, če po 3 urah tlak pade na največ 0,13 kgf / cm (13 kPa). Preverjanje tesnosti transformatorjev, ki se prevažajo brez olja, napolnjenih s suhim zrakom ali inertnim plinom, se izvede z ustvarjanjem nadtlaka 0,25 kgf / cm (25 kPa) v rezervoarju. Šteje se, da je transformator zatesnjen, če tlak po 6 urah pade na največ 0,21 kgf / cm (21 kPa) pri temperaturi okolju 10-15 °С. Ustvarjanje nadtlaka v rezervoarju transformatorja se izvede s črpanjem suhega zraka skozi sušilnik silikagela s kompresorjem ali z dovajanjem suhega inertnega plina (dušika) iz jeklenk v rezervoar.
Sprejem transformatorjev za namestitev je dokumentiran z aktom določenega obrazca. Pri prevzemu sodelujejo predstavniki strank, organizacij za montažo in zagon (za transformatorje velikosti IV in več).
revizija
Revizija energetskih transformatorjev se izvede pred montažo, da se preveri njihovo stanje, prepoznajo in pravočasno odpravijo morebitne okvare in poškodbe. Revizija se lahko izvede brez pregleda odstranljivega (aktivnega) dela ali z njegovim pregledom. Vsi transformatorji, ki so predmet vgradnje, so predmet revizij brez pregleda odstranljivega dela. Revizija s pregledom izvlečnega dela se izvede v primerih odkritja poškodb transformatorja, ki povzročajo domneve o prisotnosti notranjih napak.
Trenutno proizvedeni transformatorji imajo dodatne naprave, ki ščitijo njihov odstranljivi del pred poškodbami med prevozom. To omogoča, da pod določenimi pogoji skladiščenja in prevoza ne izvajamo zahtevne in drage operacije - revizije z dvigom odstranljivega dela. Odločitev o namestitvi transformatorjev brez revizije izvlečnega dela je treba sprejeti na podlagi zahtev navodil "Prevoz, skladiščenje, namestitev in zagon močnostnih transformatorjev za napetost do vključno 35 kV brez revizije njihovih aktivnih delov" in " Energetski transformatorji Transport, razkladanje, skladiščenje, montaža in zagon. Hkrati se izvaja celovita presoja izpolnjevanja zahtev navodil z izvedbo ustreznih protokolov. Če zahteve navodil niso izpolnjene ali se med zunanjim pregledom odkrijejo napake, ki jih ni mogoče odpraviti brez odpiranja rezervoarja, je transformator predmet revizije s pregledom odstranljivega dela.
Pri izvajanju revizije brez pregleda odstranljivega dela se izvede temeljit zunanji pregled transformatorja, vzame se vzorec olja za testiranje dielektrične trdnosti in izvedba kemična analiza; izmerite izolacijsko upornost navitij.
Pri pregledu preverijo stanje izolatorjev, se prepričajo, da ne pušča olja na tesnilih in skozi zvare, ob prisotnosti zahtevana raven olje v ekspanderju.
Električna trdnost olja, določena v standardni posodi, ne sme biti manjša od 25 kV za naprave z višjo napetostjo do vključno 15 kV, 30 kV za naprave do 35 kV in 40 kV za naprave z napetostjo od 110 do 220 kV. kV vključno.
Kemična analiza transformatorskega olja se izvaja v posebnem laboratoriju in ugotavlja se skladnost kemične sestave olja z zahtevami GOST.
Izolacijsko upornost navitij merimo z megaommetrom za napetost 2500 V. Izolacijsko upornost merimo med navitji višje in nižje napetosti, med vsakim od navitij in ohišjem. Za oljne transformatorje z višjo napetostjo do vključno 35 kV in močjo do vključno 6300 kVA so vrednosti izolacijskega upora izmerjene na šestdeseti sekundi. () mora biti vsaj 450 MΩ pri +10 °C, 300 MΩ pri +20 °C, 200 MΩ pri +30 °C, 130 MΩ pri +40 °C. Vrednost absorpcijskega koeficienta mora biti najmanj 1,3 za transformatorje z močjo do vključno 6300 kVA.
Fizikalno bistvo absorpcijskega koeficienta je naslednje. Narava spremembe izmerjene vrednosti izolacijskega upora navitja skozi čas je odvisna od njegovega stanja, zlasti od stopnje vlage. Da bi razumeli bistvo tega pojava, uporabimo ekvivalentno vezje izolacije navitja.
Slika 2 prikazuje vezje za merjenje izolacijskega upora in enakovredno vezje. V procesu merjenja izolacijskega upora z megohmmetrom se na izolacijo navitja napaja enosmerna napetost. Bolj ko je izolacija navitja suha, večja je kapacitivnost kondenzatorja, ki jo tvorijo vodniki navitja in ohišje transformatorja, zato bo večji polnilni tok tega kondenzatorja tekel v začetnem merilnem obdobju (na petnajsti sekundi od trenutka, ko napetost) in odčitki megohmetra bodo manjši ( ).
V naslednjem merilnem obdobju (na šestdeseti sekundi) se polnjenje kondenzatorja konča, polnilni tok se zmanjša in odčitek megohmetra se poveča () .
Bolj kot je suha izolacija navitij, večja je razlika v odčitkih megohmetra v začetnem () in končnem () obdobju merjenja in, nasprotno, bolj mokra je izolacija navitij transformatorja, manjša je razlika v teh odčitkih. . 
6. TEHNIČNI IN EKONOMSKI KAZALCI
Državni proračunski standardi.
Cene zvezne enote za namestitev opreme.
Del 8. Električne instalacije
FERM 81-03-08-2001
Odredba Ministrstva za regionalni razvoj Rusije z dne 04.08.2009 N 321
Tabela 08-01-001. Močnostni transformatorji in avtotransformatorji
Merilnik: kos.
| Šifra cene | Ime in Tehnične specifikacije opreme ali vrste montaže | Neposredni stroški, rub. | Vključno z drgnjenjem. | Stroški dela delavcev - monterji, delovna ura |
|||
| Plače delavcev monterji | delovanje stroja | prijatelj- rialov | |||||
| Skupaj | vključno z plače delavcev, ki upravljajo stroj | ||||||
| Trifazni transformator: |
|||||||
| 08-01-001-06 | 35 kV z močjo 2500 kVA | 7018,51 | 2635,88 | 3748,71 | 360,72 | 633,92 | 274 |
BIBLIOGRAFIJA
SNiP 3.03.01-87. Nosilne in ograjene konstrukcije.
SNiP 12-03-2001. Varnost pri delu v gradbeništvu. 1. del. Splošni pogoji.
SNiP 12-04-2002. Varnost pri delu v gradbeništvu. 2. del. Gradbena proizvodnja.
GOST 12.2.003-91. SSBT. Proizvodna oprema. Splošne varnostne zahteve.
GOST 12.3.009-76. SSBT. Nakladalno-razkladalna dela. Splošne varnostne zahteve.
GOST 12.3.033-84. SSBT. Gradbena vozila. Splošne varnostne zahteve za delovanje.
GOST 24258-88. Orodja za gradbene odre. Splošno specifikacije.
PPB 01-03. Pravila požarna varnost v Ruska federacija.
Elektronsko besedilo dokumenta je pripravilo CJSC "Kodeks"
in preverjeno po avtorjevem gradivu.
Avtor: Demyanov A.A. - dr., učitelj
Vojaška inženirska in tehnična univerza,
Sankt Peterburg, 2009
Tekoča popravila transformatorjev se izvajajo v naslednjih terminih:
- transformatorji centralnih razdelilnih postaj - po lokalnih navodilih, vendar najmanj enkrat letno;
- vsi ostali - po potrebi, vendar najmanj enkrat na 3 leta.
Prvi remont transformatorjev RTP se izvede najkasneje 6 let po zagonu, nadaljnja popravila pa po potrebi, odvisno od rezultatov meritev in stanja transformatorja.
Obseg tekočega popravila vključuje naslednja dela:
- zunanji pregled in popravilo poškodb,
- čiščenje izolatorjev in rezervoarja,
- spuščanje umazanije iz ekspanderja,
- dolivanje olja in preverjanje merilnika olja,
- preverjanje termosifonskih filtrov in po potrebi zamenjava sorbenta,
- preverjanje stanja izgorele varovalke, obtočnih cevi, zvarov, tesnil prirobnic,
- varnostno preverjanje,
- odvzem in pregled vzorcev olja,
- izvajanje preventivnih testov in meritev.
Obseg remonta zajema vsa predvidena dela tekoča popravila, kot tudi popravilo navitij, magnetnega vezja, preverjanje stanja kontaktnih povezav navitij z napetostnim stikalom in izhodi, preverjanje stikalnih naprav, popravilo njihovih kontaktov in preklopnega mehanizma, preverjanje stanja rezervoarja transformatorja, ekspanderjev in cevovodi, popravilo vhodov.
Transformator se izklopi zaradi popravila pod naslednjimi pogoji:
- močno notranje prasketanje, značilno za električno razelektritev, ali neenakomeren šum,
- nenormalno in nenehno naraščajoče segrevanje med normalno obremenitvijo in hlajenjem,
- izmet olja iz ekspanderja ali uničenje membrane izpušne cevi,
- puščanje olja in znižanje njegovega nivoja pod dovoljeno mejo,
- ob prejemu nezadovoljivih rezultatov kemijske analize olja.
Staranje izolacije navitja in vlaženje olja lahko povzročita napake na zemlji in medfazne napake v navitjih transformatorja, kar povzroči nenormalen hrup pri delovanju transformatorja.
Okvara "jeklenega ognja", ki se pojavi zaradi kršitve vmesne izolacije jedra ali izolacije veznih vijakov, povzroči povečanje segrevanja ohišja in olja pri normalni obremenitvi, brenčanje in značilno prasketanje znotraj transformator.
Povečano "brnenje" v transformatorju se lahko pojavi zaradi oslabitve stiskanja magnetnega vezja, znatne asimetrije fazne obremenitve in ko transformator deluje pri povečani napetosti. Prasketanje v transformatorju označuje preboj (vendar ne preboj) med odcepi navitja ali ohišja ali odprto zemljo, ki bi lahko povzročila električne razelektritve iz odcepov navitja ali ohišja.
| Odvijanje vijakov, s katerimi je pritrjen pokrov transformatorja in drugi deli (razširjevalnik, izpušna cev itd.) | Preverite in privijte vse vijake |
| Transformator deluje pri visoki napetosti | Nastavite napetostno stikalo v ustrezen položaj. |
| Stiskanje spojev v magnetnem krogu je prekinjeno | Zategovanje navpičnih čepov, ki zategujejo palice z jarmi, je popustilo. Ponovno stisnite magnetno vezje in zamenjajte tesnila v zgornjem in spodnjem spoju magnetnega vezja |
| Oslabitev stiskanja laminiranega magnetnega vezja | Preverite vse tlačne vijake in zatiče ter privijte ohlapne. |
| Vibracije zunanjih listov magnetnega vezja | Zagozdili liste magnetnega vezja |
| Preobremenitev transformatorja | Zmanjšajte obremenitev | Zmanjšajte neuravnoteženost obremenitve |
| Kratki stiki med fazami, med obrati navitij | Popravite ali zamenjajte navitje |
Prelomi v navitjih so posledica slabe kakovosti kontaktnih povezav v navitjih.
Prekinitev primarnega navitja transformatorja, povezanega v vezje trikot-zvezda, trikot-trikot in zvezda-zvezda, povzroči spremembo sekundarne napetosti.
Za določitev obsega prihajajočega popravila se izvede odkrivanje napak transformatorja, ki je sklop del za ugotavljanje narave in stopnje poškodb njegovih delov. Na podlagi odkritja okvar se ugotovijo vzroki, obseg poškodbe in potreben obseg popravila transformatorja. Hkrati se določijo potrebe po materialih, orodjih, pripomočkih za popravilo.
| simptomi | Možni vzroki okvare | Odpravljanje težav |
| Pregrevanje transformatorjev | Transformator preobremenjen | Nastavite preobremenitev na instrumentih ali z odstranitvijo dnevnega tokovnega grafa. Preobremenitev odpravite z vklopom drugega transformatorja ali odklopom manj kritičnih porabnikov |
| Visoka temperatura zraka v transformatorski sobi | Če je temperatura zraka presežena za 8 - 10 ° C na razdalji 1,5 - 2 m od transformatorja na sredini njegove višine - izboljšajte prezračevanje prostora | |
| Znižana raven olja v transformatorju | Dodajte olje na normalno raven | |
| Poškodbe znotraj transformatorja (obratni tokokrog, kratki stiki zaradi poškodbe izolacije veznih vijakov in čepov itd.) | S hitrim razvojem teh okvar bo prišlo do povišanja temperature olja, sproščanja plinov in delovanja plinske zaščite na signal ali izklop | Odpravite preobremenitev ali zmanjšajte neuravnoteženost obremenitve v fazah |
| Razčlenitev navitij na ohišju, med navitji HV in NN ali med fazami | Poslabšanje kakovosti olja ali znižanje njegove ravni | Izolacijo testiramo z megohmetrom ali povečano napetostjo |
| Poslabšanje kakovosti izolacije zaradi njenega staranja | Po potrebi se navitje popravi, olje pa se dolije ali popolnoma zamenja. | |
| Prasketanje v transformatorju | Prekrivanje med navitji ali pipami na ohišju | Odprite transformator in popravite odcepe navitij in ozemljitev |
| Preboj tal | ||
| Prelom v navitjih | Slabo spajkana navitja | Pogosto pride do zloma na pregibu žičnega obroča pod sornikom |
| Poškodbe pip od navitij do sponk | Nadomeščen z gibljivo povezavo v obliki lopute | |
| Kontaktne površine stikalne naprave so stopljene ali pregorele | Stikalo je slabo sestavljeno ali pa je prišlo do kratkega stika | Popravite ali zamenjajte stikalo |
| Puščanje olja iz pip, prirobnic, varjenih spojev | Čep ventila je slabo brušen, tesnila prirobničnih priključkov so poškodovana, tesnost varjenega šiva transformatorskega rezervoarja je porušena | Brusite ventil, zamenjajte tesnila ali privijte vijake na prirobnicah, zvarite šive z acetilenskim varjenjem. Po varjenju preizkusite rezervoar z vodo 1 - 2 uri s tlakom vodnega stolpca 1,5 m nad nivojem olja v ekspanderju |
Demontaža transformatorjev
Demontaža transformatorja med remontom se izvede v naslednjem vrstnem redu. Iz ekspanderja se izpusti olje, odstranijo se plinski rele, varnostna cev in ekspander; zamašite luknje v pokrovu rezervoarja. Zanke s pomočjo dvižnih mehanizmov dvignejo pokrov z aktivnim delom transformatorja z dvižnimi obroči. Z dvigom za 10 - 15 cm preverite stanje in položaj tesnila, ga z nožem ločite od okvirja rezervoarja in po možnosti shranite za ponovno uporabo. Po tem se aktivni del odstrani iz rezervoarja v odsekih, ki so primerni za odstranjevanje oljne gošče, pranje navitij in jedra s curkom segretega olja in odkrivanje napak. Nato se aktivni del namesti na vnaprej pripravljeno ploščad s paleto. Po dvigu aktivnega dela transformatorja 20 cm nad nivojem rezervoarja, rezervoar premaknejo na stran, aktivni del pa je nameščen na trdni ploščadi za lažji pregled in popravilo. Navitja se očistijo umazanije in sperejo s tokom transformatorskega olja, segretega na 35 - 40 ° C.
Če so vhodi transformatorja na stenah rezervoarja, najprej odstranite pokrov, izpustite olje iz rezervoarja 10 cm pod vhodnimi izolatorji in po odklopu vhodov odstranite izolatorje in nato odstranite aktivni del iz rezervoarja. rezervoar.
Demontaža, pregled in popravilo transformatorja se izvaja v suhem, zaprtem in prilagojenem prostoru za izvedbo teh del.
Po odstranitvi aktivnega dela se preveri stanje magnetnega tokokroga - gostota sklopa in kakovost laminacije, trdnost pritrditve nosilcev jarma, stanje izolacijskih tulcev, podložk in tesnil, stopnja zategovanje matic, čepov, veznih vijakov, stanje ozemljitve. pripraviti Posebna pozornost o stanju navitij - zagozditev na palicah magnetnega tokokroga in trdnost prileganja navitij, odsotnost sledi poškodb, stanje izolacijskih delov, trdnost povezav vodnikov, blažilnikov .
Med remontom transformatorja se poleg zgornjih del po potrebi razbremeni jarem magnetnega kroga z iztiskanjem železa in odstranijo tuljave navitja.
Popravilo magnetnega vezja transformatorja
Najpogostejši tip magnetnega vezja močnostnih transformatorjev je ravno (palica) (slika 123, a). Prečni prerez jarma 6 in 7 je pravokotne oblike, palica pa je v obliki večstopenjske figure 3, blizu kroga. Magnetno vezje je potegnjeno skupaj z nosilci jarma 5 n 8 z uporabo skoznih čepov 4 in veznih palic 2.
riž. 123. Ravna (a) in prostorska (b) magnetna jedra transformatorja:
1 - osi palic; 2 - navpične vezne palice: 3 - večstopenjska figura palice; 4 - skozi čepe; 5, 8 - tramovi jarma; 6, 7 - prečni prerezi jarem; 9 - nosilni nosilec; 10 - povoj; 11 - izolacijska cev; 12 - izolacijsko tesnilo; 13 - vzmet Belleville, 14 - izolacijsko tesnilo.
Transformatorji z močjo 250 - 630 kVA se proizvajajo z magnetnimi jedri brez čepov. Stiskanje paličastih plošč v teh transformatorjih se izvaja s pomočjo trakov in zagozd, ki so vstavljene med magnetno vezje in valj. V zadnjem času industrija izdeluje močnostne transformatorje 160 - 630 kVA s prostorskim magnetnim vezjem (slika 123, b). Magnetno jedro takega transformatorja je toga struktura, katere navpične osi palic 1 imajo prostorsko razporeditev. Jeklene pločevine palice so stisnjene z zavojem 10 iz izolacijskega materiala ali jeklenim trakom z oblogo iz izolacijskega materiala namesto čepov. Zgornji in spodnji jarem sta potegnjena skupaj z navpičnimi veznimi palicami 2 s pomočjo matic, pod katerimi so nameščene zvonaste vzmeti 13. Izolacijske tesnila 14 se uporabljajo za izolacijo čepov od jarma, izolacijske cevi 11 pa se uporabljajo od palic. celotna struktura magnetnega vezja je s čepi pritrjena na nosilne tramove 9.
Prostorsko magnetno vezje je izdelano čelno namesto laminirano, saj so jarem in palice povezani v magnetni krog s spajanjem. Da bi se izognili kratkemu stiku med jeklom jarma in palico, je med njima položeno izolacijsko tesnilo 12.
V prej proizvedenih transformatorjih so bila magnetna jedra potegnjena skupaj z vodoravnimi čepi, izoliranimi iz jekla magnetnega jedra in prehajajočimi skozi luknje v ploščah.
Demontaža magnetnega vezja je naslednja: odvijte zgornje matice navpičnih čepov in matice vodoravnih čepov, odstranite jih iz lukenj v jarmu, odstranite nosilce jarma in nadaljujte z razbremenitvijo zgornjega jarma magnetnega vezja. , začenši z najbolj oddaljenimi paketi dveh ali treh plošč. Plošče so zložene v istem zaporedju, v katerem so odstranjene iz jarma in povezane v pakete.
Pri magnetnih jedrih, vezanih z vodoravnimi čepi, je pogosto poškodovana izolacija čepov, kar vodi do kratkega stika jeklenih plošč in povzroči močno segrevanje železa z vrtinčnimi tokovi. Med popravilom magnetnega vezja te zasnove se izolacijski tulec zamenja z novim. Če ni rezervnih delov, je tulec izdelan iz bakelitnega papirja, navit na lasnico, impregniran z bakelitnim lakom in pečen. Izolacijske cevi za čepe s premerom 12 - 25, 25 - 50 in 50 - 70 mm so izdelane z debelino stene 2 - 3, 3 - 4 in 5 - 6 mm. Tlačne izolacijske podložke in distančniki za čepe so izdelani iz elektrokartona debeline 2 mm ali več.
Obnova poškodovane izolacije plošč magnetnega vezja se začne s kuhanjem plošč v 10% raztopini natrijevega hidroksida ali v 20% raztopini trinatrijevega fosfata, čemur sledi pranje plošč v vroči (50 - 60 ° C) tekoči vodi. Nato mešanico 90% vroče sušečega laka št. 202 in 10% čistega filtriranega kerozina previdno razpršimo na jekleno pločevino, segreto na 120 ° C. Za izolacijo plošč lahko uporabimo gliptalni lak št. 1154 ter benzenska in bencinska topila. Po nanosu izolacijskega sloja se plošče sušijo 7 ur pri 25 C. Za velike količine dela se uporabljajo posebni stroji za lakiranje plošč, za pečenje in sušenje pa posebne peči.
Pri zamenjavi dotrajanih plošč se uporabljajo nove jeklene pločevine izdelane po vzorcih ali šablonah. V tem primeru so pločevine razrezane tako, da je stran zbiralke plošč vzdolž smeri valjanja jekla.Luknje za vezne drogove v ploščah so izdelane s štancanjem, ne z vrtanjem. Po izdelavi krožnika ga pokrijem! izoliran na enega od zgornjih načinov.
Polaganje se začne od osrednjega paketa srednje palice, pri čemer se plošče položijo z izolirano stranjo znotraj jarma. Nato se ekstremni paketi zmešajo, začenši z dolgimi ploščami in se izogibajo prekrivanju ozkih plošč palic in vrzeli v spojih. Luknje v ploščah jarma se morajo natančno ujemati z luknjami v ploščah palic. Plošče se izravnajo z udarci kladiva na bakrenem ali aluminijastem avtobusu. Dobro šivan jarem nima vrzeli med plastmi plošč, vrzeli ali poškodbe izolacije med ploščami na stičišču.
Po izravnavi zgornjega jarma se izvede namestitev nosilcev zgornjega jarma in stiskanje z njihovo pomočjo magnetnega kroga in navitij. Nosilci jarma v transformatorjih so izolirani od plošč z obročasto podložko iz elektrokartona debeline 2-3 mm z obojestransko pritrjenimi blazinicami.
Na obeh straneh zgornjega jarma se v odprtine nosilcev namestijo nosilci jarmov, vstavijo se štiri navpične vezne palice z izolacijskimi cevmi, na konce čepov nataknejo kartonske in jeklene podložke ter pritegnejo z maticami, Ozemljitev navpičnice. tramovi jarma se izvajajo z več pokositrenimi bakrenimi trakovi.
Matice so zategnjene na veznih palicah, pritiskajo na zgornji jarem, matice navpičnih stiskalnih palic pa so enakomerno zategnjene; stisne se navitje, nato pa se končno stisne zgornji jarem. Z meggerjem izmerijo izolacijski upor na čepih, odvijejo matice na čepih, da se med delovanjem transformatorja ne odvijejo sami.
Popravilo navitij transformatorja
Navitja močnostnih transformatorjev so glavni element aktivnega dela. V praksi se navitja poškodujejo veliko pogosteje kot drugi elementi transformatorja.
Odvisno od moči in nazivne napetosti v transformatorjih, različne oblike navitja. Torej, v močnostnih transformatorjih z močjo do 630 kVA pri nizki napetosti se uporabljajo predvsem eno- in dvoslojni cilindrični navitji; z močjo do 630 kV -A pri najvišji napetosti 6, 10 in 35 kV se uporabljajo večplastna cilindrična navitja; z močjo 1000 kVA in več se vijačna navitja uporabljajo kot NN navitja. Pri vijačnem navitju so vrste navitih zavojev razporejene tako, da se med njimi oblikujejo oljni kanali. To izboljša pogoje hlajenja navitja zaradi pretoka hladilnega olja. Žice spiralnega navijanja so navite na papirno-bakelitnih valjih ali razcepljenih šablonah z elektrokartonskimi trakovi in distančniki, ki tvorijo navpične kanale vzdolž notranje površine navitja, pa tudi med njegovimi zavoji. Navitja vijakov imajo visoko mehansko trdnost. Popravilo navitij močnostnih transformatorjev se lahko izvede brez razbremenitve ali z razbremenitvijo magnetnih vezij.
Rahle deformacije posameznih zavojev, poškodbe majhnih delov izolacije žice, zrahljanje navitij itd. Se odpravijo brez demontaže aktivnega dela transformatorja.
Pri popravilu navitij, ne da bi jih odstranili, se deformirani zavoji navitij poravnajo z udarci kladiva na lesena podloga naloženo na tuljavo. Pri popravilu izolacije zavoja brez demontaže navitij se uporablja lakirana tkanina, odporna na olje (znamka LKhSM), ki se nanese na goli prevodnik zavoja. Prevodnik je predhodno iztisnjen z lesenim klinom za udobje dela na izolaciji tuljave. Lakirani platneni trak se navija prekrivno s prekrivanjem prejšnjega zavoja traku na V2 delu širine. Splošni povoj iz bombažnega traku se nanese na tuljavo, izolirano z lakirano tkanino.
Predstiskanje oslabljenih navitij, katerih zasnova ne predvideva stiskalnih obročev, se izvede z dodatnimi izolacijskimi tesnili iz elektrokartona ali getinaksa. Da bi to naredili, se v sosednje vrste navitij začasno zabije lesen klin, da oslabi gostoto tesnil in tako zagotovi vstop gnanega stiskalnega tesnila na oslabljeno mesto. Zamašite tlačno blazinico in pojdite na naslednje mesto. To delo se izvaja vzdolž celotnega oboda navitja, pri čemer se zamašijo distančniki med jarmom in dodatno izolacijo.
Večje poškodbe navitij (kratki stiki, okvara izolacije navitij na jeklu magnetnega kroga ali med navitji VN in NN itd.) se odpravijo po odstranitvi navitij.
Za demontažo navitij se magnetno vezje transformatorja razbremeni. Delo se začne z odvijanjem zgornjih matic navpičnih čepov. Nato se odvijejo matice vodoravnih zatičev, odstranijo vodoravni zatiči iz luknje v jarmu in odstranijo nosilci jarma. Eden od nosilcev jarma je predhodno označen s simbolom (VN ali NN).
Razkladanje plošč zgornjega jarma magnetnega vezja se začne hkrati s strani HV in LV, pri čemer se iz skrajnih paketov izmenično vzame 2 - 3 plošče. Plošče so položene v istem vrstnem redu, v katerem so bile odstranjene iz jarma. in zvezani v pakete. Da bi zaščitili plošče jeder magnetnega tokokroga pred poškodbami izolacije in razprševanjem, jih privežemo z navojem kosa žice v luknjo za čep.
Demontaža navitij transformatorjev majhne moči se izvaja ročno, z močjo 630 kV A in več - z uporabo odstranljivih naprav. Pred dvigovanjem navitje po vsej dolžini trdno zvežemo z vrvjo in ročaje naprave previdno pripeljemo pod navitje.
Poškodovane tuljave se zamenjajo z novimi. Če se nova tuljava med skladiščenjem lahko navlaži, jo posušimo v sušilni komori ali z infrardečimi žarki.
Bakrena žica okvarjene tuljave se ponovno uporabi. Da bi to naredili, izolacijo žice zažgemo v peči, speremo v vodi, da odstranimo preostalo izolacijo, zravnamo in navijemo z novo izolacijo. Za izolacijo se uporablja kabelski ali telefonski papir širine 15–25 mm, navit na žico v dveh ali treh plasteh. Spodnji sloj se nanese od konca do konca, zgornji sloj pa se prekriva s prekrivanjem prejšnjega zavoja traku za ½ ali ¼ njegove širine. Trakovi izolirnega traku so zlepljeni z bakelitnim lakom.
Pogosto se naredi nova tuljava, ki nadomesti okvarjeno tuljavo. Način izdelave navitij je odvisen od njihove vrste in izvedbe. Najbolj popolna zasnova je neprekinjeno navijanje, izdelano brez prekinitev. Pri izdelavi neprekinjenega navitja so žice navite na šablono, ovito s ploščo električnega kartona debeline 0,5 mm. Na valj, ki je nameščen na navijalnem stroju, se položijo letve z distančniki za oblikovanje kanalov, konec navijalne žice pa se fiksira z bombažnim trakom. Navijanje ovojev neprekinjenega navijanja se lahko izvede v smeri urinega kazalca (desna različica) in v nasprotni smeri urinega kazalca (leva različica). Vklopite stroj in enakomerno napeljite navijalno žico vzdolž cilindra. Prehodi iz ene tuljave v drugo med navijanjem so določeni z obračunsko opombo in se izvajajo v intervalu med istima tirnicama. Mesta žičnih prehodov so dodatno izolirana s škatlami iz elektrokartona, pritrjenimi z bombažnim trakom. Po končanem navijanju se naredijo krivine (zunanje in notranje), jih razporedijo v skladu z risbami in jih izolirajo. Na koncih tuljave so nameščeni izolacijski nosilni obroči in s stroja odstranjeni. Tuljava se potegne skupaj s kovinskimi ploščami s pomočjo veznih palic in pošlje na sušenje v sušilno komoro.
Spodaj je podana shema algoritma in tehnološke karte za izdelavo večplastnega navitja VN transformatorja z močjo 160 kV A in napetostjo 10/04 kV.
| Št. p / str | Postopek izdelave navitja | Orodje, material |
| 1. | Pripravite bakelitni valj, za katerega preverite njegovo stanje in dimenzije, utrdite na stroju. Če ni pripravljenega, naredite valj iz električnega kartona, daljši od dolžine navitja za 32 mm | Merilo Elektrokarton EMC debeline 1,5 - 2 mm |
| 2. | Pripravite izolacijski material za vmesno izolacijo. Za izdelavo večplastne izolacije se uporablja električni karton z debelino, ki je enaka premeru žice (ali debelini tuljave); končana izolacija je ovita s telefonskim papirjem. | Škarje, kabelski papir (0,1 m), EMC električni karton (0,5 mm), telefonski papir (0,05 mm) |
| 3. | Namestite kolut žice na vrtljivo ploščo, prilagodite napetost žice. | Vrtljiva plošča, PB navijalna žica s premerom 1,45 / 1,75. |
| 4. | Končni izravnalni pas namestite na valj blizu ličnice šablone. Žico upognite pod pravim kotom. | Trakovi (oskrbnik, lak). |
| Izolirajte izhod in popravite. | ||
| Pipo napeljite skozi izrez v šabloni in pritrdite šablono na prednjo ploščo navijalnega stroja. | Kladivo, fiber klin. | |
| Navijte eno plast tuljave in zategnite njene zavoje v aksialni smeri s klinom. | Kabelski papir 0,1 mm. | |
| Ovijte prvo navito plast s plastmi kabelskega papirja. | ||
| 5. | Plasti navijanja izmenično navijajte. Vsak prehod iz sloja v sloj mora zaostajati za tretjino kroga. Na koncu vsakega sloja (2 - 3 zavoje pred koncem) je nameščen izravnalni pas (kot v 4). Med sloje so vgrajene bukove deske v skladu z obračunsko zabeležko. | Ročne škarje za kovino. Bukove deske s kartonskimi škatlami. |
| Pri izdelavi pip na bukovih trakovih se po obračunski zabeležki označijo izstopna mesta pip. | ||
| 6. | Dvige izvajajte v skladu z opombo o poravnavi. Prerez pip mora biti najmanj 1,5 - 2 odseka navijalne žice s premerom do 1 mm in 1,2-1,25 - s premerom več kot 1 mm. | |
| Konec tuljave izolirajte s trakom v napol prekrivajoči se plasti. | ||
| Konec tuljave speljite skozi zanko traku in jo zategnite. Odrežite konec traku. | ||
| Kabelski papir položite na polovico s prekrivanjem zgornji sloj navitja. | ||
| Odstranite izolacijo na koncih navitja. | ||
| 7. | Odstranite navitje s stroja. | Kladivo. |
| Zavežite navitje v aksialni smeri na 3-4 mestih s trakom. | ||
| Na spojenih mestih pritrdimo z električnimi kartonskimi podložkami. | ||
| 8. | Navitje namočite v lak za vsaj 15 minut in pustite, da se lak odcedi (15 - 20 minut). | Instalacija za impregnacijo in sušenje. Glyftel lak GF-95. eno |
| Navitje sušimo pri 100°C 5-6 ur. | ||
| Lak navitja pečemo pri temperaturi 85 - 90 °C 18 - 20 ur s pihanjem vročega zraka. | ||
| Odstranite iz pečice in ohladite navitje. |
Navitje sušimo pri temperaturi približno 100 ° C 15 - 20 ur, odvisno od prostornine tuljave, stopnje izolacijske vlage, temperature sušenja itd. Nato ga stisnemo, impregniramo pri temperaturi 60 - 80 ° C z lakom TF-95 in pečen pri temperaturi 100 ° C 10-12 ur.. Navitje se peče v dveh fazah - najprej se impregniran navit posuši na nekoliko nižji temperaturi, da se odstranijo ostala topila v izolaciji. , nato pa temperaturo povečamo, da se navitje speče. Sušenje in pečenje navitja povečata dielektrično trdnost izolacije in mehansko trdnost tuljave, kar ji daje potrebno trdnost.
riž. 124. Stroj za navijanje transformatorskih navitij:
1 - električni motor; 2 - telo; 3 - jermenski pogon; 4 - števec obratov; 5 - sklopka; 6 - vreteno; 7 - tekstolitni disk; 8 - matica; 9 - šablona; 10 - krmilni pedal.
Za izdelavo navitij se uporabljajo različni stroji. Konzolni navijalni stroj za navijanje transformatorskih navitij majhne in srednje moči (do 630 kVA) (slika 124) je sestavljen iz predloge z dvema lesenima nasprotnima klinoma 9, vpetih tekstolitnih diskov 7 in fiksnih matic 8. Predloga je nameščena na vreteno 6, ki se vrti iz elektromotorja 1 preko jermenskega pogona 3. Za štetje števila obratov žice ima stroj števec tuljav 4. Končano navijanje se odstrani iz šablone po odvijanju matice 8 in odstrani desno disk in razširite zagozde 9 šablone. Stroj se krmili s pedalom 10, ki je povezan s sklopko 5.
riž. 125. Izolacija magnetnega vezja (a) in zagozditev navitij (c) pri namestitvi navitij transformatorja:
1 - izolacija jarma; 2 - valj iz električnega kartona; 3 - okrogle palice; 4 - letvice; 5 - podaljšek.
Navitja so nameščena na palicah magnetnega vezja, predhodno tesno potegnjena skupaj z zaščitnim trakom (slika 125). Navitja, ki so nameščena na magnetnem krogu, so zagozdena z bukovimi trakovi in palicami, pri čemer so predhodno položili dve plasti elektrokartona med navitja VN in NN. Bukovi trakovi, podrgnjeni s parafinom, se najprej vstavijo med ovoje do globine 30 - 40 mm, nato pa se izmenično zabijajo v nasprotnih parih (slika 125, b). Shraniti valjaste oblike navitja, najprej zabijemo okrogle palice 3, nato pa trakove 4 s kladivom z lesenim podaljškom 5, pri čemer se izognemo razcepu koncev palic ali trakov.
Na enak način je NN navitje zagozdeno na palici z okroglimi lesenimi čepi, ki jih zabije po celotnem obodu navitja med valjem in stopnicami palice magnetnega vezja.
Po koncu zagozditve navitij se namesti izolacija zgornjega jarma in napolni zgornji jarem magnetnega vezja.
V transformatorjih majhne moči za povezovanje navitij s stikalnimi kontakti in vhodnimi palicami so konci žic previdno odstranjeni na dolžini 15 - 30 mm (odvisno od njihovega preseka), naloženi drug na drugega, povezani z nosilcem kositrni bakreni trak debeline 0,25 - 0, 4 mm ali povoj iz kositrne bakrene žice debeline 0,5 mm in spajkan s spajko POS-30, z uporabo kolofonije ali boraksa kot talila.
V transformatorjih visoke moči se bakreno-fosforjeva spajka s tališčem 715 ° C uporablja za povezavo koncev navitij in njihovo pritrditev na pipe. Mesto spajkanja očistimo, izoliramo s papirjem in lakirano krpo širine do 25 mm ter premažemo z lakom GF-95. Navijalne pipe so izdelane z dušilcem na koncu, ki ščiti žico pred zlomom. Odcepi VN navitij po celotni dolžini so lakirani GF-95.
Izolacijski deli jedra transformatorja so iz kartona, papirja, lesa. Ti materiali so higroskopski in absorbirajo vlago iz okoliškega zraka, kar zmanjšuje njihove električne izolacijske lastnosti. Za visoko električno trdnost izolacije žil se suši v sušilnikih v posebnih omarah, s puhalom itd.
V praksi se najpogosteje uporablja metoda sušenja v lastnem ogrevanem rezervoarju: ko izmenični tok teče skozi posebno navitje, nameščeno na izolirani površini rezervoarja, nastane močno magnetno polje, ki zapre jeklo rezervoarja. in ga segreje.
Transformatorje posušite v posodi brez olja (da pospešite sušenje aktivnega dela in ohranite kakovost olja in izolacije navitij). Magnetizirajoče navitje, nameščeno na rezervoarju, ogreva rezervoar. Ovitki navitja so nameščeni na rezervoarju tako, da je vsaj 60% navitja v spodnjem delu rezervoarja. Med segrevanjem je tudi pokrov rezervoarja izoliran. Povečanje temperature se nadzoruje s spreminjanjem števila obratov navitja, pri čemer se temperatura navitij ne dvigne nad 100 ° C in temperatura rezervoarja nad 110-120 ° C.
Indikator konca sušenja je stabilna vrednost izolacijske upornosti navitij 6 ur pri stalni temperaturi, ki ni nižja od 80 ° C. Po končanem sušenju in znižanju temperature navitij na 75-80 °C se rezervoar transformatorja napolni s suhim oljem.
Popravilo rezervoarja transformatorja
Notranjo površino rezervoarja očistimo s kovinskim strgalom in speremo z uporabljenim transformatorskim oljem. Udrtine se segrejejo s plamenom plinski gorilnik in poravnajte z udarci kladiva. Razpoke na robu in steni telesa so varjene s plinskim varjenjem, v cevi pa z električnim varjenjem. Za preverjanje kakovosti varjenja zunanjo stran šiva očistimo in prekrijemo s kredo, od znotraj pa navlažimo s kerozinom (če so razpoke, kredo namočimo s kerozinom in potemni). Tesnost ohišja se preveri tako, da se rezervoar polni z izrabljenim oljem 1 uro pri temperaturi, ki ni nižja od 10°C.
Pred varjenjem se razpoke na njegovih koncih izvrtajo skozi luknje s premerom nekaj milimetrov. Robovi razpoke so posneti in varjeni z električnim varjenjem. Gostoto šiva nadziramo s kerozinom. Ohlapne šive izrežemo in ponovno zavarimo.
Popravilo podaljška
Pri popravilu ekspanderja preverite celovitost steklene cevi indikatorja olja, stanje tesnil. Okvarjeno ravno steklo ali stekleno cev indikatorja olja se zamenja. Gumijasta tesnila in tesnila, ki so izgubila elastičnost, se zamenjajo z novimi iz gume, odporne na olje. Z dna ekspanderja odstranimo usedlino in jo speremo s čistim oljem. Pluta je podrgnjena s finim abrazivnim prahom. Tesnilo se zamenja z novim, ki je pripravljeno iz azbestne vrvice, namočene v mešanico maščobe, parafina in grafitnega prahu.
Preverite trdnost in tesnost pritrditve steklene membrane na varnostno cev; notranji del cevi očistimo umazanije in speremo s čistim transformatorskim oljem.
Pri popravilu transformatorjev je posebna pozornost namenjena varnosti izolatorjev in ojačitvi puš. Odrezke do 3 cm² ali praske do 0,5 mm globoko speremo z acetonom in prekrijemo z dvema slojema bakelitnega laka, pri čemer vsako plast posušimo v sušilna omara pri temperaturi 50 -60°C.
Popravilo ojačitvenih šivov
Armaturne spoje popravimo na naslednji način: poškodovani del spoja očistimo z dletom in zalijemo z novo cementno maso. Če je ojačitveni šiv uničen za več kot 30%, se puša popolnoma zamenja. Sestavek za cementiranje na porcijo enega vnosa pripravimo iz mešanice, ki jo sestavljajo (po teži) 140 delov magnezita, 70 delov porcelanskega prahu in 170 delov raztopine magnezijevega klorida. Ta sestava se uporablja 20 minut. Ko se kit strdi, se šiv očisti in premaže z nitro emajlom 624C.
Čiščenje termosifonskega filtra
Termosifonski filter očistimo iz starega sorbenta, notranjo votlino operemo s transformatorskim oljem, napolnimo z novim absorbentom in na prirobnicah pritrdimo na rezervoar transformatorja.
Popravilo stikala
Popravilo stikala je sestavljeno iz odprave napak v kontaktnih povezavah, izolacijskih ceveh valjev in tesnilnih napravah. Kontakti se očistijo, operejo z acetonom in transformatorskim oljem. Ožgane in stopljene kontakte napilimo z pilico. Zlomljene in ožgane kontakte zamenjamo z novimi. Manjše poškodbe izolacije cevi ali cilindra obnovimo z dvoslojnim bakelitnim lakom. Oslabljena priključna mesta navitij so spajkana s spajkalom POS-30.
Popravljeno stikalo se sestavi, mesto vgradnje obriše s krpo, pregleda tesnilo uvodnice, zamenja stikalni ročaj in zategne vijake. Kakovost stikala se preveri s preklopom njegovih položajev. Preklapljanje mora biti jasno, zaklepni zatiči v vseh položajih pa morajo v celoti vstopiti v svoja ležišča.
Preverjanje delovanja stikalne naprave za regulacijo napetosti pod obremenitvijo je sestavljeno iz ugotavljanja pravilnega delovanja zaporedno gibljivih kontaktov. a in b stikalo in kontaktorja K1 in K2. Kršitev zaporedja delovanja teh elementov stikalne naprave lahko povzroči resno poškodbo transformatorja in nesrečo v električnem omrežju.
Montaža transformatorja
Montaža transformatorja brez ekspanderja, katerega vhodi so nameščeni na stenah rezervoarja, se začne s spuščanjem aktivnega dela v rezervoar, nato so nameščeni vhodi, nanje so priključene pipe iz navitij in stikalo , in pokrov rezervoarja je nameščen. Mali pokrovi transformatorjev so nameščeni na dvižnih čepih aktivnega dela, komplet potrebne podrobnosti, in v močnejših - sestavljen ločeno. Med montažo se spremlja pravilna namestitev tesnilnih tesnil in zategovanje pritrdilnih matic. Dolžina dvižnih čepov je prilagojena tako, da sta odstranljivi del magnetnega kroga in pokrov pravilno nameščena na svojih mestih. Vnaprej določite potrebno dolžino dvižnih čepov lesena letev. Dolžina čepov se nastavi s premikanjem matice.
Aktivni del transformatorja se s pomočjo dvižnih naprav spusti v rezervoar s tesnilnim tesnilom iz oljno odporne pločevine (slika 126).
riž. 126. Tesnilni spoj (a) in metode namestitve tesnila (-ov) pri tesnjenju rezervoarja z gumijastim tesnilom, odpornim na olje:
1 - stena rezervoarja; 2 - omejevalnik; 3 - pokrov rezervoarja; 4 - tesnilo; 5 - okvir rezervoarja.
Na pokrov rezervoarja so nameščeni nosilci za pritrditev ekspanderja z indikatorjem olja, varnostne cevi, stikalnega aktuatorja, plinskega releja in varovalke.
Transformator se napolni s suhim transformatorskim oljem do zahtevane ravni glede na indikator olja ekspanderja, preveri se tesnost fitingov in delov ter odsotnost puščanja olja iz spojev in šivov.