Revízia výkonového transformátora typu tm technologická mapa. Opravujeme výkonové transformátory. Ochranné prostriedky, prístroje, nástroje, prípravky a materiály

) o otvorených rozvádzačoch, pri príprave projektov organizácie výstavby (POS) a projektov výroby elektroinštalačných prác (PPER).

Prúdové transformátory radu TFZM a TFRM (jednofázové, elektromagnetické, olejové, vonkajšia inštalácia, referenčný typ) sú určené na prenos informačných signálov. meracie prístroje, ochranné a ovládacie zariadenia v AC inštaláciách.

Prúdové transformátory (ďalej len "transformátory".”) TFZM 500 B a TFRM 750 A sa vyrábajú vo forme dvoch stupňov (spodný a horný), ostatné sú jednostupňové. Transformátory 220 - 750 kV majú sito na expandéri a dvojstupňové transformátory majú navyše dodatočné sito, ktoré uzatvára spoj stupňov.

Technologická mapa obsahuje pokyny na usporiadanieinštalácie a inštalačné technológie, zoznam mechanizmov, nástrojov, informácie o cene materiálu, mzdovej cene a harmonograme prác.

V mape sa predpokladá, že práce spojené s inštaláciou transformátorov sa vykonávajú priamo na mieste inštalácie, v mieste ich inštalácie.

Všetky vypočítané ukazovatele v mape sú uvedené pre inštaláciu jednej skupiny (troch fáz) transformátorov.

Mzdové náklady na nastavovacie práce, harmonogramy inštalácie avýpočty sa neberú do úvahy.

Technologická mapa bola vypracovaná v súlade s "Pokynmi pre vypracovanie štandardných technologických máp v stavebníctve." M., TsNIIOMTP Gosstroy ZSSR, 1987.

Zakazuje otvoriť transformátory a odobrať vzorky oleja.

Inštalácia by sa mala vykonávať za účasti hlavného inžiniera výrobcu.

Technické kritériá a kontroly operácií a procesov sú uvedené v tabuľke. . Kontrola prijatia namontovaných transformátorov sa vykonáva v súlade s SNiP 3.05.06-85. Pri prevzatí práce sa dokumentácia predkladá v súlade so zoznamom príloh. .

TYPICKÁ TECHNOLOGICKÁ KARTA

INŠTALÁCIA VÝKONOVÝCH TRANSFORMÁTOROV S CHLADENÍM PRÍRODNÝM OLEJOM, NAPÄTIE DO 35 kV, VÝKON DO 2500 kVA

1 OBLASŤ POUŽITIA

Typické smerovanie určené na inštaláciu výkonových transformátorov.

Všeobecné informácie

Požiadavky na prepravu, skladovanie, ako aj montáž a uvádzanie výkonových transformátorov do prevádzky sú definované pokynom „Preprava, skladovanie, montáž a uvádzanie výkonových transformátorov do napätia do 35 kV vrátane bez revízie ich aktívnych častí“ a smernicami technické pokyny"Výkonové transformátory, preprava, vykládka, skladovanie, inštalácia a uvedenie do prevádzky".

Výkonový transformátor, ktorý prišiel od dodávateľa zariadenia (výrobca, medzizákladňa), je podrobený externej kontrole. Pri obhliadke skontrolujú prítomnosť všetkých miest podľa železničného účtu, stav obalov, absenciu únikov oleja na spojoch radiátorov s nádržou a v miestach tesnení, neporušenosť tesnení a pod. .

Balenie suchých transformátorov musí zabezpečiť ich bezpečnosť pred mechanickým poškodením a priamym vystavením vlhkosti.

Ak sa zistí porucha alebo poškodenie, vypracuje sa akt, ktorý sa odošle do závodu alebo medzizákladne.

Po kontrole a prevzatí transformátora ho začnú vykladať.

Transformátor sa odporúča vyložiť mostom alebo autožeriavom alebo stacionárnym navijakom príslušnej nosnosti. Pri absencii zdvíhacích prostriedkov je dovolené vyložiť transformátor na podvalový stojan pomocou hydraulických zdvihákov. Vykladanie transformátorových jednotiek (chladičov, radiátorov, filtrov a pod.) sa vykonáva pomocou žeriavu s nosnosťou 3 až 5 ton.

Na zdvíhanie transformátora sú na stenách nádrže umiestnené špeciálne háky a na streche nádrže sú oká (zdvíhacie krúžky). Zavesenie káblov pre veľké transformátory sa vykonáva iba háčikmi, pre malé a stredné - háčikmi alebo očkami. Stĺpy a zdvíhacie laná používané na zdvíhanie musia byť vyrobené z oceľového lana určitého priemeru, zodpovedajúceho hmotnosti transformátora. Aby sa predišlo zlomeniu kábla, pod všetky ostré hrany ohybov sú umiestnené drevené obklady.

Ťažký transformátor, ktorý prichádza v rozloženom stave, sa vykladá pomocou vysokovýkonného železničného žeriavu. Pri absencii takéhoto žeriavu sa vykladanie vykonáva pomocou navijakov a zdvihákov. Za týmto účelom sa nádrž transformátora inštalovaná na železničnej plošine najprv zdvihne pomocou dvoch zdvihákov pomocou zdvíhacích konzol privarených k dnu a stenám nádrže, potom sa pod nádrž privedie vozík dodávaný oddelene od nádrže a pomocou z navijakov sa tank zvalí z plošiny na špeciálne pripravenú spaciu klietku. Valcovanie sa vykonáva pozdĺž oceľových pásov umiestnených pod valcami vozíka. Zvyšné komponenty transformátora (expanzná nádrž, vývody a pod.) sa vykladajú klasickými žeriavmi.

Nezaťažený transformátor sa prepraví na miesto inštalácie alebo do dielne na revíziu. V závislosti od hmotnosti transformátora sa preprava vykonáva autom alebo na ťažkom prívese. Preprava ťahaním alebo na oceľovom plechu je zakázaná.

Vozidlá používané na prepravu transformátorov musia mať vodorovnú nákladnú plošinu, ktorá umožňuje voľnú inštaláciu transformátora. Keď je transformátor umiestnený na vozidle, hlavná os transformátora sa musí zhodovať so smerom jazdy. Pri inštalácii transformátora na vozidlo je potrebné vziať do úvahy umiestnenie vstupov na transformátore, aby sa zabránilo následnému otočeniu pred inštaláciou v rozvodni.

Demontované komponenty a diely je možné prepravovať spolu s transformátorom, ak to nosnosť dovoľuje vozidlo a ak zároveň nie sú porušené požiadavky na prepravu samotného transformátora a jeho komponentov.

Nosnosť vozidla nesmie byť menšia ako hmotnosť transformátora a jeho prvkov v prípade ich prepravy spolu s transformátorom. Počas prepravy nie je dovolené pôsobiť na konštrukčné prvky transformátora trakčnou, brzdnou alebo inou silou.

Obrázok 1 znázorňuje schému inštalácie transformátora na automobil.

Obr.1. Schéma inštalácie a upevnenia transformátora na aute

V niektorých prípadoch sú transformátory pred inštaláciou dlhodobo skladované v skladoch na mieste. Skladovanie musí byť organizované a realizované tak, aby sa vylúčila možnosť mechanického poškodenia transformátorov a tlmenia izolácie ich vinutí. Tieto požiadavky spĺňajú určité podmienky skladovania. V závislosti od konštrukcie a spôsobu prepravy transformátorov sa budú podmienky ich skladovania líšiť. Vo všetkých prípadoch je potrebné, aby trvanie skladovania transformátorov nepresiahlo maximálne prípustné stanovené pokynmi spomenuté vyššie.

Skladovacie podmienky výkonových transformátorov s prirodzeným olejovým chladením sú akceptované podľa skupiny skladovacích podmienok OZHZ, t.j. v otvorených priestoroch.

Podmienky skladovania pre suché neutesnené transformátory musia spĺňať podmienky skupiny L, transformátory s nehorľavým kvapalným dielektrikom - skupina OZH4. Podmienky skladovania náhradných dielov (relé, upevňovacie prvky atď.) pre všetky typy transformátorov musia zodpovedať skupine podmienok C.

Suché transformátory musia byť skladované vo vlastných krytoch alebo originálnych obaloch a musia byť chránené pred priamym vystavením atmosférickým zrážkam. Olejové transformátory a transformátory s nehorľavým kvapalným dielektrikom musia byť skladované vo vlastných nádržiach, hermeticky uzavreté dočasnými (pri preprave a skladovaní) zátkami a naplnené olejom alebo kvapalným dielektrikom.

Pri skladovaní transformátorov do 35 kV vrátane, prepravovaných s olejom bez expandérov, je potrebné čo najskôr vykonať inštaláciu expandéra a doplnenie oleja. krátkodobý najneskôr však do 6 mesiacov. Pri skladovaní transformátorov s napätím 110 kV a vyšším, prepravovaných bez expandéra s olejom a bez oleja, je potrebné inštaláciu expandéra, doplnenie a naplnenie oleja vykonať čo najskôr, najneskôr však do 3 mesiacov od r. dátum príchodu transformátora. Olej musí spĺňať požiadavky PUE. Hladinu oleja je potrebné pravidelne kontrolovať (pri poklese hladiny je potrebné olej doplniť), minimálne raz za 3 mesiace je potrebné odobrať vzorku oleja na redukovaný rozbor. Neprítomnosť úniku oleja z nádrže transformátora sa pravidelne kontroluje pomocou stôp na nádrži a armatúrach. Utesnené olejové transformátory a transformátory s nehorľavým kvapalným dielektrikom musia byť skladované v obale výrobcu a chránené pred priamymi zrážkami.
2. ORGANIZÁCIA A TECHNOLÓGIA VÝKONU PRÁCE

INŠTALÁCIA VÝKONOVÝCH TRANSFORMÁTOROV S CHLADENÍM PRÍRODNÝM OLEJOM

Zariadenia využívajú hlavne výkonové transformátory s prirodzeným chladením oleja, napätie do 35 kV, výkon do 2500 kVA. Rozsah prác na montáži výkonového transformátora s prirodzeným chladením oleja závisí od toho, či pochádza z výroby - zmontovaný alebo čiastočne rozložený. Bez ohľadu na typ dodávky bude postupnosť inštalačných operácií rovnaká.

Pri inštalácii výkonového transformátora je potrebné vykonať nasledujúce operácie v poradí:

Prijmite miestnosť (miesto inštalácie) a transformátor na inštaláciu;

Skontrolujte transformátor;

Vysušte vinutia (ak je to potrebné);

Zostavte a nainštalujte transformátor na miesto.

Prijatie na inštaláciu miestnosti (miesto inštalácie) a transformátora

Miestnosť (voľná plocha) na inštaláciu transformátora musí byť stavebne kompletne dokončená. Pred inštaláciou transformátora musia byť nainštalované a otestované zdvíhacie zariadenia alebo portály.

Ako viete, dodávku výkonových transformátorov a ich dodávku do oblasti inštalácie musí vykonať zákazník. Pri preberaní transformátorov na inštaláciu a zisťovaní možnosti ďalšej práce sa zohľadňuje celý rad otázok súvisiacich s prepravou a skladovaním, stav transformátorov na vonkajšiu kontrolu a určenie izolačných charakteristík, pripravenosť a vybavenie miestnosti alebo miesta inštalácie.

Zákazník musí predložiť nasledujúce požadované informácie a dokumenty:

Dátum odoslania transformátorov od výrobcu;

Podmienky prepravy od výrobcu (železničná alebo iná preprava, s alebo bez oleja, s alebo bez expandéra);

Akt prevzatia transformátora a komponentov zo železnice;

Schéma vykládky a prepravy zo železnice na miesto inštalácie;

Podmienky skladovania transformátorov a komponentov (hladina oleja v transformátore, doba plnenia a dolievania oleja, vlastnosti naplneného alebo doplneného oleja, výsledky posúdenia izolácie transformátora, skúšky vzoriek oleja, skúšky tesnosti atď.).

Zároveň sa externou obhliadkou posudzuje stav transformátora, výsledky skúšky tesnosti transformátora a stav indikátorového silikagélu.

Pri externej prehliadke skontrolujú preliačiny, bezpečnosť tesnení na kohútikoch a zástrčkách transformátora.

Tesnosť transformátora sa kontroluje pred inštaláciou, pred doplnením alebo naliatím oleja. Tesnenia sa pred skúškou tesnosti nesmú dotiahnuť. Tesnosť transformátorov prepravovaných s expandérom sa určuje v medziach olejových indikátorov.

Skúška tesnosti transformátorov prepravovaných s olejom a demontovaným expandérom sa vykonáva tlakom olejového stĺpca vysokého 1,5 m od úrovne krytu po dobu 3 hodín.transformátor. Je dovolené kontrolovať tesnosť transformátora vytvorením pretlaku 0,15 kgf/cm (15 kPa) v nádrži. Transformátor sa považuje za utesnený, ak po 3 hodinách tlak neklesne na viac ako 0,13 kgf/cm (13 kPa). Kontrola tesnosti transformátorov prepravovaných bez oleja, naplnených suchým vzduchom alebo inertným plynom, sa vykonáva vytvorením pretlaku 0,25 kgf / cm (25 kPa) v nádrži. Transformátor sa považuje za utesnený, ak tlak klesne po 6 hodinách na maximálne 0,21 kgf / cm (21 kPa) pri teplote životné prostredie 10-15 °C. Vytvorenie pretlaku v nádrži transformátora sa uskutočňuje prečerpávaním suchého vzduchu cez silikagélovú sušičku s kompresorom alebo dodávaním suchého inertného plynu (dusíka) z tlakových fliaš do nádrže.

Prevzatie transformátorov na inštaláciu sa dokumentuje aktom v ustanovenej forme. Na preberaní sa zúčastňujú zástupcovia odberateľských, montážnych a uvádzacích organizácií (pre transformátory veľkosti IV a vyššie).

revízia

Pred inštaláciou sa vykonáva audit výkonových transformátorov s cieľom skontrolovať ich stav, identifikovať a včas odstrániť prípadné závady a poškodenia. Audit je možné vykonať bez kontroly odnímateľnej (aktívnej) časti alebo s jej kontrolou. Všetky transformátory podliehajúce inštalácii podliehajú auditom bez kontroly odnímateľnej časti. Audit s kontrolou výsuvnej časti sa vykonáva v prípadoch zistenia poškodenia transformátora, ktoré spôsobuje predpoklady o prítomnosti vnútorných porúch.

V súčasnosti vyrábané transformátory majú prídavné zariadenia, ktoré chránia ich odnímateľnú časť pred poškodením počas prepravy. To umožňuje za určitých podmienok skladovania a prepravy nevykonať pracnú a nákladnú operáciu - audit so zdvihnutím odnímateľnej časti. Rozhodnutie o inštalácii transformátorov bez revízie výsuvnej časti by malo byť prijaté na základe požiadaviek pokynov „Preprava, skladovanie, montáž a uvedenie výkonových transformátorov do prevádzky na napätie do 35 kV vrátane bez revízie ich aktívnych častí“ a „ Výkonové transformátory Preprava, vykládka, skladovanie, inštalácia a uvedenie do prevádzky. Zároveň sa vykonáva komplexné posúdenie splnenia požiadaviek pokynov s vyhotovením príslušných protokolov. Ak nie sú splnené požiadavky návodu alebo sa pri vonkajšej kontrole zistia chyby, ktoré sa nedajú odstrániť bez otvorenia nádrže, transformátor podlieha revízii s prehliadkou odnímateľnej časti.

Pri vykonávaní auditu bez kontroly odnímateľnej časti sa vykoná dôkladná externá kontrola transformátora, odoberie sa vzorka oleja na testovanie dielektrickej pevnosti a vykoná sa chemická analýza; zmerajte izolačný odpor vinutia.

Pri kontrole skontrolujú stav izolátorov, uistia sa, že nedochádza k úniku oleja na tesneniach a cez zvary, v prítomnosti požadovaná úroveň olej v expandéri.

Elektrická pevnosť oleja stanovená v štandardnej nádobe by nemala byť menšia ako 25 kV pre zariadenia s vyšším napätím do 15 kV vrátane, 30 kV pre zariadenia do 35 kV a 40 kV pre zariadenia s napätím od 110 do 220 kV vrátane.

Chemická analýza transformátorového oleja sa vykonáva v špeciálnom laboratóriu a určuje sa súlad chemického zloženia oleja s požiadavkami GOST.

Izolačný odpor vinutí sa meria megaohmmetrom pre napätie 2500 V. Izolačný odpor sa meria medzi vinutiami s vyšším a nižším napätím, medzi každým z vinutí a puzdrom. Pre olejové transformátory s vyšším napätím do 35 kV vrátane a výkonom do 6300 kVA vrátane hodnoty izolačného odporu merané v šesťdesiatej sekunde () musí byť aspoň 450 MΩ pri +10 °C, 300 MΩ pri +20 °C, 200 MΩ pri +30 °C, 130 MΩ pri +40 °C. Hodnota koeficientu absorpcie musí byť minimálne 1,3 pre transformátory s výkonom do 6300 kVA vrátane.

Fyzikálna podstata absorpčného koeficientu je nasledovná. Povaha zmeny nameranej hodnoty izolačného odporu vinutia v priebehu času závisí od jeho stavu, najmä od stupňa vlhkosti. Aby sme pochopili podstatu tohto javu, používame ekvivalentný obvod izolácie vinutia.

Obrázok 2 zobrazuje obvod merania izolačného odporu a ekvivalentný obvod. V procese merania izolačného odporu pomocou megohmetra sa na izoláciu vinutia aplikuje jednosmerné napätie. Čím suchšia je izolácia vinutia, tým väčšia je kapacita kondenzátora tvoreného vodičmi vinutia a puzdrom transformátora, a preto tým väčší nabíjací prúd tohto kondenzátora potečie v počiatočnom období merania (v pätnástej sekunde od okamihu, keď napätie) a hodnoty megohmmetra budú menšie ( ). V nasledujúcom období merania (v šesťdesiatej sekunde) sa nabíjanie kondenzátora skončí, nabíjací prúd sa zníži a údaj megohmmetra sa zvýši () . Čím suchšia je izolácia vinutí, tým väčší je rozdiel v údajoch megohmmetra v počiatočnom () a poslednom () období merania a naopak, čím je izolácia vinutia transformátora vlhšia, tým menší je rozdiel v týchto údajoch. .

6. TECHNICKÉ A EKONOMICKÉ UKAZOVATELE

Normy štátneho rozpočtu.
Federálne jednotkové ceny za inštaláciu zariadenia.
Časť 8. Elektrické inštalácie
FERM 81-03-08-2001

Vyhláška Ministerstva regionálneho rozvoja Ruska zo dňa 04.08.2009 N 321

Tabuľka 08-01-001. Výkonové transformátory a autotransformátory

Merač: ks.

Kód ceny	Meno a Technické špecifikácie zariadení alebo typov montáže	Priame náklady, rub.	Vrátane, trieť.				Mzdové náklady pracovníkov - inštalatéri, človekohodina
			Mzdy robotníkov inštalatéri	obsluha stroja		kamarát- riálov
				Celkom	počítajúc do toho mzdy pracovníkov, ktorí stroj obsluhujú
Trojfázový transformátor:
08-01-001-06	35 kV s výkonom 2500 kVA	7018,51	2635,88	3748,71	360,72	633,92	274

BIBLIOGRAFIA

SNiP 3.03.01-87. Nosné a uzatváracie konštrukcie.

SNiP 12-03-2001. Bezpečnosť práce v stavebníctve. Časť 1. Všeobecné požiadavky.

SNiP 12-04-2002. Bezpečnosť práce v stavebníctve. Časť 2. Stavebná výroba.

GOST 12.2.003-91. SSBT. Výrobné zariadenie. Všeobecné bezpečnostné požiadavky.

GOST 12.3.009-76. SSBT. Nakladacie a vykladacie prace. Všeobecné bezpečnostné požiadavky.

GOST 12.3.033-84. SSBT. Stavebné vozidlá. Všeobecné bezpečnostné požiadavky na prevádzku.

GOST 24258-88. Náradie na lešenie. generál technické údaje.

PPB 01-03. pravidlá požiarna bezpečnosť v Ruská federácia.

Elektronický text dokumentu pripravila CJSC "Kodeks"
a overené podľa materiálu autora.
Autor: Demyanov A.A. - Ph.D., učiteľ
Vojenská inžinierska a technická univerzita,
Petrohrad, 2009

Aktuálne opravy transformátorov sa vykonávajú v týchto termínoch:

• transformátory centrálnych rozvodní - podľa miestnych pokynov, najmenej však raz ročne;
• všetky ostatné - podľa potreby, najmenej však raz za 3 roky.

Prvá generálna oprava transformátorov rozvodne sa vykonáva najneskôr do 6 rokov od uvedenia do prevádzky a následné opravy sa vykonávajú podľa potreby v závislosti od výsledkov meraní a stavu transformátora.

Rozsah aktuálnej opravy zahŕňa tieto práce:

• vonkajšia kontrola a oprava poškodení,
• čistenie izolátorov a nádrže,
• zostup nečistôt z expandéra,
• doplnenie oleja a kontrola olejomeru,
• kontrola termosifónových filtrov a v prípade potreby výmena sorbentu,
• kontrola stavu vypálenej poistky, obehového potrubia, zvarov, tesnení prírub,
• Bezpečnostná kontrola,
• odber a kontrola vzoriek oleja,
• vykonávanie preventívnych testov a meraní.

Rozsah generálnej opravy zahŕňa všetky zabezpečené práce aktuálne opravy, ako aj oprava vinutí, magnetického obvodu, kontrola stavu kontaktných spojení vinutí na napäťový spínač a výstupy, kontrola spínacích prístrojov, oprava ich kontaktov a spínacieho mechanizmu, kontrola stavu nádrže transformátora, expandérov a potrubia, oprava vstupov.

Transformátor je vyradený z prevádzky na opravu za nasledujúcich podmienok:

• silné vnútorné praskanie charakteristické pre elektrický výboj alebo nerovnomerný hluk,
• abnormálne a neustále sa zvyšujúce zahrievanie počas normálneho zaťaženia a chladenia,
• vytekanie oleja z expandéra alebo zničenie membrány výfukového potrubia,
• úniky oleja a zníženie jeho hladiny pod povolenú hranicu,
• po obdržaní neuspokojivých výsledkov chemického rozboru oleja.

Starnutie izolácie vinutia a navlhčenie oleja môže viesť k zemným poruchám a medzifázovým poruchám vo vinutí transformátora, čo vedie k abnormálnemu prevádzkovému hluku transformátora.

Porucha „oceľového požiaru“, ku ktorej dochádza v dôsledku porušenia medzivrstvovej izolácie jadra alebo izolácie spojovacích skrutiek, vedie k zvýšeniu zahrievania skrine a oleja pri normálnom zaťažení, bzučaniu a charakteristickému praskaniu vo vnútri. transformátor.

Zvýšené „hučanie“ v transformátore sa môže vyskytnúť v dôsledku oslabenia lisovania magnetického obvodu, výraznej asymetrie fázového zaťaženia a keď transformátor pracuje pri zvýšenom napätí. Praskanie vo vnútri transformátora indikuje preskok (ale nie preskok) medzi kohútikmi vinutia alebo puzdra alebo otvorenú zem, ktorá by mohla spôsobiť elektrické výboje z vinutia alebo kohútika puzdra.

Typické poruchy transformátor s abnormálnym brumom

Uvoľnenie skrutiek upevňujúcich kryt transformátora a ďalšie časti (expandér, výfukové potrubie atď.)	Skontrolujte a dotiahnite všetky skrutky
Transformátor pracuje pri vysokom napätí	Nastavte prepínač napätia do vhodnej polohy.
Lisovanie spojov v magnetickom obvode je prerušené	Povolilo sa utiahnutie vertikálnych čapov uťahujúcich tyče pomocou strmeňov. Znovu stlačte magnetický obvod a vymeňte tesnenia v hornom a dolnom spoji magnetického obvodu
Oslabenie lisovania vrstveného magnetického obvodu	Skontrolujte všetky prítlačné skrutky a čapy a dotiahnite ich uvoľnené.
Vibrácie vonkajších plechov magnetického obvodu	Zaklinované listy magnetického obvodu
Preťaženie transformátora	Znížte zaťaženie
Znížte nevyváženosť zaťaženia
Skrat medzi fázami, medzi závitmi vinutia	Opravte alebo vymeňte vinutie

Prestávky vo vinutí sú dôsledkom zlej kvality kontaktných spojení vo vinutí.

Prerušenie primárneho vinutia transformátora zapojeného v obvodoch trojuholníka-hviezda, trojuholníka-trojuholníka a hviezda-hviezda vedie k zmene sekundárneho napätia.

Na určenie rozsahu pripravovanej opravy sa vykonáva detekcia poruchy transformátora, čo je súbor prác na identifikáciu povahy a stupňa poškodenia jeho častí. Na základe zistenia poruchy sa zisťujú príčiny, rozsah poškodenia a potrebný rozsah opravy transformátora. Zároveň sa určujú potreby materiálov, nástrojov, prípravkov na opravu.

Typické poruchy výkonových transformátorov

Symptómy	Možné príčiny poruchy	Riešenie problémov
Prehrievanie transformátorov	Transformátor je preťažený	Nastavte preťaženie na prístrojoch alebo odstránením grafu denného prúdu. Odstráňte preťaženie zapnutím iného transformátora alebo odpojením menej kritických spotrebičov
	Vysoká teplota vzduchu v transformátorovej miestnosti	Ak je teplota vzduchu prekročená o 8 - 10 ° C vo vzdialenosti 1,5 - 2 m od transformátora v strede jeho výšky - zlepšiť vetranie miestnosti
	Znížená hladina oleja v transformátore	Pridajte olej na normálnu úroveň
	Poškodenie vo vnútri transformátora (otočný obvod, skrat v obvode v dôsledku poškodenia izolácie spojovacích skrutiek a kolíkov atď.)	S rýchlym rozvojom týchto poškodení dôjde k zvýšeniu teploty oleja, uvoľneniu plynov a spusteniu plynovej ochrany na signál alebo vypnutie
	Odstráňte preťaženie alebo znížte nevyváženosť zaťaženia vo fázach
Rozpad vinutí na skrini, medzi vinutiami VN a NN alebo medzi fázami	Zhoršenie kvality oleja alebo zníženie jeho hladiny	Izolácia sa testuje megaohmmetrom alebo zvýšeným napätím
	Zhoršenie kvality izolácie v dôsledku jej starnutia	Ak je to potrebné, vinutie sa opraví a olej sa doplní alebo úplne vymení.
Praskanie vo vnútri transformátora	Prekrytie medzi vinutiami alebo kohútikmi na kryte	Otvorte transformátor a opravte kohútiky vinutia a uzemnenia
	Ground break
Prerušte vinutia	Zle spájkované vinutia	Často dochádza k zlomu v ohybe drôteného krúžku pod skrutkou
	Poškodenie v odbočkách od vinutí po svorky	Nahradené pružným pripojením vo forme tlmiča
Kontaktné plochy spínacieho zariadenia sú roztavené alebo vypálené	Spínač je zle zostavený alebo došlo ku skratom	Opravte alebo vymeňte spínač
Únik oleja z kohútikov, prírub, zvarových spojov	Zátka ventilu je zle brúsená, tesnenia prírubových spojov sú poškodené, tesnosť zvaru nádrže transformátora je porušená	Brúste ventil, vymeňte tesnenia alebo utiahnite skrutky na prírubách, zvarte švy acetylénovým zváraním. Po zváraní vyskúšajte nádrž vodou 1 - 2 hodiny s tlakom vodného stĺpca 1,5 m nad hladinou oleja v expandéri

Demontáž transformátorov

Demontáž transformátora počas generálnej opravy sa vykonáva v nasledujúcom poradí. Z expandéra sa vypustí olej, odstráni sa plynové relé, bezpečnostné potrubie a expandér; nasaďte zátky na otvory vo veku nádrže. Závesy pomocou zdvíhacích mechanizmov zdvíhajú kryt s aktívnou časťou transformátora pomocou zdvíhacích krúžkov. Zdvihnite ho o 10 - 15 cm, skontrolujte stav a polohu tesniaceho tesnenia, oddeľte ho nožom od rámu nádrže a ak je to možné, uschovajte ho na opätovné použitie. Potom sa z nádrže odoberie aktívna časť po častiach vhodných na odstraňovanie ropných kalov, umývanie vinutí a jadra prúdom zahriateho oleja a detekciu porúch. Potom sa aktívna časť inštaluje na vopred pripravenú plošinu s paletou. Po zdvihnutí aktívnej časti transformátora 20 cm nad úroveň nádrže presunú nádrž na stranu a aktívna časť je nainštalovaná na pevnú plošinu pre ľahkú kontrolu a opravu. Vinutia sa očistia od nečistôt a umyjú prúdom transformátorového oleja zahriateho na 35 - 40 ° C.

Ak sú vstupy transformátora umiestnené na stenách nádrže, najskôr odstráňte kryt, vypustite olej z nádrže 10 cm pod vstupnými izolátormi a po odpojení vstupov odstráňte izolátory a potom odstráňte aktívnu časť z nádrže. nádrž.

Demontáž, kontrola a oprava transformátora sa vykonáva v suchej, uzavretej a prispôsobenej miestnosti na výrobu týchto prác.

Po odstránení aktívnej časti sa skontroluje stav magnetického obvodu - hustota zostavy a kvalita laminácie, pevnosť upevnenia jarmových nosníkov, stav izolačných puzdier, podložiek a tesnení, stupeň utiahnutia matíc, svorníkov, spojovacích skrutiek, stavu uzemnenia. kresliť Osobitná pozornosť o stave vinutí - zaklinení na tyčiach magnetického obvodu a sile lícovania vinutí, absencii stôp poškodenia, stave izolačných častí, pevnosti spojov prívodov, tlmičov .

Pri generálnej oprave transformátora sa okrem vyššie uvedených prác v prípade potreby vyloží jarmo magnetického obvodu s vytlačením železa a odstránia sa cievky vinutia.

Oprava magnetického obvodu transformátora

Najbežnejší typ magnetického obvodu výkonových transformátorov je plochý (tyčový) (obr. 123, a). Priečny rez strmeňa 6 a 7 má obdĺžnikový tvar a tyč má tvar viacstupňového obrázku 3 blízko kruhu. Magnetický obvod je ťahaný k sebe strmeňovými nosníkmi 5 n 8 pomocou priechodných čapov 4 a spojovacích tyčí 2.

Ryža. 123. Ploché (a) a priestorové (b) magnetické jadrá transformátora:
1 - osi tyčí; 2 - vertikálne spojovacie tyče: 3 - viacstupňová tyčová postava; 4 - cez čapy; 5, 8 - jarmové nosníky; 6, 7 - prierezy jarmo; 9 - nosný nosník; 10 - obväz; 11 - izolačná trubica; 12 - izolačné tesnenie; 13 - pružina Belleville, 14 - izolačné tesnenie.

Transformátory s výkonom 250 - 630 kVA sa vyrábajú s bezkolíkovými magnetickými jadrami. Lisovanie tyčových dosiek v týchto transformátoroch sa uskutočňuje pomocou pásikov a klinov poháňaných medzi magnetickým obvodom a valcom. V poslednej dobe priemysel vyrába výkonové transformátory 160 - 630 kVA s priestorovým magnetickým obvodom (obr. 123, b). Magnetické jadro takéhoto transformátora je tuhá konštrukcia, ktorej vertikálne osi tyčí 1 majú priestorové usporiadanie. Oceľové plechy tyče sú stlačené obväzom 10 z izolačného materiálu alebo oceľovou páskou s obložením z izolačného materiálu namiesto kolíkov. Horné a spodné strmene sú k sebe stiahnuté zvislými spojovacími tyčami 2 pomocou matíc, pod ktorými sú umiestnené zvonové pružiny 13. Izolačné tesnenia 14 slúžia na izoláciu kolíkov od strmeňa a izolačné rúrky 11 sú použité od tyčí. celá konštrukcia magnetického obvodu je pripevnená kolíkmi k nosným nosníkom 9.

Priestorový magnetický obvod je vyrobený natupo namiesto laminovania, pretože strmeň a tyče sú spojené do magnetického obvodu ukotvením. Aby sa zabránilo skratu medzi oceľou strmeňa a tyčou, je medzi ne vložené izolačné tesnenie 12.

V predtým vyrábaných transformátoroch boli magnetické jadrá stiahnuté k sebe horizontálnymi kolíkmi, izolovanými od ocele magnetického jadra a prechádzajúcimi cez otvory v doskách.

Demontáž magnetického obvodu je nasledovná: odskrutkujte horné matice zvislých svorníkov a matice vodorovných svorníkov, vyberte ich z otvorov v strmene, odstráňte strmeňové trámy a pokračujte vo vyložení horného strmeňa magnetického obvodu. , počnúc krajnými baleniami po dvoch alebo troch platniach. Dosky sa skladajú v rovnakom poradí, v akom sa vyberajú z jarma a viažu sa do balíkov.

V magnetických jadrách zviazaných horizontálnymi kolíkmi je izolácia kolíkov často poškodená, čo vedie ku skratu oceľových dosiek a spôsobuje silné zahrievanie železa vírivými prúdmi. Pri oprave magnetického obvodu tohto vyhotovenia sa izolačná manžeta vymení za novú. V prípade nedostatku náhradných dielov je rukáv vyrobený z bakelitového papiera, navinutý na vlásenku, impregnovaný bakelitovým lakom a vypálený. Izolačné rúrky pre kolíky s priemerom 12 - 25, 25 - 50 a 50 - 70 mm sa vyrábajú s hrúbkou steny 2 - 3, 3 - 4 a 5 - 6 mm. Tlakové izolačné podložky a rozpery pre kolíky sú vyrobené z elektrokartónu s hrúbkou 2 mm a viac.

Obnova porušenej izolácie dosiek magnetického obvodu začína vyvarením dosiek v 10% roztoku hydroxidu sodného alebo v 20% roztoku fosforečnanu sodného, ​​po ktorom nasleduje umytie dosiek v horúcej (50 - 60 °C) tečúcej vode. Potom sa zmes 90% za horúca schnúceho laku č. 202 a 10% čistého filtrovaného petroleja opatrne nastrieka na oceľový plech zohriaty na 120°C. Na izoláciu dosiek je možné použiť glyptalový lak č. 1154 a benzén a benzínové rozpúšťadlá. Po nanesení izolačnej vrstvy sa platne sušia 7 hodín pri 25 C. Pri veľkých objemoch prác sa na lakovanie platní používajú špeciálne stroje, na pečenie a sušenie špeciálne pece.

Pri výmene opotrebovaných platní sa používajú nové oceľové platne vyrobené podľa vzoriek alebo šablón. Plechy sú v tomto prípade rezané tak, že prípojnicová strana dosiek je pozdĺž smeru valcovania ocele Otvory pre ťahadlá v doskách sa vyrábajú lisovaním, nie vŕtaním. Po zhotovení plech prikryjem! izolované jedným z vyššie uvedených spôsobov.

Pokladanie začína od centrálneho balíka strednej tyče, položením dosiek s izolovanou stranou vo vnútri strmeňa. Potom sa extrémne balíky zmiešajú, začínajúc dlhými doskami a vyhýbajú sa prekrývaniu úzkych dosiek tyčí a medzerám v spojoch. Otvory v doskách strmeňa musia presne zodpovedať otvorom v doskách tyče. Platne sa vyrovnávajú údermi kladiva na medenú alebo hliníkovú zbernicu. Dobre šitý strmeň nemá žiadne medzery medzi vrstvami dosiek, medzery alebo poškodenie izolácie medzi doskami na križovatke.

Po vyrovnaní horného strmeňa sa vykoná inštalácia horných trámov strmeňa a ich lisovanie pomocou magnetického obvodu a vinutia. Jarmové nosníky v transformátoroch sú izolované od dosiek prstencovou podložkou vyrobenou z elektrokartónu s hrúbkou 2-3 mm s podložkami pripevnenými na oboch stranách.

Na oboch stranách horného strmeňa sú do otvorov trámov namontované jarmové nosníky, vložené štyri zvislé ťahadlá s izolačnými rúrkami, na konce kolíkov sú nasadené lepenkové a oceľové podložky a utiahnuté maticami, Uzemnenie zvislice jarmové nosníky sa vykonáva pomocou niekoľkých pocínovaných medených pások.

Matice sú utiahnuté na spojovacích tyčiach, pričom stláčajú horný strmeň, a matice vertikálnych prítlačných tyčí sú rovnomerne utiahnuté; vinutie sa stlačí a potom sa nakoniec stlačí horný strmeň. Merajú izolačný odpor na čapoch meggerom, odskrutkujú matice na čapoch tak, aby sa počas prevádzky transformátora neodskrutkovali.

Oprava vinutí transformátora

Vinutia výkonových transformátorov sú hlavným prvkom aktívnej časti. V praxi sú vinutia poškodené oveľa častejšie ako iné prvky transformátora.

V závislosti od výkonu a menovitého napätia v transformátoroch, rôzne prevedenia vinutia. Takže v silových transformátoroch s výkonom do 630 kVA pri nízkom napätí sa používajú hlavne jedno- a dvojvrstvové valcové vinutia; s výkonom do 630 kV -A pri najvyššom napätí 6, 10 a 35 kV sa používajú viacvrstvové valcové vinutia; s výkonom 1000 kVA a viac sa ako NN vinutia používajú skrutkové vinutia. Na špirálovom vinutí sú rady vinutých závitov usporiadané tak, že medzi nimi sú vytvorené olejové kanály. To zlepšuje chladiace podmienky vinutia v dôsledku prúdenia chladiaceho oleja. Špirálovité drôty vinutia sú navinuté na papierovo-bakelitové valce alebo delené šablóny pomocou elektrických kartónových pásikov a rozperiek, ktoré tvoria vertikálne kanály pozdĺž vnútorného povrchu vinutia, ako aj medzi jeho závitmi. Skrutkové vinutia majú vysokú mechanickú pevnosť. Oprava vinutí výkonových transformátorov sa môže vykonávať bez vyloženia alebo s vyložením magnetických obvodov.

Bez demontáže aktívnej časti transformátora je eliminovaná mierna deformácia jednotlivých závitov, poškodenie malých úsekov izolácie vodičov, uvoľnenie vinutia atď.

Pri oprave vinutí bez ich odstránenia sa deformované závity vinutí vyrovnávajú údermi kladiva drevená podložka superponované na cievku. Pri oprave izolácie závitu bez demontáže vinutí sa používa olejuvzdorná lakovaná tkanina (značka LKhSM), ktorá sa nanáša na holý vodič závitu. Vodič je vopred vylisovaný dreveným klinom pre pohodlnú prácu na izolácii cievky. Lakovaná látková páska je navinutá v prekrytí s prekrytím predchádzajúcej otáčky pásky na V2 časti jej šírky. Na cievku izolovanú lakovanou látkou sa aplikuje všeobecný obväz z bavlnenej pásky.

Predlisovanie oslabených vinutí, ktorých konštrukcia nezabezpečuje lisovacie krúžky, sa vykonáva pomocou dodatočných izolačných tesnení vyrobených z elektrokartónu alebo getinakov. Na tento účel sa do priľahlých radov vinutia dočasne zatĺka drevený klin, aby sa zoslabila hustota tesnení, čím sa zabezpečí vstup hnaného lisovacieho tesnenia do oslabeného miesta. Upchajte tlakovú podložku a prejdite na ďalšie miesto. Táto práca sa vykonáva po celom obvode vinutia, pričom sa upchávajú rozpery medzi strmeňom a dodatočnou izoláciou.

Výrazné poškodenie vinutí (skraty vinutí, porušenie izolácie vinutí na oceli magnetického obvodu alebo medzi vinutiami VN a NN a pod.) je po odstránení vinutí eliminované.

Na demontáž vinutí je magnetický obvod transformátora vyložený. Práca začína odskrutkovaním horných matíc vertikálnych čapov. Potom sa odskrutkujú matice vodorovných čapov, vodorovné prítlačné čapy sa vyberú z otvoru v strmene a vyberú sa trámy strmeňa. Jeden z jarmových nosníkov je vopred označený symbolom (VN alebo NN).

Vykladanie dosiek horného strmeňa magnetického obvodu začína súčasne zo strany VN a NN, pričom sa z krajných balíkov striedavo vyberajú 2 - 3 dosky. Dosky sú položené v rovnakom poradí, v akom boli odstránené z jarma. a zviazané do balíkov. Na ochranu dosiek jadier magnetického obvodu pred poškodením izolácie a rozptylom sú zviazané navlečením kusu drôtu do otvoru pre kolík.

Demontáž vinutí transformátorov malého výkonu sa vykonáva ručne as výkonom 630 kV A a vyšším - pomocou odnímateľných zariadení. Pred zdvíhaním je vinutie po celej dĺžke pevne zviazané lanom a úchopy zariadenia sa opatrne privedú pod vinutie.

Poškodené cievky sú nahradené novými. Ak je možné nový zvitok počas skladovania navlhčiť, potom sa vysuší v sušiacej komore alebo infračervenými lúčmi.

Medený drôt chybnej cievky sa znova použije. Za týmto účelom sa izolácia drôtu spáli v peci, premyje sa vodou, aby sa odstránila zostávajúca izolácia, narovnal sa a navial sa novou izoláciou. Na izoláciu sa používa káblový alebo telefónny papier široký 15–25 mm, navinutý na drôt v dvoch alebo troch vrstvách. Spodná vrstva sa nanáša od konca ku koncu a vrchná vrstva sa prekrýva s prekrytím predchádzajúceho závitu pásky o ½ alebo ¼ jej šírky. Pásiky izolačnej pásky sú zlepené bakelitovým lakom.

Často sa vyrába nová cievka, ktorá nahrádza chybnú cievku. Spôsob výroby vinutí závisí od ich typu a konštrukcie. Najdokonalejším prevedením je kontinuálne vinutie, vyrábané bez prestávok. Pri výrobe kontinuálneho vinutia sa drôty navíjajú na šablónu zabalenú do listu elektrického kartónu s hrúbkou 0,5 mm. Lišty s rozperami sú položené na valci inštalovanom na navíjacom stroji, aby vytvorili kanály a koniec navíjacieho drôtu je pripevnený bavlnenou páskou. Navíjanie závitov kontinuálneho vinutia je možné vykonávať v smere hodinových ručičiek (pravá verzia) a proti smeru hodinových ručičiek (ľavá verzia). Zapnite stroj a veďte navíjací drôt rovnomerne pozdĺž valca. Prechody z jednej cievky na druhú počas navíjania sú určené zúčtovacou poznámkou a vykonávajú sa v intervale medzi rovnakými dvoma koľajnicami. Miesta drôtových prechodov sú dodatočne izolované krabicami z elektrokartónu, upevnené bavlnenou páskou. Po dokončení navíjania sa vytvoria ohyby (vonkajšie a vnútorné), usporiadajú sa podľa výkresov a izolujú sa. Na koncoch cievky sú inštalované izolačné podperné krúžky a odstránené zo stroja. Cievka sa stiahne spolu s kovovými doskami pomocou spojovacích tyčí a odošle sa na sušenie v sušiacej komore.

Schéma algoritmu a technologická mapa na výrobu viacvrstvového vinutia VN transformátora s výkonom 160 kV A a napätím 10/04 kV sú uvedené nižšie.

Technologická mapa výroby vinutia

č. p / p	Postup výroby vinutia	Nástroj, materiál
1.	Pripravte si bakelitový valec, u ktorého skontrolujte jeho stav a rozmery, spevnite ho na stroji. Ak nie je hotový, vytvorte valec z elektrokartónu dlhší ako je dĺžka vinutia o 32 mm	Meradlo Elektrokartón EMC hrúbky 1,5 - 2 mm
2.	Pripravte izolačný materiál na medzivrstvovú izoláciu. Na výrobu vrstvenej izolácie sa používa elektrická lepenka s hrúbkou rovnajúcou sa priemeru drôtu (alebo hrúbke cievky); hotová izolácia je zabalená telefónnym papierom.	Nožnice, káblový papier (0,1 m), elektrokartón EMC (0,5 mm), telefónny papier (0,05 mm)
3.	Nainštalujte cievku drôtu na otočný tanier, upravte napnutie drôtu.	Gramofón, PB navíjací drôt s priemerom 1,45 / 1,75.
4.	Nainštalujte koncový vyrovnávací pás na valec blízko lícnej strany šablóny. Ohnite vedenie drôtu v pravom uhle.	Stuhy (stužka, lak).
	Izolujte výstup a opravte.
	Pretiahnite kohútik cez výrez v šablóne a pripevnite šablónu na čelnú dosku navíjacieho stroja.	Kladivo, vláknitý klin.
	Naviňte jednu vrstvu cievky a utesnite jej závity v axiálnom smere klinom.	Káblový papier 0,1 mm.
	Zabaľte prvú vrstvu vinutia vrstvami káblového papiera.
5.	Vrstvy navíjania navíjajte striedavo. Každý prechod z vrstvy do vrstvy by mal zaostávať o jednu tretinu kruhu. Na konci každej vrstvy (2 - 3 otáčky pred koncom) je nainštalovaný vyrovnávací pás (ako v 4). Medzi vrstvami sú osadené bukové fošne v súlade s poznámkou o osídlení.	Ručné nožnice na kov. Bukové dosky s kartónovými krabicami.
	Pri zhotovení kohútikov na bukových pásoch sa podľa osadenia vyznačia výstupné miesta kohútikov.
6.	Výbery vykonajte v súlade s poznámkou o vysporiadaní. Prierez kohútikov musí byť najmenej 1,5 - 2 časti drôtu vinutia s priemerom do 1 mm a 1,2 - 1,25 - s priemerom väčším ako 1 mm.
	Zaizolujte koniec cievky páskou v poloprekrývajúcej sa vrstve.
	Prevlečte koniec cievky cez slučku stuhy a utiahnite ju. Odstrihnite koniec pásky.
	Položte káblový papier tak, aby sa do polovice prekrýval na vrchná vrstva vinutia.
	Odstráňte izoláciu na koncoch vinutia.
7.	Odstráňte vinutie zo stroja.	Kladivo.
	Vinutie zviažte v axiálnom smere na 3 - 4 miestach páskou.
	Upevnite na spojených miestach pomocou elektrických kartónových podložiek.
8.	Návin namočte do laku aspoň na 15 minút a nechajte lak odtiecť (15 - 20 minút).	Inštalácia na impregnáciu a sušenie. Glyftel lak GF-95. jeden
	Vinutie sušte pri teplote 100 °C po dobu 5-6 hodín.
	Lak návinu pečieme pri teplote 85 - 90 °C 18 - 20 hodín fúkaním horúceho vzduchu.
	Vyberte z rúry a ochlaďte vinutie.

Návin sa suší pri teplote cca 100°C 15 - 20 hodín v závislosti od objemu zvitku, stupňa vlhkosti izolácie, teploty sušenia atď. Potom sa lisuje, impregnuje pri teplote 60 - 80 ° C s lakom TF-95 a vypaľované pri teplote 100 ° C po dobu 10-12 hodín Vinutie sa pečie v dvoch fázach - najprv sa impregnovaný vinutie suší pri mierne nižšej teplote, aby sa odstránili rozpúšťadlá zostávajúce v izolácii a potom sa teplota zvýši, aby sa vinutie upieklo. Sušenie a pečenie vinutia zvyšuje dielektrickú pevnosť izolácie a mechanickú pevnosť cievky, čím jej dodáva potrebnú pevnosť.

Ryža. 124. Stroj na navíjanie vinutí transformátora:
1 - elektromotor; 2 - telo; 3 - remeňový pohon; 4 - počítadlo otáčok; 5 - spojka; 6 - vreteno; 7 - textolitový kotúč; 8 - matica; 9 - šablóna; 10 - ovládací pedál.

Na výrobu vinutí sa používajú rôzne stroje. Konzolový navíjací stroj na navíjanie vinutí transformátorov malého a stredného výkonu (do 630 kVA) (obr. 124) pozostáva zo šablóny s dvoma drevenými protiklinmi 9, upnutých textolitových kotúčov 7 a pevných matíc 8. Šablóna je namontovaná na vreteno 6, ktoré sa otáča z elektromotora 1 cez remeňový pohon 3. Na počítanie počtu závitov drôtu má stroj počítadlo cievok 4. Hotové vinutie sa odstráni zo šablóny po odskrutkovaní matice 8, odstránením prav. kotúč a roztiahnutie klinov 9 šablóny. Stroj je ovládaný pedálom 10 spojeným so spojkou 5.

Ryža. 125. Izolácia magnetického obvodu (a) a klinovanie vinutí (c) pri inštalácii vinutí transformátora:
1 - izolácia jarma; 2 - valec vyrobený z elektrickej lepenky; 3 - okrúhle tyče; 4 - lamely; 5 - predĺženie.

Vinutia sú namontované na tyčiach magnetického obvodu, predtým pevne pritiahnuté k sebe pomocou pridržiavacej pásky (obr. 125). Vinutia namontované na magnetickom obvode sú zaklinované pomocou bukových pásikov a tyčí, pričom medzi vinutia VN a NN boli predtým položené dve vrstvy elektrokartónu. Bukové pásy potreté parafínom sa najskôr vložia medzi obaľovače do hĺbky 30 - 40 mm a potom sa striedavo v protiľahlých pároch zatĺkajú (obr. 125, b). Zachrániť valcového tvaru vinutia, najskôr sa zatĺkajú guľaté tyče 3 a potom sa kladivom zatĺkajú pásy 4 pomocou dreveného nadstavca 5, pričom sa zabráni rozštiepeniu koncov tyčí alebo pásikov.

Rovnakým spôsobom je vinutie LV zaklinené na tyči okrúhlymi drevenými kolíkmi, ktoré ich zatĺkajú po celom obvode vinutia medzi valcom a stupňami tyče magnetického obvodu.

Po ukončení zaklinovania vinutí sa nainštaluje horná izolácia jarma a nabije sa horná jarma magnetického obvodu.

V transformátoroch s malým výkonom na spájanie vinutí so spínacími kontaktmi a vstupnými tyčami sa konce vodičov opatrne odizolujú v dĺžke 15 - 30 mm (v závislosti od ich prierezu), naložia sa na seba a spoja sa konzolou pocínovaná medená páska s hrúbkou 0,25 - 0 mm, 4 mm alebo obväz z pocínovaného medeného drôtu s hrúbkou 0,5 mm a spájkovaný spájkou POS-30 s použitím kolofónie alebo bóraxu ako taviva.

Vo vysokovýkonných transformátoroch sa na pripojenie koncov vinutí a ich pripevnenie k kohútikom používa spájka medi a fosforu s teplotou topenia 715 ° C. Miesto spájkovania je vyčistené, zaizolované papierom a lakovanou handričkou do šírky 25 mm a natreté lakom GF-95. Navíjacie kohútiky sú vyrobené s tlmičom na konci na ochranu drôtu pred zlomením. Odbočky vinutí VN po celej dĺžke sú lakované GF-95.

Izolačné časti jadra transformátora sú vyrobené z lepenky, papiera, dreva. Tieto materiály sú hygroskopické a absorbujú vlhkosť z okolitého vzduchu, čím znižujú ich elektrické izolačné vlastnosti. Pre vysokú elektrickú pevnosť izolácie jadra sa suší v peciach v špeciálnych skriniach, dúchadlom a pod.

V praxi sa najčastejšie používa metóda sušenia vo vlastnej vyhrievanej nádrži: pri prechode striedavého prúdu cez špeciálne vinutie naložené na izolovanom povrchu nádrže sa vytvorí silné magnetické pole, ktoré sa uzavrie cez oceľ nádrže. a ohrieva ho.

Transformátory sušte v nádrži bez oleja (pre urýchlenie procesu sušenia aktívnej časti a zachovanie kvality izolácie oleja a vinutia). Magnetizačné vinutie umiestnené na nádrži ohrieva nádrž. Závity vinutia sú umiestnené na nádrži tak, aby aspoň 60% vinutia bolo v spodnej časti nádrže. Počas zahrievania sa izoluje aj veko nádrže. Zvýšenie teploty je riadené zmenou počtu závitov vinutia, pričom sa nedovolí, aby teplota vinutí stúpla nad 100°C a teplota nádrže nad 110-120°C.

Indikátor konca sušenia je ustálená hodnota izolačného odporu vinutí po dobu 6 hodín pri konštantnej teplote nie nižšej ako 80°C. Po dokončení sušenia a poklese teploty vinutí na 75-80 °C sa nádrž transformátora naplní suchým olejom.

Oprava nádrže transformátora

Vnútorný povrch nádrže je vyčistený kovovou škrabkou a umytý použitým transformátorovým olejom. Preliačiny sa zahrievajú plameňom plynový horák a vyrovnajte údermi kladiva. Trhliny na okraji a stene tela sú zvárané zváraním plynom a v potrubí - elektrickým zváraním. Na kontrolu kvality zvárania je vonkajšia strana švu vyčistená a pokrytá kriedou a zvnútra navlhčená petrolejom (ak sú praskliny, krieda je navlhčená petrolejom a stmavne). Tesnosť karosérie sa kontroluje naplnením nádrže použitým olejom po dobu 1 hodiny pri teplote nie nižšej ako 10°C.

Pred zváraním sa trhliny na jeho koncoch vyvŕtajú cez otvory s priemerom niekoľkých milimetrov. Okraje trhliny sú skosené a zvarené elektrickým zváraním. Hustota švu sa kontroluje pomocou petroleja. Voľné švy sú vystrihnuté a opäť zvarené.

Oprava predlžovača

Pri oprave expandéra skontrolujte neporušenosť sklenenej trubice indikátora oleja, stav tesnení. Chybné ploché sklo alebo sklenená trubica indikátora oleja sa vymení. Gumové tesnenia a tesnenia, ktoré stratili elasticitu, sú nahradené novými vyrobenými z gumy odolnej voči olejom. Sediment sa odstráni zo spodnej časti expandéra a premyje sa čistým olejom. Korok sa rozotrie jemným brúsnym práškom. Upchávka je vymenená za novú, ktorá je pripravená z azbestovej šnúry napustenej v zmesi tuku, parafínu a grafitového prášku.

Skontrolujte pevnosť a tesnosť upevnenia sklenenej membrány na poistnom potrubí; vnútorná časť potrubia sú očistené od nečistôt a umyté čistým transformátorovým olejom.

Pri opravách transformátorov sa osobitná pozornosť venuje bezpečnosti izolátorov a vystuženiu priechodiek. Úlomky do 3 cm² alebo škrabance do hĺbky 0,5 mm sa umyjú acetónom a prekryjú sa dvoma vrstvami bakelitového laku, pričom každá vrstva sa vysuší v sušiareň pri teplote 50-60°C.

Oprava výstužných švov

Výstužné škáry sa opravujú nasledovne: poškodený úsek škáry sa očistí dlátom a naplní sa novou cementovou kompozíciou. Ak je výstužný šev zničený o viac ako 30%, puzdro sa úplne vymení. Tmeliaca zmes na porciu jedného vstupu sa pripraví zo zmesi pozostávajúcej (hmotnostne) zo 140 dielov magnezitu, 70 dielov porcelánového prášku a 170 dielov roztoku chloridu horečnatého. Táto kompozícia sa používa 20 minút. Po vytvrdnutí tmelu sa šev očistí a natrie nitro emailom 624C.

Čistenie termosifónového filtra

Termosyfónový filter je vyčistený od starého sorbentu, vnútorná dutina je umytá transformátorovým olejom, naplnená novým absorbentom a pripevnená k nádrži transformátora na prírubách.

Oprava vypínača

Oprava spínača spočíva v odstránení porúch kontaktných spojov, izolačných rúrok valcov a tesniacich zariadení. Kontakty sú vyčistené, umyté acetónom a transformátorovým olejom. Spálené a roztavené kontakty sú zaradené do súboru. Zlomené a spálené kontakty sú nahradené novými. Drobné poškodenia izolácie rúrky alebo valca sa obnovia dvoma vrstvami bakelitového laku. Oslabené miesta pripojenia kohútikov vinutia sú spájkované spájkou POS-30.

Opravený spínač je zmontovaný, miesto inštalácie sa utrie handrou, skontroluje sa tesnenie upchávky, vymení sa rukoväť spínača a dotiahnu sa čapy. Kvalita spínača sa kontroluje prepínaním jeho polôh. Spínanie by malo byť jasné a zaisťovacie kolíky vo všetkých polohách by mali úplne zapadnúť do svojich objímok.

Kontrola činnosti spínacieho zariadenia na reguláciu napätia pri zaťažení spočíva v určení správnej činnosti pohyblivých kontaktov v sérii. a a b spínač a stýkače K1 a K2. Porušenie postupnosti činnosti týchto prvkov spínacieho zariadenia môže viesť k vážnemu poškodeniu transformátora a nehode v elektrickej sieti.

Zostava transformátora

Montáž transformátora bez expandéra, ktorého vstupy sú umiestnené na stenách nádrže, začína spustením aktívnej časti do nádrže, potom sú vstupy inštalované, sú k nim pripojené kohútiky z vinutí a spínač a je nainštalovaný kryt nádrže. Kryty malých výkonových transformátorov sú nainštalované na zdvíhacích kolíkoch aktívnej časti, kompletné potrebné detaily, a vo výkonnejších - zostavené samostatne. Pri montáži sa sleduje správna inštalácia tesniacich tesnení a dotiahnutie upevňovacích matíc. Dĺžka zdvíhacích kolíkov je nastavená tak, aby odnímateľná časť magnetického obvodu a kryt boli správne umiestnené na svojom mieste. Vopred určte požadovanú dĺžku zdvíhacích kolíkov drevená lišta. Dĺžka čapov sa nastavuje pohybom matice.

Aktívna časť transformátora sa pomocou zdvíhacích zariadení spúšťa do nádrže s tesniacim tesnením z gumy odolnej voči olejom (obr. 126).

Ryža. 126. Tesniaci spoj (a) a spôsoby inštalácie tesnenia (tesniacich tesnení) pri utesňovaní nádrže gumovým tesnením odolným voči olejom:
1 - stena nádrže; 2 - obmedzovač; 3 - kryt nádrže; 4 - tesnenie; 5 - rám nádrže.

Na kryte nádrže sú namontované konzoly na pripevnenie expandéra s indikátorom oleja, bezpečnostnou rúrkou, spínacím aktuátorom, plynovým relé a poistkou.

Transformátor sa naplní suchým transformátorovým olejom na požadovanú úroveň podľa indikátora oleja na expandéri, kontroluje sa tesnosť armatúr a dielov, ako aj absencia úniku oleja zo spojov a švíkov.