Majade projektid koos mõõtmetega garaažiga. Ühekorruseliste garaažiga majade projektid. Ühekorruseliste garaažiga majade plaanid: ehituse põhipunktid

Inimesed hakkasid sagedamini ehitama suvilaid vaiksesse maakohta, eelistades neid korteritele mürarikastes linnades. Väärt projekte on palju. Edukate võimaluste hulka kuulub Soome maja ehitamine. See on mugava planeeringuga, hubane ja ökonoomne, pealegi ehitatud sellest kaasaegsed materjalid. Tellis- või puidust suvila projekti saate valida liimpuittaladest. Mõlemal variandil on head arvustused. Paljud eelistavad ühekorruselisi hooneid, mille garaaž on ühe katuse all.

Planeering võib ette näha erkeri ja terrassi olemasolu.

Elamuarendusega võrreldes on garaaži asukohti kahte tüüpi- eluruumide all ja kõrval. Maja all olev variant võtab saidil vähem ruumi, kuid maksab rohkem. See vajab sügavat keldrit, tugevat vundamenti, läbimõeldud ventilatsiooni. Garaaži sissepääs on 12 kraadise nurga all, mis teeb jää ajal liikumise keeruliseks. Projekti on raske ellu viia põhjaveega muldadel.

Majaga kombineeritud garaaž on vooderdatud samade materjalidega ja näeb sellega välja nagu ühtne hoone. Sellest saab hoone jätk, sellega on ühine projekt, vundament, katus, mis vähendab hoone ehituskulusid. Maja pindala saab suurendada, kaasates projekti sauna, pööningu, erkeri ja garaaži all oleva keldrikorruse. Suvepuhkuseks korraldage selle katusel terrass.

Eelised ja miinused

Juba enne ehitustööde algust tasub kaaluda kõik 1-korruselise maja plussid ja miinused koos garaažiga:

• Üks hoone võtab vähem ruumi kui kaks eraldi hoonet. Õu näeb organiseeritum välja.
• Kokkuhoid projekti pealt ja ehitusmaterjali kulu vähenemine (vundament, katus ja seinad on suvilaga ühised).

• Garaažil on ühtne kütte- ja sidesüsteem majaga.
• Suvila kõrvalhoones võib talvel lisaks autole olla majapidamistarbeid või köögivilju.

• Majas asuv garaaž on mugav, sest autosse pääseb ilma soojasid riideid selga panemata. Autot on mugav maha ja peale laadida.
• Auto on röövlite eest usaldusväärsemalt kaitstud, tubadest on hästi kuulda garaažis sebimist. Võimalik ühendada ühtne valvesüsteem.
• Garaažikoht sobib töökojaks või spordisaaliks.

Puudusteks on vajadus sooja- ja heliisolatsiooni järele, vastasel juhul pääseb juurdeehitusest tulev müra ja külm majja. Selline projekt ei sobi keerulise maastikuga saidile, territooriumi tasandamise töö toob kaasa lisakulusid.

Ühekorruselised majad neil on oma eelised:

• Samal tasandil elamine soodustab suhtlemist ja liidab perekonda.
• Kui hoones elavad vanad inimesed ja väikesed lapsed, on seda mugavam kasutada ilma treppideta.

• Teise korruse puudumine mõjutab majanduslikult seinte ehitamist.
• Madalas hoones on lihtsam puhastada ja remontida.
• Vundamenti pole vaja tugevdada, mis tähendab ülemaksmist.

Miinustest võime öelda suure pindala kohta, mille maja eraldatud territooriumil hõivab, katusekatte maksumuse kohta.

Projektid

Maja plaan töötatakse välja iseseisvalt või loomiseks võetakse ühendust spetsiaalsete organisatsioonidega individuaalne projekt. Kui maastik on tasane, sobitage tüüpilised valikud, on need odavamad, kuid mõnikord tuleb neid oma vajaduste järgi kohandada.

Kõigepealt peate hoone õigesti paigutama eraldatud alale. See on projektis täpsustatud. Suvila tuleks ehitada künkale, et oleks piisavalt päikesevalgust ja vältimaks sulaveega üleujutamist. Kui maastik on tasane, parim koht arendamiseks on saidi kirdeosa ja sissepääsu jaoks on parem esile tõsta lõunakülg.

Garaaži sissepääs peaks olema väravale lähemal. Vajalik lühiajaline parkimine. Parem on paigutada garaaž maja suhtes põhja poolt ja jätta lõuna pool elutuppa. Magamistoad sobivad maja idapoolsesse ossa. Lääne suund jääb köögile ja söögitoale. Selline hoone paigutus aitab tagada selle maksimaalse päevavalguse.

Projekti loomisel kaaluge järgmist.

• Suhtlemine peab olema hästi planeeritud. Küttesüsteem, veevarustus majast võimalik tuua garaaži. Gaas ja ventilatsioonisüsteemidÕnnetuste vältimiseks on parem usaldada spetsialistidele. Arvestada tuleb kanalisatsiooni ja elektrivarustusega.
• Isegi enne projekti loomist on vaja kindlaks määrata vundamendi tüüp ja selle ehitusmaterjalid.

• Kombineeritud hoone planeering peaks olema võimalikult funktsionaalne, vältida tuleks läbimõeldud tühimikke ja koridore.
• Garaaži ja elutubade vahele on soovitav teha väike eeskoda, see aitab hoida külma õhku, tehnilisi lõhnu ja sellest ruumist tulevaid helisid.

• Garaaži planeerides tasub sellega arvestada vaatamise auk autoremondiks, ruumi riiulitele koos tööriistade ja autotehnikaga.
• Magamistoad tuleks paigutada garaažist maksimaalsele kaugusele, et kõrvalised helid ei segaks.

• Majaga samaaegselt on planeeritud juurdepääsuteed ja teed. Ideaalne oleks planeerida kogu maastikukujundus ehituse käigus. Isegi kui aed, vaatetornid ja muud aiaelemendid ilmuvad järk-järgult, omandab sait lõplikus versioonis läbimõeldud ja harmoonilise ilme.

Büroo poole pöördumisel individuaalprojekti koostamiseks koostavad arhitektid kalkulatsioonid, joonised ja tehnilise dokumentatsiooni koos konstruktsioonide väljatöötamise ja eskiisplaaniga.

Sketš

See dokument on tellija ja arhitekti ühise töö tulemus. Selles etapis arutatakse läbi ruumide arv, nende otstarve ja asukoht, räägitakse läbi hoone sise- ja välisvooder. Pärast kavandi väljatöötamist võite juba huvi tunda objekti ehitamise keskmise maksumuse vastu.

Tööjoonised

Joonised edastatakse riigiasutustele, nende alusel antakse hinnang hoones elamise ohutustasemele. Igal piirkonnal on oma nõuded, seega on parem seda eelnevalt uurida kohalikud omavalitsused järelevalvet, milliseid dokumente nad vajavad.

Tööjoonised sisaldavad ruumide paigutuse projekte, aknad, uksed, garaaž, majapidamisruumid, kõik selles oleva konstruktsiooni detailid on peensusteni läbi mõeldud. Nende abiga arvutatakse ehitusmaterjalide kogus. Neid jooniseid kasutavad töötajad hoone ehitamisel. Need võtavad arvesse ventilatsiooni, veevarustust, gaasivarustust, küttesüsteemi, kanalisatsiooni, elektrivarustust. Näidatud on vundamendi, katuse, keldri kujundused ja tüübid. Koostamisel on arhitektuuri ja struktuuridega seotud dokumendid. Joonised koostatakse samaaegselt kaasneva dokumentatsiooniga.

Projekti kallal töötades arvutab spetsialist välja vundamendi tüübi, katusekatte, vundamendi ja põrandate koormuse, arvutab tööde maksumuse. Uuritakse muldasid, taset põhjavesi, kliimatingimused.

Seinte ehitamisega seotud joonistel esile tõstetud kandekonstruktsioonid, märgitakse ära nende jäikus, tugede asukoht. Märgitud on kinnitusmaterjali ja segu kogus ning kinnitusviisid.

Enne materjalide ostmist tehakse põhjalik mõõtmine. Dokumentatsioonis kirjeldatakse üksikasjalikult ehitustööde liike ja nende korda, kasutatud materjalide loetelu ja muid töömomente.

Projekteerimist peetakse üheks kõige keerulisemaks tegevuseks hoone ehitamisel. Kui pole vajadust individuaalseks arendamiseks, pakutakse tüüpprojekte.

Näiteks ilusad ja ökonoomsed võimalused Soome majadele, mis ühendavad endas uusima ehitustehnoloogia ja mugav paigutus.

Valmis projektid ühekorruselised majad garaažiga on üsna populaarsed, eelistavad arendajad üha enam just selliseid projekte. Ja te nõustute sellega talveaeg või pilves ilmaga on väga mugav sõita autoga köetavasse sooja garaaži, olles peaaegu kohe majas või suvilas, nagu nad seda kutsuvad. Meie kataloogis on palju erinevaid garaažiga maju, iga pereliikme kohta on valikuvõimalusi ühele ja isegi kahele autole. Proovin valida ilus projekt kodus Erilist tähelepanu vestibüüli olemasolule tasub tähelepanu pöörata, kui selle puudumisel võib eluruumidesse sattuda võõraid lõhnu, mis on väga ebasoovitav. Suvilas asuv garaaž peaks olema avar, et oleks mugav pärani lahtiste ustega autosse siseneda ja sealt väljuda, ilma neid seinu ja servi kahjustamata. Ruumi suur ala võimaldab edukalt paigutada katlaseadmeid, näiteks paljudes projektides asub ahi garaaži tagaosas ega võta maja sees kasulikku ruumi. Kuid loomulikult on kõige olulisem trump auto usaldusväärne tasuta panipaik (kasvõi pikaks ajaks) ja seega ka teie meelerahu.

Isiklik transport on tõhus ja asendamatu abiline jaoks kaasaegne inimene elavad eramajas ja on harjunud oma aega ja olemasolevaid ressursse asjatundlikult juhtima. Sõidukiomanikud teavad, et auto jaoks on vaja luua optimaalsed tingimused hoolduseks ja ladustamiseks valmistage ette spetsiaalne ruum, et tagada masina ohutus.

ruumikas ja praktiline garaaž saab panna kohapeale isiklik krunt võttes arvesse üldist kontseptsiooni maastikukujundus, keskendudes mugava funktsionaalsuse ja atraktiivse esteetika põhimõtetele.

Olles uurinud pakutud fotosid garaažiga majast, kus mõlemad hooned asuvad ühise katuse all, saate valida parim lahendus oma piirkonna korrastamiseks ja koostavad projekti edasiseks elluviimiseks.

Ehituse eelised ja eelised

Vaba ruumi tõhusaks säästmiseks ning elamute ja funktsionaalsete hoonete kompaktseks majutamiseks elamuks eraldatud territooriumile võib maja vahetus läheduses asuda garaaž.

Kahe hoone, mida ühendab üks katus, praktilisel, ühisel paigutamisel on majaomanikele ja sõidukite omanikele oma plussid ja eelised, millest peamised on järgmised:

• ehituse finantskulude vähendamine. Eramute kapitaalehitus nõuab olulisi rahalisi investeeringuid, võrreldes kombineeritud hoonete kuluka ja keeruka ehitamisega;
• kasutusmugavus ja aja kokkuhoid. Korpuse kõrval asuvasse garaaži on palju lihtsam kui teistes territooriumil asuvates kõrvalhoonetes, autosse pääseb otse maja juurest;
• territooriumi funktsionaalne kasutamine. Kohaliku piirkonna vabal territooriumil paiknevad erinevad hooned puhkuseks ja vaba aja veetmiseks, tänu kompaktsele disainile ja garaaži kombineerimisele majaga.

Sellise konstruktsioonilahenduse puudused hõlmavad külma tungimise võimalust kütmata garaažist või töötava mootori müra, mis võib häirida eramaja elanikke.

Sellistest puudustest on väga lihtne vabaneda, piisab, kui võtta kasutusele meetmed soojus- ja heliisolatsioonisüsteemi varustamiseks, kasutades kaasaegseid ja tõhusaid isolatsioonimaterjale, või garaažis kütmiseks.

Parimad projektid majade ja garaažide paigutamiseks ühe katuse alla

Garaaži ehitamisel on kolm põhiprintsiipi, mis puudutavad eramaja, mis ehitatakse esimesena ja selle asukoht sõltub paljudest teguritest, need põhisätted hõlmavad järgmist:

Garaaži asukoht maja all. See aitab kompaktselt paigutada mõlemad hooned ja säästa kohalikku piirkonda ning vabaneda vajadusest kulukaid pinnasetöid uuesti teha.

Enamasti võimaldab see valik kasutada kallaku olemasolu saidil ja ehitada garaaži, säästes maksimaalselt ehituseelarvet, kasutades maastiku omadused territooriumil.

Esimene korrus on reserveeritud garaaži jaoks. Garaaži kohal asuv teine ​​korrus koos sisustatud elutubade ja funktsionaalsete tubadega aitab maad kasutada võimalikult kompaktselt.

Kahekorruseline maja, mille esimesel korrusel on garaaž, näeb välja soliidne ja originaalne, täiendav kujundus ja sissesõidutee paigutus võimaldavad rõhutada maastikukujunduse ainulaadsust.

Garaaž on kinnitatud maja küljele. Maja sissepääsu mõlemale küljele saab paigutada külgmised, kõrgendatud hooned, see annab võimaluse mitte ehitada teist seina, kasutades juurdeehituse ehitamiseks üht maja seina.

Praktilise ja mugava juurdeehitise saab püstitada peale eramaja ehitamist ja ekspluateerimist, ühine katus nõuab hoolikat lähenemist katuse paigutusele ja katusematerjalide valikule.

Hoolikalt projektlahendust läbi kaaludes on võimalik pakkuda mugavat ja praktilist mõlema hoone paigutust, mida ühendab üks katus, projekteerijad ja ehitajad pakuvad välja mitmeid edukamaid variante.

Materjalid ühe katuse all oleva garaažiga maja ehitamiseks

Kombineeritud konstruktsioonide ehitamiseks on vaja kooskõlastada maja üldine projekt garaažiga ja valida Ehitusmaterjalid, mida kasutatakse mõlema hoone ehitusprotsessis:

Naturaalne puit ja saematerjal. Majad ja garaažid puitmaterjalid keskkonnasõbralik ja suurepärane välimus, hoonete katmiseks võite kasutada mitmesuguseid dekoratiivseid viimistlusi.

Poorbetoon ja vahtbetoonplokid. Need materjalid vastavad kaasaegsetele standarditele kõrge kvaliteet ja neil on optimaalsed heliisolatsiooniparameetrid, need on tellistega võrreldes üsna kerged ja vastupidavad.

Ehitus- ja dekoratiivtellised. Suurenenud tellistest hoonete ehitamiseks soojusisolatsiooni omadused, on vaja võtta meetmeid kindla ja usaldusväärse aluse loomiseks.

Levinuimad ja heakskiidetud projektlahendused hõlmavad mõlema konstruktsiooni ehitamist samast ehitusmaterjalist või välisilme sobitamiseks sama voodri kasutamist.

Garaaži ja eramaja ühendamise omadused ühe katuse all

Ehitamiseks kuluva aja praktiliseks kokkuhoiuks eelarvest eraldatud ehitustööd ja vaba ruumi, saate ühe katuse all kombineerida maja garaažiga, sellise kombinatsiooni projekte on üsna lihtne rakendada.

Valimine keerulised struktuurid on vaja arvestada garaaži soojendamise võimalustega ning funktsionaalse ruumi soojus- ja heliisolatsiooniprotseduuride läbiviimise võimalusega, pakkudes majas elamiseks optimaalseid tingimusi.

Foto ühe katuse all oleva garaažiga majast

Miks tasub eelistada kahekorruselist maja? Asudes kohapeal vähem ruumi, on sellel ka suur ala. See võimaldab teil maja funktsionaalselt tsoonideks jagada: reeglina näevad kahekorruseliste garaažiga majade projektid alla päevatsooni (elutuba, köök) ja ülaosas öötsooni (magamistoad, laste). See aga ei sega eakate sugulaste külaskäigu korral alumisele korrusele külaliste magamistoa pakkumist, kes tunnevad end esimesel korrusel palju mugavamalt.

Kahekorruseline suvila maksab vähem, kuna selle katus ja vundament on väiksemad kui sama piirkonna ühekorruselises majas. Ja see, nagu teate, on ehituse kõige kulukamad elemendid. Auto jaoks mõeldud ruum sobib väga orgaaniliselt garaažiga kahekorruseliste majade projektidesse - see võib asuda maja enda esimesel korrusel või juurdeehitises. Selle valiku valimisel on lihtne parkida küttesüsteem ja tagab juurdepääsu autole otse kodust, mis on väga mugav.

Miks peaks auto koht olema projekti dokumentatsioonis?

Tihtipeale ei mõtle need, kes soovivad uut eluaset ehitada, esialgu auto jaoks ruumi ehitamise vajadusele, kuna usuvad, et seda on lihtne igal ajal kinnitada või osa eluruumidest selle jaoks ümber ehitada. See lähenemine on aga põhimõtteliselt vale. Omades autot, on parem kaaluda kahekorruseliste garaažiga majade projekte, kuna ainult sel juhul võite olla kindel oma tulevases mugavuses ja ohutuses.

Isegi kui plaanite alles autot osta, on parem selle jaoks koht ette planeerida. Enne auto ostmist saab seda ala kasutada muuks otstarbeks – töökojana või tööriistade hoidmise kohana. Kui olete kahekorruseliste garaažiga majade projektid raha säästmiseks tähelepanuta jätnud, peaksite teadma, et hilisemad maja ümberehitused maksavad palju rohkem - garaažiruumi jaoks on vaja ventilatsiooni ja kanalisatsiooni. Nende süsteemide kinnistamine juba valmis struktuuri on keeruline ja kulukas ülesanne.